Столкновение Хэмилтона и Уэббера в Сингапуре

[lance]

Дабы избежать холиваров в темах Уэббера и Хэмилтона, создам тему здесь.

Кто виноват в этом инциденте, который похоже очень серьезно повлияет на исход этого чемпионата?

[Galev]

Виноват Марк, не наказали только потому, что лидер чемпионата.

[wrongdna]

А кто вам сказал, что в инциденте вообще должен быть виноватый? Я полностью согласен с решением стюардов - наказывать нужно не за ошибки, а за умышленные действия. Если отвлечься от правил вообще - один прижал другого, второй мог уйти внутрь поворота и попрыгать по поребрику, но имел полное право и никакого желания это делать. А дальше - только вопрос крепкости машин.

[VV-man]

Гоночный инцидент.

[Dairid]

Гоночный инцидент. Марк мог затормозить или прыгать, Хэм мог войти шире, но предпочел закрыть Марку траекторию недообъехав.

[Mikle1980]

просто полный щит((((((((((((((

[Leo.eV]

Гоночный инцидент. Марк мог затормозить или прыгать, Хэм мог войти шире, но предпочел закрыть Марку траекторию недообъехав.

а можно было не страдать херней и поступить как Сутиль с Кубицей

[Alex_Nick]

Гоночный инцидент. Марк мог затормозить или прыгать, Хэм мог войти шире, но предпочел закрыть Марку траекторию недообъехав.

Обидно конечно, даже руль выкинул... Но это спорт, соревнование машин, технологий и мастерства пилотов...

[Apostol]

Гоночный инцидент.

Марк всегда жестко защищался, Хэм всегда агрессивно атаковал. потому и получилось, то, что получилось.

[Leo.eV]

Гоночный инцидент.

Марк всегда жестко защищался, Хэм всегда агрессивно атаковал. потому и получилось, то, что получилось.

ну а Сутиль с Робертом джентльмены что ли? но нормально же разрулили аналогичную ситуацию, но когда у одного мозг отрубается, тут как не старайся, будет столкновение

[Антонио]

Марк виноват. Хем первым вошел в поворот. ситуация сильно напоминает Японию 2008 с Льюисом и Фелипе. Марк как и Фелипе защищался до последнего и пошел на таран. Учитывая борьбу обеих за Чемпионство...

[WRX]

Гоночный инцидент. Никто не виноват.

[lance]

Повтор инцидента

[dronk]

Виноват Марк, не наказали только потому, что лидер чемпионата.

Скорее из-за покровительства Чарли. Не зря же они так любезничали после гонки.

[dronk]

А кто вам сказал, что в инциденте вообще должен быть виноватый? Я полностью согласен с решением стюардов - наказывать нужно не за ошибки, а за умышленные действия. Если отвлечься от правил вообще - один прижал другого, второй мог уйти внутрь поворота и попрыгать по поребрику, но имел полное право и никакого желания это делать. А дальше - только вопрос крепкости машин.

А ничего, что это уже не первый случай когда Марк "не сворачивает" с траектории? За такое же упорство в первой гонке прошлого года Феттеля наказали.

[Frame]

гоночный инцидент конечно, но за подобное Фета наказали в прошлой гонке проездом по питлейн.

[lance]

С онборда Уэббера гоночный инцидент, со стационарной камеры вина Марка. Но наказать все же стоило, чтобы не создать прецедент.

Феттеля за похожее столкновение в Мельбурне в 2009 штрафанули.

[vassap]

А кто вам сказал, что в инциденте вообще должен быть виноватый? Я полностью согласен с решением стюардов - наказывать нужно не за ошибки, а за умышленные действия. Если отвлечься от правил вообще - один прижал другого, второй мог уйти внутрь поворота и попрыгать по поребрику, но имел полное право и никакого желания это делать. А дальше - только вопрос крепкости машин.

Как раз таки согласно правилам, авария не наказывается только тогда, когда избежать её было невозможно. У Марка возможность была, он не пожелал затормозить, отвернуть руль от Хэмильтона.

[Tess]

Что-то очень уж часто у Веббера такие "гоночные инциденты" случаются...

[McFly]

Повтор инцидента

Коментаторы жгут...

[McFly]

Что-то очень уж часто у Веббера такие "гоночные инциденты" случаются...

Вот такая она сермяжная правда: одних за отсуствие столкновения наказывают, других за грубую контактную езду отпускают с миром... :(

[Skull]

По мне так гоночный инцидент

[dronk]

Что-то очень уж часто у Веббера такие "гоночные инциденты" случаются...

А почему бы не случаться, если не наказывают!

[wrongdna]

Как раз таки согласно правилам, авария не наказывается только тогда, когда избежать её было невозможно. У Марка возможность была, он не пожелал затормозить, отвернуть руль от Хэмильтона.

C другой стороны - Хэмилтон не был на корпус впереди (я имею в виду - не полностью опередил Веббера) и тем не менее сознательно захлопнул калитку, выдавливая его с трассы.

гоночный инцидент конечно, но за подобное Фета наказали в прошлой гонке проездом по питлейн.

Это говорит только об ошибочности (и полном отсутствии здравого смысла) решения стюардов на прошлом этапе. Продолжать выносить неправильные и слабо обоснованные решения просто чтобы никому не было обидно - было бы идиотизмом чистейшей воды.

Здравый смысл подсказывает (мне по кр. мере), что наказывать за преднамеренные действия нужно и делать это со всей строгостью. При этом давать проезд по питлейн за каждый контакт на трассе (любой контакт можно при желании назвать "столкновением") не вижу ни малейшего смысла. Думаю мои аргументы вам понятны.

[vassap]

C другой стороны - Хэмилтон не был на корпус впереди (я имею в виду - не полностью опередил Веббера) и тем не менее сознательно захлопнул калитку, выдавливая его с трассы.

Вот смотрите, скорости Хэмильтона (внешняя траектория, быстрая) и Уэббера (внутренняя, медленная) на входе в поворот равны. Если бы Хэмильтон не "захлопывал калитку" (читай, не выходил бы на лучшую траекторию для поворота, запирать Марка он не пытался, оставил ему место), ехал бы дальше по правой стороне - Марка бы всё равно вынесло на его траекторию. То бишь, что Льюис не делал бы - контакта с Марком избежать бы не мог. Со стороны Марка я конечно не думаю что столконовение было намеренным, но была возможность его избежать, а Марк по ошибке в пылу борьбы не стал тормозить. Ошибка Марка стоила впередиидущему гонщику ГП. Не было технических причин и машину не повело на трассе (как Феттеля, наказанного за контакт с Баттоном), не было луж или кочек. За такое наказывают.