Пять претендентов на Титул.

[Фанатик]

И, кстати, за последние 3 гонки Себ на финише регулярно выше Марка. И отыграл у него ровно 14 очков, что интересно.

6 из 6 при среднем отрыве в квале 0.00. еще менее вероятно.

я думаю Алонсо опаснее для Уэббера чем Феттель, потому что и у Алонсо и у Феттеля нет права на ошибку, для нервной системы Феттеля это критично, для Алонсо - нет

Ну, один сход/финиш на 5 месте или ниже при победе Себа

дело в том что они обычно совсем рядом, много отыграть сложно

[Fixxxer89]

6 из 6 при среднем отрыве в квале 0.00. еще менее вероятно.

я думаю Алонсо опаснее для Уэббера чем Феттель, потому что и у Алонсо и у Феттеля нет права на ошибку, для нервной системы Феттеля это критично, для Алонсо - нет

В Алонсо я бы тоже не был на 100% уверен. Слишком много он провалил в этом году. Феттель, по-моему, лично запорол меньше гонок, ну или не больше.

дело в том что они обычно совсем рядом, много отыграть сложно

Обычно, но не всегда.

Не стоит ли тему переименовать???

ДБ- уже пятый лишний.

Мне кажется, Хэм тоже скорее лишний.

[Мутант_морского_окуня]

Дайте для начала нашим не одолеть собственных амбиций в Корее, а уж потом расчитывайте порядки претендентов заново. (может и их 3-ки еще кто отвалится, допустим, врезавшись, сойдя и сломав КПП... примеры уже есть)

[Lonesome]

Уважаеммые пользователи, давайте не будет превращать темы этого раздела в чат. А насчет их переименования, то если у вас есть предложения, то обращайтесь ко мне в ЛС. Надеюсь на ваше понимание.

[dionisi]

Если честно, то я бы сократил уже количество претендентов до четырёх, Дженсон конечно один из лучших но разрыв очень уж большой. а если Льюис в Корее не отыграет хотя бы 10 очков до Феттеля, то и его можно вычеркнуть.

[Lonesome]

Если честно, то я бы сократил уже количество претендентов до четырёх, Дженсон конечно один из лучших но разрыв очень уж большой. а если Льюис в Корее не отыграет хотя бы 10 очков до Феттеля, то и его можно вычеркнуть.

Не согласен с таким утверждением. Ведь в гонке может произойти все, например тот же сценарий ал-ля Турция вполне возможен между двумя РБР и тогда шансы и Хэмильтона и Баттона уже не будут казаться такими малыми. Так что нужно ждать Корею. И хотя эта трасса подходит РБР, но на ней все может произойти. Ведь и в Сингапуре РБР должны были всех рвать, а как оно получилось - все видели...

[Fixxxer89]

Так что нужно ждать Корею. И хотя эта трасса подходит РБР, но на ней все может произойти. Ведь и в Сингапуре РБР должны были всех рвать, а как оно получилось - все видели...

Я бы не стал утверждать, что что-то там кому-то подходит, пока не прошла квала. Чёрт его знает, как там сложится. Если асфальт начнёт крошиться, то вообще Хэм в дамках :)

И кстати о Сингапуре: не СК бы на первых кругах - глотал бы Марк Уэббер пыль позади Маков. На, так сказать, априори подходящей Быкам трассе.

[Lonesome]

Я бы не стал утверждать, что что-то там кому-то подходит, пока не прошла квала. Чёрт его знает, как там сложится. Если асфальт начнёт крошиться, то вообще Хэм в дамках :)

И кстати о Сингапуре: не СК бы на первых кругах - глотал бы Марк Уэббер пыль позади Маков. На, так сказать, априори подходящей Быкам трассе.

В Сингапуре я думаю скорость надо мерять не по Марку, а по Феттелю. Но тем не менее ты только подтвердил мой тезис о том, что что никого списывать не стоит. В гонке много чего может произойти. Вот например тот же старт, который Марк постоянно заваливает и как минимум проигрывает одну позицию. А ведь в определенном смысле это может оказать решающую роль в пользу того же Феттеля. Да, по шансам на Титул пока на первом месте Марк, дальше я бы поставил (в порядке убывания) Феттеля, Алонсо, Хэмильтона и Баттона. Но уже в Кореии все может кардинально поменяться!

[Fixxxer89]

В Сингапуре я думаю скорость надо мерять не по Марку, а по Феттелю. Но тем не менее ты только подтвердил мой тезис о том, что что никого списывать не стоит.

Это ещё и задаёт тезис, что даже если трасса, так сказать, "подходит" Ред Буллу, это не значит, что Марк не провалится.

Но, правда, слиться может и кто угодно другой. Так что окончательное списывание стоит проводить по итогам Кореи, и, мне кажется, кто-нибудь точно уедет из Кореи без нефантастических (а то и без математических) шансов на титул.

[Lonesome]

Это ещё и задаёт тезис, что даже если трасса, так сказать, "подходит" Ред Буллу, это не значит, что Марк не провалится.

Но, правда, слиться может и кто угодно другой. Так что окончательное списывание стоит проводить по итогам Кореи, и, мне кажется, кто-нибудь точно уедет из Кореи без нефантастических (а то и без математических) шансов на титул.

Такое может произойти, но мне почему-то кажется, что Корея оставит за собой еще больше вопросов, нежели ответов. Борьба очень плотная и хотя кажется, что РБР там должны обладать преимуществом, но вот тот же Макларен заявляет, что они смогут побороться за победу, да и Феррари собирается по словам Дайера привести достаточно внушительный пакет обновлений. Да и многое будет решать факт оптимальных настроек на трассу. И тут у РБр есть небольшое преимущество, так как их машины все же были на трассе и Карун мог все подробно рассказать. Это все же определенная информация, тогда как Макларен и Феррари такого лишены. И Если Феррари будет полностью работать на Алонсо, пренебрегая интересами Массы, то Макам придется разрываться на обеих пилотов, тем более, что их стили очень отличаются...

[Ницшеанец]

Мне тоже кажется что Корея оставит вопрос по поводу титула до следующих гонок. Уж слишком там всё непредсказуемо. Неизвестно как поведёт себя асфальт. Быки будут сильны в извилистой части, но вот после последнего поворота почти подряд 3 прямые, одна из которых очень длинна, там они могут подвергнуться серьёзному прессингу соперников, если не создадут хороший задел. Вполне возможно что Макларен или Феррари смогут обойти Феттеля или Уэббера на прямой, а потом возить их за собой по медленной секции, как Алонсо с Феттелем в Венгрии . Ну и неизвестно как сработают новинки, не возникнут ли у кого-то проблемы с мотором и т.д.

[1CheaTer1]

Я бы не стал утверждать, что что-то там кому-то подходит, пока не прошла квала. Чёрт его знает, как там сложится. Если асфальт начнёт крошиться, то вообще Хэм в дамках :)

Или кто-нибудь поребрик "поймает", как Монт в Китае :hello:

[dionisi]

Не согласен с таким утверждением. Ведь в гонке может произойти все, например тот же сценарий ал-ля Турция вполне возможен между двумя РБР и тогда шансы и Хэмильтона и Баттона уже не будут казаться такими малыми. Так что нужно ждать Корею. И хотя эта трасса подходит РБР, но на ней все может произойти. Ведь и в Сингапуре РБР должны были всех рвать, а как оно получилось - все видели...

считаю что там была случайность, и совпадения(2ой такой ситуации) не будет, что быки самовыпилятся.

да и в этот раз Феррари, мне кажется будет поблизости.

[Lonesome]

считаю что там была случайность, и совпадения(2ой такой ситуации) не будет, что быки самовыпилятся.

да и в этот раз Феррари, мне кажется будет поблизости.

Мы ничего не можем точно предположить. Да, РБР уже научем горьким опытом, но представь последний гран-при где все решает то, кто будет на одно место выше. Это вполне допустимо. Я не говорю, что такая ситуация обязательно состоится и в той же Корее, но исключать ее нельзя.

[Sandro]

Личное мнение - если Марк в Корее будет впереди этой четверки, то он титул и возьмет.

[Troll]

Вот интересная статья, правда на немецком ;) , о шансах пяти претендентов на титул.. если коротко резюмировать - у всей великолепной пятерки имеются неплохие шансы на титул, в статье приводится актуальное положение по нынешней системе начисления очков, а также по системам действующим по 2009, 2002 гг..

[Fixxxer89]

Математически претендентов по-прежнему 5.

Алонсо - 231 очко

Уэббер - 220 очков

Хэмильтон - 210 очков

Феттель - 206 очков

Баттон - 189 очков.

Алонсо может уехать чемпионом уже из Бразилии, если:

1) Алонсо - победа, Марк 5-й и ниже, Хэм и Феттель - неважно.

2) Алонсо - 2 место, Марк не выше 8, Хэм не выше 4, Феттель ниже 2.

3) Алонсо - 3 место, Марк не выше 10, Хэм не выше 5, Феттель ниже 3.

И вообще всё в руках Алонсо: победа и 6 место делают его чемпионом.

У Марка тоже всё в своих руках: 2 победы делают его чемпионом независимо от соперников.

Дальше - хуже. Считаю, из числа реальных претендентов на титул Хэм с Себом, а тем более Баттон, выпали: теперь им для успеха нужны неудачи соперников, в первую очередь Алонсо.

Хэм - надо 2 победы, притом что Алонсо не наберёт 29 и более очков (то есть 2 и 4 или два 3-х места Алонсо - и Хэм мимо, тут и команда помочь не в состоянии - даже 2 дубля не спасут).

Феттель - также надо 2 победы, при условии чтобы Алонсо не наберёт 25 и более очков. Ну, то есть 3 и 4 места Алонсо - и Феттелю его не догнать.

Баттон - вообще особняком. Обязательно 2 победы (можно победу и 2 место, но тогда Алонсо вообще не должен очки в 2 последних гонках набирать) при Алонсо, набравшем не более 7 очков, Марке, набравшем не более 18-ти, Хэме, набравшем не более 28 очков, и Феттеле - не более 32-х.

[Red_front]

Баттон - вообще особняком.

Сильно сомневаюсь, что можно ожидать чуда второй раз за 4 года. Тем более, что перед Дженсоном не двое претендентов, как было у Кими, а целых четверо.

[Fixxxer89]

Сильно сомневаюсь, что можно ожидать чуда второй раз за 4 года. Тем более, что перед Дженсоном не двое претендентов, как было у Кими, а целых четверо.

Я после 2007 верю в чудеса :)

Но да, шансов минимум. Сейчас 7 очков набрать - не проблема вообще на машине из топ-3.

[Lentomestari]

Я после 2007 верю в чудеса :)

Но да, шансов минимум. Сейчас 7 очков набрать - не проблема вообще на машине из топ-3.

Нее. С Баттоном такого не случится. Кими тогда реально претендовал на победы в гонках. Две победы в последних ГП 2007 года это было вполне реально для Кими. Чудом было то, что за две гонки Хэм набрал лишь 2 очка. С Дженсоном же иная ситуация. Он хоть и отстает на 42 очка, что приблизительно равносильно 17-ти в 2007-м, но он в отличии от Кими не претендует на победы. Буду очень удивлен если Дженсон сможет хоть одну из оставшихся гонок выиграть.

[NaximusO]

Кстати если Алонсо для титула в последней гонке надо будет набрать пару очков, то я бы ему посоветовал заменить двигатель -он бы стартовал 13-15, зато точно бы не сошел и движок мог бы душить =)

[lance]

Сейчас в Ред Булл такая ситуация, когда нужно необходимо включать КТ, неважно в пользу кого даже. В любом другом случае Алонсо трехкратный.

[RAMPANTE CAVALLINO]

до конца осталось две гонки... первая гран-при Бразилии... после него может многое решится и прояснится... начну с лидера Алонсо... сейчас он лидирует команда работает на него и в этом плане ему легче всех из первой пятерки... хотя после корейской гонки я думаю в Макларене уже сосредоточатся на Хамильтоне... и вообще сама корейская гонка Дженсона вызвала у меня много вопросов... относительно низкая позиция... провальная гонка... сам Дженсон охарактеризовал все это как "ужасный день" "машина не ехала" и т д... у Льюиса дела получше он ехал в темпе Алонсо правда изза своей ошибки потерял таки место которое в итоге стало первым... Масса... думаю перед бразильскими трибунами он точно не станет халтурить и думаю возьмет поул если конечно Ред Булл не сможет взять... единственное слабое место у Алонсо точнее у его болида это моторы... хоть в скудерии и уверяют что проблемы ликвидированы после сегодняшнего пожара у Феттеля... у меня честно была одна мысль как бы и у Алонсо не сгорел... но пронесло... ну и конечно же автодром имени Жуана Карлуша Паче это "счастливый" можно сказать автодром для Фернандо Алонсо... в 2005 и в 2006 годах он выиграл на них два своих титула... а в 2007 году проиграл... и это был результат внутрикомандных разборок в Макларене... Хамильтон... ему нечего терять он будет атаковать до последнего... мы помним как он атаковал в Бразилии два года назад до последнего поворота и чем это закончилось для него... правда и помним как за год до это он "атаковал"... далее Ред Булл... у них хоть и самая быстрая машина... мне вспоминается 2005 год когда кстати Ньюи работал Макларене... тогда тоже была самая быстрая машина у Макларенов но не самая надежная... у Алонсо было 6 поулов и 7 побед +постоянные очки... а у Райкконена 5 поулов и 7 побед +постоянные вылеты поломки и т д что и стоило ему титула... в Ред Булле похожая ситуация только у них сразу два гонщика в борьбе и обоим нужно догонять Алонсо... я думаю стоит ожидать в случае лидерства после первого поворота да и вообще повторения турецкого гран-при... и после этого фактически будет повторение сезона 2007 только еще могут и Кубок Конструкторов упустить... ну и наконец Дженсон... математика осталась... но это подобно шансам Массы за 5-6 гонок до конца... шансы есть "математические" при этом должно катастрофически невезти впереди идущим конкурентам...) ну это чисто мысли... случится может все что угодно перевернутся с ног на голову...

ну а теперь математика... рассмотрим варианты при которых каждый из "пятерки" может стать чемпионом мира...

итак Баттон выигрывает две гонки... чтобы стать чемпионом, ему нужно чтобы Алонсо набрал не больше 7 очков в двух гонках... Уэббер не больше 18 очков... Хамильтон не больше 29 очков... Феттель не больше 33 очков...

Феттель выигрывает две гонки... автоматически он опередит и Уэббера и Хамильтона но ему необходимо чтобы Алонсо не набрал больше 24 очков за две гонки...

Хамильтон выигрывает две гонки... опередит Уэббера в зачете... плюс Алонсо не должен набрать 28 очков за две гонки...

если Алонсо приедет в Интерлагосе 6-м (8 очков) то Баттон по-любому вне игры...

если Алонсо финиширует впереди Феттеля в Интерлагосе то Феттель тоже отдыхает...

если Алонсо наберет в Интерлагосе больше 3-х очков чем Хамильтон то он тоже вне игры...

если Алонсо в Бразилии наберет больше 13 очков чем Марк Уэббер то Фернандо Алонсо трехкратный чемпион мира!!! причем самый молодой!!! но это всего лишь математика... да и мне честно говоря хотелось бы увидеть борьбу вплоть до последнего поворота Яс Марины чтобы напряженка была как в 2008 году...

если в Бразилии... Алонсо сойдет... Уэббер финиширует 5... Феттель выиграет... а Хамильтон приедет вторым... тогда перед Абу-Даби будет...

Алонсо - 231

Феттель - 231

Уэббер - 230

Хамильтон 228

4-х гонщиков будет разделять 3 очка!!! это будет фантастическая гонка... гонка века однознанчно... кто ее выиграет тот и станет чемпионом мира... жаль что Баттон так подвел... хотя математически есть шансы хоть и очень маленькие при этом должны одновременно допускать осечки конкуренты...!!!

будем ждать... осталось две недели...)

ха я тут прочитал пару сообщений вначале темы.. еще тогда... конец августа... перед Бельгией...))) большинство ставило Алонсо на последнее пятое место из числа претендентов изза фальтстартов и казино...))) некоторые утверждали что после неудачи в Бельгии (что и случилось) Алонсо уже можно списать...))) нет я сам то уже думал что все... конец... финита ля комедия... после схода в спа... но как вы все видите... это говорит о том на сколько фантастический и удивительный сезон... это гонки... поэтому я и Дженсона не сбрасываю со счетов... конечно его шансы призрачные... но достаточно ему выиграть в интерлагосе при неудачной гонке Алонсо и компании как он снова окажется в игре... конечно если большой отрыв то тяжело но если шансы есть тогда... поживем увидим... смотрите и наслаждайтесь...)))

[Фанатик]

прикольно, может быть даже одинаково очков у троих - Феттель 1+1, Уэббер 2+2, Алонсо 3+5 - у троих 256

но важнейшие Факторы сейчас

1. Сходы (замены двигла) - кто не сойдет в Бразилии и Абу Даби тот и выиграет, ибо при доездах на остатках двиглов может быть по сходу у троих

2. Ситуация внутри Red Bull, у Уэббера еще все шансы, но при обычной 1-ой линии в порядке Феттель-Уэббер нужен пропуск его Феттелем в одной гонке

[axxis]

если в Бразилии... Алонсо сойдет... Уэббер финиширует 5... Феттель выиграет... а Хамильтон приедет вторым... тогда перед Абу-Даби будет...

Алонсо - 231

Феттель - 231

Уэббер - 230

Хамильтон 228

Пусть так и будет! :) За это стоит пошаманить :D