Интересные факты

[Largo]

Тесты Шумахера за Лижье

[ilovef1(PDA)]

Тесты Шумахера за Лижье

[Largo]

:dirol:

[ilovef1]

Стефан Йоханссон, "Жакарепагуа", предсезонные тесты, "Тоулмен-ТГ185".

[Alex Racing]

Тесты Шумахера за Лижье

А где можно посмотреть время Шумахера показанное на тех тестах?

[40m]

А где можно посмотреть время Шумахера показанное на тех тестах?

Вот что удалось бегло найти:

http://www.scaleforu...4&postcount=182

1. Damon Hill (Williams-Renault) 1:19,57

...

5. Olivier Panis (Ligier-Renault)) 1:20,60

...

7. Michael Schumacher (Ligier-Renault) 1:20,82

Но пишут, что то были тесты движка, так что время не показательно.

А вообще в теме на том форуме еще много чего интересного :)

[ilovef1]

Овал в Монце использовался на первой свободной практике Гран-При Италии в 1963-м году.

[Егор]

Пишут Ялта 95й))

[ilovef1]

Первые тесты Brabham BT50 в Сильверстоуне, за рулем Марк Зурер. 1981 год.

Гектор Ребак.

[Hrushko]

Нашел вот такое фото. Где это, что это - в душе не чаю! Подпись:

Jaroslaw Wierczuk durante el test con el Forti FG01 a fines de 1995

Видать, покатушки какие-то. Но раскраска интересная.

Нифига не покатушки. Ярослав Верчук, имея за плечами из серьёзных гонок только два старта в немецкой Ф3, в конце 1995 году на трассе Маджионе провёл короткие тесты автомобиля Ф1. За ним каким-то образом стоял польский производитель вертолётов, став спонсором Forti в 1996. Но итальянцы обанкротились и поляк в Ф1 так и не попал, провёл ещё три года в немецкой Ф3, потом были старты в итальянской и японской Ф3000, потом завязал с гонками, был депутатом сейма и даже пытался выиграть выборы в Европарламент.

1996, Мельбурн. Борта залеплены: видимо, контракт с Parmalat потеряли.

Конечно - Parmalat тогда был персональным спонсором Диница, который в 1996 уже был в Ligier.

Овал в Монце использовался на первой свободной практике Гран-При Италии в 1963-м году.

Не свободной практики, а хронометрируемой тренировки, по результатам которых тогда определялись позиции на старте.

Во время тренировки гонщики на короткие мгновения теряли сознания на бетонных стыках овала, пока Lola Андерсона не потерял колесо. Полиция остановила заезды, и предлогом отказаться от бэнкинга стало то, что безопасность зрителей вокруг овала оставляет желать лучшего. Тренировку продолжили уже на укороченной версии, а в субботу длительность тренировки увеличили.

Пишут Ялта 95й))

Всё нормально - автомобиль вполне себе Формула-3, а в Ялте в 1990-е проходил этап Чемпионата Украины по шоссейно-кольцевым автогонкам - "Гран-при Большая Ялта".

[rasemenov]

Фамилия Верчук автоматически приводит к Андрею Ярошевичу. Сын директора пинской гимназии - по совместительству премьер-министра Польши - в июне 1979-го года проехал несколько кругов по гоночному кольцу что под Познанью на Wolf WR1, да не простом, а на шасси, выигравшем Гран-при Монако.

Уже на ралли Монте-Карло 1979-го "Полонезы" польских гонщиков рассекали с логотипом команды Вольфа:

И до кучи. Фотография картинга с установленным супермаховиком Нурбея Гулиа:

Примерно 1980-е. А говорят, Ф-1 на острие прогресса, а "Уильямс" новаторы :bleh:

Изменено 14.03.2014 16:35 пользователем rasemenov

[ilovef1]

Слушай, а это случайно не та трасса в Познани, где Кубок Дружбы проходил? Лень сейчас инфу поднимать.

[rasemenov]

Именно она, трассами Польша не избалована.

Кубица катал на ней "Рено":

Шумахер развлекался:

[Qwertyqwe]

Фамилия Верчук автоматически приводит к Андрею Ярошевичу. Сын директора пинской гимназии - по совместительству премьер-министра Польши - в июне 1979-го года проехал несколько кругов по гоночному кольцу что под Познанью на Wolf WR5, да не простом, а на шасси, выигравшем Гран-при Монако.

Разве это не WR1?

[rasemenov]

Разве это не WR1?

Именно так, спасибо!

[Егор]

Магия света

Во время открытия по трассе гонки проехал автомобиль, за рулем которого был принц Монако Ренье II, а кресло пассажира занимала принцесса Грейс. Пара, успевшая стать настоящей романтической легендой ХХ века... Но не менее интересен был автомобиль, на котором они проехали мимо шумных трибун.

Концепт Marzal, который был создан в 1967 году ателье «Bertone» для «Lamborghini», даже спустя почти полвека выглядит удивительно современно. Судите сами — мотив «пчелиных сот», столь востребованный и знакомый по современным прототипам, оказывается, появился еще в 1967 году. Форма ободков на циферблатах приборов и отверстий в дисках литых колес, контуры подушек у сидений, а также рисунок ячеек в задней панели кузова — все это удивительно напоминает идеи современных автодизайнеров.

Но самое главное в этом удивительном концепте — свет. «Марцал» словно пронизан им насквозь. Откидывавшиеся вверх двери были прозрачными не только в верхних, но даже в нижних половинах! Если к этому добавить большое окно в крыше — автомобиль получался совершенно «прозрачным».

Впрочем, этот футуристический автомобиль, дебютировавший на женевском автосалоне 1967 года, никогда не планировался для серийного производства. Даже на дороге он оказался всего лишь один раз — на Гран-при Монако.

Несмотря на то, что Marzal был создан только как выставочный образец прогрессивных дизайнерских решений и отчасти смелая провокация, он все равно оставил яркий след в истории олдтаймеров.

Неудивительно, что интерес к этому автомобилю не угасает и по сей день. Косвенным признаком этого неувядающего интереса может служить цена, которую готовы за него заплатить. 21 мая 2011 Lamborghini Marzal был продан на аукционе Villa d’Este за два миллиона долларов...

oldtimer.ru ©

[Егор]

Техно-классика в Эссене.

[Qwertyqwe]

Р2 как белая ворона среди "орднунга"

[ilovef1]

Машины младших формул в исторических цветах.

[denis76]

что-то они тут намешали раскраску 92 и 93 г.г.

[AP-Racing]

Фабрицио Джованарди

[AP-Racing]

Роман Дюма (ранее была другая фото)

Андреа Монтермини

Ноуберт Хауг (а то фото где он в кокпите есть - а на трассе нет)

[Егор]

Машины младших формул в исторических цветах.

:)

[ilovef1(PDA)]

Дело, случаем, не в Роисси происходит?:lol:

[AP-Racing]

Дело, случаем, не в Роисси происходит? :lol:

Не, у нас такого трэша не было