Интересные факты

[Satoru]

Да, ещё к этому списку можно добавить Алекса Вюрца.

[Satoru]

Вюрц запомнился тем, что всегда садился за руль в разных ботинках. Ворвался в Формулу-1 в 1997-м, а в следующем году попал в аварию и психологически так и не восстановился.

[Егор]

В 24.09.2024 в 10:24, ilovef1(PDA) сказал:

Так мне на ум сразу приходит Ральф Шумахер, который после аварии в Индианаполисе в 2004-м, видимо, уже не смог нормально гоняться. Это стал другой гонщик. Но тут не возраст, а физический страх, причём подсознательный. С такой же проблемой столкнулся Пике после аварии в Имоле-87. И Карл Вендлингер, по его словам, когда в Аделаиде-95 увидел в прямом эфире аварию Хаккинена и всё остальное, вспомнил свою аварию в Монако и после этого уже физически не мог ехать, просто через несколько кругов гонки загнал "Заубер" в гараж и больше за руль машины Ф1 не садился никогда. Но это пример потери формы из-за аварии.

Масса тоже после Хунгара-2009 ездил слабее, причём заметно. Видимо, все эти ребята куда-то заглянули после аварии и подсознание заставляет снимать ногу с педали газа, чтобы такого не повторилось.

А вообще, коллеги, вы затронули интересную тему.

По "старости" я бы Хаккинена вспомнил, после неудач в Мельбурне и потери победы в Барсе в 2001-м Мика понял, что чемпионат упущен и после этого явно забил, с мотивацией появились проблемы. Только пару раз и был похож на себя, и оба раза выиграл.

Мика сам говорил что сломался после аварии в Мельбурне 2001, когда словил флэшбэк с Аделаидой. А ведь в 2003 уделал бы Мишу по полной.

[Satoru]

А вот ещё пример: Риккардо Патрезе, очень слабо выступивший на фоне молодого Шумахера в 1993-м. Зачем Флавио его взял в команду я не понимаю.

Наверное в компанию к юному Шумми хотели взять опытного пилота.

А кого бы взял я в 1993-м? Мммм.... Хаккинена, наверное.

-Баррикелло и Бадоер были совсем неопытны.

-Фиттипальди? Не доверил бы.

-Херберт? Он провалился на фоне Хаккинена.

-Эрвайн? А кто это? 

-Капелли? Печаль.

-Бутсен? Совсем рассыпался в Лижье.

 

Ну если был нужен суперопытный гонщик, я бы просто оставил Брандла. 

 

[max171]

Ответ же на поверхности, Флавио взял в пару к Шумахеру Патрезе, это вам не Перез)))

[ilovef1(PDA)]

Нет, коллеги, Патрезе взяли тогда исключительно потому, что жёстко против Брандла был Шумахер. Юному Михаэлю очень не понравилось бороться с Мартином. Тем более, что тот не отличался особой корректностью на трассе и был остёр на язык. А Риккардо был тогда согласен на роль дядьки при молодом, не совсем, конечно, прям на вторую роль, но понимал, на что идёт. Потому что карьеру ещё не хотел завершать, а в "Вильямсе" шансов остаться было немного, и он это понимал. Хотя, если бы чуть-чуть подождал, до Эшторила, и мог весь сезон-93 спокойно кататься рядом с Простом.

[Satoru]

Спасибо.

Хотя в 1992-м Патрезе проигрывал Мэнселлу в квалификациях секунду-две (а иногда и три), и странно что этот факт не настораживал Бриаторе.

[Satoru]

 

 

Сегодня все вспоминают Жюля Бьянки, но никто не помнит, что в этот же день десять лет назад погиб Андреа де Чезарис. Память у людей безумно короткая, и гонщика, на счету которого свыше 200 гонок, и погибшего за рулем не вспомнил никто за эти 10 лет.

Что с нами не так?

 

 

 

Изменено 05.10.2024 12:22 пользователем Satoru

[Parab0lica]

Помогите найти статистику за всё время "процентное соотношение по очкам, набранным за сезон, между напарниками".

[no creo]

В 05.10.2024 в 17:14, Satoru сказал:

Сегодня все вспоминают Жюля Бьянки, но никто не помнит, что в этот же день десять лет назад погиб Андреа де Чезарис. Память у людей безумно короткая, и гонщика, на счету которого свыше 200 гонок, и погибшего за рулем не вспомнил никто за эти 10 лет.

Что с нами не так?

 

Вероятно потому, что он погиб не на трассе Ф1, и большинство современных поклонников Ф1 даже не слышали о нем.

[Stewart]

В 07.09.2024 в 18:54, Satoru сказал:

По моему на квалификации ГП Италии 2024 Алексей Попов в отношении Алонсо заметил, что у возрастных гонщиков спад результатов может произойти внезапно.

В чём-то я с ним согласен. Такое было с Альборето в 1989-м, с Мэнселлом в 1995-м и с Хиллом в 1999-м.

Первый утратил мотивацию в слабой машине; второй утратил ещё и физическую форму. А вот третий случай как раз полностью подходит - Дэймон провёл удачный сезон-98; в 99-м Джордан стал быстрей, а вот гонщик необъяснимым образом совершенно провалился (особенно во второй части сезона).

А кто-нибудь помнит ещё подобные примеры?

Интересный вопрос, не правда ли? Гугл на него ответ не даст, как бы вы ни старались.

Начал смотреть в полном объеме гонки с 1981, дошел до 1984. К теме разговора вспомнился Лаффит в Вильямсе 1983-1984.

В 1981 смотрелся просто здорово: победы, подиумы, отличный темп в гонках, умение беречь резину.

1982 Талбо-Лижье провалила со своим ведрищем

1983 на фоне Росберга весьма слабо смотрелся

1984 Росберг учил ездить первую машину Вильямса на турбо, прыгал выше головы, но у француза мотивации делать из гадкого утенка лебедя явно не хватало... Само собой технических сходов было немерено, но Росберг бывало прорывался на высокие места и сходил с них.

Изменено 29.10.2024 12:45 пользователем Stewart

[Satoru]

С 81 года это здорово. Впереди дебют Сенны.

А Лаффит ещё три года будет выступать.

Вот у Арну будет постепенный спал после 84-го, и претендент на титул через 5 лет станет аутсайдером, к тому же ещё и нерукопожатным.

[Satoru]

 

Новый шильдик Ягуара.

Теперь вместо хромированной кошки два коричневых червяка.

Сам в шоке.

Изменено 20.11.2024 14:20 пользователем Satoru