Дженсон Баттон

[Rust]

Никто не ожидал, что Soft окажется таким же быстрым, как и SS. В пятницу у команд были другие данные, но в воскресенье Soft поехал очень здорово. Скорее всего многие команды будут внимательнее присматриваться к основному типу резины на гонку. И на необгонных трассах (типа Сингапура) такая тактика может опять повториться.

[михаил34]

Никто не ожидал, что Soft окажется таким же быстрым, как и SS. В пятницу у команд были другие данные, но в воскресенье Soft поехал очень здорово. Скорее всего многие команды будут внимательнее присматриваться к основному типу резины на гонку. И на необгонных трассах (типа Сингапура) такая тактика может опять повториться.

В Монако Феттель такую тактику уже реализовал.

[Rust]

В Монако Феттель такую тактику уже реализовал.

Тогда был другой Soft, если мне память не изменяет, и на асфальте Монако он проигрывал по скорости СС.

[yurets]

На квалификационном круге нагрузка на шины максимальна.

Свежий комплект имеет большое значение, чего стоят прорыв Уэббера и 1 место Хэмильтона в Китае.

То, что это далеко не всегда является решающим фактором, доказал Льюис на прошлых выходных

Понятно, что влияет и температура воздуха/асфальта, и абразивность покрытия, и характер трассы, но что и в какой степени влияет в каждом конкретном случае - известно только командам, и то с поправкой на возможное изменение состояния трассы.

Причем по комментариям перед гонкой выводы делать не стоит, все мутят воду, но по ходу квалификации уже можно предполагать какими будут стратегии.

[Ragtime]

Тогда был другой Soft, если мне память не изменяет, и на асфальте Монако он проигрывал по скорости СС.

У трасс есть один общий недостаток - на них очень трудно обгонять. Вспомни что сделал Хейки, кстати ему отдельное спасибо, приятно было смотреть на маленький гордый зеленый Лотус.

[михаил34]

То, что это далеко не всегда является решающим фактором, доказал Льюис на прошлых выходных

Понятно, что влияет и температура воздуха/асфальта, и абразивность покрытия, и характер трассы, но что и в какой степени влияет в каждом конкретном случае - известно только командам, и то с поправкой на возможное изменение состояния трассы.

Причем по комментариям перед гонкой выводы делать не стоит, все мутят воду, но по ходу квалификации уже можно предполагать какими будут стратегии.

Хэмильтон, скорее всего, выбрал слишком агрессивные настройки. Свежий более мягкий состав - это всегда преимущество. На прикатанных СС Льюис ехал ещё хуже.

[михаил34]

Я где-то прочитал, что у Дженсона во второй половине 2009 начались разногласия с командой, ещё и от этого могли результаты упасть.

[Ragtime]

Я где-то прочитал, что у Дженсона во второй половине 2009 начались разногласия с командой, ещё и от этого могли результаты упасть.

И что? Ты недоволен конечным результатом 2009 года? Я доволен, чего и тебе желаю.

[Линна]

Я где-то прочитал, что у Дженсона во второй половине 2009 начались разногласия с командой, ещё и от этого могли результаты упасть.

А, кстати, никто не знает, книгу Дженсона о чемпионском сезоне у нас не переводили? Хотя, там он вряд ли что-нибудь об этом пишет.....

[BiG]

На главной: Бриаторе: Алонсо – лучший гонщик Формулы 1.

... Если бы Алонсо выступал в Red Bull, он мог бы добиться других результатов. Сейчас в Формуле 1 есть пять или шесть отличных пилотов, но Фернандо – лучший. Следом за ним я бы назвал Хэмилтона, Феттеля, Баттона и Уэббера. Но Росберг тоже очень хорош....

Неужели Бриаторе изменил свое мнение.

[First Lady]

-Ето был юбилей, каким мне нравиться!.... ииик!

-И Ник Хайдфелд предоставил нам фойерверки!

[Марат]

Хэмильтон, скорее всего, выбрал слишком агрессивные настройки. Свежий более мягкий состав - это всегда преимущество. На прикатанных СС Льюис ехал ещё хуже.

Зря лезу в диспут, конечно.. Всего одно наблюдение.. Льюису только на третьей смене подкрутили крыло (переднее) Он совершенно точно убивал уже прикатанную резину в жертву темпа и это его сетап на гонку, выбранный в субботу, отчего он и был быстр в квалификации.. То есть работа Дженсона и его боксов на практике была как минимум "иной" - другой расчет..

А отсюда и возможное объяснение лучшего квалификационного темпа напарника. Ну и в Германии это сработало.. Можно сказать, что именно Льюису и его подходу Нюрбургринг подошел идеально, а вот Венгерия - не особо)))

[Линна]

На главной: Бриаторе: Алонсо – лучший гонщик Формулы 1.

Неужели Бриаторе изменил свое мнение.

Придорожный столбик вдруг поехал....:haha:

[FunFly]

Зря лезу в диспут, конечно.. Всего одно наблюдение.. Льюису только на третьей смене подкрутили крыло (переднее) Он совершенно точно убивал уже прикатанную резину в жертву темпа и это его сетап на гонку, выбранный в субботу, отчего он и был быстр в квалификации.. То есть работа Дженсона и его боксов на практике была как минимум "иной" - другой расчет..

А отсюда и возможное объяснение лучшего квалификационного темпа напарника. Ну и в Германии это сработало.. Можно сказать, что именно Льюису и его подходу Нюрбургринг подошел идеально, а вот Венгерия - не особо)))

Не, Марат, не совсем так, когда на первом пите переходили с промежутка на СС, то Льюису тоже крутили крыло. А третья смена это уже второй раз.

[--JB--]

Теперь нужно полностью по суху выиграть, Сузуку хочу

[Und]

Старина, если по победам, то 2:2

ой, потерял одну, сорри ну всё, командный дух в порядке

[михаил34]

Теперь нужно полностью по суху выиграть, Сузуку хочу

Слишком долго ждать, хочу Спа или Монцу, а лучше и то, и то.

[Dizzy]

Да, ребят! Спасибо Дженсону за победу для команды. Дженс всё сделал правильно©. И эта... Давайте всё же жить дружно, и о "намеренных сливах" не говорить, ага?

[Mario Puzo]

Теперь нужно полностью по суху выиграть, Сузуку хочу

А Италия? 2 подряд серебра не катят, теперь только победу!

[Mario Puzo]

Ну и где тут накладки?

Льюис сэкономил комплект в Q2, на новом уехал от соперников на 10 секунд, после перехода на б/ушные темп был не выше Дженса.

Понятно, что на новом комплекте можно ехать либо быстрее, либо дольше.

Вот и интересно, какова разница таких комплектов в гоночных условиях, если ставится цель проехать равное число кругов, до заметной потери скорости новым комплектом.

Это те 10 секунд, которые превратились в 3,5 перед питом Льюиса?

Мне интересно, каким образом сразу после пита Дженса отрыв снова увеличился, аж до 7 секунд.

А больше всего понравился момент в гонке, когда Льюису сказали, что ему нужно отрываться на суперсофте, а вместо этого наоборот Дженс сокращал отрыв! На софте

[--JB--]

Мне интересно, каким образом сразу после пита Дженса отрыв снова увеличился, аж до 7 секунд.

Ага это бред какой-то был, сам не понял, что произошло, Дженс сократил отставание до 3-х секунд, Льюис уехал на пит, Дженс уехал на пит и сразу 7секунд, что-то фигня какая-то толи трафик толи чё.

[yurets]

Это те 10 секунд, которые превратились в 3,5 перед питом Льюиса?

Мне интересно, каким образом сразу после пита Дженса отрыв снова увеличился, аж до 7 секунд.

После 2-го пита Дженса вскоре после выезда из боксов ему помешал кто-то из круговых, кажется Сутиль. 2 секунды потеряно на этом, + на 2 секунды быстрее Льюис проехал круг на свежеобутом комплекте - вот и 7 секунд вместо 3. После этого эпизода за победу стало немного тревожно )

А про 10 секунд имелось ввиду что Льюис стал быстро отрываться на неприкатанном суперсофте - за 7 кругов отрыв от Дженса вырос с 4х до 9х секунд, но я упустил что этот отрыв за следующие 5 кругов сдулся до начальных 4х секунд - в итоге на совершенно новом комплекте Льюис проехал на 2 круга меньше, при этом не выиграв ни секунды. Почему это произошло можно только догадываться, но поскольку Хэмильтон не ругается на команду, то видимо виноват сам - перегрел резину и быстро убил ее.

[Rust]

Фрагмент из Post Race Forum BBC

[Jens]

-Н

После 2-го пита Дженса вскоре после выезда из боксов ему помешал кто-то из круговых, кажется Сутиль. 2 секунды потеряно на этом, + на 2 секунды быстрее Льюис проехал круг на свежеобутом комплекте - вот и 7 секунд вместо 3. После этого эпизода за победу стало немного тревожно )

А про 10 секунд имелось ввиду что Льюис стал быстро отрываться на неприкатанном суперсофте - за 7 кругов отрыв от Дженса вырос с 4х до 9х секунд, но я упустил что этот отрыв за следующие 5 кругов сдулся до начальных 4х секунд - в итоге на совершенно новом комплекте Льюис проехал на 2 круга меньше, при этом не выиграв ни секунды. Почему это произошло можно только догадываться, но поскольку Хэмильтон не ругается на команду, то видимо виноват сам - перегрел резину и быстро убил ее.

Так и есть

[Rust]

Фрагмент из Post Race Forum BBC

Забавный момент:

Все ждут, когда Дженс подойдет для фотосессии. Подходит Дженс, одетый в черную куртку и комбинезон. Говорит Джонатану Нилу, мол я в куртке. Джонатан показывает рукой - да садись, все нормально. Тут подходит сотрудник из PR-отдела и просит Дженсона снять куртку. Все остальные видят эту просьбу и начинают кричать/гудеть. Дженсон снимает черную куртку и садится в комбинезоне