Великая битва "малышей"

[Merry Christmas]

Да и пилотам из GP2 не симпатизирую.

А как же Масса?

[Стасон-Москаль]

Всегда аутсайдеры проигрывали топам 4-5 сек, лишь в 2006 с зарезкой движков и относительной стабильности регламента Мидланд отставал на 3 сек, но СА также проигрывала 5-6, но в 2007 благодаря урезке движков разрывы сократились еще сильнее, а в 2008 если убрать СА стали минимальны, всего 1,5

В 2010 новые команды будут проигрывать в начале сезона 4-5 сек, но к концу сезона подтянутся и будут проигрывать не более 3

это если старички будут стоять на месте, но этого не будет. в начале новички будут проигрывать 6-7 секунд.

[Красное Машинко]

А как же Масса?

А это исключение.

[Mitre]

однозначно верю в лотус. Команда идет на правильном пути, пусть пока отставание и будет большим, но направление выбрано верное - сначала нужно доехать до финиша, а уже потом доехать туда быстро. Плюс ко всему опытные пилоты, которые помогут в развитие болида, опытный конструктор, вроде бы опытная команда ну и толковый руководитель (по крайне мере "пока"). да и пришли они в ф1 кажется надолго.

А на аэродинамику пока смотреть не стоит, она будет в Испании. ;)

что касается верджина - не верю. вроде и быстрый тарантас, но пока он каким то чудом доберется до финиша все остальные новички уйдут далеко вперед. да состав вроде ничего, уж всяко сильнее испании, но толку от этого как мне кажется будет не много.

ну и испания. даже сказать нечего. первые гп - труба полная. судить о скорости пока невозможно. пилоты - очень спорные. коллес - тоже парниша с сомнительной репутацией. и даже если вдруг они будут сразу довольно быстры по отношению к другим новичкам, с развитием они проиграют наверняка. да и потом, насколько долговечны их планы - непонятно.

естественно, более менее точну картину нам покажет бахрейн, но особых откровений я не жду.

[B/B/B]

А как же Масса?

Ну дык Чандхок и Сенна жратву на грузовике не подвозили. Школу жизни как говорится не прошли :)

[Amibobus]

Вспомним 2008 год Force India VJM01 отставала от других вначале сезона 2.5 сек вроде, к концу сезона 1.5 и эта была пропасть, здесь будет примерно тоже самое или ещё хуже (вероятнее всего хуже). А из малышей победит тот кто будет доезжать до финиша чаще, на данный момент вероятно Лотус. У Вёрджина на тестах оторвалось переднее крыло значит во время гонки оторвется и заднее. Хиспания это загадка???

[Merry Christmas]

Хорнер, Масса и Уэббер прошлись по новым командам, Баттон, Уитмаш, Хауг и Шумахер высказали слова поддержки, хотя отметили что будет сложно им и будут помехи другим.

Михаэль Шумахер: «Они приложили максимум усилий, чтобы оказаться в Формуле 1. Это самая настоящая самоотверженность, и видеть людей, готовых на такое ради возможности прийти в Формулу 1, очень важно для всех нас. Им нужно дать время. В начале оно требуется всем – и я с удовольствием слежу за новичками, сделавшими такой рискованный шаг».

Ну а Шуми сказал слова, которые говорю и я, лично мне очень интересна борьба новичков и дебютанты пилоты.

[Makelax]

Хорнер, Масса и Уэббер прошлись по новым командам, Баттон, Уитмаш, Хауг и Шумахер высказали слова поддержки, хотя отметили что будет сложно им и будут помехи другим.

Ну а Шуми сказал слова, которые говорю и я, лично мне очень интересна борьба новичков и дебютанты пилоты.

Там еще и Култхард говорил о том, что не очень то хорошо оценивает новые команды.

Что касается Баттона - не согласен, что он высказывал слова поддержки.

Где?

[Стасон-Москаль]

Хайдфельд: баланс "Вёрджина" — катастрофа. Резервный гонщик "Мерседеса" Ник Хайдфельд поделился мнением о новых командах Формулы-1.

"Баланс "Вёрджина" — катастрофа. На тестах их машина была хуже, чем мой "Джордан" 2004 года. А вот "Лотус" выглядел хорошо сбалансированной машиной, у которой гораздо больше прижимной силы, чем у "Вёрджин". Но уровень сцепления у них ниже, чем у других", — цитирует Хайдфельда Auto Motor und Sport.

[KurosakiF1]

Хм....ясно,что Вёрджн будет последней,у Лотуса неплохие шансы,но испанцы ещё себя не раскрыли)))

[РОСТФ1]

Я отдаю предпочтение лотасам , хотя все будет ясно где-то после 3-х этапов

[Merry Christmas]

Я отдаю предпочтение лотасам , хотя все будет ясно где-то после 3-х этапов

После Испании.

[zlata]

Хайдфельд: баланс "Вёрджина" — катастрофа Резервный гонщик "Мерседеса" Ник Хайдфельд поделился мнением о новых командах Формулы-1.

"Баланс "Вёрджина" — катастрофа. На тестах их машина была хуже, чем мой "Джордан" 2004 года. А вот "Лотус" выглядел хорошо сбалансированной машиной, у которой гораздо больше прижимной силы, чем у "Вёрджин". Но уровень сцепления у них ниже, чем у других", — цитирует Хайдфельда Auto Motor und Sport.

эээ, сорри, а как он баланс на взгляд определяет? и сцепление?

[kuruma]

ходячий компьютер :)

[Стасон-Москаль]

эээ, сорри, а как он баланс на взгляд определяет? и сцепление?

eagle-eyed Nick :lol: а на самом деле ему можно поверить)

[mViking]

Лотус за счёт пилотов и Гаскойна должен будет превзойти остальных новичков

[paddler]

статистика как говорится знает всё: ;) так машины Гаскойна 4 раза выигрывали ,машины Уирта 1 раз ,но на его машине убился человек (строился кстати Simtek примерно на тех же принципах что и сейчас Virgin, с учетом времени конечно и продвинутости технологий тех лет) ,а машины сторонних производителей "всех остальных формул" :D таких как Lola и Dallara никогда не добивались успеха (по моему)

[Mitre]

не удивлюсь, если до испании Virgin и HRT будут быстрее Лотуса. а вот потом посмотрим, насколько удачный/неудачный болид построили Гаскойн и Ко. Обещали снять секунду.

[Makelax]

не удивлюсь, если до испании Virgin и HRT будут быстрее Лотуса. а вот потом посмотрим, насколько удачный/неудачный болид построили Гаскойн и Ко. Обещали снять секунду.

Мало быть быстрым. :rolleyes:

Нужно еще и до финиша доехать. :D

Те же Девственницы у кого-нибудь слизают пару решений. :rolleyes:

[Mitre]

Мало быть быстрым. :rolleyes:

Нужно еще и до финиша доехать. :D

Понятное дело. Тут я очень надеюсь, что хотя бы один болид лотуса до финиша докатит. А вот по чистой скорости - тут еще посмотреть нужно. Поэтому и ждем-с Испании.

[Makelax]

Понятное дело. Тут я очень надеюсь, что хотя бы один болид лотуса до финиша докатит. А вот по чистой скорости - тут еще посмотреть нужно. Поэтому и ждем-с Испании.

Ну вот у Лотуса на это наибольшие шансы.

Вот Хиспания тоже могла бы, но, имхо, недостаток тестов скажется. :rolleyes:

Что касается Вирджина, то Тимо надежнее пешком дойдет. :D

[lance]

Хайдфельд: баланс "Вёрджина" — катастрофа Резервный гонщик "Мерседеса" Ник Хайдфельд поделился мнением о новых командах Формулы-1.

"Баланс "Вёрджина" — катастрофа. На тестах их машина была хуже, чем мой "Джордан" 2004 года. А вот "Лотус" выглядел хорошо сбалансированной машиной, у которой гораздо больше прижимной силы, чем у "Вёрджин". Но уровень сцепления у них ниже, чем у других", — цитирует Хайдфельда Auto Motor und Sport.

А Ник хоть на тестах был? :lol:

Это как в старом анекдоте:

- Изя, а ты слушал Биттлз?

- Шо? Этих бездаХГей? Они даже в ноты не попадают.

- Изя ты шо, каких бездаХГей? Шо именно ты у них слушал?

- Да мне ХГабинович по телефону напел.

[Dimon27]

Мне реально интересно будет наблюдать не только за королевскими битвами, но и за тройкой "малышей", тем более они будут подстегивать середняков, ибо никто не захочет уступать призовые и проиграть в общем зачете новичку это будет позорно. Надеюсь, что опыт Даллары сыграет положительную роль и гишпанцы не сильно будут уступать Лотусу, которых вижу лидерами в этой тройке. Думаю "революционный" подход Вёрджина это не от хорошей жизни, CFD может и хорошо, но тем не менее проверить в трубе новинки надежнее, а отказ Вёрджина от трубы говорит скорее всего об малом бюджете, чем об уверенности в новых технологиях. Все таки Брэнсон страшный скупердяй, любит устраивать шум на пустом месте, мне кажется, что Вёрджин это больше ПЕАР, чем действительно работа. По крайней мере для Брэнсона.

[Dimon27]

А Ник хоть на тестах был? :lol:

Это как в старом анекдоте:

- Изя, а ты слушал Биттлз?

- Шо? Этих бездаХГей? Они даже в ноты не попадают.

- Изя ты шо, каких бездаХГей? Шо именно ты у них слушал?

- Да мне ХГабинович по телефону напел.

Думаю гонщик с таким опытом может кое что сказать о болиде даже просто посмотрев его поведение на трассе.

[lance]

Думаю гонщик с таким опытом может кое что сказать о болиде даже просто посмотрев его поведение на трассе.

Даже если Ник был в Испании, о чем я не слышал, он мог в каком-нибудь повороте постоять, посмотреть на машины.

Но как можно говорить о балансе машины, а тем более о сцеплении, не имея ни онборда, ни телеметрии.

Возможно, с гонщиками из тех команд поболтал.