У кого выше шансы в дождь?

[Antonio_ch]

din Дата Сегодня, 18:16

Цитата(Schumofil @ 15.03.2006, 17:54)

Тут еще надо не забыть, что в слабенький дождь сухой Мишлен лучше ведет себя, чем сухой бридж...

а также и промежуточный мишлен, вспоминая бельгию 05.

в прошлые годы бридж имел явное преймущество только во время сильного дождя/потопа,

Согласен, обычно так и получается при на протяжении многих лет.

[Charli]

а также и промежуточный мишлен, вспоминая бельгию 05.

в прошлые годы бридж имел явное преймущество только во время сильного дождя/потопа, хотя "парковку" в том самом повороте в бразилии-03 никто не отменял, в том числе и самого мш.

Во первых вспоминать Белгию 05 не надо -там резина другая, одна на гонку!

А во вторых Шум на Бразилии-03 ушел в том злосчастном Курве да сол когда трасса практически была сухая, а в том месте дорогу пересекал ручей (там многие припарковались)

Ну и втретьих ту гонку выиграл Физика на Бриджах

[Schumofil]

Какой слабенький дождь... я тут погоду в Куала Лумпуре посмотрел, так там обещают дожди, временами ливни, на всю ближайщую неделю... Похоже дождевая гонка и правда состоится.

Если бы все прогнозы сбыались, в прошлом году как минимум 5 гонок были бы дождевыми, а некоторые - ливневыми...

разговор идет про дождевую гонку, соответственно про дождувую резину!

Да и вообще слабенький дождь в Малайзии вряд ли! Сильный но короткий- это да!

Но такой может только всю гонку спутать! Латирея!

А вариант с подсыхающей после утреннего ливня трассой все уже забыли???

[loki_0420]

Во первых вспоминать Белгию 05 не надо -там резина другая, одна на гонку!

путаешься.. в Бельгии разрешали менять резину

[Tifozzi]

Если бы все прогнозы сбыались, в прошлом году как минимум 5 гонок были бы дождевыми, а некоторые - ливневыми...

А кто им верит то... Просто, если сбудется (даже частично), то дождь будет не слабый...

[Charli]

путаешься.. в Бельгии разрешали менять резину

Как я понял там они могли менят сухую на мокрую тире на промежуточную тире на сухую, чем многие и воспользавались, но резина то была качественно другая, по регламенту одна на еонку! т.е. нерасчитанная на короткие отрезки

[din]

Как я понял там они могли менят сухую на мокрую тире на промежуточную тире на сухую, чем многие и воспользавались, но резина то была качественно другая, по регламенту одна на еонку! т.е. нерасчитанная на короткие отрезки

неправильно понял, там меняли промежуточную на промежуточную

[Charli]

неправильно понял, там меняли промежуточную на промежуточную

А вот этого я не понял! Имею в виду почему нарушали регламент.

И все же в Бельгии-05 была долгоиграющая резина

[GrayJ]

Сначал хочу отметить, что дожди в Малайзии обещают всегда. Они всегда и бывают - с утра и после гонки. Это экваториальный пояс и по началу дождя можно засекать время.

Напомню, что и в 2004-м дождевых гонок, считай не было и не известно, как тогда Бриджи и Мишлен были по силам. Дождевая гонка в Малайзии уже была (правда я её не видел), почему бы и не быть ещё одной?)) А последняя полноценная доджевая гонка была США-03. Ну, надеюсь на Бриджи и на Михаэля... Хотя всё возможно...

А я прекрасно помню "преимущество" дождевого Бриджстоуна в Бразилии-2003.

Не было его. Было преимущество одного пилота на Бриджстоуне - Физикеллы. А почти все остальные, кто смог удержаться на трассе, были на Мишлене. Точнее из 9 остальных, кто попал в классификацию, на Бриджах было только двое.

А сильно ли стирается резина на мокрой трассе, пусть и дождевая?

А как же. Думаю, что не меньше чем сухая.

Физику-то никуда не денешь. Раз есть сцепление с асфальтом, читай - трение, значит есть и истирание.

Во-первых, вроде бы дождевые шины в 2005 году можно было менять.

Во-вторых их износ из-за низких температур невообразимо меньше. Практически - они не изнашиваются. Износ начинается при подсыхании трассы.

Вообще технология износа гоночных шин не в трении, а в прилипании шины к дороге. Трение покоя не особенно изнашивает шины.

Тут еще надо не забыть, что в слабенький дождь сухой Мишлен лучше ведет себя, чем сухой бридж...

Зато на подсыхающей трассе дождевые шины Бриджстоун получают существенное преимущество даже перед псевдосликами, так как они превращаются ... в слики!

Интересно не сделали ли такую же фишку в Мишлене?

[din]

А вот этого я не понял! Имею в виду почему нарушали регламент.

И все же в Бельгии-05 была долгоиграющая резина

тогда этого многие не поняли, в том числе и я. даже леша попов находился в прострации.

[Charli]

Трое остались на Бриджах зато посмотри кто: Зубер, Джордан и тогда не сильный Бар, так что преимущество было без ковычек

Пилот Команда Резина Время Скорость Пит

1. Д.Физикелла Jordan B 1:31:17.748 152.902 1

2. К.Райкконен McLaren M + 0.945 152.876 1

3. Ф.Алонсо Renault M + 6.348 152.725 3

4. Д.Култхард McLaren M + 8.096 152.676 2

5. Х.Х.Френтцен Sauber B + 8.642 152.661 0

6. Ж.Вильнев BAR B + 16.054 152.455 1

7. Р.Шумахер Williams M + 38.526 151.834 2

8. Я.Трулли Renault M + 45.927 151.631 2

9. М.Уэббер Jaguar M авария 151.858 2

10. К.да Матта Toyota M + 1 круг 149.029 4

[din]

Зато на подсыхающей трассе дождевые шины Бриджстоун получают существенное преимущество даже перед псевдосликами, так как они превращаются ... в слики!

Интересно не сделали ли такую же фишку в Мишлене?

недопонял

на подсыхающей трассе ваще-то на миксте едут.

и потом, превратившаяся в слик дождевая покрышка вообще не должна нормально держать, ибо на мокром покрытии она не отводит жидкость, а на сухом из-за перегрева превращается в кисель за 0,5 круга

[Charli]

Это я имел в виду Бразилию-03

Если б ехали посуху эта троица была бы во втором десятке

[Rage]

Тут еще надо не забыть, что в слабенький дождь сухой Мишлен лучше ведет себя, чем сухой бридж...

помнится, резина для сильного дождя у Бриджей как раз и рулит. А сухая там по идее не понадобится))

[din]

помнится, резина для сильного дождя у Бриджей как раз и рулит. А сухая там по идее не понадобится))

неправильно, вспомни первые 10 кругов инди03, когда все ехали на сликах и моросило, мш на лучшей машине сливал по 2-3 секунды с круга. его титул спас только начавшийся таки ливень.

[GrayJ]

А вот этого я не понял! Имею в виду почему нарушали регламент.

И все же в Бельгии-05 была долгоиграющая резина

Положение "Один комплект на гонку" распространялось только на сухую резину.

[Rage]

неправильно, вспомни первые 10 кругов инди03, когда все ехали на сликах и моросило, мш на лучшей машине сливал по 2-3 секунды с круга. его титул спас только начавшийся таки ливень.

чё-то я тебя не понял... Он всех сделал, когда начался сильный дождь, как я и говорил, что для сильного дождя у них резина лучше, а причём тут первые 10 кругов - они почти сухими были...

[4uma]

чё-то я тебя не понял... Он всех сделал, когда начался сильный дождь, как я и говорил, что для сильного дождя у них резина лучше, а причём тут первые 10 кругов - они почти сухими были...

Главное, чтоб было куда ввернуть, что у МШ лучшая машина

[din]

чё-то я тебя не понял... Он всех сделал, когда начался сильный дождь, как я и говорил, что для сильного дождя у них резина лучше, а причём тут первые 10 кругов - они почти сухими были...

но ты-то отвечал на колин пост про то, что на влажном покрытии мишленовский слик лучше, чем бридж. вот так мы и рассуждаем про мягкое и теплое

[Charli]

И все же вопрос темы: у кого больше шансов в дождь?

Миша понятно, он человек дождя, во всяком случае был им когда то, может сейчас уже забурел?

А вот кто из молодежи? Ведь действительно давненько не было нормальной дождевой гонки, настоящей!

[GrayJ]

Трое остались на Бриджах зато посмотри кто: Зубер, Джордан и тогда не сильный Бар, так что преимущество было без ковычек

Пилот Команда Резина Время Скорость Пит

1. Д.Физикелла Jordan B 1:31:17.748 152.902 1

2. К.Райкконен McLaren M + 0.945 152.876 1

3. Ф.Алонсо Renault M + 6.348 152.725 3

4. Д.Култхард McLaren M + 8.096 152.676 2

5. Х.Х.Френтцен Sauber B + 8.642 152.661 0

6. Ж.Вильнев BAR B + 16.054 152.455 1

7. Р.Шумахер Williams M + 38.526 151.834 2

8. Я.Трулли Renault M + 45.927 151.631 2

9. М.Уэббер Jaguar M авария 151.858 2

10. К.да Матта Toyota M + 1 круг 149.029 4

Это я имел в виду Бразилию-03

Если б ехали посуху эта троица была бы во втором десятке

На Бриджах вообще было очень тажело управлять машиной. Потому семерых пилотов на японских шинах и вынесло с трассы.

А вообще дождь просто расставил пилотов по их классу.

недопонял

на подсыхающей трассе ваще-то на миксте едут.

и потом, превратившаяся в слик дождевая покрышка вообще не должна нормально держать, ибо на мокром покрытии она не отводит жидкость, а на сухом из-за перегрева превращается в кисель за 0,5 круга

Микст - это как раз "дождевая резина", промежуточная.

Есть еще резина для сильного дождя. Я не про нее.

А вообще это было хорошо заметно, что скорость на подсохшей трассе на промежуточных бриджах была выше, чем на мишленовских псевдосликах. А когда меняли шина - на бридже - вообще не было рисунка протектора! Это был слик.

[Yugin]

А вообще дождь просто расставил пилотов по их классу.

Кто про что, а Грей об Джанкарло.

[chelsea]

А я вот помню дождевую гонку в Донингтоне 93 вот были времена и гонщики..........

[Tifozzi]

Странно... мы тут вовсю дождь в Малайзии обсуждаем, а тут:

Ник Шоррок: "Производителей резины ждет трудный уик-энд"

Опубликовано: 15 марта 2006

Ник Шоррок, Michelin: "Вторая гонка сезона пройдет в самой "горячей точке" Формулы 1 и производителей резины ждет по-настоящему трудный уик-энд. Несколько длинных прямых нагрузят задние шины, но дело даже не в этом, главное — справиться с жарой.

Мы много работали над стабильностью резины этой зимой, выиграли первую гонку сезона в Бахрейне, но в Малайзии будет гораздо жарче, поэтому мы привезли с собой более твердые составы. Уверен, эта резина будет конкурентоспособна".

Интересно, о чем это говорит Ник Шоррок , какая жара... или эти слова старые, а опубликованы как сегодняшние?

[Lolik]

Интересно, о чем это говорит Ник Шоррок , какая жара... или эти слова старые, а опубликованы как сегодняшние?

Это стандартные слова. Да и не факт ещё, что будет ливень...