Михаэль Шумахер

[14Alonso]

Вопрос: Вы известны своим особенным стилем,когда одновременно жмете на газ и тормоз в повороте. В этом году можно заметить,что вы им не пользуетесь. Почему? Причина в машине?

Михаэль: (тут не совсем поняла..) Нужно понимать,что данный стиль не подходит W02. Каждый болид требует адоптации стиля пилотирования к своим характеристикам.

Теперь ясно, под кого строили болид Точно не под Мишу

[Emma_]

Представители итальянского издания Corriere dello Sport заявили, что не знают, каким образом публикация оказалась на их сайте

Как говорится, маразм крепчает...

[Spai]

Прочёл новость на главной про бережливость Феттеля с резиной, там об этом рассказывает некий Кевин Никс, и там же написано, что он был инженером у Шумахера. Собственно вопрос, когда он им был, может кто то в курсе? Да и вообще задался вопросом узнать, а кто собственно за всю карьеру успел поработать с Мишей, в Бенеттон это видимо был Симмондс, а вот кто был в начале карьеры в Феррари и дальше, до Дайера?

[Corifan]

Михаэль: (тут не совсем поняла..)

"Вы конечно понимаете, что мой стиль вождения в обращении с W02 я не хотел бы затрагивать. Однако каждый болид требует определенного приспособления стиля пилотирования под его характеристики. До сих пор мне это удавалось на каждой машине Ф1"

Как говорится No comment

тогда веб-компьютерщика надо увольнять, если никто не признается :pardon:

Прочёл новость на главной про бережливость Феттеля с резиной, там об этом рассказывает некий Кевин Никс, и там же написано, что он был инженером у Шумахера.

ну он мог быть одним из 20 механиков на машине Шумахера

или на машине Барика

или гайки в соседней подсобке перебирать

все эти варианты дают ему право утверждать, что с Шумахером он работал

[Hatchet]

Вопрос: Вы известны своим особенным стилем,когда одновременно жмете на газ и тормоз в повороте. В этом году можно заметить,что вы им не пользуетесь. Почему? Причина в машине?

Михаэль: (тут не совсем поняла..) Нужно понимать,что данный стиль не подходит W02. Каждый болид требует адоптации стиля пилотирования к своим характеристикам.

Скорее всего особенности пилотажа с выхлопом. Помнится как-то в гонке Феттелю советовал его гоночный немного изменить работу газом. И здесь что-то подобное.

[Serpente Invernale]

Скорее всего особенности пилотажа с выхлопом. Помнится как-то в гонке Феттелю советовал его гоночный немного изменить работу газом. И здесь что-то подобное.

система т.н. "выдувного диффузора" эффективней работает на прижим при полностью отпущенной педали газа (процессор сам распределяет кол-во газов), если гонщик нажимает на газ, поток идет неравномерно, на низких оборотах особенно, поэтому инженеры и Феттелю и Майклу постоянно напоминают не газовать при торможении в поворотах, трудно переучиться, если 20 лет гонял "неправильно"

[рыбак]

система т.н. "выдувного диффузора" эффективней работает на прижим при полностью отпущенной педали газа (процессор сам распределяет кол-во газов), если гонщик нажимает на газ, поток идет неравномерно, на низких оборотах особенно, поэтому инженеры и Феттелю и Майклу постоянно напоминают не газовать при торможении в поворотах, трудно переучиться, если 20 лет гонял "неправильно"

Это точно! Мишу за много лет привык сам работать с педалью "газ" в поворотах, а сейчас этим занимается программа, поэтому весьма сложно "перепривыкнуть".

Тем более, что пилот такого уровня наверняка видит некоторые изъяны такой программы и непроизвольно пытается делать корректировку, исходя из своего стиля пилотирования.

Молодым же, "компьютерным", если так можно выразиться пилотам, это дается беспринужденно.

[Serpente Invernale]

Это точно! Мишу за много лет привык сам работать с педалью "газ" в поворотах, а сейчас этим занимается программа, поэтому весьма сложно "перепривыкнуть".

Тем более, что пилот такого уровня наверняка видит некоторые изъяны такой программы и непроизвольно пытается делать корректировку, исходя из своего стиля пилотирования.

Молодым же, "компьютерным", если так можно выразиться пилотам, это дается беспринужденно.

я как-то раз не хуже ВВП на КАЛИНЕ с ё-педалью газа раза с 5-го только тронулся

А стиль Майкла не только Феттель перенял, но и конструкторы этих движков :o правда с МиШу не посоветовались, а то бы ему сейчас и симулятор не нужен был вообще

[Elise]

поздравляю всех с праздником! :cake:

20 лет назад первые тесты болида Формулы-1 однако :holiday:

[smooth]

поздравляю всех с праздником! :cake:

20 лет назад первые тесты болида Формулы-1 однако :holiday:

Так зарождалось шумофильное движение! :hello:

"Вы конечно понимаете, что мой стиль вождения в обращении с W02 я не хотел бы затрагивать. До сих пор мне это удавалось на каждой машине Ф1"

Наверное,на немецком так и есть. На англиском гугл выдал какой-то винигрет :angry:

[Dragon]

тогда веб-компьютерщика надо увольнять, если никто не признается :pardon:

да знают они всё прекрасно , но как всегда - шваброй прикидываются

[Корица с мёдом]

Эх, спасибо судьбе, Джордану, Веберу и другим действующим лицам за старт этой истории :hello:

[Dragon]

Так зарождалось шумофильное движение! :hello:

ну нет , тогда об этом болелы знать не могли

а вот когда начались первые тренировки в Спа в пятницу узнали Майкла сразу 11й

1, 51, 153

и снимал с 2:12.382 в паре ознакомительных , снял во 2й серии 13 секунд 1:59.254 , а потом пару раз в сериях по 2 секунды 1:57.333 и 1:55.322

вот так и это на самой пилотажной трассе , впервые по ней проехав , без предсезонных тестов , практически пацаном из Кузовов , до этого вообще не гонявшим на болидах Ф-1 (несколько сокращённых кругов в Сильвере не всчёт )

[enisei]

20 лет назад первые тесты болида Формулы-1 однако :holiday:

а какие-нибудь фотографии с этих тестов где-то можно найти ?

[Dragon]

Эх, спасибо судьбе, Джордану, Веберу и другим действующим лицам за старт этой истории :hello:

ещё лондонскому таксисту и их же судьям , засадившим Гашо

ну иначе б в 1992г появился , но судьба злодейка

[Sandro]

а какие-нибудь фотографии с этих тестов где-то можно найти ?

[foka82]

ещё лондонскому таксисту и их же судьям , засадившим Гашо

В полицейском протоколе он значился под именем Эрик Корт

[MSC91]

Саша, это - фейк.

[demonized]

Ну что же, с днем дебюта Шуми в кокпите болида Ф-1!!!

Поздравляю всех болельщиков!:hello:

[Sandro]

Ну и ладно, пущай остается, для истории

[MSC91]

Я, друзья, уже отмечаю

Скоро архив зеленого Шуми подоспеет. Загружаю фотки

Всех с юбилеем!

[Dragon]

Я, друзья, уже отмечаю

Скоро архив зеленого Шуми подоспеет. Загружаю фотки

Всех с юбилеем!

ну я ночью или завтра тоже начну добавлять , вместо

[Sandro]

Надеюсь что это - не фэйк

[MSC91]

Надеюсь, что это - не фэйк

Отлично! У меня такой нет. Это где?

[Sandro]

Отлично! У меня такой нет. Это где?

В Сильвере

Фотка из личного архива Сегодня копал и понял, что у меня нет фоток с тестов в Сильвере Михаэля. Вернее почти нет. Только две И одна из них - не понятно откуда на самом деле