Михаэль Шумахер

[Червонец]

Пример в Менселом мягко говоря не корректен.

В отличии от Михаэля, он отправился не на отдых, а в серию КАРТ, которая на тот момент ничем не уступала Ф1, выйграл ее.

Да и разница в технике у Менсела тоже была приличная.

Уходил он из "электронной" Ф1,а вернулся в урезанную в хлам.

Если уж Мэнсэл вернулся в гигантски отличающуюся Ф1, то что говорить о Михаэле........ согласись

И перерывчик у Найджа не такой основательный (3,5/1,5 года. ну ладно 3/1,5).

Плюс ты сам сказал, Мэнсел всё это время гонял не в уступающей серии.

Плюс у Михаэля Редбула не было (аля Вильямс 94)

[Sweet_Dream]

Не хватило финансов на это дело всего то и делов.

Так что очередная (-сотая) твоя инсинуация.

Какая связь между финансами Мерса и чьими-то инсинуациями??

Автор поста не виноват, что у кого-то там денег мало..

[Червонец]

Какая связь между финансами Мерса и чьими-то инсинуациями??

Автор поста не виноват, что у кого-то там денег мало..

Мимо.

И ты сам понимаешь.

Дело Майкла - предоставить рассуждения и идеи.

Сам он их в металле (пластике, резине) не реализовывает.

Тебе абы какнуть? Неудивительно.

[Жека1971]

Я всё равно останусь при своём мнении, что касание было не колесом, а передним антикрылом, но спасибо за проделанную работу.

на этом ракурсе очень четко видно, что Росбергу не было места

это он выпихнул Шума................далее непечатный текст на пол страницы :bomb:

[Moged]

да. гонщики выбирают золотую середину.

но кто-то больше в одну сторну, кто-то в другую

а Росберг всегда был квалифпйер - всегда почти всегда наверху в пятничных и субботних заездах ещё в прощлые годы

можно узнать источник столь познавательной информации?

Вообще сейчас базовой настройкой является гоночная настройка, а именно оптимизация поведения шин на длинной дистанции. далее следует всего лишь адаптация под условия квалификации тех настроек, которые можно менять.

Поэтому нет никакой золотой середины, а разница может быть обусловлена разной стратегией на гонку, разным пилотированием и особенностями машины по работе с тем или иным типом резины.

[WalerijPWW]

Мне интересно, шасси 05 вдребезги разбито, или успеют до тестов Пирелливских восстановить. Все-же оно более продвинутое (по идее) должно быть, чем 01-е тестовое.

Вопрос возник потому, чт на сегодняшних тестах Берд катается с каким-то странным (старым) задним крылом.

[WalerijPWW]

Да, я сразу полез на петронас, а там - фига в начале сезона. Реально надо разобраться. Для подведения итогов за год. Оч.важно.

Там fakeru выкладывал с форикса таблицу, - первые гонки 03 шасси, начиная с Барсы - 01е.

[Moged]

Почему же не корректен?

Возраст - один в один. Что до "электронной" Ф1, то не забывай: машина FW16 выросла из FW14, которую Мэнселл знал как свои пять пальцев. Регламент остался почти тот же, резина, шасси, двигатели, и ты же не будешь утверждать, что Биг Найдж никогда не ездил на машинах без активной подвески? А на чём, интересно, он ездил до 1991 года или в той же Америке? :blink:

И не надо забывать, что "Вильямс" тогда уступал в скорости лишь одному автомобилю - "Бенеттону" Шумахера, а теперь "Мерседес" Михаэля по скорости проигрывает минимум шести болидам.

Если уж Мэнсэл вернулся в гигантски отличающуюся Ф1, то что говорить о Михаэле........ согласись

И перерывчик у Найджа не такой основательный (3,5/1,5 года. ну ладно 3/1,5).

Плюс ты сам сказал, Мэнсел всё это время гонял не в уступающей серии.

Плюс у Михаэля Редбула не было (аля Вильямс 94)

начнем с того, что лишь говорил о некорректности сравнения, без каких либо выводов.

Что касается почти того же регламента, то посоветовал бы перечитать изменения регламента того времени, в том числе и посредине сезона, когда команды кипятком писали по этому поводу

[(JT)]

Я всё равно останусь при своём мнении, что касание было не колесом, а передним антикрылом, но спасибо за проделанную работу.

И будешь прав 100%. Ни кто не учел что колесо круглое и своим "Квадрантом" раньше коснется борта понтона и оставит след, чем стукнет по крылышкам дефлекторов, но этого нету. И если учесть ширину нынешних передних комбайнерных крыльев, то именно этим планшетом Нико и подправил Шума в разворот. Теперь я искренне жду справедливости в следующем сезоне. А некоторым модераторам советую не заниматься искоренением фактов! :D

[Червонец]

начнем с того, что лишь говорил о некорректности сравнения, без каких либо выводов.

Что касается почти того же регламента, то посоветовал бы перечитать изменения регламента того времени, в том числе и посредине сезона, когда команды кипятком писали по этому поводу

Если уж Мэнсэл вернулся в гигантски отличающуюся Ф1, то что говорить о Михаэле........ согласись

[vadiambo]

Может кто знает, какой это год?

[MiguelS]

информация взята с форикса, могу подтвердить скринами, если что.

А я что-то помню наоборот, 01 до Испании и 03 после.

Просто были новости что Михаэль получит то самое шасси с последних тестов, а не первую версию.

Да и странно это, начинать сезон третьим болидом.

Но я сиииильно сомневаюсь,что Шумахер,ради удовольствия от гонок,будет жертвовать своей репутацией,в пользу Росберга.

Учитывая жертву в 2010 году и удар по репутации эта жертва будет теперь минимальной. По-сути после 2010 теперь от Михаэля титулов уже не ждут и удивятся скорее его победе.Перед сезоном же никто не сомневался что он всех порвёт.

Идею старости Михаэля я в принципе не поддерживаю, нынешний регламент подходит и возрастным пилотам. Отсюда и взлёт результатов Вэббера, Баттона и долголетие Барикелло.

Так что проблемы только три - прогрев шин на быстром круге, работа команды на напарника и слабый болид.

[Sweet_Dream]

Дело Майкла - предоставить рассуждения и идеи.

Сам он их в металле (пластике, резине) не реализовывает.

Майкл там про деньги ничего не говорил.. Откуда у автора поста такие сведения должны взяться, что вся проблема оказалась вдруг в деньгах, а вовсе не в том, кто как обещал болид настроить?? А может это и не из-за денег вовсе?? Может просто механики ленивые попались?? Или инженера бездарные??

Почему твоя фантазия остановилась лишь на первом варианте?? Если уж додумывать начал, то мог бы и покрасочней это дело расписать.. :)

А то как-то всё просто получается - Мерсы слили сезон из-за недостатка финансирования.. Хмм.. Как-то никто на это особо и не жаловался вроде..

И будешь прав 100%. Ни кто не учел что колесо круглое и своим "Квадрантом" раньше коснется борта понтона и оставит след, чем стукнет по крылышкам дефлекторов, но этого нету. И если учесть ширину нынешних передних комбайнерных крыльев, то именно этим планшетом Нико и подправил Шума в разворот. Теперь я искренне жду справедливости в следующем сезоне. А некоторым модераторам советую не заниматься искоренением фактов! :D

И потом незаметно для всех крыло поменял на новое.. Вот шулер этот Нико..))))

[ilovef1]

 

Что касается почти того же регламента, то посоветовал бы перечитать изменения регламента того времени, в том числе и посредине сезона, когда команды кипятком писали по этому поводу

Не углубляясь в дебри, навскидку вспомню, что тогда сделали прорезь в капоте, немного изменили аэродинамику и, если мне не изменяет память, поиграли там с минимальным весом. А, доску под днище добавили.

Однако Найджелу не пришлось садиться в машину, у которой абсолютно другая аэродинамика, длина шасси, резина, мотор, да ещё и по скорости она далеко не в первых рядах. Найдж ещё и научился дополнительно строить тактику с дозаправками в Америке, так что приехал в Ф1 даже подкованнее в этом вопросе, чем его коллеги.

Так что Шумахеру пришлось, в общем-то, значительно труднее. А Найдж, едва оказался в таких же условиях, как нынче Шумахер (вспомни его в "Мак-Ларене"-95), тут же опустил руки, просто отказался от борьбы, не пожелал приспосабливаться, переучиваться.

[Червонец]

Майкл там про деньги ничего не говорил.. Откуда у автора поста такие сведения должны взяться, что вся проблема оказалась вдруг в деньгах, а вовсе не в том, кто как обещал болид настроить?? А может это и не из-за денег вовсе?? Может просто механики ленивые попались?? Или инженера бездарные??

Почему твоя фантазия остановилась лишь на первом варианте?? Если уж додумывать начал, то мог бы и покрасочней это дело расписать.. :)

А то как-то всё просто получается - Мерсы слили сезон из-за недостатка финансирования.. Хмм.. Как-то никто на это особо и не жаловался вроде..

И потом незаметно для всех крыло поменял на новое.. Вот шулер этот Нико..))))

Не фантазируй. А хоть изредка читай новости и хоть немного следи за сезоном.

Ты мне не интересен. Потому что суть (абы насрать и не важно что это непрада) ты уже проявил.

Аревидерчи.

[Moged]

Если уж Мэнсэл вернулся в гигантски отличающуюся Ф1, то что говорить о Михаэле........ согласись

не соглашусь :)

Ну хотя бы потому что я не понимаю куда вы клоните этим сравнением, и что хотите сказать им.

[Sea]

Еще раз приведу слова Джонотана Нила. Он считает, что Мерсы в этом году развивали машину лучше чем Маки. Хотя тебе конечно какой-то Нил не авторитет :D Ссылочка :)

в данном случае слова Нила туфта. Мак, если помнишь начал сезон совсем не ахти, и развивались очень резво, выйдя в середине сезона чуть ли не на уровень Быков, лишь в финальной трети пошло все не очень. Мерс же развивался не Бог весть как. В итоге боролись с Рено а не с Маками/Феррари/Быками.

Верь глазам своим, а не цепляйся за слова пусть даже и некого авторитета.

[ilovef1]

Может кто знает, какой это год?

Дружище, если я правильно понял сказанное Михаэлем в начале ролика, то он сказал, что является пилотом Ф "Кёниг", а значит, это не позже 1988 года. Но утверждать 100% не буду. Немецкий не знаю  :)

А, нет, вру! Говорит о Ф3, значит, это уже 1989 или 1990. Знатоки, ау! 

И ещё - классная запись, где только откопал такую? :wub:

[Sea]

Михаэль будет под номером 8 в 2011-м выступать? Это может быть символично=))

хм, не титул, так номер :)

[Червонец]

не соглашусь :)

Ну хотя бы потому что я не понимаю куда вы клоните этим сравнением, и что хотите сказать им.

К тому, что изменений за 3,5 года отсутствия Щумахера произошло куда больше, чем за 1,5 года у Наджа. Плюс отсутствие тестов.

Я помню, что в 94-ом сильно регламент менялся. Но в сравнении 06/10 изменений куда больше. Не буду перечислять, ты куда больше чем я различий укажешь.

[рыбак]

По-сути после 2010 теперь от Михаэля титулов уже не ждут и удивятся скорее его победе.

Это ты о ком? :blink: Просто абстрактно, или о инопланетянах, либо о племенах индейцев Северной Америки, или может только о тех, кто ощущает нехватку питьевой воды в Африке? Возможно болельщики Файруза Фаузи?

Уж уточняй пожалуйста, о ком говоришь, особенно в этой ветке. :hello:

[(JT)]

Майкл там про деньги ничего не говорил.. Откуда у автора поста такие сведения должны взяться, что вся проблема оказалась вдруг в деньгах, а вовсе не в том, кто как обещал болид настроить?? А может это и не из-за денег вовсе?? Может просто механики ленивые попались?? Или инженера бездарные??

Почему твоя фантазия остановилась лишь на первом варианте?? Если уж додумывать начал, то мог бы и покрасочней это дело расписать.. :)

А то как-то всё просто получается - Мерсы слили сезон из-за недостатка финансирования.. Хмм.. Как-то никто на это особо и не жаловался вроде..

И потом незаметно для всех крыло поменял на новое.. Вот шулер этот Нико..))))

Шутка не к месту. В этом году Мерс меняли спойлер только Шуму, вспомни где? А ведь он там опять был полностью невиновен! ;)

[Bitten Hero]

не соглашусь :)

Ну хотя бы потому что я не понимаю куда вы клоните этим сравнением, и что хотите сказать им.

Давай я разъяснить попробую:

Наверное имелось в виду, что если даже растолстевший и утративший идеальную физическую форму Мэнселл, который к тому же отличался отменным пофигизмом и подходил к гонкам не очень серьезно, смог вернуться в Ф1 и выиграть гонку на одной из лучших машин, то почему этого не может успешно сделать методичный профессионал Михаэль, находящийся в очень хорошей форме? Всего-то надо построить машину, которая позволит Михаэлю ехать так, как он умеет и начать следующий сезон с чистого листа, забыв о ставке на Росберга, которая был сделана в борьбе за жалкое седьмое место;)

Больше того, Шуми уже превзошел Мэнселла - тот в 95-ом отказался от борьбы уже после Испании, а Михаэль мужественно отработал тяжелый сезон до конца, и при этом ехал вполне адекватно, просто слишком много упустил в начале сезона.

Часто многие тут указывают на возраст и слабую реакцию. Что ж, попробуйте вспомнить хоть один старт,

где Шуми откатился назад:D Я раньше тоже часто злился на то, что Михаэль в бытность пилотом Скудерии мог пропустить 1-2 конкурентов сразу со старта. Но в этом году Шуми меня прямо поразил своей стартовой реакцией - пожалуй, только Петров стартовал более эффектно.

[vadiambo]

И ещё - классная запись, где только откопал такую? :wub:

Ну как бы ноги этой записи с Германии растут. Товарищу с форума К1.Ф1. его товарищ с Германии ссылку подкинул.;)

[Sweet_Dream]

Не фантазируй. А хоть изредка читай новости и хоть немного следи за сезоном.

Ты мне не интересен. Потому что суть (абы насрать и не важно что это непрада) ты уже проявил.

Аревидерчи.

Конечно.. :) Тебе интересны только те, кто деферамбы поёт.. А всех остальных проще всего назвать кем угодно, и с умным видом слиться..

Для тех, кто ХОТЬ ИЗРЕДКА следит за сезоном абсолютно понятно, что результаты Мерса в этом сезоне отнюдь не из-за недостаточного финансирования..

Вернее, таковой факт имеет место быть (как и в любой другой команде - денег много не бывает), но это вовсе не первопричина всех бед..

Впредь, если нечего ответить по теме, то сливайся молча, а не разбрасывай слюну.. ;)