Михаэль Шумахер

[Bitten Hero]

А тем временем на главной Шуми ратует за тесты...Видно хочет все вернуть на свое, родное место;)

Реально отмена запрета на тесты должна помочь Михаэлю, а то ему, похоже, самому надоело проигрывать Нико, фактически не имея возможности достать напарника.

[Rémy]

А тем временем на главной Шуми ратует за тесты...Видно хочет все вернуть на свое, родное место;)

Реально отмена запрета на тесты должна помочь Михаэлю, а то ему, похоже, самому надоело проигрывать Нико, фактически не имея возможности достать напарника.

Вот только тесты, увы, возвращать не будут - это дорого и противоречит новой политике FIA :mellow: Да и частные команды будут определённо против этого.

[Bitten Hero]

Вот только тесты, увы, возвращать не будут - это дорого и противоречит новой политике FIA :mellow: Да и частные команды будут определённо против этого.

Вот блин, понабрали всяких Хиспаний в Формулу, а нам за них расплачиваться!:bomb: А на симуляторы и постоянные продувки неизвестно-чего в аэротрубе, деньги, значит есть? Почему бы не сделать ограничение, да хоть по километражу...

Впрочем, я не Тодт, и ничего, видимо, не понимаю...

[WhiteCoffee]

А тем временем на главной Шуми ратует за тесты...Видно хочет все вернуть на свое, родное место;)

Реально отмена запрета на тесты должна помочь Михаэлю, а то ему, похоже, самому надоело проигрывать Нико, фактически не имея возможности достать напарника.

Михаэль абсолютно прав, тестирование может оказаться дешевле чем дорогостоящая симуляция с помощью суперкомпьютеров, дорогущих стендов, специального оборудования. А главное на трассе можно проверить реальный эффект от новинок и не выбрасывать очередную неоправдавшую надежды новинку на свалку истории. Другими словами можно сократить количество модернизаций болида если новинки будут эффективными.

[рыбак]

Вот только тесты, увы, возвращать не будут - это дорого и противоречит новой политике FIA :mellow:

А МиШу несколько другого мнения:

Семикратный чемпион мира считает, что тесты даже позволят сэкономить, если найти верный подход...

Михаэль Шумахер: «Я считаю, что нужно разрешить тесты, всё зависит от цены вопроса. Если удастся найти эффективный подход, то работа на трассе может стоить дешевле, чем сегодняшний подход, когда команды разрабатывают дорогостоящие новые решения и отказываются от них, когда они оказываются неэффективными. Работа на полноценных симуляторах тоже стоит очень дорого.

[WhiteCoffee]

Вот блин, понабрали всяких Хиспаний в Формулу, а нам за них расплачиваться!:bomb: А на симуляторы и постоянные продувки неизвестно-чего в аэротрубе, деньги, значит есть? Почему бы не сделать ограничение, да хоть по километражу...

Впрочем, я не Тодт, и ничего, видимо, не понимаю...

По-моему эти ограничения как раз для бедных команд и не выгодны. Так они могли выделить деньги и протестировать новинки на трассе, а при запрете тестов им придется либо разрабатывать/устанавливать новинки в слепую не имея четкого представления о их эффективности, либо раскошелиться на сверхдорогое оборудование, которое есть только у топовых команд, или бывших топовых (Заубер например)

Если у команды нет денег, то они могут сами отказаться от тестов, но если кое-какие деньги есть им дешевле провести тесты.

[Bitten Hero]

Но есть и положительные вести, ведь сам Берни пару дней назад намекал, что некоторые команды могут недотянуть до конца года, да и денег они Ф1 не приносят, другими словами - их потеря почти никого волновать не будет.

А не будет дохлых новичков - тесты вполне можно будет вернуть. Но ИМХО надо их все-таки ограничивать по километрам., если уж надо сокращать расходы. И запретить Феррари бесконечно гонять на тестах во Фьорано и Мюджелло;)

Вон Минарди аж 17 лет держалась в бизнесе, несмотря на растущие расходы и слабые выступления. А сейчас под новичков чего только не делают...

[ADmA]

Вот у меня тоже зародилась мысль, что уже на Росберга работают в команде...

Я давно об этом писал.

[WhiteCoffee]

Я давно об этом писал.

Зря, двумя болидами легче бороться в кубке конструкторов чем одним. А Рено с такими результатами вполне может опередить Мерседес.

[ADmA]

Таких разрывов в квалификации не видел даже в годы доминирования Ferrari! Что же будет в гонке? ( В одном круге финишируют Феттель, Марк и Алонсо)

Как раз такая ситуация и нормальна для Ф-1. Для примера посмотрите гонки 91-93 годов.

[Rémy]

А МиШу несколько другого мнения:

Миша думает так, но Жан-то думает иначе, и тут уже ничего не поделаешь.

[slavusha]

Тесты безусловно надо разрешить, Миша прав. Ограничение по задействуемым ресурсам и/или деньгам просто ввести, а еще лучше — дать командам выбор, и ввести суммарное ограничение. Например «или труба или тесты», «или n часов в трубе/на симуляторе или m часов на трассе». А там как кому удобнее, Макларен явно успешно вложился в виртуальное моделирование, а у Феррари две своих трассы. Достал уже этот «спорт» с регламентированием каждого чиха.

[рыбак]

Миша думает так, но Жан-то думает иначе, и тут уже ничего не поделаешь.

Тут спорить не буду, может ты и права. :) Однако замечу, что решение о запрете тестов, если я не ошибаюсь, было принято до его главенства в ФИА. В этом вопросе руки больше приложили Берни и FOTA, имеющие каждый свою выгоду. А Жану-то это зачем?

[Rémy]

А Жану-то это зачем?

Это были инициативы Максимилиана Освальдовича, а Жан после избрания сказал, что его можно считать последователем. :)

[MbIW]

Хотя на главной написано что Михаэль вообще не ездил в квалификации с квалификационными настройками, они видите ли тестировали прямо во время квалификации настройки для гонки! Они там что совсем с дуба рухнули? Для кого они их тестировали и зачем?

"Михаэль Шумахер (14-й): «Квалификация далека от идеальной. После работы, проделанной в пятницу, мы преднамеренно выбрали настройки, более подходящие к гонке, чтобы собрать дополнительную информацию о поведении машины."

У тебя уже нет предчуствия подиума? :D

зы Шуми знает что делает.

А когда теряют Веру даже самые отъявленные фанаты....

ОН ВОЗВРАШАЕТСЯ!

[рыбак]

Это были инициативы Максимилиана Освальдовича, а Жан после избрания сказал, что его можно считать последователем. :)

Может это для красного словца? :think: Как то раньше я не замечал особой дружбы Жана и Макса. Тем более Тодт вполне состоявшаяся и самостоятельная фигура, чтобы не иметь собственного мнения. :agree:

[Antonio64rus]

плюс болид не среди быстрейших в пелотоне и больше подходит Нико, то в этом году работают на Росберга (всей командой). В следующих двух сезонах, будет уже очередь Михаэля быть первым номером команды.

Судя по позиции, подаренной Шуми Росбергу и его одобрении КТ, он и впрямь расчитывает быть в следующем году №1.

Хотя на главной написано что Михаэль вообще не ездил в квалификации с квалификационными настройками, они видите ли тестировали прямо во время квалификации настройки для гонки! Они там что совсем с дуба рухнули? Для кого они их тестировали и зачем?

"Михаэль Шумахер (14-й): «Квалификация далека от идеальной. После работы, проделанной в пятницу, мы преднамеренно выбрали настройки, более подходящие к гонке, чтобы собрать дополнительную информацию о поведении машины."

Что-то гонево какое-то: что можно тестировать стоя в боксах? Явный тактический косяк, глупый и бессмысленный.

[Schum]

Тяжёлый сезон, очень тяжелый. Наверно самый тяжелый в карьере, всё же. Никогда таких квал в исполнении Михаэля не было.

Но мы то всё равно болеем за Мишаню и ждём с нетерпением гонку =)).

[WalerijPWW]

Сегодняшние. Не весело все. Бум надеятся, что завтра будет веселее. B)

[Rémy]

Тем более Тодт вполне состоявшаяся и самостоятельная фигура, чтобы не иметь собственного мнения. :agree:

Так это и его мнение тоже, поэтому он и сказал, что будет идти курсом Мосли, продолжая сокращать затраты на участие. :)

[exmayol]

Ну че, продолжаем завтра эксперименты? Стартуем на супер софте, проводим пит в максимально неправильное время, а потом с серьезным лицом рассказываем как все было расчитано, но не сработало? Утомили они. Миша давай вопреки всему покажи суперкласс!!!

[Parabolica]

Согласен тяжёлый сезон.думаю что хуже его ожиданий.но ничего.лично я надеюсь что всё пройдёт.вот вчера кепочку получил от генри лойда.радостный сегодня в ней квалу начинал смотреть :lol:

первый блин комом как грится :D

главное чтобы Мишаня осталься как и говорит в 2011.и тогда будет ещё один шанс.а с этим ведром уже ничего не вытащить

[Depp]

Завтра остается надеяться на пары Феттель-Уэббер, Алонсо-Масса, там же и Хэмильтон, Кубица - все они будут жестко бороться, особенно первые 2 парочки, учитывая что Уэббер уже показал Феттелю что не уступит, а Масса зол на Алонсо и захочет сбросит с себя "номер 2" Хэмильтон как всегда полезет вперед оттесняя всех а Рено славится стартами + Кубица иногда неразумно жестко себя ведет.

Трасса узкая, возможны завалы...

да чего вы из гонки к гонке на завалы надеетесь??? Давайте вообще первые 13 тачек сразу с трассы выкинем и тогда Шумахер будет впереди планеты всей, вот только понравится ли ему это??!! Подиумов, а уж тем более побед в этом году не будет... остается радоваться тому, что Миша не послал ещё Мерс с его обновами, а до сих пор ездит, лично меня и это радует.

Расслабьтесь и получайте удовольствие от малого - да, не едет, да, напарник быстрее, но он на трассе, а не свадебным генералом раз в полгода светится в паддоке. И это уже счастье.))) Цените, что есть. И хватит уже искать виноватых. Виноваты обстоятельства.

+100500

[Depp]

Люди! Шумми выиграл все, что можно было! Пусть Росберг, Алонсо и другие грезят этими титулами, им до его уровня не дойти все равно!!! Одно обидно, что, действительно, команда реально подставляет Шумика! С тактикой вообще вечные проблемы, я не говорю про машину))) :blush: Машина вообще не под него изначально была настроена...Так что пусть не гонят, что Шумахер уже не тот и т.д.. Шумми не тот, кто будет во всех местах кричать, как ему плохо в команде, как его там сливают и т.д. Он будет прагматично работать в свои силы, пытаясь максимум выжать из этой машины. Но одно наверняка: играть роль второго пилота априори не для него. Либо что-то поменяется в самой команде и он останется в ней, либо будут другие варианты

а другие варианты- послать Мерс далеко и на долго...

[Transaction]

Зря, двумя болидами легче бороться в кубке конструкторов чем одним. А Рено с такими результатами вполне может опередить Мерседес.

Рено если и опередит Мерсы, то совсем по другой причине. Роберт своими выступлениями создает иллюзию маленького чуда, что подбадривает команду. Сама же команда подбадривает Виталю возможным неподписание контракта.

в Мерсе же царит расслабуха. Даже если команда и переключилась в этом году на Нико (что вполне разумно с учетом ситуации в чемпионате и тональности высказываний обоих пилотов), то Михаэль расслаблен до безобразия. Его слова о подготовке к 2011 можно было бы принять на веру если было бы видно, в чем она состоит. Вот Петров или де ла Роса работают на результат в условиях неопределенности контракта - результат по Германии и Венгрии налицо. Что конкретно отрабатывает Михаэль сказать не готов. Вплоть до ГП Испании складывалось впечатление, что радость по поводу возвращения соседствовала у него с задором в стиле "неплохо для пенсионера, а?". Но с тех пор все куда-то растворилось.

Мне безумно приятно видеть МиШу на трассе и я даже не считаю, что он должен выступать совсем на уровне Росберга. Но хотелось бы видеть, что он решает какие-то поставленные локальные задачи - пусть хотя бы "стать лучшим из старших". а по последним гонкам даже в этой номинации инициатива явно упущена.