Sauber F1 Team

[Makelax]

А я рад, что Петер подписал именно Педро.

Просто на этот раз Феррари не было что предложить для того, что Петер подписал Физико ведь и моторы и коробка и так стоят недорого, а Физико пришлось бы еще и зарплату платить побольше чем Педро.

Понятно, что не прекращалась, но есть две большие разницы- как бы она велась при БМВ и как без неё. К тому же и спонсоры все ушли. Лучше уж Сато подписал, убедив Панасоник.

Два я японца в одной команде - это кошмар маркетолога.

[Cyril_S]

Вспоминаются слова из книги про Заубер. Педро Диниц - первый и последний рента-драйвер в истории команды..

[Foxy]

Понятно, что не прекращалась, но есть две большие разницы- как бы она велась при БМВ и как без неё. К тому же и спонсоры все ушли. Лучше уж Сато подписал, убедив Панасоник.

А может под Камуи пришел кто-то приличный? К тому же с какой статит Панасонику платить за Сато, у которого нет практики давно. Да и Панасоник с Тойотой, а не Хондой работал.

А в чем разница? Те же трубы и компьютеры гоняли, что и при БМВ. Тем более при новых спецах БМВ, которые переехали в Хинвил в 2008-м, родился кошмар образца 2009-го года. Так что это еще вопрос, при ком лучше.

[Lolik]

А может под Камуи пришел кто-то приличный? К тому же с какой статит Панасонику платить за Сато, у которого нет практики давно. Да и Панасоник с Тойотой, а не Хондой работал.

За Камуи да, Тойота приплачивает, поэтому и подписали. У Сато давно нет практики? У Педро и подавно.

Сато невероятно популярен у себя на родине и уже не человек Хонды. А спонсоры переходят из команды в команду.

А в чем разница? Те же трубы и компьютеры гоняли, что и при БМВ. Тем более при новых спецах БМВ, которые переехали в Хинвил в 2008-м, родился кошмар образца 2009-го года. Так что это еще вопрос, при ком лучше.

С нулём в кошельке особо не погоняешь. Я правда не в крусе сколько денег оставила БМВ, может в 2010 и без крупных спонсоров протянут, но что дальше?

[Makelax]

Вспоминаются слова из книги про Заубер. Педро Диниц - первый и последний рента-драйвер в истории команды..

Рента-драйвер - это Лопес, если он выйдет на старт...

А что касается Педро то он и сам по себе неплохой пилот, но учитывая кол-во оных на рынке, то там уже вступают в ход не только таланты, но и счета...

[Foxy]

С нулём в кошельке особо не погоняешь. Я правда не в крусе сколько денег оставила БМВ, может в 2010 и без крупных спонсоров протянут, но что дальше?

Сейчас главное это 2010. Будут результаты, будут и спонсоры.

[Clamp]

Сейчас главное это 2010. Будут результаты, будут и спонсоры.

Не факт что будут результаты.

[Lolik]

Сейчас главное это 2010. Будут результаты, будут и спонсоры.

Откуда им взяться Я теперь не могу представить как Заубер будет бороться с Рено, Вильямсом и ФИ. Как бы бойким новичкам в итоге не уступить.

[Rémy]

Откуда им взяться Я теперь не могу представить как Заубер будет бороться с Рено, Вильямсом и ФИ. Как бы бойким новичкам в итоге не уступить.

Вся надежда на Камуи, может всё же будет на том же уровне, что и в тойоте ездить. На педру надежды нет, и не будет. Пусть скорее проваливается и идёт выращивать цветочки у себя на фазенде.

[Makelax]

Вся надежда на Камуи, может всё же будет на том же уровне, что и в тойоте ездить. На педру надежды нет, и не будет. Пусть скорее проваливается и идёт выращивать цветочки у себя на фазенде.

Ну почему так друга.

Думаю, радость от подписания Физико у тебя была бы не больше.

Ну а к тому, что Ник для Петера уже пройденный этап.

[Foxy]

Откуда им взяться Я теперь не могу представить как Заубер будет бороться с Рено, Вильямсом и ФИ. Как бы бойким новичкам в итоге не уступить.

Чем ситуация в Рено лучше? Не факт, что их болид будет хорошим. Про ФИ вообще молчу. А Вильямс будет на Косворте, этим все сказано.

[Chaser-HAY]

Откуда им взяться Я теперь не могу представить как Заубер будет бороться с Рено, Вильямсом и ФИ. Как бы бойким новичкам в итоге не уступить.

У Рено с деньгами ситуация не лучше, а под конец сезона у БМВ неплохой болид был. Педро очень опытен, а у Камуи большой потенциал. Конечно они оба не дотягивают до Кубицы, но как показал год 2009, когда у Кубицы плохая машина (а она у него будет плохая), то он не такой уж и лев.

Вилльямс как всегда продуют, неизвестно еще и чего ждать от Косворта.

Форс Индия еще больше страдает от нехватки бюджета+ пилотский состав не ахти (хотя Сутиль при желании может удивить).

Поэтому у Заубера неплохой шанс выделиться на фоне "нефаворитов".

[Rémy]

Думаю, радость от подписания Физико у тебя была бы не больше.

От подписания Физи - точно больше, хотя и не так, как от Ника.

Ну а к тому, что Ник для Петера уже пройденный этап.

Может быть наоборот? Был слушок, что Ник сам прекратил переговоры. Хотя я в это неверю. Но быть могло всякое.

[Rémy]

они оба не дотягивают до Кубицы

Kubica, who?

[Makelax]

У Рено с деньгами ситуация не лучше, а под конец сезона у БМВ неплохой болид был. Педро очень опытен, а у Камуи большой потенциал. Конечно они оба не дотягивают до Кубицы, но как показал год 2009, когда у Кубицы плохая машина (а она у него будет плохая), то он не такой уж и лев.

Вилльямс как всегда продуют, неизвестно еще и чего ждать от Косворта.

Форс Индия еще больше страдает от нехватки бюджета+ пилотский состав не ахти (хотя Сутиль при желании может удивить).

Поэтому у Заубера неплохой шанс выделиться на фоне "нефаворитов".

Мне просто интересно, с чего взялось мнение что Кубица - это прям "лев".

Человек слил Нику сезон 2007 и 2009 (что особенно важно ввиду схожести 2010 и 2009 гг.) и выиграл у него 2008 и то просто потому, что не был так уж быстр, но был стабилен, в то время как его напарник Хайдфельд, равно как и действующий на тот момент чемпион мира, испытал ужасные проблемы с резиной...

[Eiskalt]

8 января 2010.

Мониша Кальтенборн.

Кто это?

http://press_en.bmw-sauber-f1-team.ch/2010...bmw-sauber.html

Де Ла Роса стал пилотом Заубера - официально!

( Интересно, решали ли здесь вопрос монеткой?

И, видимо, она все-таки в воздухе зависла

наверное Педро идет со спонсорскими деньгами?!

Скорее к деньгам прилагается Педро

У Рено с деньгами ситуация не лучше, а под конец сезона у БМВ неплохой болид был. Педро очень опытен, а у Камуи большой потенциал. Конечно они оба не дотягивают до Кубицы, но как показал год 2009, когда у Кубицы плохая машина (а она у него будет плохая), то он не такой уж и лев.

Вилльямс как всегда продуют, неизвестно еще и чего ждать от Косворта.

Форс Индия еще больше страдает от нехватки бюджета+ пилотский состав не ахти (хотя Сутиль при желании может удивить).

Поэтому у Заубера неплохой шанс выделиться на фоне "нефаворитов".

Почему, по-твоему Ника не подписали?

[Makelax]

Кстати, вот что говорит пресс-служба Заубер о приходе Педро...

Заубер: мы используем опыт де ла Росы

Глава и владелец собственной команды Формулы-1 Петер Заубер прокомментировал подписание контракта с Педро де ла Росой, который станет боевым пилотом швейцарской конюшни в 2010 году.

"Педро провёл много лет, работая на топ-команду на высочайшем техническом уровне. Мы как команда хотим воспользоваться его опытом, то же самое сделает и Камуи. Комбинация опытного гонщика и прогрессирующего молодого пилота уже не раз оказывалась правильной. Я не жду, что кто-то из них разочарует в 2010 году.

Конечно, очень важно, чтобы мы предоставили им достойную машину. У меня положительные ощущения от прогресса на данном фронте. Мы смогли продолжить работу над нашей машиной 2010 года по расписанию даже во время периода неопределённости", — цитирует Заубера пресс-релиз его команды.

Вот правильно говорит опыта - два пилота олицетворяющие опыт и талант - довольно неплохая комбинация, а когда они еще и деньги в состоянии принести - вообще замечательно.

[Udaff]

Как бывший болельщик команды БМВ надеялся ещё поболеть в этом году за Заубер.Узнав состав пилотов пребываю в ужасе.(это,учитывая,что Ник без работы на данный момент).Всё,этой команды для меня нет.

[jals]

Мне кажется все было примерно так: Педро договорился о контракте с Заубером, оставалось только, чтобы спонсоры перевели деньги на счет, но спонсоры задерживали оплату. Петер поставил ультиатум произвести оплату до какого -то дня ( очевидно 18 января ) и пригласил Физикеллу на встречу в Хинвилл, чтобы иметь альтернативный вариант на случай срыва сделки с Педро. Физикелла вернулся в Феррари в хорошем настроении ( что не удивительно, учитывая его день рождения, а также тот факт, что после отсутствия надежды на Заубер, она вдруг появилась вновь), но Лобато увидев довольного Физико решил, что контракт у него в кармане, и с его подачи все источники решили, что Физикелла - фаворит

Спонсоры Де Ла Росы однако успели до дня X перечислить деньги и Заубер объявил о контракте Педро

[Makelax]

Кто это?

Бывший главный юрист, а ныне исполнительный директор.

Как бывший болельщик команды БМВ надеялся ещё поболеть в этом году за Заубер.Узнав состав пилотов пребываю в ужасе.(это,учитывая,что Ник без работы на данный момент).Всё,этой команды для меня нет.

А для меня с подписанием Камуи она только заново появилась.

[Makelax]

А Вот комментарии Педро насчет контракта...

Де ла Роса: всегда верил, что получу новый шанс

Испанский пилот Педро де ла Роса прокомментировал подписание контракта с "Заубером" на 2010 год.

"Я всегда был твёрдо уверен, что получу новый шанс стать боевым пилотом. С того момента как количество тестов было радикально уменьшено, я работал над этой задачей. Я действительно восхищён предстоящим сезоном с командой Петера Заубера, которая является солидной силой в Формуле-1 с 1993 года", — цитирует де ла Росу пресс-релиз "Заубера".

Имхо, надо дать ему шанс показать на что он способен - если что, с 2011 будет тестером.

[Clamp]

Форс Индия еще больше страдает от нехватки бюджета+ пилотский состав не ахти (хотя Сутиль при желании может удивить).

Откуда информация о неких "страданиях от нехватки бюджета" ??? Абсолютнейшая выдумка. У нас с бюджетом все стабильно и все идет по плану. Ни разу даже никто не заикнулся о каких-либо проблемах с деньгами. Насчет пилотского состава тоже бреданушка. Сутиль вообще один из сильнейших пилотов в ф1 на сегодня, просто нехватает стабильности (как раз будет шанс в этом году). А Тонио никто еще толком в деле то и не видел - не стоит за него разговаривать. В отличии от всяческих зауберов и рено у ФИ есть один очевидный плюс на 2010 - СТАБИЛЬНОСТЬ ВО ВСЕМ.

[Makelax]

Откуда информация о неких "страданиях от нехватки бюджета" ??? Абсолютнейшая выдумка. У нас с бюджетом все стабильно и все идет по плану. Ни разу даже никто не заикнулся о каких-либо проблемах с деньгами. Насчет пилотского состава тоже бреданушка. Сутиль вообще один из сильнейших пилотов в ф1 на сегодня, просто нехватает стабильности (как раз будет шанс в этом году). А Тонио никто еще толком в деле то и не видел - не стоит за него разговаривать. В отличии от всяческих зауберов и рено у ФИ есть один очевидный плюс на 2010 - СТАБИЛЬНОСТЬ ВО ВСЕМ.

Вот только от вас в прошлом году ушел один из важнейших "стабилизаторов" - Физикелла.

И как теперь у вас все будет продвигаться без него - абсолютно непонятно.

Чувствуется, если Малья и Ди Ресту тестером возьмет, а Пол, как и думает, откажется от ДТМ ради Ф1, то черещ годик будет и боевым.

И таким плавным образом команда будет полигоном для МакЛарен, если Ви Джей вовремя не аукнется.

[Eiskalt]

Как бывший болельщик команды БМВ надеялся ещё поболеть в этом году за Заубер.Узнав состав пилотов пребываю в ужасе.(это,учитывая,что Ник без работы на данный момент).

+1

Мне кажется все было примерно так: Педро договорился о контракте с Заубером, оставалось только, чтобы спонсоры перевели деньги на счет, но спонсоры задерживали оплату. Петер поставил ультиатум произвести оплату до какого -то дня ( очевидно 18 января ) и пригласил Физикеллу на встречу в Хинвилл, чтобы иметь альтернативный вариант на случай срыва сделки с Педро. Физикелла вернулся в Феррари в хорошем настроении ( что не удивительно, учитывая его день рождения, а также тот факт, что после отсутствия надежды на Заубер, она вдруг появилась вновь), но Лобато увидев довольного Физико решил, что контракт у него в кармане, и с его подачи все источники решили, что Физикелла - фаворит

Спонсоры Де Ла Росы однако успели до дня X перечислить деньги и Заубер объявил о контракте Педро

Может и так и было

Бывший главный юрист, а ныне исполнительный директор.

Спасибо

[Makelax]

"Заубер" может покрасить болид в чёрный цвет

После расторжения контрактов с некоторыми спонсорами перед "Заубером" встал вопрос о том, какого цвета будет его болид в сезоне-2010. По информации Tomorrownews F1, швейцарская команда в качестве основного цвета может выбрать чёрный. Последний раз чёрный болид участвовал в Формуле-1 в 1998 году - это был Arrows A19.

Напомним, что "Заубер" проведёт презентацию своей новой машины 31 января в Валенсии.

Кхм, интересна как будет выглядеть болид...

В принципе, черный Эрроуз с окраской Репсоля смотрелся весьма неплохо.