McLaren Racing

[Strelok]

Кого как, а меня несколько напрягли виды сверху на Мак и Феррари. Визуально - разница большая, и это-мягко говоря. Или я один такой мнительный? Думаю, что эта часть болида потенциально более важна в аэродиномическом плане, чем ступенька. Какие ваши мнения, господа?

Сори, не уточнил, что имел в виду заднюю часть болида.

Большенство, почему-то, концентрируется на переднем аэродиномическом обвесе.

[Vettel]

а Себ не попал в кадр, но он есть, слева))))

Да, Себ за кадром стоит и фотографирует эту очередь в Макдональдс. ))))

[1May1994]

Ай, нехорошо! Как он мог?)))

И здесь читерит нигодяй!

[Silvery]

Да, Себ за кадром стоит и фотографирует эту очередь в Макдональдс. ))))

Cеб сменил гражданство и паспортные данные ?

Авторские права: DAVID GIFFORD/SCIENCE PHOTO LIBRARY

[IGOR_F1]

а Себ не попал в кадр, но он есть, слева))))

Сэб самый первый?

[Бугагатор]

Сори, не уточнил, что имел в виду заднюю часть болида.

Большенство, почему-то, концентрируется на переднем аэродиномическом обвесе.

ну так такой нос сложно затмить чем-то еще

[B/B/B]

Интересные вещи говорит Андерсон на главной про наш диффузор. Надеюсь наши реально нашли что-то этакое

А что именно такого интересного он сказал? Там одни только предположения. Наоборот он не увидел никаких фишек на новой 27-ке. А насчет диффа, то об этом говорит каждый второй. Мол, кому больше удастся потерять меньше прижима в задней части машины, тот и будет на коне.

[Фанатик]

ну так такой нос сложно затмить чем-то еще

если это будет компенсироваться задом + гнущимся крылом (а для этого возможно обязательно было сохранить высокий передок) - то они переживут, пока рано шапками закидывать

[Леший]

А что именно такого интересного он сказал? Там одни только предположения. Наоборот он не увидел никаких фишек на новой 27-ке. А насчет диффа, то об этом говорит каждый второй. Мол, кому больше удастся потерять меньше прижима в задней части машины, тот и будет на коне.

Да кто он такой, этот Андерсон)) Во, другое дело :good:

Нда уж...почитал статью на главной где бывший конструктор Ф1 оценивает новые болиды 2012г

http://www.f1news.ru...s/f1-72817.html

Он считает Форс Индию лучшей, при этом по его мнению у МакЛарена не показал ничего нового потому что у него переднее крыло прошлогоднее)))

Где таких специалистов берут?

Интересно какие болиды создавал этот конструктор? Наверное какие-нибудь болиды аутсайдеров?

У МакЛарена наоборот самый интересный болид, если не считать некоторых решений Феррари. Но у Феррари они на виду, а у МакЛарена они скрыты.

Например фальшивые наплывы якобы с выхлопной системой, непонятные каналы замаскированные под заборники для охлаждения тормозов.

И почему он не обратил внимание на то что воздухозаборники в понтонах у Мака не только расположены высоко и меньшего размера, но еще и сами понтоны в нижней части, под заборниками сильно скошены, улучшая обтекаемость в нижней части понтонов. Там же в нижней части понтонов есть открылок у всех болидов и у Мака он совсем узкий

А то что крыло переднее старое, так это нормально для первого показа.

[FunFly]

кстати, ничего не слышно о аэродинамических тестах наших?

[Антонио]

На данный момент у нас самый лучший болид, и изменить это может только Ньюи.

А красным как Итальянской Народной Партии - Хрен а не Победу

[Бугагатор]

А что там написано?

they lowered the nose to suit my pose.

они понизили нос, чтобы он подходил к моей позе

[Бугагатор]

На данный момент у нас самый лучший болид, и изменить это может только Ньюи.

А красным как Итальянской Народной Партии - Хрен а не Победу

голословно... еще даже тестов не было

хотя по сути в нашем болиде почти все с прошлого года осталось(т.к. эволюция) заметили кстати, что понтоны у всех сделаны как у мп4-26, только в менее экстремальном исполнении?

[Фанатик]

На данный момент у нас самый лучший болид

ага, пока не выехал на трассу

[Himura]

А что именно такого интересного он сказал? Там одни только предположения. Наоборот он не увидел никаких фишек на новой 27-ке. А насчет диффа, то об этом говорит каждый второй. Мол, кому больше удастся потерять меньше прижима в задней части машины, тот и будет на коне.

но если в McLaren всё же нашли какое-то оригинальное решение, в легальности которого они уверены, это может стать серьёзным оружием

Вот это интересно.

[Edge To Life]

Наоборот он не увидел никаких фишек на новой 27-ке.

Особенно я спасибо поржал с фразы "McLaren не внесли изменений в переднее крыло".

[B/B/B]

Вот это интересно.

Обычный КЭП.

Особенно я спасибо поржал с фразы "McLaren не внесли изменений в переднее крыло".

Я тож. Обычное прошлогоднее крыло. Как будто у Фур и ФИ были новые.

[Blakk]

думаю наши вообще со своей презентацией потроллили всех...выставили непонятно что, а на тестах удет совсем другие, а в Австралии третье...

[Антонио]

думаю наши вообще со своей презентацией потроллили всех...выставили непонятно что, а на тестах удет совсем другие, а в Австралии третье...

У многих так будет. У топов так точно

Гы Гы

[ml52]

По-моему он сказал, что его вообще не было на презентации, в смысле диффа не было. вместо него заглушка.

Не знаю. Вполне себе такой дифф закрытый уголком. Даже щель под стартер имеется.

[LeoMac]

Автоспорт пишет, что будет освещать тесты в онлайн режиме, ждем понедельника

[Антонио]

Автоспорт пишет, что будет освещать тесты в онлайн режиме, ждем понедельника

Вторника. Хотя понедельника тоже ждем, надо посмотреть на ньюивский читовоз.

[LeoMac]

Вторника. Хотя понедельника тоже ждем, надо посмотреть на ньюивский читовоз.

Точно, тороплю события

[DruiD]

Не знаю. Вполне себе такой дифф закрытый уголком. Даже щель под стартер имеется.

http:/

http:/

Так это и не дифф. Просто жестянка имитирующая заглушку. Наши действительно могли что-то найти и предоставить имитацию!

Так-же как и "выпуклость" выхлопа - тоже имитация. Скорей всего вместо кожуха выпуклости, появится труба аналогичная ф2012. Очевидно что идея выхлопа прорабатывалась и Маком и Ферами в одном ключе.

[Антонио]

Я тоже думаю что эти две опухоли это фэйк. На корпусе их сделать не составит труда. Потом вырезать 2 дырки и нацепить по куску пластика. А реальный выхлоп появиться лишь на тестах.

Остается лишь думать, прав я или нет.