McLaren Racing

[B/B/B]

http://www.jamesallenonf1.com/

А вот и Аллен высказался:

McLaren have been on a different programme from Ferrari and Sauber. McLaren have been doing runs of 20-25 laps at a time, which means that they have had at least 60-80 kilos on board. There has been no sign of a push to find the pace of the car.

Перевод:

Программа Макларен отличалась от программы Феррари и Заубер. Они совршали заезды длинной в 20-25 кругов, это означает, что на их борту было как минимум 60-80 килограммов горючего. Не было не единного признака того, что Макларен пытались выжать из машины все соки.

[vovant]

Ты кажись веткой ошибся ;)

:lol: Бывает.

[Nyarlathotep]

ичто тут пишет англ язык знаю но невсе понемаю?

Что наши работали по отличной от Феррари программе, судя по количствам кругов в сериях катали минимум с 60-80 кг на борту, и что не было признаков того, что маки эмм гоняют, чтоб найти темп машины.

[dwiglo]

:lol: :lol: :lol: ДААААААААА!!!!!! Именно так!!!!!!!!! Зелёнка хоть глаз отвлекает от этого ужасного плавника.

[Wish]

....к концу дня все опять сошлись на том, что у нас самовоз :D

[vovant]

Перевод:

Программа Макларен отличалась от программы Феррари и Заубер. Они совршали заезды длинной в 20-25 кругов, это означает, что на их борту было как минимум 60-80 килограммов горючего. Не было не единного признака того, что Макларен пытались выжать из машины все соки.

Спасиб,а все так и думали здесь,и это начинает подтверждатся офф-релизами,так что к Хересу будет результат повыше,я в этом уверен.

[Dimon27]

Перевод:

Программа Макларен отличалась от программы Феррари и Заубер. Они совршали заезды длинной в 20-25 кругов, это означает, что на их борту было как минимум 60-80 килограммов горючего. Не было не единного признака того, что Макларен пытались выжать из машины все соки.

Будем надеятся, но честно говоря не понимаю, что мешало хотя бы разок проехаться на парах?

[Весь форум]

Я бы глянул фото... :blush:

еле нашел :), была в 2006 такая темка http://forum.f1news.ru/index.php?showtopic=5429&st=0

зацени Ferrary обязательно :). Второе место заняла, хотя там с голосами мутки были, по сути она первой должна была быть... Чето я отвлекся от темы, сорри за оффтоп.

[Dimon27]

....к концу дня все опять сошлись на том, что у нас самовоз :D

Красивые машины обычно быстрые. У нас очень красивая машина.

[Nyarlathotep]

....к концу дня все опять сошлись на том, что у нас самовоз :D

:D

[--JB--]

....к концу дня все опять сошлись на том, что у нас самовоз :D

:lol:

[pothar]

....к концу дня все опять сошлись на том, что у нас самовоз :D

Подтверждаю: у вас самовоз.

[_niko]

http://www.jamesallenonf1.com/

А вот и Аллен высказался:

McLaren have been on a different programme from Ferrari and Sauber. McLaren have been doing runs of 20-25 laps at a time, which means that they have had at least 60-80 kilos on board. There has been no sign of a push to find the pace of the car.

Если сделать скидку на топливо, то думаю Мак как минимум на уровне Феррари.

Я вот только заметил, что Мак делает упор на длинные заезды на относительно много кругов (20-26), тогда как Феррари на относительно мало кругов (14-16). Это что же получается, Мак делает упор на 2 пита в гонке, а Феррари на 3? Феррари резину быстро убивает?

[Edge To Life]

Кстати что скажите о "Вирджин"?

Пока ничего. Посмотрим, как проявят себя в гонках, тогда и появится "что".

[Mark-I]

Перевод:

Программа Макларен отличалась от программы Феррари и Заубер. Они совршали заезды длинной в 20-25 кругов, это означает, что на их борту было как минимум 60-80 килограммов горючего. Не было не единного признака того, что Макларен пытались выжать из машины все соки.

респект. интрига сохраняется... :rolleyes:

[Edge To Life]

Если сделать скидку на топливо, то думаю Мак как минимум на уровне Феррари.

Я вот только заметил, что Мак делает упор на длинные заезды на относительно много кругов (20-26), тогда как Феррари на относительно мало кругов (14-16). Это что же получается, Мак делает упор на 2 пита в гонке, а Феррари на 3? Феррари резину быстро убивает?

На данном этапе это не значит ровным счётом ничего. Ибо вариантов - масса (нет, не та масса). К примеру, у McLaren проблемы с прогревом резины со старта.

[madnessfan]

....к концу дня все опять сошлись на том, что у нас самовоз :D

интервью Алонсы "До финальных тестов в Барселоне или предфинальных в Хересе мы не будем заниматься скоростью". :blink:

Вывод - у ферров самовоз*2 :unsure:

[Lonesome]

Если сделать скидку на топливо, то думаю Мак как минимум на уровне Феррари.

Я вот только заметил, что Мак делает упор на длинные заезды на относительно много кругов (20-26), тогда как Феррари на относительно мало кругов (14-16). Это что же получается, Мак делает упор на 2 пита в гонке, а Феррари на 3? Феррари резину быстро убивает?

С чего такие выводы? Чтоб оценить состояние резины не обязательно кататься 20 кругов. Тем более что у Массы были серии и по 20 кругов. Просто сегодня Алонсо пока таких серий не катал. Да и по последней серии Алонсо методично улучшал время. Скорее всего Феррари оценивала поведение свежей резины при трех степенях загрузки: старт, первый пит-стоп, второй пит-стоп. А для этого может хватить и 10-ти кругов, да и плюс разные настройки машины. Алонсо только дебютировал, нужно было настроить под себя машину.

[Revival]

....к концу дня все опять сошлись на том, что у нас самовоз :D

ну по крайней мере предлагаю так думать, ну хотя бы до следующих тестов. :)

Аллен молодца! Настроение поднял! :)

[Lonesome]

респект. интрига сохраняется... :rolleyes:

Так она и никуда не девалась. Еще и РБР есть, да и Мерседес что-то задумывает...

[_niko]

На данном этапе это не значит ровным счётом ничего. Ибо вариантов - масса (нет, не та масса). К примеру, у McLaren проблемы с прогревом резины со старта.

Да нет, Хем на своей серии из 26 кругов с самого начала нормально поехал

[madnessfan]

Мне интересно чем ферры эти первые три дня занимались если не скоростью

[CrashTestDummy]

[Stayer]

Народ, может я пропустил, а хайрезы сегодняшнего дня были?

[vovant]

Перевод:

Программа Макларен отличалась от программы Феррари и Заубер. Они совршали заезды длинной в 20-25 кругов, это означает, что на их борту было как минимум 60-80 килограммов горючего. Не было не единного признака того, что Макларен пытались выжать из машины все соки.

Можно ли из этого сделать вывод,что тактика 2 питов будет самой распространенной?

***

Ваше мнение,господа! :rolleyes: (вопрос ко всем).