McLaren Racing

[WhiteCoffee]

Вам же лучше от этой резины будет.

Камуи Кобаяши сказал что если вовремя не заехать на пит-стоп для смены резины то можно терять до 5 секунд по отношению к соперникам.

А вам лучше потому что у МакЛарена есть какой-то супер-пупер компьютер который все просчитывает.

Высчитает вам оптимальное время для смены резины и будете всех уделывать.

Правда суперкомпьютер есть еще у Заубера, наверняка и у Феррари но попроще.

Пирелли хорошая резина, просто кроме как сделать быстроубиваемую резину, команды не заставить заезжать на пит-стоп.

Можно ввести обязательные 2 пит-стопа, но что от них толку если пилот почти не получает преимущества на свежей резине.

Не согласен с теми кто считает что в 2011 в фаворитах будут те кто сумеет сохранить резину, мне кажется наоборот преимущество получит тот кто выжмет все из резины пока она еще "жива", ведь по-любому резина не продержится много и кол-во пит-стопов уменьшить не удастся и какой смысл "пилить" на "сохраненной" резине которая даже в сохраненном виде проигрывает свежему комплекту пару секунд с круга. 2-3 таких круга и будет проигрыш в 5-10 секунд.

[leonid84]

А вам лучше потому что у МакЛарена есть какой-то супер-пупер компьютер который все просчитывает.

Кроме того, что он помог Кими выиграть в Монако-2005, о нём мало, что известно

[Rebus]

на ней хоть скорость болида можно было продемонстрировать и агрессивные атаки она прощала. с итальяшками такое не пройдет, будут плавненько проходить повороты, не злоупотребляя акселератором и особенно тормозами. разнообразия стилей пилотирования ты уже не увидишь, все будут беречь резину и рисковать агрессивным пилотажем дураков не будет...

поставь на свою машину дерьмовые покрышки и сам почувствуешь разницу...

ну я знаю одного пригламуренного перца, который точно будет :mamba:

хоть пару раз но сорвется

спасибо ему за это :worthy:

[Mark-I]

Может был перебор, но прыгать от крайности в крайность также не выход. Надо что-то между, так сказать, найти "золотую середину".

+

вот почему то таких придумкуватых ни в одном виде спорта, кроме Ф1 не наблюдается. а как бы было здорово к примеру, в легкой атлетике, вместо кроссовок выдать бегунам китайские тапочки и пусть бы экономили подошвы во время бега. и разрешить бегущему в секунде за лидером срезать повороты, но при этом поливать его водой (типа дождь идет). вот тогда в легкой атлетики обгонов бы было много и зрелищность бы зашкаливала...

[RENAULT F1]

Возникает несколько вопросов:

- Если все так страшно, то почему никто из пилотов или команд не жаловался на сильную вибрацию? Ведь такие большие сгустки весят очень прилично.

- Как на шинах могут образоваться сгустки размером с руку человека, если куски резины появляются на трассе потому что не держатся на шинах и наоборот отлетают от них?

- Может речь шла не о руке человека а о ладони? просто "корявый" перевод?

- В Барселоне все 12 команд тестировались 4 дня, некоторые наматывали более 100 кругов, тогда как обычная гонка - 50-60 кругов.

Пятничную разминку, квалификацию в субботу нельзя сравнивать с 2мя тестовыми днями - резины на трассе будет намного меньше. Даже гонка даст "резины" примерно столько же сколько за 1 тестовый день. Реально во время Гран-при "грязи" от резины будет значительно меньше.

- Сгустки резины размером с руку (скорее всего ладонь) налипали на шины когда болиды неспеша возвращались в боксы, при этом пропускали болиды которые работали на трассе, проезжая по "грязным" траекториям. Скорее всего именно поэтому некоторые болиды возвращались в боксы со сгустками.

А может команды специально просили собрать резины чтобы проверить сколько кг резины налипнет, чтобы на взвешивании потом проблем небыло.

Думаю не все так плачевно.

вот здесь соглашусь на 100%

[Леший]

по России 2 началась передача ГП

[Антонио]

с новой резиной вижу только один выход для каждого из наших пилотов:

Хему лететь всю гонку в режиме квалы, выжимая все из резины

Дженсу надо каким то чудом беречь резину, пусть она и будет стираться как у остальных но держак все же будет лучше.

[Edge To Life]

все будут беречь резину и рисковать агрессивным пилотажем дураков не будет...

Я знаю одного, который хотя бы пару раз, но плюнет на всю эту экономию и на несколько кругов выжмет из болида-резины максимиу (конечно, убив последнюю в хлам при этом). Но какие это будут несколько кругов и, потенциально, обгонов!

[Бугагатор]

Возникает несколько вопросов:

- Если все так страшно, то почему никто из пилотов или команд не жаловался на сильную вибрацию? Ведь такие большие сгустки весят очень прилично.

- Как на шинах могут образоваться сгустки размером с руку человека, если куски резины появляются на трассе потому что не держатся на шинах и наоборот отлетают от них?

- Может речь шла не о руке человека а о ладони? просто "корявый" перевод?

- В Барселоне все 12 команд тестировались 4 дня, некоторые наматывали более 100 кругов, тогда как обычная гонка - 50-60 кругов.

Пятничную разминку, квалификацию в субботу нельзя сравнивать с 2мя тестовыми днями - резины на трассе будет намного меньше. Даже гонка даст "резины" примерно столько же сколько за 1 тестовый день. Реально во время Гран-при "грязи" от резины будет значительно меньше.

- Сгустки резины размером с руку (скорее всего ладонь) налипали на шины когда болиды неспеша возвращались в боксы, при этом пропускали болиды которые работали на трассе, проезжая по "грязным" траекториям. Скорее всего именно поэтому некоторые болиды возвращались в боксы со сгустками.

А может команды специально просили собрать резины чтобы проверить сколько кг резины налипнет, чтобы на взвешивании потом проблем небыло.

Думаю не все так плачевно.

где-то в тех разделе если не ошибаюсь читал, что резина за 15 кругов теряет по 1.5кг самой собственно резины с шины получается 24*1500*4*4/5000/14 получаем 8.2 грамма на метр квадратный площади трека за гонку.

24 гонщика

1500 грамм резины теряет одна покрышка за серию в 15 кругов

4 покрышки

4 серии по 15 кругов

5000 метров будет длина трассы для примера

14 метров - минимальная ширина трассы по условиям ФИА

все конечно условно

плюс все практики, плюс гонки поддержки на той же резине Пирелли

если резина прогревается неравномерно, то получается, что один ее кусок остается более плотным, чем окружающие его - следовательно центробежной силой его будет выталкивать, а он собой будет вырывать куски резины.

в общем слишком мягкая она.

мягче чем то, что может крутиться со скоростью 3000+ оборотов в секунду.

там не про руку, а про кулак взрослого человека.

хотя не совсем кулак, а кулак и плюс запястье так что с пол руки... была же фотка где-то

резина выглядела как смола в руке.

сгустки эти между прочим остывая становятся для болида летящего со скоростью 220км/ч как камень, и если он сместится с траектории - это все равно, что по гравию поехать...

[Червонец]

- Как на шинах могут образоваться сгустки размером с руку человека, если куски резины появляются на трассе потому что не держатся на шинах и наоборот отлетают от них?

...

- В Барселоне все 12 команд тестировались 4 дня, некоторые наматывали более 100 кругов, тогда как обычная гонка - 50-60 кругов.

Пятничную разминку, квалификацию в субботу нельзя сравнивать с 2мя тестовыми днями - резины на трассе будет намного меньше. Даже гонка даст "резины" примерно столько же сколько за 1 тестовый день. Реально во время Гран-при "грязи" от резины будет значительно меньше.

1. Образовывались перед тем как отлетали )))

Хотя скорее это был повторный выброс - того, что прилипло, когда смещался с траектории (допустим пропускя быстрый болид).

2. Трассу чистили ДВАЖДЫ в день.

Грязи будет немеряно всё таки к концу гонки.

[Himura]

+

вот почему то таких придумкуватых ни в одном виде спорта, кроме Ф1 не наблюдается. а как бы было здорово к примеру, в легкой атлетике, вместо кроссовок выдать бегунам китайские тапочки и пусть бы экономили подошвы во время бега. и разрешить бегущему в секунде за лидером срезать повороты, но при этом поливать его водой (типа дождь идет). вот тогда в легкой атлетики обгонов бы было много и зрелищность бы зашкаливала...

Ну тебе сразу ответят, что бег - это не шоу. И от потного бегуна на финише попахивает отнюдь не гламуром

[Бугагатор]

Ну тебе сразу ответят, что бег - это не шоу. И от потного бегуна на финише попахивает отнюдь не гламуром

кстати, а Попов за этот злой полив

[TDI]

Да..в пирелли не умеют шины делать..Не опытная и молодая фирма..Сами ведь просили зрелища , вот вам его и дают. Что с резиной не так?.Может это с бриджстоуном не так что-то было.?Какие вы соревнования шинников хотите?.Вы хотите чтобы на суперсофте, на 1 комплекте всю гонку поезжали?.

[Зюбрь]

Не опытная и молодая фирма

Что? Pirelli молодая и неопытная?

Фирма была основана в 1872 году, первые шины для велосипедов запатентовала в 1894 году, а в 1901 году первые шины для автомобиля. Свои патенты, естественно.

И в Ф1 присутствовала прилично. UPD: на этих шинах было выиграно 44 ГП при 200 стартах.

Молодая фирма

[Max7x]

к кто смортел попова сегодня?? он что то там об Маках говорил?

[Зюбрь]

к кто смортел попова сегодня?? он что то там об Маках говорил?

Только что посмотрел запись.

По возможным результатам - ничего.

А вот презентацию хвалили, за креативность.

Ну и в студии старый "МакЛарен" стоял

[RENAULT F1]

к кто смортел попова сегодня?? он что то там об Маках говорил?

ВЫЛАЖЕТЕ НА YOUTOBE!

[Леший]

скачай с торрента

http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3462025

[McLarenF-1]

к кто смортел попова сегодня?? он что то там об Маках говорил?

О Макларене ничего не говорил, упор был сделан на болельщиков.

Обсуждали отмену запрета КТ, Массу немного опустили в очередной раз. Алешин сказал пару слов и Оксана Косаченко, кто-то из студии сказал, что чемпионом в 2011 станет Петров, чем вызвал сдержанный смех. В общем формат мне понравился, Попов вел себя опять немного возбужденно, какво время практик в прошлом году

[Антонио]

Баттон готов уйти из Формулы-1, когда у него появятся дети

Чемпион мира 2009 года Дженсон Баттон заявил, что готов уйти из Формулы-1, когда у него появятся дети.

"Меня волнуют мысли о том, что у меня будет семья, и я буду рассказывать своим детям о том, что их отец был чемпионом мира. Но я не хочу иметь детей, пока гоняюсь. Это не стоит риска. Во-первых, я думаю, что моя преданность гонкам изменится после того, как у меня появятся дети. Во-вторых, я не смогу уделять им достаточно времени.

Если вы начинаете бояться ездить на пределе, то нужно уходить из Формулы-1. В таком случае нет никакого смысла продолжать выступления. Когда я пойму, что меняюсь, не езжу на пределе, то остановлюсь", — цитирует Баттона Daily Mail.

Интересно

[Бугагатор]

О Макларене ничего не говорил, упор был сделан на болельщиков.

Обсуждали отмену запрета КТ, Массу немного опустили в очередной раз. Алешин сказал пару слов и Оксана Косаченко, кто-то из студии сказал, что чемпионом в 2011 станет Петров, чем вызвал сдержанный смех. В общем формат мне понравился, Попов вел себя опять немного возбужденно, какво время практик в прошлом году

смотрел не с начала...

прикололо как он с Косаченкой спорил

[AlexEf]

Уитмарш зарекся о возможности создания своего двигателя

[Rebus]

по России 2 началась передача ГП

Фоменко про какой то подвижный нос у ферарри вещал, он о чем? я о таком не читал

[Max7x]

Фоменко про какой то подвижный нос у ферарри вещал, он о чем? я о таком не читал

интересно инттересно!

[Бугагатор]

Фоменко про какой то подвижный нос у ферарри вещал, он о чем? я о таком не читал

он о нем уже 2 недели говорит... и только он