McLaren Racing

[m.hakkinen]

Физическую форму можно поддерживать и усиливать более безопасными способами

[dwiglo]

Одно дела по ровной трассе ехать, и совсем другое в лесу с гобака по бездорожью между деревьями лететь

В триатлоне не обязательно велотрасса проходит по асфальту, частенько её прокладывают по хреновенькому грунту.

[_niko]

А что, лучше пивко на пляже в Гаваях потягивать?

Регулярные, равномерные, сбалансированные тренировки

[рыбак]

тренажерный зал вам в помощь...

Так и здесь есть свои минусы. Найдутся сотни специалистов, которые вполне аргументированно докажут, что тренировки В ЗАЛЕ вреднее, чем занятие спортом на свежем воздухе.

Это как старая история многолетнего спора оппонентов о пользе и вреде бега. Каздый вибирает то, что ему больше по душе. Дженс любит триатлон и видимо считает его неплохим подспорьем в развитии своей карьеры в Ф-1.

[Alex N.]

Ключевой? Может быть, но физическая форма важна даже обычному человеку, а пилоту в длинном сезоне, с многочисленными переездами и многократными перегрузками в гонках, это необходимо как воздух!

Ну... тренажерный зал и круги пешком/на велосипеде по треку никто не отменял. И безопаснее, все-таки.

Одно дела по ровной трассе ехать, и совсем другое в лесу с гобака по бездорожью между деревьями лететь

Там главную роль сыграл не рельеф местности, а неожиданно появившийся автомобиль (посланный коварным Х. Марко ).

[Бугагатор]

Интересная зависимость . Кусок фанеры 2х2м тоже можно перпендикулярно к дороге поставить. База будет каких-то 2см, но я не сказал бы что трение будет меньше чем у 2-х метровых болидов

Ваганыч и в тебя вселился?)

[_niko]

Так и здесь есть свои минусы. Найдутся сотни специалистов, которые вполне аргументированно докажут, что тренировки В ЗАЛЕ вреднее, чем занятие спортом на свежем воздухе.

Это как старая история многолетнего спора оппонентов о пользе и вреде бега. Каздый вибирает то, что ему больше по душе. Дженс любит триатлон и видимо считает его неплохим подспорьем в развитии своей карьеры в Ф-1.

Не путайте утренние и вечерние пробежки с марафонами и триатлонами

[Alex N.]

Ага, меня тоже смущает "лимузиность" болида. Был бы конечно самовоз быков лимузином меня бы не смущало, а так

Так РБ7 и есть "лимузин". Правда, на счет самовозности инфы пока нет.

[рыбак]

Не путайте утренние и вечерние пробежки с марафонами и триатлонами

Я и не путаю, потому что и на утренней пробежке можно выкладываться "на время", в то же время в марафонах и триатлонах можно бегать(прыгать, плавать и т.д.) не за медалью, а в собственное удовольствие.

[dwiglo]

Так РБ7 и есть "лимузин". Правда, на счет самовозности инфы пока нет.

А какая инфа нужна, если РБ 7 - эволюция РБ 6 ? тут без вариантов.

[Бугагатор]

А какая инфа нужна, если РБ 7 - эволюция РБ 6 ? тут без вариантов.

ф2005 если не ошибаюсь тоже была эволюцией

[dwiglo]

ф2005 если не ошибаюсь тоже была эволюцией

А чем её побили?

[Бугагатор]

А чем её побили?

там вроде с резиной траблы были? я не смотрел)

[Alex N.]

А какая инфа нужна, если РБ 7 - эволюция РБ 6 ? тут без вариантов.

Иногда эволюция бывает такая... что "лучше бы оставалось обезьяной". :haha: Черт его знает, как оно все обернется. Самовозность - это же не абсолютный параметр, а относительный - относительно других машин. За зиму в МакЛарен, Феррари и еще у кого люди с мозгами есть могли многие секреты РБ6, которые давали РБ6 такое преимущество, либо раскусить и создать идентичные системы, либо создать аналогичные системы и даже еще лучше. Прошедшие тесты мало какой информации принесли, кроме чисто визуальной, по которой можно примерно оценить эффективность аэродинамического обвеса. Да и то, я более чем уверен, что даже обвес либо в состоянии прототипов, либо вообще намеренно фейковый.

[dwiglo]

там вроде с резиной траблы были? я не смотрел)

Читами её побили....

[Stelvio]

В 2005 кстати как и сейчас порезали конкретно диффузоры, изменили расположение заднего крыла, переднее крыло изменили, опустив среднюю его часть.

Маки, Рено компенсировали эти изменения еще до начала сезона, полностью восстановив прижим. У эволюция Ф2004 это не получилось...

[dwiglo]

Иногда эволюция бывает такая... что "лучше бы оставалось обезьяной". :haha: Черт его знает, как оно все обернется. Самовозность - это же не абсолютный параметр, а относительный - относительно других машин. За зиму в МакЛарен, Феррари и еще у кого люди с мозгами есть могли многие секреты РБ6, которые давали РБ6 такое преимущество, либо раскусить и создать идентичные системы, либо создать аналогичные системы и даже еще лучше. Прошедшие тесты мало какой информации принесли, кроме чисто визуальной, по которой можно примерно оценить эффективность аэродинамического обвеса. Да и то, я более чем уверен, что даже обвес либо в состоянии прототипов, либо вообще намеренно фейковый.

Даже хочется согласиться....

[SergeyRos]

Все вспоминал и вспоминал, откуда у меня такая знакомая ассоциация с U-образными понтонами... И вспомнил, пркатически эдентично выглядят противотуманки в Solaris-е :lol:

[Max-ML]

Всем привет! Когда наша новая машина выходит на трассу?

[SergeyRos]

На ближайших тестах, которые начнутся 10 февраля в Хересе.

[dwiglo]

Всем привет! Когда наша новая машина выходит на трассу?

10-го.Походу "камуфлированная" версия. Полная версия только на первой гонке.

[_niko]

Всем привет! Когда наша новая машина выходит на трассу?

8-го на shakedown под управлением Паффета

[Антонио]

8-го на shakedown под управлением Паффета

Где именно? Бум смотреть по Google Earth :lol:

[AlexEf]

во вторник

[Max-ML]

Спасибо. Знаете, когда наши выпускают новую машину позже конкурентов - это хорошая примета.