McLaren Racing

[gooner14]

Это в наших кулуарах чинили...

Good... А то по поводу кружка оч'умелые ручки из Парагона у меня большие сомнения

[Veland]

©пер, как красные на нас стрелки переводили на суде.

занятный документик:

Вот полностью документ ФИА по "делу КТ в Хокке"

http://www.megaupload.com/?d=HFROGGNU

можете ознакомиться, там есть интересные моменты, например Феррари вспомнила и Хоккенхайм 2008 с пропуском Хэма, и Турцию 2010 с "экономь топливо Дженсон" ;) Там только нет той информации, которая вам нужна - что Алонсо догонял Массу с 28-го круга, имея преимущество в мощности мотора.

[Бугагатор]

©пер, как красные на нас стрелки переводили на суде.

занятный документик:

так они с самого начала начали на нас гнать...

что типа это все лицемерие, посмотрите на макларен... и т.д.

[Вован America]

Просто он не самый быстрый гонщик и всё тут. В Маке должны самые быстрые гоняться.

Пожалуй, да. Человек он не злой, наверное с ним приятно водочки попить ( марки ФИНЛЯНДИЯ), но для МакЛарен он не годился. У Рона была слабость к финнам после Хакки, и еще Кова в первый сезон взял один раз подиум на слабой тачке, Деннис наверное подумал, что это новый Хаккинен-Райкконен.... и тут Акела промахнулся, может и ушел потому, ну по законам стаи... А мне лично было очччень жаль, думал, без Рона команде аут...

[Вован America]

©пер, как красные на нас стрелки переводили на суде.

занятный документик:

всегда думал, почему итальянцы ни одной войны не выиграли...

[AlekseyF1]

не скажи он очень хорошо выглядел в рено в дебютном сезоне и сейчас очень неплохо выглядит на фоне трули который в прошлом году на не самой сильной тойоте даже на подиумы ездил...

На фоне кого хорошо выглядел? На фоне с каждым годом замедляющегося Физикеллы? В любом случае, для Мака нужны Самые быстрые гонщики, а не просто быстрые.

У Рона была слабость к финнам после Хакки, и еще Кова в первый сезон взял один раз подиум на слабой тачке, Деннис наверное подумал, что это новый Хаккинен-Райкконен.... и тут Акела промахнулся, может и ушел потому, ну по законам стаи... А мне лично было очччень жаль, думал, без Рона команде аут...

В принципе, тогда и кандидатов особо не было. Может поэтому и второй год дали откатать.

>может и ушел потому, ну по законам стаи

Рон ушел, т.к. стал более глобальными делами заниматься. Об уходе он давно помышлял. А к 2009 вырастил чемпиона, и оставил команду в надёжных руках.

[Бугагатор]

Нигде он не промахнулся Кова очень талантливый гонщик просто не может раскрыть свой талант...

[AlekseyF1]

Нигде он не промахнулся Кова очень талантливый гонщик просто не может раскрыть свой талант...

Умение раскрывать талант также составляющая качеств гонщика.

[Вован America]

На фоне кого хорошо выглядел? На фоне с каждым годом замедляющегося Физикеллы? В любом случае, для Мака нужны Самые быстрые гонщики, а не просто быстрые.

В принципе, тогда и кандидатов особо не было. Может поэтому и второй год дали откатать.

>может и ушел потому, ну по законам стаи

Рон ушел, т.к. стал более глобальными делами заниматься. Об уходе он давно помышлял. А к 2009 вырастил чемпиона, и оставил команду в надёжных руках.

Про второй год - согласен. А про первый что скажешь?

Про надежные руку мне до сих пор икается...

Про Льюиса скажу - что это наше национальное достояние, даже при всех проколах. Это гонщик, с которым интересно смотреть ГОНКИ!!!

[Вован America]

Нигде он не промахнулся Кова очень талантливый гонщик просто не может раскрыть свой талант...

Я тоже талантливый гонщик, чего я не в любимой команде гоняю и не в Уокинге живу? Наверное потому, что талант не могу раскрыть... вот, как врезался на велосипеде в дерево в 6 лет, так и не могу раскрыть талант... может позвонить Кове, посудачить об общих проблемах?

[vassap]

Времена-они меняются?!  :blink:

Аэродинамикой все почти озабочены и до конца сезона- возьми своих же подопечных- разве плохой движок? А  аэродинамику правят, и не хило!  

Команды с двигателями Мерседес, Феррари, Рено(с натяжкой)- все работают над аэродинамикой!  

Я к чему: Энцо сказал, но сейчас определяет победителей не мотор, хотя есть трассы, где определенное преимущество конкретного мотора просматриватся, а именно аэродинамика, исключая пилотов!  B)

Запрет на модернизацию движка, не?

[AlekseyF1]

Про второй год - согласен. А про первый что скажешь?

Про надежные руку мне до сих пор икается...

Про Льюиса скажу - что это наше национальное достояние, даже при всех проколах. Это гонщик, с которым интересно смотреть ГОНКИ!!!

Перед первым годом Кова подавал большие надежды. Но не оправдались они, жаль. На второй дали шанс + не было замены. Примерно так.

Уитмарш по мне очень толковый руководитель. Если бы не неудачи Льюиса, были бы лидерами во всех зачётах, и ты также думал бы о Мартине.

А какие у Хэма проколы? Ну в Монце почти наверняка его вина, но в остальном просто невезение. Хотя и в Монце могло всё обойтись, вспоминаем зеркальную ситуацию на следующей гонке.

Я тоже талантливый гонщик, чего я не в людимой команде гоняю? Наверное потому, что талант не могу раскрыть... вот, как врезался на велосипеде в дерево в 6 лет, так и не могу раскрыть талант... может позвонить Кове, посудачить об общих проблемах?

Всё верно. Талант - инструмент. Необходимость умения пользоваться инструментом никто не отменял. МиШу наверняка талантливый, это даже не обсуждается, но где его таланст сейчас? Ясно где - тешит самолюбие Росберга и фобов МиШу.

[Вован America]

Перед первым годом Кова подавал большие надежды. Но не оправдались они, жаль. На второй дали шанс + не было замены. Примерно так.

Уитмарш по мне очень толковый руководитель. Если бы не неудачи Льюиса, были бы лидерами во всех зачётах, и ты также думал бы о Мартине.

А какие у Хэма проколы? Ну в Монце почти наверняка его вина, но в остальном просто невезение. Хотя и в Монце могло всё обойтись, вспоминаем зеркальную ситуацию на следующей гонке.

Всё верно. Талант - инструмент. Необходимость умения пользоваться инструментом никто не отменял. МиШу наверняка талантливый, это даже не обсуждается, но где его таланст сейчас? Ясно где - тешит самолюбие Росберга и фобов МиШу.

Не спится, поэтому обсудим по порядку:

1. Про большие надежды гонщиков уровня Ковы - это лотерея вторикелл. В том смысле лотерея, что кто сколько случайных гонок выиграет. Не оставлять же вторую машину команды пустой... Я обратил внимание на Буэми и Альгеруари. Первый пришел в команду, где был Бурде и сразу показал лучшие результаты. Пришел Альг. и Буэми уже отдыхает. И про таких гонщиков интересно говорить в разрезе команд типа СТР и Рено. Но оба при этом, если поставить их в команду с Хэмом, будут в роли Ковы. Таких гонщиков сейчас валом!!! А таких, как Хэм, Алонсо, может быть Феттель, в недавнем прошлом Шумахер, Мика, мой нереализовавшийся любимчик Райкконен (конечно же помню про титул, но это подарок, лучшее он показал в Японии 2005 - это было чудо!!! и оно в НАШЕЙ сокровищнице!) и дальше в прошлое - это эксклюзив. Это самородки, за которых надо Бога благодарить фанатам их команд.

2. По Уитмаршу. Помню, болелось мне за "Милан", из-за Шевченко, конечно. Так вот, в годы сильного "Милана" чемпионами Италии, в основном, был "Ювентус". А в Европе Юве отдыхал, тогда как "Милан" царствовал. Почему? Потому что там судьи не итальянские! В Италии Юве получал столько доп.времени, сколько было нужно, чтобы выиграть матч, а в Европе такие вещи не проходили. Говорили тогда так, что боссы "Милана" проигрывают боссам "Юве" чемпионат в закулисной борьбе, где покупаются судьи.

Вот так и в чемпионате Ф-1, тут сейчас царят "итальянские" нравы. И то, что все в ФИА "боятся" потерять Феррари, лишь подтверждает это подозрение. Они (ФИА) боятся потерять кормушку. Уитмарш никогда не выиграет эти закулисные расклады у итальянцев, если не будет грубо ходить по головам. Англичане в таких делах - дилетанты. Они могут завоевать Индию, Канаду, Австралию, пол-мира, но не моут по-тихому подставить подножку, подсыпать яду, дать взятку, "договорится", так сказать... Только нажим, философия подзатыльника, что и делал Рон, только так можно усилить дела в чемпе со стороны руководства. Посмотрим, может Мартин и научится...

3. По Льюису - это наш бриллиант ИМХО. Он может давать мастер-класс остальным участникам процесса даже на ведре, удивлять нас невероятными обгонами, но, когда нужно работать на доезжалово в необходимые очки, здесь у него не хватает расчета, мудрости, если хотите. Он - или чрезмерно "жмет" и убивает шансы (2007), или настолько осторожничает, что ноги и руки у него становятся ватными и он тоже теряет шансы. В 2008 почти потерял в Бразилии. Сейчас - сюжет 2007. Думаю, что научится и ОБУЕТ ВСЕХ, дайте только хотя-бы равную тачку. В этом же чемпионате Лью, который на таланте набрал очки и подарил нам надежду в первые 2\3 сезона, сейчас показывает свои слабые стороны... Увы, блин :blush: :blush: :blush:

[Max7x]

Не спится, поэтому обсудим по порядку:

1. Про большие надежды гонщиков уровня Ковы - это лотерея вторикелл. В том смысле лотерея, что кто сколько случайных гонок выиграет. Не оставлять же вторую машину команды пустой... Я обратил внимание на Буэми и Альгеруари. Первый пришел в команду, где был Бурде и сразу показал лучшие результаты. Пришел Альг. и Буэми уже отдыхает. И про таких гонщиков интересно говорить в разрезе команд типа СТР и Рено. Но оба при этом, если поставить их в команду с Хэмом, будут в роли Ковы. Таких гонщиков сейчас валом!!! А таких, как Хэм, Алонсо, может быть Феттель, в недавнем прошлом Шумахер, Мика, мой нереализовавшийся любимчик Райкконен (конечно же помню про титул, но это подарок, лучшее он показал в Японии 2005 - это было чудо!!! и оно в НАШЕЙ сокровищнице!) и дальше в прошлое - это эксклюзив. Это самородки, за которых надо Бога благодарить фанатам их команд.

2. По Уитмаршу. Помню, болелось мне за "Милан", из-за Шевченко, конечно. Так вот, в годы сильного "Милана" чемпионами Италии, в основном, был "Ювентус". А в Европе Юве отдыхал, тогда как "Милан" царствовал. Почему? Потому что там судьи не итальянские! В Италии Юве получал столько доп.времени, сколько было нужно, чтобы выиграть матч, а в Европе такие вещи не проходили. Говорили тогда так, что боссы "Милана" проигрывают боссам "Юве" чемпионат в закулисной борьбе, где покупаются судьи.

Вот так и в чемпионате Ф-1, тут сейчас царят "итальянские" нравы. И то, что все в ФИА "боятся" потерять Феррари, лишь подтверждает это подозрение. Они (ФИА) боятся потерять кормушку. Уитмарш никогда не выиграет эти закулисные расклады у итальянцев, если не будет грубо ходить по головам. Англичане в таких делах - дилетанты. Они могут завоевать Индию, Канаду, Австралию, пол-мира, но не моут по-тихому подставить подножку, подсыпать яду, дать взятку, "договорится", так сказать... Только нажим, философия подзатыльника, что и делал Рон, только так можно усилить дела в чемпе со стороны руководства. Посмотрим, может Мартин и научится...

3. По Льюису - это наш бриллиант ИМХО. Он может давать мастер-класс остальным участникам процесса даже на ведре, удивлять нас невероятными обгонами, но, когда нужно работать на доезжалово в необходимые очки, здесь у него не хватает расчета, мудрости, если хотите. Он - или чрезмерно "жмет" и убивает шансы (2007), или настолько осторожничает, что ноги и руки у него становятся ватными и он тоже теряет шансы. В 2008 почти потерял в Бразилии. Сейчас - сюжет 2007. Думаю, что научится и ОБУЕТ ВСЕХ, дайте только хотя-бы равную тачку. В этом же чемпионате Лью, который на таланте набрал очки и подарил нам надежду в первые 2\3 сезона, сейчас показывает свои слабые стороны... Увы, блин :blush: :blush: :blush:

слабые стороные это ошибка в италии и японии?

[Бугагатор]

не знаю кому как, но всем кто в теме Льюис уже все доказал ;)

еще до титула...

и продолжает доказывать то, что он лучший в каждом гп... начиная с рекордного количества обгонов в начале сезона... и заканчивая великолепной хоть и не безошибочной победой в СПА под дождем(второй в его карьере, но первой не отсуженой)

[Rebus]

На сайте мака есть обратный отсчет до ГП Кореи, измеряемый не только в часах и секундах.

Так вот, написано, что до ГП Кореи наши успеют сделать 754,18 обновлений для MP4-25 (что по одному каждые 20 минут)... сурово пошутили((

а сколько из них сработает не уточняют? :D

[LaVR]

не знаю кому как, но всем кто в теме Льюис уже все доказал ;)

еще до титула...

и продолжает доказывать то, что он лучший в каждом гп... начиная с рекордного количества обгонов в начале сезона... и заканчивая великолепной хоть и не безошибочной победой в СПА под дождем(второй в его карьере, но первой не отсуженой)

Все на колени и молиться на Льюиса за рулем. ;) А то, что он второй раз уже профукивает титул из за своей горячности - в расчет не берем? Несмотря, что по таланту он скорее всего лучший пилот в пелетоне, но факт остается фактом - похоже в борьбе за титул, имея 3 раза машину позволяющюю бороться за звание ЧМ, он смог победить лишь раз, да и то случайно. Имено по этому его лучшим пилотом и не назовешь.

Зы: Опять же про КК я промалчу.

ЗЫЫ: Пожалуй в этом году вообще проблемы с лушими пилотами. Алонсо, Хэм - мастера на ошибки. Вебер и Фет - клоуны на самовозе. Баттон - стабильный, но медленый. :lol:

[Антонио]

Все на колени и молиться на Льюиса за рулем. ;) А то, что он второй раз уже профукивает титул из за своей горячности - в расчет не берем? Несмотря, что по таланту он скорее всего лучший пилот в пелетоне, но факт остается фактом - похоже в борьбе за титул, имея 3 раза машину позволяющюю бороться за звание ЧМ, он смог победить лишь раз, да и то случайно. Имено по этому его лучшим пилотом и не назовешь.

Зы: Опять же про КК я промалчу.

ЗЫЫ: Пожалуй в этом году вообще проблемы с лушими пилотами. Алонсо, Хэм - мастера на ошибки. Вебер и Фет - клоуны на самовозе. Баттон - стабильный, но медленый. :lol:

Ты не против если я это в подпись заберу?

[Rebus]

Все на колени и молиться на Льюиса за рулем. ;) А то, что он второй раз уже профукивает титул из за своей горячности - в расчет не берем? Несмотря, что по таланту он скорее всего лучший пилот в пелетоне, но факт остается фактом - похоже в борьбе за титул, имея 3 раза машину позволяющюю бороться за звание ЧМ, он смог победить лишь раз, да и то случайно. Имено по этому его лучшим пилотом и не назовешь.

Зы: Опять же про КК я промалчу.

ЗЫЫ: Пожалуй в этом году вообще проблемы с лушими пилотами. Алонсо, Хэм - мастера на ошибки. Вебер и Фет - клоуны на самовозе. Баттон - стабильный, но медленый. :lol:

какая горячность? вы о чем? единственная ошибка (в гонке) это Монца и то вполне могло и проканать, вон в австралии в очень похожей ситуевине не только не сошел но и гонку выиграл.

з.ы. про какую одну победу ты говоришь? их было три, не?

[_niko]

ЗЫЫ: Пожалуй в этом году вообще проблемы с лушими пилотами. Алонсо, Хэм - мастера на ошибки. Вебер и Фет - клоуны на самовозе. Баттон - стабильный, но медленый. :lol:

У Хема 1 ошибка в гонке, и штуки 2 на практиках, у Фонца штук 5 в гонках/квалах. Я бы сказал что Хем это мастер невезения.

[LaVR]

какая горячность? вы о чем? единственная ошибка (в гонке) это Монца и то вполне могло и проканать, вон в австралии в очень похожей ситуевине не только не сошел но и гонку выиграл.

з.ы. про какую одну победу ты говоришь? их было три, не?

Самую главную победу для гонщиков - титул ЧМ.

[Veland]

какая горячность? вы о чем? единственная ошибка (в гонке) это Монца и то вполне могло и проканать, вон в австралии в очень похожей ситуевине не только не сошел но и гонку выиграл.

з.ы. про какую одну победу ты говоришь? их было три, не?

я давно уже заметил, что много людей на этом форуме существуют в альтернативной реальности и у них там своя формула с блэкджеком и...

[_niko]

я давно уже заметил, что много людей на этом форуме существуют в альтернативной реальности и у них там своя формула с блэкджеком и...

Вот увидишь, в конце сезона почти все фобы, и даже некоторые свои, будут говорить что Хем провалил вторую часть чемпионата, наделав кучу ошибок, и слил чемпионат.

[Veland]

Вот увидишь, в конце сезона почти все фобы, и даже некоторые свои, будут говорить что Хем провалил вторую часть чемпионата, наделав кучу ошибок, и слил чемпионат.

они УЖЕ это говорят.

[LaVR]

Вот увидишь, в конце сезона почти все фобы, и даже некоторые свои, будут говорить что Хем провалил вторую часть чемпионата, наделав кучу ошибок, и слил чемпионат.

А разве не так? Почему то все обращают внимание только на гонки. А разбитые болиды в практиках. Спрашивается зачем гнать по полной, разбивать болид, ну и дальше в этом духе. Кстати после схода в монце подумалось, что Льюис уже исчерпал количество сходов - однако он такими темпами даже еще походу не приблизился к своему лимиту.