McLaren Racing

[Yugin]

У конкурентов из РБ, кстати, появилась новая версия почему крыло отдали Феттелю:

Дитер Матешиц: Разница между новым и старым антикрылом была незначительной, почти неизмеримой – несколько тысячных на круге. Кристиан Хорнер решил, что оно больше подходит к манере пилотирования Феттеля.

Совсем люди запутались в показаниях. :D

Бедный Марк.

[McLarenF-1]

Монца имеет супер длинную прямую, если не изменяет память, то на этой прямой болиды Ф1 показывают максимальную скорость в календаре , это прямая начинается после параболики (заключительный скоростной поворот), проходит через старт-финиш и заканчивается ооочень медленным поворотом. + очень длинная прямая перед S-связкой (тоже РБ там возьмет пару десяток) + достаточно длинная прямая после этой связки(перед параболикой).

Фактически, все три этих прямых намного длиннее чем любая в Валенсии или Сильверстоуне.

У неё не супердлинная прямая, просто 2 прямые соединены скоростной параболикой, т.ч. машины уже вначале финишной прямой имеют скорость под 300.

[yuport]

Я кстати тоже в последние два-три сезона замечаю, что Хем больше отдает предпочтение прижиму, чем максималке.

взрослеет...

[MansellForever]

а без этого обойтись нельзя? после 2007 Кимофилы с Массофилами тоже делили, вспомнишь, к кому потом титул уплыл?

ну подумай, о чем еще до германии болтать? обсуждать кто кому и куда дудку вставит? мы лучше поделим титулы, ведь мечтать не вредно ;)

[m.hakkinen]

У неё не супердлинная прямая, просто 2 прямые соединены скоростной параболикой, т.ч. машины уже вначале финишной прямой имеют скорость под 300.

Это все формальности, у тебя получается что в середине одной прямой (поворот параболика) машина теряет в скорости и Макларен там будет терять больше.. Как то с определением прямой это всё не клеится.

Условно болид едет 320-330, перед параболикой сбрасывает до 280-300 (там есть 2 равнозначных апекса, пройдя ПОВОРОТ, болид разгоняется до максимума..сколько там? км 350 наверное.. в разные сезоны по-разному. ПОэтому я и разделил на 2 прямых так как идет торможение с разными вариантами прохождения ПОВОРОТА

PS а какая прямая тогда супердлинная если не эта? :) болид начинает разгон от 280-300 , к линии финиша уже крутит почти максимум, а до поворота еще метров 400

[vassap]

О а я и забыл, что в Хоккенхайме будет Супер софт и хард интересно будет понаблюдать....

http://www.f1news.ru...s/f1-59412.html

Да, я тож офонарел с выбора резины. Притом в открытую пишут - с этой резиной у команд будут проблемы и получится гонка, как в Канаде. По ходу они решили - раз последний год в Формуле - можно куралесить.

[Yugin]

Да, я тож офонарел с выбора резины. Притом в открытую пишут - с этой резиной у команд будут проблемы и получится гонка, как в Канаде. По ходу они решили - раз последний год в Формуле - можно куралесить.

Еще бы после того как сдохнет СуперСофт и все поменяют резину, начался бы дождь, а потом бы кончился, с полным высыханием трассы.

Вот будет не гонка, а загляденье. Первым тогда, по-любому будет "Профессор" всего с двумя питами. :D . Вторым Льюис, с 20-ю обгонами. :D

[m.hakkinen]

Еще бы после того как сдохнет СуперСофт и все поменяют резину, начался бы дождь, а потом бы кончился, с полным высыханием трассы.

Вот будет не гонка, а загляденье. Первым тогда, по-любому будет "Профессор" всего с двумя питами. :D . Вторым Льюис, с 20-ю обгонами. :D

На какой версии болида? меня это волнует больше чем непосредственно дубль )

[vassap]

Еще бы после того как сдохнет СуперСофт и все поменяют резину, начался бы дождь, а потом бы кончился, с полным высыханием трассы.

Вот будет не гонка, а загляденье. Первым тогда, по-любому будет "Профессор" всего с двумя питами.  :D . Вторым Льюис, с 20-ю обгонами. :D

А по-моему, в гонке дождя не будет, будет достаточно солнечно, чтобы суперсофт сдох к чертям собачачим после 5-7 кругов, потом массовый заезд на пит-стоп, толкучка на непрогретом харде, пара контактов и унылое тошнилово до финиша в режиме "бережём резину". Это конечно если и хард не поведёт себя, как в Канаде...

[AlekseyF1]

А по-моему, в гонке дождя не будет, будет достаточно солнечно, чтобы суперсофт сдох к чертям собачачим после 5-7 кругов, потом массовый заезд на пит-стоп, толкучка на непрогретом харде, пара контактов и унылое тошнилово до финиша в режиме "бережём резину". Это конечно если и хард не поведёт себя, как в Канаде...

Если дождя в субботу и воскресенье не будет, то получим стандартную тактику: СС, затем Хард. На этой трассе должно быть много гонок поддержки, соответственно накатают держак и резина будет держаться.

[San-San]

Если дождя в субботу и воскресенье не будет, то получим стандартную тактику: СС, затем Хард. На этой трассе должно быть много гонок поддержки, соответственно накатают держак и резина будет держаться.

А дождь вполне возможен:rolleyes:

[vlad_krsk]

Тормозить движком нельзя? Впервые слышу :blink:

Скоро и разгоняться движком будет нельзя. :D

[McLarenF-1]

Это все формальности, у тебя получается что в середине одной прямой (поворот параболика) машина теряет в скорости и Макларен там будет терять больше.. Как то с определением прямой это всё не клеится.

Условно болид едет 320-330, перед параболикой сбрасывает до 280-300 (там есть 2 равнозначных апекса, пройдя ПОВОРОТ, болид разгоняется до максимума..сколько там? км 350 наверное.. в разные сезоны по-разному. ПОэтому я и разделил на 2 прямых так как идет торможение с разными вариантами прохождения ПОВОРОТА

PS а какая прямая тогда супердлинная если не эта? :) болид начинает разгон от 280-300 , к линии финиша уже крутит почти максимум, а до поворота еще метров 400

Что я не так сказал?

[viza]

гонка в канаде была столь непредсказуема из-за износа. в хоккенхайме износ харда вряд ли будет значителен. вот прогрев - да, под вопросом.

[loki_0420]

А по-моему, в гонке дождя не будет, будет достаточно солнечно, чтобы суперсофт сдох к чертям собачачим после 5-7 кругов, потом массовый заезд на пит-стоп, толкучка на непрогретом харде, пара контактов и унылое тошнилово до финиша в режиме "бережём резину". Это конечно если и хард не поведёт себя, как в Канаде...

не поведёт, но Хоккенхайм достаточно обгонная трасса - 3 места точно есть, так что борьба будет точно

[Rebus]

нет, братцы, в этом сезоне ЧМ должен стать Марк. Должна же быть какая-то справедливость высшая в этом мире, а то одному можно правила нарушать, обгонять необгоняемых, а потом штраф за это отбывать, когда этот штраф ничего не решает, заезжать в боксы через газон, выпихивать с трассы конкурентов, прокалывая им резину, и т.д. звёздная болезнь лечится только хорошим ледяным душем. От всей души желаю искупаться в этом году одному товарищу в цирке. А в роли душа кенгуру № 6 хорошо будет смотреться :)

а когда марк проколол Хэму колесо в Германии 2009, это как было нормально?

[A1EX]

Ну вот что упрямишься? Статистику мне хочшь испортить? У Лью есть историческое достижение, он самый молодой чемпион, и Дженсу бы надо поставить галочку, вписать, так сказать, имя в историю, отметиться выдающимся достижением.

Победа Дженса в этом сезоне может испортить статистику Льюису, он никогда не проигрывал напарникам.

[SAS_17]

У них она не снимается, это основа болида ;)

Основа останется, а вот трубы внутри кожуха могут убрать ... но я не вижу в этом смысла, хотя делать и отлаживать спец.крыло для монцы ... это тоже вопрос!!!

[Incognito]

Ну вот что упрямишься? Статистику мне хочшь испортить? У Лью есть историческое достижение, он самый молодой чемпион, и Дженсу бы надо поставить галочку, вписать, так сказать, имя в историю, отметиться выдающимся достижением.

Стать чемпионом мира - это так фигня? Ничего выдающегося... Вот опередить Хэмилтона - это да, вписать имя в историю!:D

[AlekseyF1]

А дождь вполне возможен:rolleyes:

Ну если держака не будет(смоет дождём, к примеру), тогда скорее всего:

1. Если температура асфальта > 30-35 СС,ХАРД,ХАРД.

2. Если температура асфальта < 30-35 СС,CC,ХАРД.

Чисто мой прогноз, посмотрим как там на самом деле.

гонка в канаде была столь непредсказуема из-за износа. в хоккенхайме износ харда вряд ли будет значителен. вот прогрев - да, под вопросом.

В Хокке больше нагрузка на резину - более скоростные повороты.

Победа Дженса в этом сезоне может испортить статистику Льюису, он никогда не проигрывал напарникам.

Есть такое. Но эта статистика 100 пудов немного давит психологически. Если стать трёхкратным, затем немного уступить партнёру, то можно от этого бремени отказаться :)

Основа останется, а вот трубы внутри кожуха могут убрать ... но я не вижу в этом смысла, хотя делать и отлаживать спец.крыло для монцы ... это тоже вопрос!!!

Зачем что-то убирать? Система должна работать с любым антикрылом, да и в Канаде ведь не убирали, мало того, даже Красные её поставили, хотя у них-то она не такая отлаженная.

[loki_0420]

Ну если держака не будет(смоет дождём, к примеру), тогда скорее всего:

1. Если температура асфальта > 30-35 СС,ХАРД,ХАРД.

2. Если температура асфальта < 30-35 СС,CC,ХАРД.

Чисто мой прогноз, посмотрим как там на самом деле.

без вариантов, что будет два питстопа - СС и Хард единственный вариант

В Хокке больше нагрузка на резину - более скоростные повороты.

да нет там особо скоростных поворотов, слава богу

Есть такое. Но эта статистика 100 пудов немного давит психологически. Если стать трёхкратным, затем немного уступить партнёру, то можно от этого бремени отказаться :)

думаю это давит психологически на его партнёров, а для него это наоборот заряд уверенности

Зачем что-то убирать? Система должна работать с любым антикрылом, да и в Канаде ведь не убирали, мало того, даже Красные её поставили, хотя у них-то она не такая отлаженная.

в канаде больше поворотов, и характер у них более затяжной - в Монце этого не требуется. Впрочем до неё ещё далеко, рано обсуждать.

[MansellForever]

Победа Дженса в этом сезоне может испортить статистику Льюису, он никогда не проигрывал напарникам.

:blink: Это как понимать?! А как же твои слова о традициях четных и нечетных лет? Какая разница, когда портить это статистику в 2010 или в 2011? Но ты то, получается, вообще все себе хочешь хапнуть. Так не пойдет :angry: Мы не согласны!!!

[MansellForever]

Стать чемпионом мира - это так фигня? Ничего выдающегося... Вот опередить Хэмилтона - это да, вписать имя в историю!:D

При чем тут Хэмилтон? Речь о завоевании двух титулов подряд в разных командах. После Фанхио это никому не удавалось, кроме того ранее ни один британец не смог защитить свой титул. Вот в эти графы хотелось бы вписать имя Баттона. B)

[Incognito]

:blink: Это как понимать?! А как же твои слова о традициях четных и нечетных лет? Какая разница, когда портить это статистику в 2010 или в 2011? Но ты то, получается, вообще все себе хочешь хапнуть. Так не пойдет :angry: Мы не согласны!!!

Главное чтобы Хэмилтон с этим был согласен... ;)

[viza]

э, народ! соперники только и ждут, чтобы в нашей команде заполыхал спор кто чемпион'2010. чем позже такой спор возникнет, тем лучше макам и дженсону и льюису!

так что, затаились и ждем :rolleyes: