McLaren Racing

[Бугагатор]

Да ну, все эти ограничения, что мёртвому припарки. прогресс и инженерную мысль не остановить.

Скажи как технарь, если б движки не ограничивали, то смогли бы нынешние машины, развивая скажем на прямой 400 км/ч, эффективно проходить повороты?

При условии ограничений по аэродинамике и фиксированных передаточных числах на сезон?

Могли бы вообще достигнуть 400+ км/ч, учитывая, что овалов в Ф1 нет, а средняя скорость прохождения круга зависит не только от скорости на прямых?

турбированные движки могли бы и до 450 в Монце разгоняться имхо ><

ток там на торможении были бы такиииие перегрузки...

[Veland]

не помню, чтобы Ньюи в Макларене получалось со стабильным регламентом строить быстрые машины...

если б у мереняк получалось бы еще строить надежные и мощные движки в те годы...

[SERB]

ну вроде же разобрались- квальный режим движка. У Маков, по ходу, немного другое...

Что именно? Недавний наезд Хауга намекает, что дело именно в движке и, как следствие, влиянии выхлопа...

[GADFLY]

Что именно? Недавний наезд Хауга намекает, что дело именно в движке и, как следствие, влиянии выхлопа...

наезд на концепцию выхлопа, который работает всю гонку. А разговор был о том, что типа у нас для квалы что-то припасено...

[SERB]

наезд на концепцию выхлопа, который работает всю гонку. А разговор был о том, что типа у нас для квалы что-то припасено...

Ну, в квале у вас однозначно какая-то фишка есть. Может и с движком как-то связаная...

[Леший]

Ну, в квале у вас однозначно какая-то фишка есть. Может и с движком как-то связаная...

фишка это называется быстрый прогрев резины

[GADFLY]

фишка это называется быстрый прогрев резины

похоже на правду...

[Rebus]

Да ну, все эти ограничения, что мёртвому припарки. прогресс и инженерную мысль не остановить.

Скажи как технарь, если б движки не ограничивали, то смогли бы нынешние машины, развивая скажем на прямой 400 км/ч, эффективно проходить повороты?

При условии ограничений по аэродинамике и фиксированных передаточных числах на сезон?

Могли бы вообще достигнуть 400+ км/ч, учитывая, что овалов в Ф1 нет, а средняя скорость прохождения круга зависит не только от скорости на прямых?

ну было же вроде то ли у мики то ли у кимана в монце 371 км/ч

[SERB]

фишка это называется быстрый прогрев резины

похоже на правду...

Это не фишка. Это следствие фишки.

[GADFLY]

Это не фишка. Это следствие фишки.

разве ФИА с линейками не меряла маковский выхлоп? Что там еще нелегального может быть?

[McLarenF-1]

разве ФИА с линейками не меряла маковский выхлоп? Что там еще нелегального может быть?

А разве ФИА не вручала кубок Хэмилтону за победу в Бельгии 2008?

[Zеrg]

ну было же вроде то ли у мики то ли у кимана в монце 371 км/ч

Италия 2004, Антонио Пиццония во время гонки рекорд скорости в Формуле-1 369.9 км/ч

[JustDante]

Италия 2004, Антонио Пиццония во время гонки рекорд скорости в Формуле-1 369.9 км/ч

было и 37 только это было на практике в Монце. Скорость показал Кими. есть видео .

[cosmi]

фишка это называется быстрый прогрев резины

тока не понятно почему не могли в малайзии прогреть!

[leonid84]

А разве ФИА не вручала кубок Хэмилтону за победу в Бельгии 2008?

ФИА точно не вручала, ибо вручал Арман де Декер - председатель Сената Бельгии

[Антонио]

тока не понятно почему не могли в малайзии прогреть!

Косяк с настройками вкупе с переменчивой погодой.

Напоминаю что до КФ, пара МП4-27 возглавляли пелетон и потихоньку отрывались ото всех

[cosmi]

Косяк с настройками вкупе с переменчивой погодой.

Напоминаю что до КФ, пара МП4-27 возглавляли пелетон и потихоньку отрывались ото всех

и мне хочется в это верить!

только так что бы и дженс и льюис!

тревожно :blush:

[Леший]

тока не понятно почему не могли в малайзии прогреть!

видимо потому что настроились на деликатное обращение с резиной, перед ГП в интервью проскакивала обеспокоенность, что жрем резину быстрее быков и хорошо бы это поправить

[Леший]

Это не фишка. Это следствие фишки.

не факт, что прогрев связан с выхлопом, Мерсы, да и вы тоже не испытываете с этим проблем

[cosmi]

не факт, что прогрев связан с выхлопом, Мерсы, да и вы тоже не испытываете с этим проблем

если б это было связано с выхлопом, он хауг не стал бы на мак кивать раз сами этим пользуются

[SERB]

не факт, что прогрев связан с выхлопом, Мерсы, да и вы тоже не испытываете с этим проблем

У нас не было проблем на тестах со старой версией выхлопа. Которая не просто быстро прогревала резину, а нещадно жгла. Про нынешнюю версию и быстрый прогрев резины ничего не слышал. А что ещё может помогать быстро прогревать резину, кроме конфига выхлопа?

если б это было связано с выхлопом, он хауг не стал бы на мак кивать раз сами этим пользуются

Поподробнее с этого места. Не попадалась мне инфа про пользование Мерсом этого способа. Напомни.

[cosmi]

SERB, так я и имел ввиду, что НЕ связано с выхлопом

[керц]

Не победой ли в Спа?

Хотя бы тем сколько он к этому шел.А может столкновением с Кими в Канаде?

[Леший]

У нас не было проблем на тестах со старой версией выхлопа. Которая не просто быстро прогревала резину, а нещадно жгла. Про нынешнюю версию и быстрый прогрев резины ничего не слышал. А что ещё может помогать быстро прогревать резину, кроме конфига выхлопа?.

особенности самого шасси, подвески, ее настройки, если вспомнить времена с направленным вверх выхлопом, то там тоже какие-то команды лучше грели резину, какие-то хуже

[Бугагатор]

Хотя бы тем сколько он к этому шел.А может столкновением с Кими в Канаде?

а сколько он к этому шел?))

по сравнению с топ 4 нынешних пилотов он им в подметки не годится...