Перейти к контенту

В архиве

Эта тема в настоящий момент находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

Edge To Life

McLaren Racing

Recommended Posts

Ну допустим красные проехали лишь чуть больше и обогнали нас только в самом конце. Да и быки не намного больше проехали. Видно же, что каждый на своей программе.

Я гляжу на диаграмму тестов и вижу, что Ферры тестят какую-то деталь. Небольшое количество кругов с очень рваными временами, через равномерные промежутки времени: заехал, перенастроили, погонял в разных режимах, опять в боксы. Понятно, как ездил Кими - с утра вылетел, поменяли заодно и рейку, курил бамбук до 12, затем прошел 6 кругов на одной резине, в боксы, обменялся инфой с инженерами, покрутили настройки, еще короткая сессия, еще, под конец погоняли длинные серии по 15 кругов. При этом все серии ровные.

У нас же так: Утром выехал. Прогревочный круг. Прогрел. Через 20 минут нарезал серию из 5 быстрых кругов. В боксы. Видимо на данной серии, что-то случилось, раз сидели в боксах после этого аж 1,5 часа. Тихонечко выехали. Аж без времени. Прогрелись опять. И через 20 минут опять серию из 5 кругов. И опять что-то надо в боксах - то ли сломалась, то ли фидбэк инженерам. 30 мин там. Потом короткие серии на 4 и 5 кругов и опять на 1,5 часа сидеть в боксах. И только под конец, что-то внятное появилось. Толи разобрались, то ли настроили. Но скорость на дистанции при этом не ахти. Рено быстрее.

Почитал сплетни. Осталось впечатление, что получили предсказуемые результаты, которые наших пока устраивают. Поэтому и мало накатали, что выводы делались быстро...

А чьи сплетни? То есть они планировали ехать на уровне Мальдонадо?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

БаБуБы ему еще новую, что бы с ним моталась, а не танцульками со всякими "негонщегами" занималась.

Может надо было попробовать менеджера-бабу ему выделить? С перспективой дальнейшего сближения отношений?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А чьи сплетни? То есть они планировали ехать на уровне Мальдонадо?

планировали узнать характеристики разных узлов и решений в конкретных режимах. Характеристики были настолько близки к предполагаемым, что не тратили много времени и моторесурс на трассе...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хэмилтон получил нового менеджера

может толк будет

Папег вставлял Хэму регулярно, а этого не хватало в 2011, а нужно было!!!! Да простят мне болелы Хэма!!!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

планировали узнать характеристики разных узлов и решений в конкретных режимах. Характеристики были настолько близки к предполагаемым, что не тратили много времени и моторесурс на трассе...

Ну так откатали бы программу с утра и свалили бы.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну так откатали бы программу с утра и свалили бы.

А кофе? За все ведь уплачено...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Лучше бы сам Мика был менеджером Хема

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну так откатали бы программу с утра и свалили бы.

Подозреваю, что процесс катания в работе на тестах не такой большой процент времени занимает...

И если объем катания сократить, весь объем работ сильно не уменьшится.

А самое главное - куда торопиться-то? Особенно если все по плану )

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Лучше бы сам Мика был менеджером Хема

С ремнем? :D

add:

ИМХО, Мика сейчас - человек Мерседеса. Скорее он там окажется, но это маловероятно пока там Щумахер...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот этот новый Маковский спонсор Lucozade на заднем спойлере в тему.Типа:ЛукмайЗад

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

С ремнем? :D

Ну и фантазии у вас, товарищ...

Ещё наблюдения с трассы:

Red Bull looked a LOT better today. So clean into the chicane, Webber was braking a good 20 metres later than most, and retaining good mid-corner speed to boot. Exhaust note was still very EBD-ish. McLaren was probably next best looking. Not quite the braking stability of Red Bull, but always super clean into corners and they held a similar mid-corner speed to RB, with similar levels of traction too.

The Caterham continues to impress me, probably because it's looking so much better than the T128, but it's good on traction, good in the bends and good on braking. I can see this car scoring double digit points (overall) this season.

The Ferrari is still looking pretty poor to me, regardless of what programme the team are running it looks poor in the bends, understeery, slow out of bends and just not well balanced.

Быки сегодня выглядели намного лучше. Очень чистое прохождение чиканы, Веббер тормозит на добрых 20 метров позже остальных и сохраняет хорошую скорость в повороте. Звук выхлопа похож на ВД. Макларен второй по внешним впечатлениям. Не так стабилен на торможении, как РБ, но зато всегда очень чистый вход в повороты, к тому же скорость в повороте как у Быков и сравнимый уровень сцепления с трассой.

...

Феррари выглядит слабо - неуверенно проходит повороты, недостаточная поворачиваемость, медленно на выходе из поворота и вообще машина не слишком хорошо сбалансирована.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Феррари выглядит слабо - неуверенно проходит повороты, недостаточная поворачиваемость, медленно на выходе из поворота и вообще машина не слишком хорошо сбалансирована.

приблизительно тоже самое говорили о нас в том году :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

интересно почему звук опять похож на ВД? в чем опять хитрая фишка

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Веббер тормозит на добрых 20 метров позже остальных и сохраняет хорошую скорость в повороте. Звук выхлопа похож на ВД. Макларен второй по внешним впечатлениям. Не так стабилен на торможении, как РБ, но зато всегда очень чистый вход в повороты, к тому же скорость в повороте как у Быков и сравнимый уровень сцепления с трассой.

Не надо сеять лишнюю панику. "Webber was braking a good 20 metres later than most" - позже большинства, а не всех остальных :) Хотя конечно "McLaren was probably next best looking" иначе как "мы вторые" не переведешь :(

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не надо сеять лишнюю панику. "Webber was braking a good 20 metres later than most" - позже большинства, а не всех остальных :) Хотя конечно "McLaren was probably next best looking" иначе как "мы вторые" не переведешь :(

Паника лишней не бывает.

Ну да, правильнее "на 20 метров позднее большинства".

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тут в теме ферарри отчет выложили свидетеля. Мне показалось он говорит что у РБ звук как будто ВД не забанен.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тут в теме ферарри отчет выложили свидетеля. Мне показалось он говорит что у РБ звук как будто ВД не забанен.

Ну так мож у них и не забанен?? :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тут в теме ферарри отчет выложили свидетеля. Мне показалось он говорит что у РБ звук как будто ВД не забанен.

Может отверстие в носу РБ8 не просто так?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не надо сеять лишнюю панику. "Webber was braking a good 20 metres later than most" - позже большинства, а не всех остальных :) Хотя конечно "McLaren was probably next best looking" иначе как "мы вторые" не переведешь :(

Ну так большинство и есть все остальные :) Кто х еще может так поздно тормозить? Разве что только младобыки.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тут в теме ферарри отчет выложили свидетеля. Мне показалось он говорит что у РБ звук как будто ВД не забанен.

Сам диффузор?

Или имеется в виду холодный/горячий выхлоп?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мне кажется что стабильность на торможении еще доведу до ума настройками.

А так то положительные отзывы радуют

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Bluess, Если звук то скорее про работу мотора при отпущенной педали газа.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Паника лишней не бывает.

Ну да, правильнее "на 20 метров позднее большинства".

не стоит забывать, что Веб пофиолетил на легке не мало, когда меньше топлива можно позже тормозить и т.д.

Красные тестами занимаются, у них же револция(исходя из реплик фанбоев и герлов) ясно, что пока настройки не подберут/определятся с конфигурацией(они очевидно какие-то новые для себя детали тестировали) будут разбалансированными и медленными

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

З.Ы. Интересно, если наших паникеров запустить на тестах в боксы, на какой минуте начала сессии из боксов начали бы выносить тела со следами жестоких побоев? :)

Чьи, механиков или паникеров? :D

приблизительно тоже самое говорили о нас в том году :)

И прибилизительно так наши на тестах в прошлом году и выглядели. :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Bluess, Если звук то скорее про работу мотора при отпущенной педали газа.

Гм...

ну если теоретически рассуждать, то на тестах нет запрета на использование прошлогодних моторов... Но смысл?..

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...