Перейти к контенту

В архиве

Эта тема в настоящий момент находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

Edge To Life

McLaren Racing

Recommended Posts

ну слава богу, значит "революционеры" здесь особо не будут паниковать :)

Зато "контрреволюционеры" будут. Без паники не обойдётся, в общем. Ибо традиция =^__^=

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

"Технические инновации, применённые на новом Макларене, будут хорошо заметны, и команда готова к спорам об их легальности".

Такие дела. Интересно.

еще длиннее стали секунды, да еще и накинутся конкуренты по поводу легальности, в общем паника до ГП Австралии обеспечена :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

насчёт легальности напрягает конечно....а что может быть хорошо видного и спорного? диффузор? выхлоп? уж не понтоны и не нос наверное

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

насчёт легальности напрягает конечно....а что может быть хорошо видного и спорного? диффузор? выхлоп? уж не понтоны и не нос наверное

Собственно, слухи ходили именно о новых понтонах, ещё более радикальных, чем на МР4-26. Завтра уже увидим, чего и где именно они там наворотили :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Скорее бы поглядеть на новый болид.

После статьи на главное - я жду просто что-то потрясающее... )

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Собственно, слухи ходили именно о новых понтонах, ещё более радикальных, чем на МР4-27.

а по понтонам какие ограничения, которые могут поставить под сомнение легальность? я даже не в курсе, слабо знаю регламент

но думаю это что-то другое

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Профессионально подогрели ажиотаж. По всем законам драмы стоит ждать тизера.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

"Технические инновации, применённые на новом Макларене, будут хорошо заметны, и команда готова к спорам об их легальности".

Такие дела. Интересно.

с одной стороны отлично

с другой стороны пессимист во мне будет ждать банов и ещше один слитый сезон.

п.с. хорошо что не все пессимисты

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
team's aim to be less conservative in the interpretation of the Formula 1 regulations

вот это немного пугает - команда применила еще менее консервативных подход(чем обычно) к интерпритации регламента

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а по понтонам какие ограничения, которые могут поставить под сомнение легальность? я даже не в курсе, слабо знаю регламент

но думаю это что-то другое

Ну, по слухам, понтоны будут очень узкими с выступающими частями в виде неких антикрыльев, которые одновременно выступают в роли структуры для защиты от боковых ударов, обязательной по требованиям ФИА. Именно легальность этих боковых элементов, как предполагается, и может быть поставлена под сомнение.

Так ли это на самом деле, или эти "хорошо заметные инновации" представляют собой что-то совершенно иное - узнаем завтра =^__^=

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

"Технические инновации, применённые на новом Макларене, будут хорошо заметны, и команда готова к спорам об их легальности".

Такие дела. Интересно.

Интересная ремарка.

Макофаны и макофилы - желаю вам увидеть красавца в исполнении Вашей любимой команды - и желаю Вам чтобы он очень быстрым.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

да уж, умеют подогреть интерес к перезентации :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вот это немного пугает - команда применила еще менее консервативных подход(чем обычно) к интерпритации регламента

меня немножко другое - надо не в феврале согласовывать с фиа легальность систем, а заранее :telephone: что за разговоры сейчас о этом?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

меня немножко другое - надо не в феврале согласовывать с фиа легальность систем, а заранее :telephone: что за разговоры сейчас о этом?

как ты сам знаешь, согласовать заранее не значит применить. Спроси у Рено.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

меня немножко другое - надо не в феврале согласовывать с фиа легальность систем, а заранее :telephone: что за разговоры сейчас о этом?

вообще Маки так и делают, вопросы будут у команд, а с ФИА думаю уже все согласовано, но может получиться как у Лотуса, как надавят конкуренты

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

1328006664.jpg

если это ОНО, то очертания носа уже примерно понятны

ну а так-то каких только нет гипотез:

oddball.jpg

f1concept.jpg

front108816896WEBcopy.jpg

upside%20down%20side%20pod.png

96109563.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Собственно, слухи ходили именно о новых понтонах, ещё более радикальных, чем на МР4-26.

Т.е. скопируют не за месяц, а за неделю? :bleh:

P.S. Шутка. :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну, по слухам, понтоны будут очень узкими с выступающими частями в виде неких антикрыльев, которые одновременно выступают в роли структуры для защиты от боковых ударов, обязательной по требованиям ФИА. Именно легальность этих боковых элементов, как предполагается, и может быть поставлена под сомнение.

Так ли это на самом деле, или эти "хорошо заметные инновации" представляют собой что-то совершенно иное - узнаем завтра =^__^=

те самые закрылки, кот были на рисунке Феррари этого года(Пет и компания скопировали наших)))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вот это немного пугает - команда применила еще менее консервативных подход(чем обычно) к интерпритации регламента

Да нехай. Лучше уж революшин, чем тупое консервативное КОПИРОВАНИЕ Быков. Только так их можно догнать и может даже укатать в асфальт стартовой решетки.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

те самые закрылки, кот были на рисунке Феррари этого года(Пет и компания скопировали наших)))

а почему нет? скольких еще фрай перетащить успел? деталей может они ухватить и не успели, но общую аэродинамическую концепцию вполне

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да нехай. Лучше уж революшин, чем тупое консервативное КОПИРОВАНИЕ Быков. Только так их можно догнать и может даже укатать в асфальт стартовой решетки.

Честно, тоже придерживаюсь этой концепции, а опасения насчет действий со стороны ФИА

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

те самые закрылки, кот были на рисунке Феррари этого года(Пет и компания скопировали наших)))

Примерно, только вроде как наши пошли гораздо дальше.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вопрос местным знатокам. Как правильно: МП4-ХХ или МП4/ХХ?

Потому что сейчас в основном используют дефис, а на фотке МП4/3 на болиде написано именно через слеш. И если поменяли слеш на дефис, то когда и в связи с чем?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вопрос местным знатокам. Как правильно: МП4-ХХ или МП4/ХХ?

Потому что сейчас в основном используют дефис, а на фотке МП4/3 на болиде написано именно через слеш. И если поменяли слеш на дефис, то когда и в связи с чем?

на сайте написано так

MP4-27 pre-season testing

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

на сайте написано так

MP4-27 pre-season testing

Ну да, сейчас через дефис пишут. Поэтому остаётся вторая часть вопроса :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...