McLaren Racing

[dwiglo]

Как гнется крыло быков:

Нос тут не причем

Судя по этой картинке именно нос,точнее самый его кончик вместе с кронштейном и крылом.

Но и крыло само в дугу сгибается.....

[Veland]

Эдди ниче так парировал: "Это первая вещь которую я получил от Рона бесплатно"

врун ваш Эдди.

Рон ему бесплатные моторы подогнал (Пежо) и еще 3 мегабакса отсыпал.

Чем очень здорово поправил финансовое положение молодой команды.

[dwiglo]

я тут вспомнил чё...

Если по Брандлу Мак, взявший 1 ряд - дерьмо, то как назвать, например, Феррари или тот же Мерс? А, прости Господи, ХРТ??!!! :jester:

В словаре таких словей не найдётся.

[Stelvio]

Упс :blush:

Так у нас гнулось еще в прошлогодней Спа. На скорости под 300 это нормально.

[dwiglo]

врун ваш Эдди.

Рон ему бесплатные моторы подогнал (Пежо) и еще 3 мегабакса отсыпал.

Чем очень здорово поправил финансовое положение молодой команды.

За сбагривание пыжей стоило и больше доплатить.

[McLarenF-1]

Как гнется крыло быков:

Нос тут не причем

Посмотри внимательней, как раз гнется край носа.

[Антонио]

Та не гнутся у нас крылья, до гибкости РБ как до Луны

[Бугагатор]

он там на кочках прыгал... плюс скорость почти 300...

[Moged]

Я тут подумал, что полуКЕРСа у РБР быть не может. Смысла нету.

На отсутствии рекуперации много не выйграешь, т.к. масса электродвигателя фактически идентична массе моторгенератора равной мощности.

Урезанная батарейка - тоже не вариант.

там особо не съэкономишь.

Да и что значит "КЕРС только для старта"? А дальше что мешает ему работать?

[Edge To Life]

Да и что значит "КЕРС только для старта"? А дальше что мешает ему работать?

Меньше места всё занимает. А учитывая страсть Ньюи к компактности...

[Blakk]

Я тут подумал, что полуКЕРСа у РБР быть не может. Смысла нету.

На отсутствии рекуперации много не выйграешь, т.к. масса электродвигателя фактически идентична массе моторгенератора равной мощности.

Урезанная батарейка - тоже не вариант.

там особо не съэкономишь.

Да и что значит "КЕРС только для старта"? А дальше что мешает ему работать?

возможно система на конденсаторах....

[dwiglo]

возможно система на конденсаторах....

и....?

[Max7x]

возможно система на конденсаторах....

и что это бы дало это ж какой конденсатор нужен!?

[dwiglo]

Посмотрите на переднее крыло фур.Между кронштейнами насверлены отверстия по кругу.Правда это фото начала марта,но сегодня эти отверстия точно были.

Какие предположения по назначению отверстий?

[Бугагатор]

и что это бы дало это ж какой конденсатор нужен!?

сотни тысяч наноконденсаторов

Посмотрите на переднее крыло фур.Между кронштейнами насверлены отверстия по кругу.Правда это фото начала марта,но сегодня эти отверстия точно были.

Какие предположения по назначению отверстий?

есть мнение, что туда напиханы датчики...

[AlexEf]

Посмотрите на переднее крыло фур.Между кронштейнами насверлены отверстия по кругу.Правда это фото начала марта,но сегодня эти отверстия точно были.

Какие предположения по назначению отверстий?

возможно борьба со срывом потока. с "вихрями"

[Антонио]

Посмотрите на переднее крыло фур.Между кронштейнами насверлены отверстия по кругу.Правда это фото начала марта,но сегодня эти отверстия точно были.

Какие предположения по назначению отверстий?

Ну если не лесть в физику, то отверстия уменьшают площадь поперечного сечение крыла что негативно сказывается на жесткости крыла. И положительно на его гибкости. Только вряд ли оно какой то сильный еффект даст, отверстий мало, их диаметр невелик.

А еще на пару грам уменьшится вес самого крыла :haha:

[red_van]

Это не отверстия а болты, где горизонтальная часть прикручена к вертикальной, там и линию стыка видно.

[dwiglo]

есть мнение, что туда напиханы датчики...

За ким они на квале нужны? :o

[dwiglo]

Это не отверстия а болты, где горизонтальная часть прикручена к вертикальной, там и линию стыка видно.

15 болтов? Это отверстия(не на кронштейнах,а между)

[DruiD]

Посмотрите на переднее крыло фур.Между кронштейнами насверлены отверстия по кругу.Правда это фото начала марта,но сегодня эти отверстия точно были.

Какие предположения по назначению отверстий?

Согласно правилу туалетной бумаги: где дырки - там не рвется, могу предположить, что среднюю часть усилии

[red_van]

15 болтов? Это отверстия(не на кронштейнах,а между)

Я не туда смотрел, тогда наверно про усиление свыше правильно написали

[Бугагатор]

За ким они на квале нужны? :o

сходи у косты спроси

[Moged]

Меньше места всё занимает. А учитывая страсть Ньюи к компактности...

Конкретно в чем экономия???

[Антонио]

Почему это не догадался?...

Решение вполне очевидное. Заморочили всем головы с нижним выхлопом в область диффузора и попросту всех обманули. На самом деле у быков выхлоп греет торсионные пружины тяг задней подвески. И при «газ в пол» на прямых подвеска «отпускает» становится «мягче», машина приседает задирая нос, а при в ходе в поворот, газ сбрасывается, воздухом продувается газовод выхлопа, торсион остывает, подвеска становится жестче, поднимая зад и опуская нос…

Электроника запрещена, а тут «газовая автоматика»…

Все уверены, что дело в аэродинамике, а оно на 95% - в подвеске

С темы РБ. Интересно.