McLaren Racing

[_niko]

Браун уже заявляет о возможности бросить вызов быкам. Вот так, от ведра до самовоза 3 недели (или 2 тестовых сессии)

[Ragtime]

Вот так, от ведра до самовоза 3 недели (или 2 тестовых сессии)

Просто Росс работает системно. Это его стиль.

[dwiglo]

Браун уже заявляет о возможности бросить вызов быкам. Вот так, от ведра до самовоза 3 недели (или 2 тестовых сессии)

здесь о том-же

[dwiglo]

Что же теперь Берни будет делать? два гран-при за сезон отменены. (точнее пока только одно) это сколько же он недополучит? Да еще число команд не удалось сократить

Как бы не удавился с горя)

Смотрел новости, японцы даже чемпионат по фигурному катанию не отменили...стартует завтра вроде.

[Leo.eV]

а в прошлом году что он зимой говорил? разве за победы не собирались бороться?

[WhiteCoffee]

Браун уже заявляет о возможности бросить вызов быкам. Вот так, от ведра до самовоза 3 недели (или 2 тестовых сессии)

Я уже давно говорю что Мерседес 2 по силе команда после Феррари, причем все это не с потолка взято, а вывод на основе результатов прошлых тестов.

Мерседес тогда не был быстр, но если подробнее рассмотреть покруговки, то Мерседес был быстрее Рэд Булла. Точнее времена кругов были медленнее, но стабильнее. Лидер пока это Феррари.

Лотус-Рено вообще сложно оценивать, непонятно как они работают на тестах: то они не особо быстры, то начинают штамповать круги с хорошими временами.

Виталий Петров вообще сказал "а с чего вы взяли что мы уступаем Феррари"

МакЛарен отнюдь не так плох, как пишут. У вас неплохие времена, при этом над скоростью всерьез не работали. Скорее всего собираете информацию для работы на базе, на симуляторе.

Надежность хромает, но болид быстр, это даже сейчас видно.

[IGOR_F1]

Быки продлили Ньюи и Феттеля до конца 2014 года...

:cray: :cray: :cray:

[Леший]

выпил, спорю на аватарку, что мы в квале всех порвем, есть желающие?

[United States of Russia]

Ты лучше объясни, с чего автор того текста решил что конструкторы Мака тупее чем Буратино? После прочтения, у меня возникло серьёзное подозрение, что конструкторы Маков ничего кроме Лего в руках отродясь не держали.

• Если это так на самом деле, то ошибка заложена в самом начале проектирования, в самом самом начале.
• Откуда инфа?

в 2009 наверно тоже в лего игрались ... Всё революционное может дать обратный эффект , проблемы банальны - перегрев , это слабое звено в инженерии макларена . А так ситуацию можно бросать туда - сюда , если по твоим словам там не дураки и всё давно рассчитано , то только идеальные шасси должны гонять ... Но такого не бывает , я говорю ту информацию которую знаю .

[WhiteCoffee]

Сами подумайте: у вас лучшая пара двигатель+КЕРС Мерседес, пожалуй меньшее среди всех лобовое сопротивление, проблем с износом резины тоже не наблюдается.

На счет прижимной силы сложно сказать, у вас чего-то постоянно выходит из строя в том числе что-то с выхлопом.

МакЛарен не нищая команда с хорошими и финансовыми и техническими ресурсами, думаю увеличение прижимной силы не станет большой проблемой.

[dwiglo]

Здесь несколько сегодняшних фотографий...

[Леший]

Сами подумайте: у вас лучшая пара двигатель+КЕРС Мерседес,

по факту у нас только лучшая пара пилотов, остальное сквозняки

[United States of Russia]

Здесь несколько сегодняшних фотографий...

Задняя компоновка кожуха новая , похожая на фур , опять что то мудрят ...

[Leo.eV]

Сами подумайте

думаем, после того, как в середине 2009 сделали новый болид, начались мелкие проблемы с перегревом в заднице(в Валенсии еше по радио Хэму говорили, что идет перегрев и нужно сбросить скорость). в прошлом году стало еще хуже, в этом на тестах вообще тихий ужас. вот и возникает вопрос: это что за нафиг такое творится? два года проблемы, которых нет ни у кого, никак не могут их решить? найти материал, который не будет так перегреваться?

[Антонио]

Сами подумайте: у вас лучшая пара двигатель+КЕРС Мерседес, пожалуй меньшее среди всех лобовое сопротивление, проблем с износом резины тоже не наблюдается.

На счет прижимной силы сложно сказать, у вас чего-то постоянно выходит из строя в том числе что-то с выхлопом.

МакЛарен не нищая команда с хорошими и финансовыми и техническими ресурсами, думаю увеличение прижимной силы не станет большой проблемой.

От шоб ты оказался прав

[Леший]

как понимаю, спорить никто не хочет, ибо надежда есть

[dwiglo]

думаем, после того, как в середине 2009 сделали новый болид, начались мелкие проблемы с перегревом в заднице(в Валенсии еше по радио Хэму говорили, что идет перегрев и нужно сбросить скорость). в прошлом году стало еще хуже, в этом на тестах вообще тихий ужас. вот и возникает вопрос: это что за нафиг такое творится? два года проблемы, которых нет ни у кого, никак не могут их решить? найти материал, который не будет так перегреваться?

Если не знают к кому обратиться с этой проблемой,пусть обращаются ко мне-любимой команде адрес дам бесплатно.

как понимаю, спорить никто не хочет, ибо надежда есть

...или дураков нет...

[United States of Russia]

думаем, после того, как в середине 2009 сделали новый болид, начались мелкие проблемы с перегревом в заднице(в Валенсии еше по радио Хэму говорили, что идет перегрев и нужно сбросить скорость). в прошлом году стало еще хуже, в этом на тестах вообще тихий ужас. вот и возникает вопрос: это что за нафиг такое творится? два года проблемы, которых нет ни у кого, никак не могут их решить? найти материал, который не будет так перегреваться?

материалы как раз в этот раз хорошо протестировали термодатчиками и термонаклейками , дело во внутренней части , что под кожухом . Вся хитрость в голове у инженеров , вот там рождаются идеи приводящий к перегреву , всё на грани и вечные поиски скорости , такова природа этого спорта .

[_niko]

Такое впечатление что задница исхудала

[leonid84]

Сами подумайте: у вас лучшая пара двигатель+КЕРС Мерседес, пожалуй меньшее среди всех лобовое сопротивление, проблем с износом резины тоже не наблюдается.

На счет прижимной силы сложно сказать, у вас чего-то постоянно выходит из строя в том числе что-то с выхлопом.

МакЛарен не нищая команда с хорошими и финансовыми и техническими ресурсами, думаю увеличение прижимной силы не станет большой проблемой.

Тогда в чём же дело? И почему подавляющее большинство говорит, что машина плоха? :blink:

[Бугагатор]

Сами подумайте: у вас лучшая пара двигатель+КЕРС Мерседес, пожалуй меньшее среди всех лобовое сопротивление, проблем с износом резины тоже не наблюдается.

На счет прижимной силы сложно сказать, у вас чего-то постоянно выходит из строя в том числе что-то с выхлопом.

МакЛарен не нищая команда с хорошими и финансовыми и техническими ресурсами, думаю увеличение прижимной силы не станет большой проблемой.

ты забыл, что у нас лучшие пилоты

[рыбак]

как понимаю, спорить никто не хочет, ибо надежда есть

Давай я(трезвый ). Условие простое. Проиграл, после квалы в Австралии будешь неделю зажигать с такой же авой как у меня. Ну и наоборот.

[Червонец]

выпил, спорю на аватарку, что мы в квале всех порвем, есть желающие?

АГА)

Но лучше не в квале, а в гонке.

[vitusyka]

Тогда в чём же дело? И почему подавляющее большинство говорит, что машина плоха? :blink:

ПОКА плоха.

[Леший]

Давай я(трезвый ). Условие простое. Проиграл, после квалы в Австралии будешь неделю зажигать с такой же авой как у меня. Ну и наоборот.

ок, твоя машина это кто?