McLaren Racing

[Moged]

Будет очень смешно если машина поедит на уровне среднячков. Как в анекдоте - не выделывайсяа рукой покажи.

Риск большой - это смело - но при таком риске и потерять можно много не 3-4 командой чемпа стать а 6=8 например.

Я конечно понимаю, что лавры Меджика покоя не дают. Но он хотя бы оригинален и интересен (в определенной мере)

Ты же утомителен и скучен, а попытки толсто потролить в теме Макларена уже начинают утомлять своей однообразностью.(это ведь постоянно на протяжении долгого времени)

Хочешь пряником вдарю?

[Moged]

наоборот что будут делать Маки если они полностью неугадали.

В данном случае нельзя полностью неугадать.

Они там как-бы не гаданием занимаются

[Edge To Life]

Тут говорилось про недостаток охлаждения. Но сравните площадь воздухозаборников мака и других машин (в том числе и прошлогоднего мака). Не велика разница (фактически тотже прямоугольник, но поставленный вертикально). При этом маковский радиатор расположен в зоне турбулентного воздуха от колеса, что приводит к увеличению коэффициента теплопередачи и следовательно увеличению эффективности радиатора, что приводит к уменьшению габаритов при тойже мощности.

Про одинаковую площадь я сразу говорил, но местные иксперты завалили меня кучей гов..., в общем, пытались доказать, что площадь не играет роли, а играет роль "чистота потока", которая ближе к монококу, якобы, лучше. Притом, что навскидку мне кажется, что "перемешанный" (турбулентный) поток как раз-таки для охлаждения лучше. Это как я сыну охлаждаю полоскание - в холодную воду ставлю горячую кружку. Если не перемешивать воду, то остывает медленнее.

[Edge To Life]

Похоже уже начались проблемы на обкатке, иначе бы он так не говорил.

но заезды прошли хорошо

[Rebus]

Между прочим ты тут главный МАкопессимист - так что тебя это должно радовать. А вообще конечно было бы интересно глянуть на следущую ситуацию - если Маки попрут то как другие будут догонять или наоборот что будут делать Маки если они полностью неугадали. Мне понравился их прогрес 2 года назад.

Не то чтобы я пессимист, я просто не спешу с оценками

А 2 года назад прогресс был не плох, не спорю, но для разнообразия я бы поглядел на самовоз от маков.

Давно такого не было, а очень хочется хоть годик

[Леший]

не было инфы, как распределены тестовые дни в Хересе?

[Dimon27]

Я конечно понимаю, что лавры Меджика покоя не дают. Но он хотя бы оригинален и интересен (в определенной мере)

Ты же утомителен и скучен, а попытки толсто потролить в теме Макларена уже начинают утомлять своей однообразностью.(это ведь постоянно на протяжении долгого времени)

Хочешь пряником вдарю?

А Мэджик кстати на форуме есть? Не убился после Абу-Даби? Он же так Петрова чморил, а тут такой казус

[agenttt]

Я конечно понимаю, что лавры Меджика покоя не дают. Но он хотя бы оригинален и интересен (в определенной мере)

Ты же утомителен и скучен, а попытки толсто потролить в теме Макларена уже начинают утомлять своей однообразностью.(это ведь постоянно на протяжении долгого времени)

Хочешь пряником вдарю?

Да вроде бы я здесь не наблюдался с прошлого года с середины чемпа когда Маки отпали от борьбы до тех пор пока Маки свой звездолет не представили. Вот теперь жду с нетерпением обкатки оного - мне же его не в теме Мерса обсуждать.

Все остальные твои впечатления обо мне готов отнести к издержкам твоей деятельности в должности модератора (накладывает свой отпечаток). :haha:

В общем то все мои посты сейчас связанны с той информацией которую я имею про машину Маков - почти ничего то есть кроме необычных решений и заявлений что машина оригинальна.

В данном случае нельзя полностью неугадать.

Они там как-бы не гаданием занимаются

ну понятно что более менее характеристики похожи но потери 0,5 с круга достаточно. тестов то нет - при наличиии многих тестов вживую я бы был менее скептически настроен.

[ml52]

но заезды прошли хорошо

Стандартная фраза чтобы смягчить основную часть. Хорошо не не отлично. Проблемы были.

[Антонио]

Но заезды прошли хорошо

Это может означать что были проблемы, но в ходе тестов было найдено решение которое ее устранит.

Хотя если хорошо, то хорошо

[Rebus]

Стандартная фраза чтобы смягчить основную часть. Хорошо не не отлично. Проблемы были.

давай уж НАСТОЛЬКО рано не начинать паники, в конце концов будь мужчиной

дождись 10-го и там уже будем нормально, полноценно паниковать

[Edge To Life]

Стандартная фраза чтобы смягчить основную часть. Хорошо не не отлично. Проблемы были.

Блин, первый выезд абсолютно новой машины. Конечно проблемы были. Как и у всех.

[ml52]

Блин, первый выезд абсолютно новой машины. Конечно проблемы были. Как и у всех.

Что-то не помню проблем при обкатке бычков в Испании, кроме как с педалями Уэббо.

При этом Паффет пока еще ездил с ограничением скорости.

давай уж НАСТОЛЬКО рано не начинать паники, в конце концов будь мужчиной

дождись 10-го и там уже будем нормально, полноценно паниковать

Я бы на твоем месте такими фразами не кидался. Я лишь констатировал проблемы.

[Rebus]

Я бы на твоем месте такими фразами не кидался. Я лишь констатировал проблемы.

что такого сказано? шутка банальная.

Если потенциал в болид заложен и наши инжинеры хорошо отработали, то от слов "10-ое февраля и паника" хужу уж никак не станет, поедет наш звездолет и так что другим тошно будет.

Ну а если инновационность не переросла в скорость, то говори не говори, пусть хоть весь мир в одну секунду скрестит пальцы и поплюёт через левое плечо, ничего не изменится.

Просто ждем и надеемся, как каждое межсезонье до этого

[Moged]

ну понятно что более менее характеристики похожи но потери 0,5 с круга достаточно. тестов то нет - при наличиии многих тестов вживую я бы был менее скептически настроен.

Симуляции дают более точные результаты чем 0.5 сек.

Очевидно, что в маках выбирали наиболее лучший вариант.

Если не поедет этот вариант, то эволюционный поехал бы еще хуже.

Кроме того, учитывая, что основной проблемой в этом году будет резина, то расклад не дадут даже предсезонные тесты.

Ведь те результаты которыми любят оперировать прогнозисты - это хот-лапы, не отражающие картину на длинных дистанциях.

А пока вести с полей о резине весьма любопытные.

[Rebus]

меня всегда кстати всегда поражал уровень симуляции, ну ладно потоки воздуха (хотя турбулентные потоки я так понял и сейчас толком симулировать никто не может)

но вот инфа о температуре, ну как же её можно то достоверно симулировать?

[Moged]

меня всегда кстати всегда поражал уровень симуляции, ну ладно потоки воздуха (хотя турбулентные потоки я так понял и сейчас толком симулировать никто не может)

но вот инфа о температуре, ну как же её можно то достоверно симулировать?

Собственно а в чем тут должна быть сложность?

[Rebus]

Собственно а в чем тут должна быть сложность?

ну симулировать кучу движущихся деталей, все должны иметь свою информацию о материале, учесть взаимодействие с потоками воздуха, понять насколько воздух при какой температуре может охладить детали.

я конечно полный дилетант. но мне кажется эта задача просто неверотяной

[FunFly]

К вопросу почему другие не додумались до турбулентного потока для охлаждения: такой поток действительно лучше отводит тепло от радиатора, но есть и минус, это возрастание общего сопротивления болида, за счет увеличения сопротивления радиаторов. В чем то выигрываешь, в чем то проигрываешь. Здесь главное найти золотую середину. и я надеюсь что Макам это удалось

Да и на интенсивность теплообмена воздуха с радиатором давление не влияет, влияет скорость потока, его температура и его массовый расход, чем он больше, тем больше и тепла снимется с радиатора.

[red_van]

Построили ведро с ушами

[vitusyka]

Построили ведро с ушами

Ну приделать уши к ведру надо тоже уметь, не говоря уже о фантазии

[deadbeef]

Про одинаковую площадь я сразу говорил, но местные иксперты завалили меня кучей гов..., в общем, пытались доказать, что площадь не играет роли, а играет роль "чистота потока", которая ближе к монококу, якобы, лучше. Притом, что навскидку мне кажется, что "перемешанный" (турбулентный) поток как раз-таки для охлаждения лучше. Это как я сыну охлаждаю полоскание - в холодную воду ставлю горячую кружку. Если не перемешивать воду, то остывает медленнее.

лобовое сопротивление при этом должно возрасти к сожалению. бесплатный сыр только в мышеловке.

[McLarenF-1]

Так и всплывает из памяти объявление "Лечу по фотографии", только тут масса спецов оценивают характеристики ведристости по картинкам

[viza]

Да и на интенсивность теплообмена воздуха с радиатором давление не влияет, влияет скорость потока, его температура и его массовый расход, чем он больше, тем больше и тепла снимется с радиатора.

т.е. решение не имеет минуса в виде недостатка охлаждения? сомневаюсь, иначе дополнительный воздухозаборник сверху (а он уменьшает "максималку") не пришлось бы делать

[AlekseyF1]

Будет очень смешно если машина поедит на уровне среднячков. Как в анекдоте - не выделывайсяа рукой покажи.

Риск большой - это смело - но при таком риске и потерять можно много не 3-4 командой чемпа стать а 6=8 например.

Скажи, ты кроме троллинга умеешь чем-то в этой ветке заниматься? Например, просто чтением, или хотябы разрежением тролльских постов нормальными..хоть иногда.