McLaren Racing

[FunFly]

C Днем Варенья, Stelvio!!!! :fir-tree: :cake: :cake: :cake:

[McLarenF-1]

А ещё сегодня д.р. у нашего товарища Stelvio (если верить новости на главной :D ) Поздравляем от всей души! :)

С Днем Рождения!!!

[Бугагатор]

:holiday: :holiday:

[Himura]

Ой зря. Взяли бы базу МП4-24, увеличили бы бак. Исправили проблему с прижимом в варианте без ДД. И тачанка неплохо бы ехала. Разве что или исправить проблему не выйдет, или болид будет третьим по силе как в конце этого сезона. Нашим для успешной борьбы за ЛЗ и КК нужен хотя бы второй по силе болид.

Не сомневаюсь, если всё и вправду так легко, то так и сделают! :hello:

[Himura]

А ещё сегодня д.р. у нашего товарища Stelvio (если верить новости на главной :D ) Поздравляем от всей души! :)

Присоединяюсь! С Днем Рождения! УРА!!! :drinks:

[Max7x]

Не сомневаюсь, если всё и вправду так легко, то так и сделают! :hello:

ну легко оно не будет, как кто то тут сказал, это был другой сезон, насчет, внедрения мп4-24 под регламент 2011!

[Andruer]

Видео FIA GALA-2010

http://www.youtube.com/watch?v=z1McIcTlLjg&feature=player_embedded#!

на 4:57-4:58 Папан Дженсона жжот! :D

[Max7x]

Видео FIA GALA-2010

на 4:57-4:58 Папан Дженсона жжот! :D

смотрел уже тоже хотел написать об этом ну молодец помнит молодость!!!!!

ПС ава! :D супер!!!

[McBorpen]

Убавь немного и иронии, если не сложно.

Тест пилот шинникам нужен для определения характеристик резины, обратной связи. Собрал накатал дистанцию для телеметрии, объяснил инженерам - стабильна ли машина, как шины держат и т.п.

Данные телеметрии и эти оценки от Педро получат команды в полном объёме получат. Но Педро может многое рассказать именно о своих специфических ощущениях от резины, как гонщик гонщику, с этой позиции. Инженеры видят цифры, командам передают цифры. Ездить же пилотам. Это как о нокауте боксёру рассказывать - медики прекрасно понимают это с медицинской точки зрения, но если ты о нём рассказываешь другому боксёру - понимание будет на другом уровне.

Другое дело что после тестов(если не будет дождей) эти ощущения смогут испытать и прочие пилоты. Хотя если не будет дождей - пилоты не смогут прочувствовать дождевые составы.

Никакой иронии.

Просто в Пирелли тоже не чайники работают. Спортивный департамент у них не с этого года образовался. Они не хуже спецов из команд знают, какие вопросы задавать тестерам. Вся информация, кторую мог дать тест-пилот о резине имеется в распоряжении Пирелли (и соответственно команд). Ничего нового (тем более спустя несколько недель после тестов) тестеры Пирелии сказать не смогут. Да и команды уже сами опробовали резину. А по поводу дождевой... Так в Пирелли не хуже остальных понимают, насколько это важно для команд. Уж они наверняка узнали у тесторов все нюансы. И в купе со своими данными телеметрии командам переданы все необходимые поправки для дождевой резины.

[Max7x]

Команда McLaren получила сертификат Carbon Trust

McLaren стала первой командой Формулы 1, получившей сертификат Carbon Trust, британской государственной организации, занимающейся вопросами снижения выбросов в атмосферу двуокиси углерода.

Как явствует из распространенного пресс-релиза, на протяжении трех лет велась планомерная работа, в результате которой выбросы СО2 всеми подразделениями McLaren Group были снижены на 1500 тонн. Для сравнения: столько углекислого газа попадает в атмосферу за семь месяцев эксплуатации аэродинамической трубы Технологического центра McLaren в Уокинге.

Этот результат был достигнут за счет полной оптимизации систем контроля, которыми оборудованы здания центра, а также внедрения ряда энергосберегающих технологий.

«Мы рады, что достигли стандартов Carbon Trust, – заявил глава команды Мартин Уитмарш. – Нашу компанию заботят вопросы сохранения окружающей среды, и еще в 2007-м мы начали независимое изучение проблем, связанных с выбросами двуокиси углерода, затратив три года на то, чтобы в итоге получить этот сертификат.

Мы чувствуем удовлетворение не только оттого, что вошли в число первых 500 британских компаний, отвечающих этому стандарту, но еще и оттого, что стали первой командой Формулы 1, ему соответствующей.

Это говорит о постоянном стремлении Формулы 1 к поиску долговременных и более эффективных энергетических решений, как на производстве, так и на гоночных трассах.

В реальности, возможно, мы представляем единственный в мире вид спорта, который располагает ресурсами, ноу-хау и стремлением к продвижению новых технологий, имеющих огромный рыночный потенциал…»

[SERB]

кто знает?? если есть дырки в регламенте, лучше революционный вариант, думаю с серыми дырами, если кто-то найдет так будет лучше!

Найдут. Нововведений опять наваяли. А значит опять поле для манёвра. При прописании любых новых вводных всего не учтёшь, а значит и додумывать можно...

[Бугагатор]

кто знает?? если есть дырки в регламенте, лучше революционный вариант, думаю с серыми дырами, если кто-то найдет так будет лучше!

палка на 2х концах...

их могут найти Ньюи или Браун...

[Silence]

Мальчишки и девчонки,

А также их родители

MP4-26 увидеть не хотите ли?

Значит наши всё-таки пошли своим путём - не стали копировать идею редбулл с дугами на носу около рычагов подвески... интересно, как в итоге 26ой поедет по сравнению с остальными) 

[Max7x]

палка на 2х концах...

их могут найти Ньюи или Браун...

да!! эти твое гении своего дела, но недооценивать наших,не стоит, хочется верит, что и наши найдут эти зоны, и эфективно ними распоряжутся, в конструкции Болида !!!

Значит наши всё-таки пошли своим путём - не стали копировать идею редбулл с дугами на носу около рычагов подвески... интересно, как в итоге 26ой поедет по сравнению с остальными) 

так ты что непонял?? это ведь не мп4-26 !!!! :) а мп4-24 который стоял на заставке оф сайта Маков!!! Шутка, одним словом!!! :haha:

[Бугагатор]

да!! эти твое гении своего дела, но недооценивать наших,не стоит, хочется верит, что и наши найдут эти зоны, и эфективно ними распоряжутся, в конструкции Болида !!!

лучше чтобы как в 2007 и 2008 без революций...

ИМХО

[Max7x]

лучше чтобы как в 2007 и 2008 без революций...

ИМХО

так то оно так но без революционых идей тобиш этих самых зон дыр в регламенте! как угодно можна називать, самовоза не получется, и привосходство с самого начала сезона не будет !! наши нуже быстрый болид!!

[Бугагатор]

так то оно так но без революционых идей тобиш этих самых зон дыр в регламенте! как угодно можна називать, самовоза не получется, и привосходство с самого начала сезона не будет !! наши нуже быстрый болид!!

нашим нужен конкурентоспособный болид...

у нас же Льюис и Дженсон... Лучшая пара пилотов в нынешнем пилотоне... если будет конкурентоспособный болид наши пилоты справятся.

[Max7x]

нашим нужен конкурентоспособный болид...

у нас же Льюис и Дженсон... Лучшая пара пилотов в нынешнем пилотоне... если будет конкурентоспособный болид наши пилоты справятся.

Дай Бог!! что так и было!!! и у наших был понастоящему! конкурентоспособный Болид!! а мож и Самовоз! :blush:

[Andruer]

В этой теме уже были Hi-res и Med-res с ГП Италии-2010.

Но с сегоднящнего дня эти фотографии получили постоянную прописку здесь. :)

[McLarenF-1]

Значит наши всё-таки пошли своим путём - не стали копировать идею редбулл с дугами на носу около рычагов подвески... интересно, как в итоге 26ой поедет по сравнению с остальными)

да, как оказалось, это мп4-24

[Барон Самеди]

Значит наши всё-таки пошли своим путём - не стали копировать идею редбулл с дугами на носу около рычагов подвески... интересно, как в итоге 26ой поедет по сравнению с остальными) 

Альгерсуари на главной прогнозирует отличную машину у McLaren. :) Деньги, наверное, поставил... :D

[Max7x]

Альгерсуари на главной прогнозирует отличную машину у McLaren. :) Деньги, наверное, поставил... :D

а давайте провери, его экстрасенсорные возможности :D прав ли?!, увидем в сезоне 2011!!! B)

[Антонио]

Надеюсь что прав.

[Max7x]

Надеюсь что прав.

по поводу концепции Болида!??

[Бугагатор]

в 2009 году в Абу-Даби Льюис был намного быстрее остальных к тому же Альгерсуари видимо разочаровался в РБ.