McLaren Racing

[Insolent]

Надрачуны блин :haha:

уж помолчали бы, сказали бы всем "все сливаемся", а сама взяли да удивили всех, а то наоборот, чушут чешут языком, возьмешь да начинаешь снова надеятся, а они бац и сливаются

т.е ты предлагаешь в прессу им заливать "мы слабы, ничего хорошего от нас не ждите, всем удачи"?

после этого ты же первый будешь кричать тут о том, что они такие-сякие слабаки сдавшиеся раньше времени...

[Edge To Life]

Да пусть говорят уже что хотят, всё равно... Всё равно всё в этом сезоне уже ясно, так что пусть говорят.

[Max7x]

хмм если слухи о возможном переходе белла в маки правда то я вижу это как завершения нормального процеса кадров ведь нынешний наш глава аэродинамик джон айли вмести с беллом в рено создали чемпионские болиды!

[_niko]

хмм если слухи о возможном переходе белла в маки правда то я вижу это как завершения нормального процеса кадров ведь нынешний наш глава аэродинамик джон айли вмести с беллом в рено создали чемпионские болиды!

Да, но сколько лет с тех пор утекло, сейчас пришла талантливая молодежь...

[Max7x]

Да, но сколько лет с тех пор утекло, сейчас пришла талантливая молодежь...

ну как мартин говорил молодежы у нас хватает стоющей вот к примеру дудка а насчет болида как я вчера в теме говорил главное это чтоб делали его на гране регламента и с новациоными идеями ведь вся суть гениальности Ньюи в том что он от природы новатор!!!

[Leopardo]

т.е ты предлагаешь в прессу им заливать "мы слабы, ничего хорошего от нас не ждите, всем удачи"?

после этого ты же первый будешь кричать тут о том, что они такие-сякие слабаки сдавшиеся раньше времени...

Нуу, можно сказать промежуточный вариант - что-то в духе "Вообще-то, дело - дрянь. Но если представится шанс - мы точно всем надерем!!!" :D

[Edge To Life]

Да, но сколько лет с тех пор утекло, сейчас пришла талантливая молодежь...

И где результаты этой талантливой молодёжи? В конце 2009 было всё - куча "натурных" тестов, вроде как понимание как развивать болид в 2010, но весь талант израсходовался на воздуховод, который реально помог лишь в Канаде.

[_niko]

И где результаты этой талантливой молодёжи? В конце 2009 было всё - куча "натурных" тестов, вроде как понимание как развивать болид в 2010, но весь талант израсходовался на воздуховод, который реально помог лишь в Канаде.

Что же так вдруг все кинулись копировать его, если толку от него только в Канаде?

На аэродинамических трассах мы сейчас вторые после быков - 0.5 секунды в квале, и примерно на уровне в гонке. И это при том что у них есть читерское крыло которое как раз на таких трассах дает 0.5-1.0 секунды.

[Andruer]

хмм если слухи о возможном переходе белла в маки правда то я вижу это как завершения нормального процеса кадров ведь нынешний наш глава аэродинамик джон айли вмести с беллом в рено создали чемпионские болиды!

Надеюсь, что Боба наши перехватят. Специалист хороший.

С Айли они создавали Рено 2003-2004 годов. Аэродинамически были хорошие машины. Движок был слабоват.

[Edge To Life]

Что же так вдруг все кинулись копировать его, если толку от него только в Канаде?

Отчего бы не скопировать, если даёт некий прирост? Только вот все остальные скопировали и пошли дальше развиваться. У нас же всё настолько в него упёрлось, что никакие новинки начиная с Сильвера толком не работают.

Про крыло - а почему вот у нас нет такого крыла?

[_niko]

Отчего бы не скопировать, если даёт некий прирост? Только вот все остальные скопировали и пошли дальше развиваться. У нас же всё настолько в него упёрлось, что никакие новинки начиная с Сильвера толком не работают.

Нехилый такой "некий" прирост, раз даже быки пол сезона убили чтобы его ввести

Про крыло - а почему вот у нас нет такого крыла?

Не вписывается в концепцию машины. Вписать за кое-какое время конечно можно, но вот стоит ли оно потраченных ресурсов и времени? Маки посчитали что не стоит.

[Rebus]

Да, но сколько лет с тех пор утекло, сейчас пришла талантливая молодежь...

а в другом месте талантливый старожил блин чудо самовозы ваяет

[_niko]

а в другом месте талантливый старожил блин чудо самовозы ваяет

1. Ньюи это исключение

2. На него целая команда работает, Ньюи задает общую концепцию, а команда уже занимается реализацией. Современная Ф1 не та, что была раньше, когда 1-2 человека все решали.

[Leopardo]

Про крыло - а почему вот у нас нет такого крыла?

Я думаю была бы возможность - давно сваяли. А возможности нет либо по техническим, либо по политическим причинам. Последнее мне кажется более вероятны: просто если Мак сделает клыло-швабру его нелегальность очень быстро заметят и забанят. А когда его сделал Ньюи - на это в очередной раз закрыли глаза.

[Leshnichy]

Отчего бы не скопировать, если даёт некий прирост? Только вот все остальные скопировали и пошли дальше развиваться. У нас же всё настолько в него упёрлось, что никакие новинки начиная с Сильвера толком не работают.

Про крыло - а почему вот у нас нет такого крыла?

Да все очень просто - ТАКОЕ крыло скорее всего просто нос болиду оторвет (в крепости наших машин мы убедились уже неоднократно). Такое впечатление, что конструкторы максимально уменьшили вес машин, ес-но в ущерб их надежности и живучести.

[Мутант_морского_окуня]

Дженсон тоже решил пару раз сойти по собственной воле?

Корейский этап должен стать заковыкой для трех лидеров. Ну потому что если это будет не так, то нам ваще ловить нечего... =)))

[Вован America]

ну как мартин говорил молодежы у нас хватает стоющей вот к примеру дудка а насчет болида как я вчера в теме говорил главное это чтоб делали его на гране регламента и с новациоными идеями ведь вся суть гениальности Ньюи в том что он от природы новатор!!!

А вот и не угадал :D Новаторством в этом чемпионате на самом деле занимается ФИА. И его суть в том, что одним разрешается то, что другим абсолютно запрещается. Вот, где настоящие специалисты по переносу границ регламента в зависимости от того, какая команда перед тобой.

[Castigador]

Для отсталых, повторю, поломку КПП в Японии и последуищий штраф вызвал вынос одного одаренного гонщика на быке в Сингапуре...

получается, что своим поспешным, рискованным и плохо выполненным обгоном, Хэм себе две гонки испорил :(

[Ragtime]

получается, что своим поспешным, рискованным и плохо выполненным обгоном, Хэм себе две гонки испорил :(

• Обгон был рискованным! Нерискованных обгонов, в природе Ф1 не существует.
• Он не был поспешным! Он был единственно возможным, исходя из тенденций, складывающихся по ходу гонки.
• Выполнен был нормально, не хватило пол метра.
• Марк не уступил, имел право, но рисковал сходом не меньше чем Лью.
• Хватит на парня гнать. Он рисковал, он оказался вне игры.

[Veland]

получается, что своим поспешным, рискованным и плохо выполненным обгоном, Хэм себе две гонки испорил :(

что ж поделать, не умеет Хэм безопасные радиообгоны проводить =(

[Вован America]

получается, что своим поспешным, рискованным и плохо выполненным обгоном, Хэм себе две гонки испорил :(

Зато как поднял тебе настроение, что от радости третью неделю пучит. Повеселись до Кореи, только единомышленников ищи не здесь, лучше в ветке Алонсо или Феттеля. На две эти ветки, таких как ты, еще 3 человека найдется, вместе и попразднуете :haha:

[Мутант_морского_окуня]

- Фелипе Масса... На кого будет охотится Фелипе в последних гонках чемпионата в угоду титула СФМ... без ресурса по двигателям и шансов на борьбу, не до конца заправленный оруженосец, будет обладать хорошим темпом на старте и сможет влиять на борьбу впереди.

- Кусающие локти от досады, фанаты МакЛарен не могут определится, чей же титул их устроит больше причем речь уже совсем не идет о титулах своих пилотов..

- Карма или ошибки в выборе пилотов станут виновниками трагедии в РБР, если они не выиграют титулов при нынешней ситуации в чемпионате..

Читайте, там, тут, везде!

[Castigador]

• Обгон был рискованным!
• Он не был поспешным! Он был единственно возможным, исходя из тенденций, складывающихся по ходу гонки.
• Выполнен был нормально, не хватило пол метра.
• Марк не уступил, имел право, но рисковал сходом не меньше чем Лью.
• Хватит на парня гнать. Он рисковал, он оказался вне игры.

с невыделенным согласен, а по выделенному: а что мешало загнать Веббера к концу гонки, заставить того нервничать, перетормаживать? У Хэма была скорость, чтобы это сделать - темп Баттона подтверждает, сам Веббер признал, что 4-ре поворота не мог чисто проходить в Сингапуре, и главное - у него резина к концу гонки была бы хламом. Взял бы тепленьким, а так видишь какого цена аварии - там 12/15 очков и в Судзуке тоже 12/15, итого 24-30 очков потеряно.

Баланс риск/профит каждый гонщик для себя сам выбирает, за это я Лью не критикую, как говорится, играет как умеет. Просто имхо надо было замучить Веббера, а потом уже мочить.

что ж поделать, не умеет Хэм безопасные радиообгоны проводить =(

надо учиться!!! :lol:

[Мутант_морского_окуня]

Представьте себе, человек утром просыпается, а у него на уме один Хэмильтон...

[Max7x]

знаете вот четаю посты Castigador какие все мудрые когда критикуют, надо сделать было так и но, он сделал так а вот мы все даже представить неможем как это управлять болидом и при этом на скорость за 300 км нормально себя чуствовать критику понять можно если не критикуют знач и не помнят но гонщик принимает ришения и обгон это секунды действий!