McLaren Racing

[_niko]

Деннис испортил наушники Джордана в Сильверстоуне

Бывший глава команды "Макларен" Рон Деннис не остался незамеченным на Гран-при Великобритании Формулы-1. Как сообщает в своём блоге Адам Купер, после финиша гонки он увидел, как Эдди Джордан берёт интервью у руководителя "Ред Булл" Кристиана Хорнера. В этот момент на заднем плане появился Деннис и через некоторое время ушёл с довольным выражением лица.

После этого Джордан заметил, что его наушники не работают. Когда техники начали исследовать причину, то заметили, что провода наушников Джордана были обрезаны. Из-за этого Эдди не мог расслышать директора трансляции и полноценно принимать участие в шоу.

Сообщается, что даже руководитель "Макларена" Мартин Уитмарш был немного обескуражен проделкой Денниса. При этом пока что неизвестно, предпримут ли Джордан с BBC какие-то дальнейшие действия.

[Edge To Life]

Каков проказник Рон... Айайай, казённое имущество как-никак. :-)

[Campa]

Бывший глава команды "Макларен" Рон Деннис не остался незамеченным на Гран-при Великобритании Формулы-1. Как сообщает в своём блоге Адам Купер, после финиша гонки он увидел, как Эдди Джордан берёт интервью у руководителя "Ред Булл" Кристиана Хорнера. В этот момент на заднем плане появился Деннис и через некоторое время ушёл с довольным выражением лица.

Казалось бы, причем тут Хорнер? :-))

[_niko]

Лучше бы он быкам что-то перерезал :)

[Барон Самеди]

Каков проказник Рон... Айайай, казённое имущество как-никак. :-)

В трансляцию частично попал этот момент

p.s. К обновлению форума привыкнуть пока не могу. :blush:

[viza]

а новости тем временем просто замечательные :blush:

масса имеет претензии к алонсо B)

неужели и красные облегчат нам задачу? :P

[Veland]

Мда уж, сейчас смотрел повтор гонки, так во время СК Маки жостко протупили. Во время выезда СК, между Хемом (вторым) и Халком (третьим) было больше 25 секунд, а пит-стоп занимает 19 секунд. Можно было зазвать Хема на пит-стоп, поставить ему софт, и он мог бы прессовать Марка.

обрати внимание, при выезде СК его без зазрения совести обогнал кто-то, не взирая на то, что первую линию СК прошел много раньше.

и никаких штрафов. =)

[DarkSide]

а новости тем временем просто замечательные :blush:

масса имеет претензии к алонсо B)

неужели и красные облегчат нам задачу? :P

скорее они облегчат задачу мерсу,в борьбе за 3 место :D

[Veland]

а новости тем временем просто замечательные :blush:

масса имеет претензии к алонсо B)

неужели и красные облегчат нам задачу? :P

ай. он и после китая собирался с ним поговорить.

толку т... либо смелости не набрался, либо на порог не пустили... ну мож к абу-даби смелости наберется.

а может и говорил...

как в басне: "а Васька слушает, да ест".

[iMad]

По поводу атмосферы к команде...все же думаю так дружить опасно психологически для Дженса. Уступать позицию для Хэма он тоже будет с улыбкой на лице?

В общем годы лишений и тошниловки в Honda сделали Дженса мягким и привили психологию лузера. Мне не очень нравится смотреть как парень проигрывает напарнику и ходит довольный. Типа мое время еще придет. Да не придет.

[_niko]

обрати внимание, при выезде СК его без зазрения совести обогнал кто-то, не взирая на то, что первую линию СК прошел много раньше.

и никаких штрафов. =)

На СК были зеленые огни, так что все нормально

[Rebus]

а новости тем временем просто замечательные :blush:

масса имеет претензии к алонсо B)

неужели и красные облегчат нам задачу? :P

да какие там притензии к Алонсо? что Масса может сделать? подойти и давить на жалость? "ни абижай меня дядинькааа"

[_niko]

По поводу атмосферы к команде...все же думаю так дружить опасно психологически для Дженса. Уступать позицию для Хэма он тоже будет с улыбкой на лице?

В общем годы лишений и тошниловки в Honda сделали Дженса мягким и привили психологию лузера. Мне не очень нравится смотреть как парень проигрывает напарнику и ходит довольный. Типа мое время еще придет. Да не придет.

Довольный, потому что так надо, так в контракте прописано. Тоже самое у Хема.

[San-San]

Мда уж, сейчас смотрел повтор гонки, так во время СК Маки жостко протупили. Во время выезда СК, между Хемом (вторым) и Халком (третьим) было больше 25 секунд, а пит-стоп занимает 19 секунд. Можно было зазвать Хема на пит-стоп, поставить ему софт, и он мог бы прессовать Марка.

А был ли ещё свежий софт?

[Edge To Life]

а новости тем временем просто замечательные :blush:

масса имеет претензии к алонсо B)

неужели и красные облегчат нам задачу? :P

Да ну, смешно это. Какие у Массы могут быть претензии? Еле-еле квалифицироваться, затем в гонке быть ни рыба ни мясо.

[Rebus]

. ну мож к абу-даби смелости наберется.

для чего? написать на моторхоуме "Алонсо - нехороший человек"? :D

[DarkSide]

По поводу атмосферы к команде...все же думаю так дружить опасно психологически для Дженса. Уступать позицию для Хэма он тоже будет с улыбкой на лице?

В общем годы лишений и тошниловки в Honda сделали Дженса мягким и привили психологию лузера. Мне не очень нравится смотреть как парень проигрывает напарнику и ходит довольный. Типа мое время еще придет. Да не придет.

он проигрывает то всего-ничего,все еще может изменится и Баттон это прекрасно понимает.у него все шансы на титул в этом году.

[viza]

По поводу атмосферы к команде...все же думаю так дружить опасно психологически для Дженса. Уступать позицию для Хэма он тоже будет с улыбкой на лице?

они разные. хэм может выжимать из машины скорость и если не происходит больших потерь, то он будет впереди дженса. баттон же может опередить хэма в двух случаях: тактика при СК и дожде, а также отрезок последних 5-10 кругов, когда у дженса еще куча топлива и резина не так обносилась.

[Veland]

А был ли ещё свежий софт?

да сдох бы этот софт. еще полгонки не прошло.

[viza]

Да ну, смешно это. Какие у Массы могут быть претензии? Еле-еле квалифицироваться, затем в гонке быть ни рыба ни мясо.

как сказать, когда между напарниками есть "гоночные инциденты", это прорастает в претензии

[San-San]

да сдох бы этот софт. еще полгонки не прошло.

Прошло, ск ушёл на 30 круге оставалось 22, Дженсон проехал как раз стока на первом отрезке... )

[AlekseyF1]

Прошло, ск ушёл на 30 круге оставалось 22, Дженсон проехал как раз стока на первом отрезке... )

Смысл менять на софт, сколько там снял бы Льюис. А Уеббер мог и секунду везти при желании.

ps. А зачем движок форума поменяли? Предыдущий намного приятней был, этот како-то строгий.

[DarkSide]

Джеймс Аллен: «Позади половина сезона: пожалуй, пора оценить уровень трех команд, лидирующих в чемпионате, и попытаться дать прогноз дальнейшего развития ситуации.

McLaren

Льюис Хэмилтон – 145 очков, 1-е место. Дженсон Баттон – 133 очка, 2-е место

Кубок конструкторов – 1-е место. Победы: 4. Подиумы: 6

Команда лидирует в обоих чемпионатах, в основном, благодаря хорошей стабильности: в среднем ей удавалось заработать 27 очков в каждой гонке из 43-х возможных. Баттон не смог заработать очки в Монако, а Хэмилтон сошел с дистанции в Испании из-за проблемы с колесом – не будь этого, на его счету было бы сейчас на 15 очков больше.

Даже в свой чемпионский год Хэмилтон совершал ошибки и терял очки, но в этом году, похоже, он этого не допускает. Не раз у стюардов были к Льюису претензии, он играет с огнем, но при этом показывает высокие результаты.

На счету Баттона две отличные победы, но, как правило, в квалификациях он уступал напарнику в скорости. По ходу гонок ему удавалось неоднократно зарабатывать очки в весьма сложных ситуациях, и вторая строчка в личном зачете – тому подтверждение. Он результативно провел все Гран При, кроме Монако, где ошибку допустила команда.

На старте чемпионата MP4-25 была не самой быстрой машиной, и, вероятно, ни на одной из трасс McLaren не имела явного преимущества в скорости, пожалуй, за исключением Монреаля. Тем не менее, они максимально эффективно использовали свои шансы, добившись побед в гонках и заработав немало очков.

В начале сезона команда допускала ошибки: например, во время квалификации в Малайзии проявила излишнюю самоуверенность. Зато, как всегда, продемонстрировала умение вести модернизацию техники ускоренными темпами. Это они изобрели аэродинамический воздуховод, сделав его одним из центральных элементов конструкции машины, и с тех пор значительно его доработали.

Но в прошлый уик-энд на их примере мы увидели, сколь сложен выдувной диффузор, и как непросто добиться его правильной работы. Мартин Уитмарш подтвердил, что в Хоккенхайме система вновь будет установлена на МР4-25, и, как только она заработает по-настоящему эффективно, это позволит команде догнать Red Bull.

Когда все модные “штучки” будут отлажены, основное внимание команда уделит доработке аэродинамики и продолжит с максимальной отдачей использовать все свои сильные стороны, которые, прежде всего, проявляются в условиях гонок.

Они пока еще отстают от Red Bull в квалификациях, но стараются добиться прогресса, – зато в ходе гонки неизменно демонстрируют более высокую скорость, иногда опережая главных соперников.

Трассы, на которых пройдут оставшиеся этапы, по идее, должны подходить McLaren, особенно Монца. Все будет зависеть от того, в какой мере команде удастся реализовать потенциал машины. Если вторую половину сезона команда проведет на том же уровне, как первую – она победит в обоих чемпионатах.

B)

[MrBadGuy]

Если вторую половину сезона команда проведет на том же уровне, как первую – она победит в обоих чемпионатах

Я бы еще все таки добавил, что если и остальные команды останутся на том же уровне, все таки у РБ очень стремный самовоз, одна надежда на наши модификации и трения в стане врага....

[_niko]

Кстати, оказывается Баттон стартовал с меньшим количеством топлива чем Хем. Типа выбрали агрессивную стратегию, чтобы на старте побольше танкеров обогнать, а потом включить режим экономии топлива.