McLaren Racing

[Andruer]

Не долго длилось мое заточение (спасибо Птичке ;) )....что хочу сказать, мои друзья Макофилы : при малейшей попытке провокаций со стороны сами знаете кого, просто подавайте жалобу. Не хотят по хорошему, будем по плохому. :spiteful:

Поддерживаю.

И давайте до уровня этих школьников не опускаться.

Пускай клички пилотам они сами дают.

Чуть с их стороны провокация сразу на вооружене метод юзера с ником ветел.

По другому они не понимают.

[Edge To Life]

Думаю они всё таки думали, что ничем не рискуют.

Думали - ай, ну усилится дождь и что? Уж новичков то обгоним. Вон в Феррах тоже сидят. Не можем же мы вместе так тупо тупить :)

Это имхо конечно.

Именно так всё и было. И точно так же думали красные. 100%. :P

[Dizzy]

Поддерживаю.

И давайте до уровня этих школьников не опускаться.

Пускай клички пилотам они сами дают.

Чуть с их стороны провокация сразу на вооружене метод юзера с ником ветел.

По другому они не понимают.

Тонкий троллинг ненаказуем, бо не попадает под правила Форума. А из себя выводит порядком :)

[Носовой Платочек]

И так, и эдак .опа. По сухой с быками бороться будет нереально к тому времени, когда наши выскочат на оперативный простор. А по дождику коленка не работает толком.

- ну про борьбу с быками вообще говорить излишне... Надо просто взять максимум. Максимум это 4 и 5 места без форс-мажоров IMHO

[Jeremie]

Смешанные чувства после квалы... С одной стороны на последних рядах, но с другой - не одни. Я не к тому что хорошо что "у кого-то тоже плохо", а к тому что борьба конкурентов с пронизыванием пелотона - дело изначально захватывающее :) С одной стороны перестраховались и можно их ругать, но с другой: если бы на скользкой трассе вылетел и увяз бы Баттон, а Хэм разбил бы об кого-то свою машину, а трасса бы всё сохла и сохла - ругань в сторону команды поменяла бы только интонацию :)

Повезло быкам, но согласитесь что им очень круто не везло до этого - потенциально две победы (если не два дубля) им вполне полагалось... Правда стоит оговориться что Баттон скорее своей головой победил в Австралии, а хватило бы скорости быкам это компенсировать - вопрос открытый.

после Бахрейна я признаться испугался - испугался что что-то подобное придётся наблюдать весь сезон... Но, то ли это Бахрейн, то ли погода, то ли и то и другое, но пока всё супер, надеюсь только что завтра ливня не будет :)

если не будет завала на первых кругах, то думаю вполне приедем в очках B)

а победу завтра желаю Мерсам! :D

[nappel]

Ну, все как всегда.

В гонке еще что-нибудь будет неожиданно.

Например, подготовимся к дождю, а будет сухо.

[Dizzy]

Вообще завтра будет интересно наблюдать за темпом двух Макларенов и двух Феррари. Редко когда такое случается, что два топа врубают взатупь мощно и синхронно.

[Nyarlathotep]

А как он мог видеть? Это команда должна сообщать. Так что очень много вопросов к мегамозгам за компьютерами :)

Как показали дальнейшие события, дождик все-таки временно начал сходить на нет (другое дело что все равно не успел до завершения ку1) и нашим инженерам захотелось, чтоб в такой ситуации дженс уже был на трассе и был готов в случае чего улучшить время.

UPD: Наверно :)

[owl]

FIA рекомендовала организаторам Гран При Австралии перенести старт гонки в сезоне 2011 года на более ранее время. Неделю назад представители технических служб федерации измерили уровень освещённости в финальной стадии гонки и признали его недостаточным.

Два года подряд гонщики жаловались на недостаточную видимость, косые лучи заходящего солнца слепили глаза, а финишировать приходилось уже в сумерках, но это решение имело очевидные коммерческие преимущества, связанные с более удобным для европейцев временем начала прямых трансляций. После гонки организаторы говорили, что хотели бы сохранить график, но теперь его придётся скорректировать.

постепенно до функционеров начинает доходить, что в болидах установка фар не предусмотрена регламентом. к следующему году и сепанг еще на час передвинут.

[SpYdelL-Guss]

Палка о двух концах:

- Со сменой настроек можно не угадать (дождь может пойти а может и нет);

- Если будет сильный дождь, то гонку могут остановить;

- Если гонку остановят, то 100% потом будет окончательная отмена как в прошлый раз. И получится что Хэм может так и не успеть никого обойти. И получится двойное сажание в лужу. При текущем же раскладе, у Льюиса хороший шанс побороться с Фернандо за позицию.

Проблема заключается в том, что Маков и Ферров окружают велосипедисты, а это опасно на старте. Было бы не разумно стартовать при таких условиях. Гораздо безопаснее дождаться, пока пелетон растянется, в этом случае хватит одного-двух поворотов, чтобы обогнать хиспанию и ко.

[Andruer]

Тонкий троллинг ненаказуем, бо не попадает под правила Форума. А из себя выводит порядком :)

Того и добиваются. А потом жалуются.

Вообще завтра будет интересно наблюдать за темпом двух Макларенов и двух Феррари. Редко когда такое случается, что два топа врубают взатупь мощно и синхронно.

С удовольствием за этим понаблюдаю! :)

[_niko]

Вот бы Феттель хоть раз бы оказался в таком положении как завтра Маки и Феррари, вот бы мы и увидели настоящий его уровень. У него же с обгонами, мягко говоря, не очень ;)

[Edge To Life]

Проблема заключается в том, что Маков и Ферров окружают велосипедисты, а это опасно на старте. Было бы не разумно стартовать при таких условиях. Гораздо безопаснее дождаться, пока пелетон растянется, в этом случае хватит одного-двух поворотов, чтобы обогнать хиспанию и ко.

Даже этих велосипедистов придётся обгонять не со старта, а по ходу круга, в таком случае. А если ещё и дождь, то не факт, что это будет очень просто.

[mak-s]

масштабы тупизма командного мостика макларен, ярко обозначенные и исполненные с невероятным изяществом , приуменьшить русским языком с позволительной лексикой на этом форуме не возможно в принципе. их можно только приумножить!

ну отчего же ? крассные вполне могут посоперничать.

действительно факт не выезда вызывает недоумение . что экономили , чего ждали ?

[Nyarlathotep]

Даже этих велосипедистов придётся обгонять не со старта, а по ходу круга, в таком случае. А если ещё и дождь, то не факт, что это будет очень просто.

В дождь обогнать будет проще, т.к. не будет разницы между траекторией и остальной частью трассы. И там и там сцепление будет минимальным.

[owl]

Проблема заключается в том, что Маков и Ферров окружают велосипедисты, а это опасно на старте. Было бы не разумно стартовать при таких условиях. Гораздо безопаснее дождаться, пока пелетон растянется, в этом случае хватит одного-двух поворотов, чтобы обогнать хиспанию и ко.

если дождь будет достаточно сильным , кагбе и за пейскаром могут стартовать. а там что с боксов , что с 20 места разницы нет.

[Носовой Платочек]

В дождь обогнать будет проще, т.к. не будет разницы между траекторией и остальной частью трассы. И там и там сцепление будет минимальным.

- хм, это что ж, в поворот по дождю можно как угодно заходить? :blush:

[_niko]

если дождь будет достаточно сильным , кагбе и за пейскаром могут стартовать. а там что с боксов , что с 20 места разницы нет.

Я думаю что при таких обстоятельствах лучше за пейскаром, а то велика вероятность завала.

[Dizzy]

- хм, это что ж, в поворот по дождю можно как угодно заходить? :blush:

Возможностей для выбора траектории действительно больше. :)

ПС. Особенно если за рулём Сенна в Донингтоне-93. :)

[CrashTestDummy]

[Nyarlathotep]

- хм, это что ж, в поворот по дождю можно как угодно заходить? :blush:

Нет конечно. Просто многие жаловались на то, что уходя с траектории и попадая на грязную часть трассы теряешь сцепление, из-за того что на ней собсна пыльно и отсутвует накатанная резина. В дождь об этом можно будет забыть :)

Плюс в дождь придется тормозить раньше, значит сложнее будет оценить дистанцию торможения, а значит у пилота второй машины есть шанс нажать на педаль на мгновение позже и опередить соперника.

Точность следования траектории так же важна как и по суху, но в ситуации с обгоном можно и потратить время на езду вне траектории, если при этом удастся перекрыть траекторию сопернику.

UPD: Наверное :)

[Edge To Life]

В дождь обогнать будет проще, т.к. не будет разницы между траекторией и остальной частью трассы. И там и там сцепление будет минимальным.

Только вот Алонсо пройдёт их гораздо раньше. А за ним будет Масса, который и вынести может в случае чего.

[Dizzy]

Интересно было бы посмотреть на зарубу Марка, Массы и Сутиля. Как думаете, гипотетически сколько кругов они втроём протянут в борьбе за место? :)

[-=Insane=-]

Нет конечно. Просто многие жаловались на то, что уходя с траектории и попадая на грязную часть трассы теряешь сцепление, из-за того что на ней собсна пыльно и отсутвует накатанная резина. В дождь об этом можно будет забыть :)

Почему ? Разве пыль в дождь куда-то исчезент ? Скорее она превратится в грязь, что по-моему даже более опасно...

[AlekseyF1]

Да, грубейшие ошибки команда совершила, причём не первый раз. Будем надеятся, что сделают правильные выводы, хоть на этот раз.

А вообще, есть неплохой шанс выйти в лидеры КК после этого этапа, так что не всё плохо.