McLaren Racing

[loki_0420]

The potential for these extreme solutions has led to Ferrari voicing fears that not every team is operating within the interpretation of the regulations that it feels is in place.

"We were and still are convinced that the double diffuser concept was illegal," Ferrari technical director Aldo Costa told Gazzetta dello Sport. "We feel there may still be interpretation over this, as the rules leave the door open to many possibilities. It's up to the FIA to supervise, but we are rather worried."

Piero Ferrari added: "I expect a Ferrari worthy of the title, unless someone interprets the rules differently."

http://www.autosport.com/news/report.php/id/81128

Феррари снова начинают стонать по поводу двойных диффузоров <_<

[DieZeL]

Единственное что не нравится, зеркальность маков, не понимаю что они в этом нашли. Матовый серый был намного лучше.

наверное, чтоб Дженс, выходя поутру в пятницу, мог побриться, глядя на Мак с единичкой. :lol:

[Edge To Life]

Почему их ниже не сделали, тогдп центр тяжести был бы ниже?

Как центр тяжести с воздухозаборниками связан? Самую тяжесть представляет двигатель и бензобак, их, скорее всего, и постарались опустить как можно ниже.

[Jungle]

наверное, чтоб Дженс, выходя поутру в пятницу, мог побриться, глядя на Мак с единичкой. :lol:

Вариант :D Заодно бы спонсоров соответствующих нашли)

[B/B/B]

Ну и чтоб не оффтопить ) Новый мак очень крут, Феррари должно быть, как минимум, стыдно.

Видно ты путаешь Формулу 1 с конкурсом красоты, да и тут всё упирается в вкусовые предпочтения.

Феррари снова начинают стонать по поводу двойных диффузоров <_<

и не только Феррари.

"Макларен" не исключает новых споров по поводу диффузоров

Технический директор "Макларена" Падди Лоу не исключает, что в 2010 году команды вновь будут спорить насчёт легальности двойных диффузоров. Регламент по-прежнему не совсем точно определяет параметры использования спорной конструкции, что подталкивает команды к поиску решений, находящихся на грани дозволенного.

"Это была наша первая машина, которую мы создавали, точно представляя себе возможности интерпретации регламента в части диффузоров. Вы увидите, что мы разработали довольно экстремальный вариант, но мы не будем одиноки в этом. Мы полагаем, что вы увидите экстремальные решения и на машинах наших конкурентов.

На наш взгляд, эта интерпретация очень чёткая. В определённых аспектах мы консультировались с людьми из FIA, и они очень точно всё понимали. Мы думаем, что подобная помощь была доступна для всех команд. Надеемся, что в начале сезона у нас будет гораздо больше ясности с правилами, чем это было год назад, что все команды верно поймут базовые нормы, от которых и будут отталкиваться", — цитирует Лоу Autosport.

[ФиМиКи]

The potential for these extreme solutions has led to Ferrari voicing fears that not every team is operating within the interpretation of the regulations that it feels is in place.

"We were and still are convinced that the double diffuser concept was illegal," Ferrari technical director Aldo Costa told Gazzetta dello Sport. "We feel there may still be interpretation over this, as the rules leave the door open to many possibilities. It's up to the FIA to supervise, but we are rather worried."

Piero Ferrari added: "I expect a Ferrari worthy of the title, unless someone interprets the rules differently."

http://www.autosport.com/news/report.php/id/81128

Феррари снова начинают стонать по поводу двойных диффузоров <_<

Сами не шмогла додуть, какой ДД делать и сопли снова распускают. :wacko:

[Weer]

The potential for these extreme solutions has led to Ferrari voicing fears that not every team is operating within the interpretation of the regulations that it feels is in place.

"We were and still are convinced that the double diffuser concept was illegal," Ferrari technical director Aldo Costa told Gazzetta dello Sport. "We feel there may still be interpretation over this, as the rules leave the door open to many possibilities. It's up to the FIA to supervise, but we are rather worried."

Piero Ferrari added: "I expect a Ferrari worthy of the title, unless someone interprets the rules differently."

http://www.autosport.com/news/report.php/id/81128

Феррари снова начинают стонать по поводу двойных диффузоров <_<

По мне так они фигней страдают:) всё они сделали как надо... а к чему это - да просто обстановку нагнетают или увидели у Маков какое-то решение до которого не додумались

[Silvery]

Не только младших, при желании мог поспорить и с крейсером Теней (при должной тактической обстановке) :rolleyes:

В этой теме конечно жесткий offtop...

Но Белая Звезда все таки не универсальна. Доказано боем с Омегами модернизироваными по технологии теней...Их мегапушка (по меркам младших рас) не очень то пробивала теняцкую броню. Против кораблей ворлонцев у нее практически не было шансов :rolleyes: Ибо сделана на основе обрывков их технологий.

А вообще..мой любимый корабль это Виктория (Эскалибур). Уфф...просто монстр :rolleyes:

[MrBadGuy]

Глядя на фотки нового Мака задумался, что было бы неплохо посмотреть его в 3-х измерениях, как в ф1 челендж 99-02....Было бы прикольно, заходишь в день презентации на офф. сайт, скачиваешь специальную прогу, инсталишь на комп, и смотришь себе с каких угодно ракурсов....

Эхх...мечты ,мечты....

Пойду Рону позвоню, может одобрит идею.... ;)

[_niko]

http://formula1.ua/interviews/glavnyj_inzh...cheskij_d.5558/

Короче Маки решили освободить место для дополнительных баков за счет пересмотра системы охлаждения и электроники. Пришлось полностью сменить компоновку этих систем, и в последствии полностью переделать заднюю часть машины. В таком случае аэродинамики не имели почти никаких ограничений и получили почти полную свободу. Что касается тестов, то они больше переживают за надежность, чем за скорость, поскольку непонятно как перекомпоновка задней части скажется на надежности.

[ФиМиКи]

http://formula1.ua/interviews/glavnyj_inzh...cheskij_d.5558/

Короче Маки решили освободить место для дополнительных баков за счет пересмотра системы охлаждения и электроники. Пришлось полностью сменить компоновку этих систем, и в последствии полностью переделать заднюю часть машины. В таком случае аэродинамики не имели почти никаких ограничений и получили почти полную свободу. Что касается тестов, то они больше переживают за надежность, чем за скорость, поскольку непонятно как перекомпоновка задней части скажется на надежности.

Да у вас мерсовские движки,а они даже горящими пашут, а потом еще и на слудующее ГП устанавливаются.

Так что шифруются малеха Маки B)

[gnus]

В 2004 году "Вилльямс" тоже поразил всех на презентации.

[EuroBabai]

А машинка и правда неплохо выглядит на первый взгляд...

Будем посмотреть как поедет на тестах, надеюсь что быстро :)

[kaiowas]

В 2004 году "Вилльямс" тоже поразил всех на презентации.

Во-во... и тогдашние болелы Вилок грозились стереть Феррари в порошок :lol:

[Jungle]

В 2004 году "Вилльямс" тоже поразил всех на презентации.

да маки собственно ничем ведь и не поразили, тот же парус уже был давно.

[Blakk]

пока машинка у нас-самая оригинальная, правда прошлый "опыт" с таким "акульим хвостом" был явно неудачен (MP-4/10)

что до высоких воздухозаборников, то ниже там тень от колес

[Alf]

Глядя на фотки нового Мака задумался, что было бы неплохо посмотреть его в 3-х измерениях, как в ф1 челендж 99-02....Было бы прикольно, заходишь в день презентации на офф. сайт, скачиваешь специальную прогу, инсталишь на комп, и смотришь себе с каких угодно ракурсов....

Эхх...мечты ,мечты....

Пойду Рону позвоню, может одобрит идею.... ;)

ТАм еще скажи чтоб можно было поснимать весь обвес, по частям растащить и чтоб было все точно выверено в масштабе. Ах да, забыл, перед каждой гонкой, лучше за несколько недель выкладывать обновления ;)

[Rain Rustle]

Во-во... и тогдашние болелы Вилок грозились стереть Феррари в порошок :lol:

А Феррари, подиж-ты, сами стёрлись, Вилкам и напрягаться не пришлось!

[Blakk]

ТАм еще скажи чтоб можно было поснимать весь обвес, по частям растащить и чтоб было все точно выверено в масштабе. Ах да, забыл, перед каждой гонкой, лучше за несколько недель выкладывать обновления ;)

на Ф1.ком есть раздел технических новинок перед ГП 

[Leshnichy]

Феррари снова начинают стонать по поводу двойных диффузоров <_<

Это предварительные стоны. :) А будут они продолжаться или нет - смотря как Мак на тестах поедет. Я не читал все обсуждения (4 часа, пока у меня инета не было тут все душу изливали, все читать - вах), только я вот чего не совсем понял - Маки представили на суд общественности "боевую машину". А их прямые конкуренты-первопроходцы "боевую раскраску" (МГП) и "почти законченное решение" (Феррари). Че-то как-то ФИА по-моему надо пересмотреть регламент проведения презентаций. А то в следующий раз некоторые начнут вообще ведра с краской демонстрировать, указывая на ее уникальность.

[Silvery]

А Феррари, подиж-ты, сами стёрлись, Вилкам и напрягаться не пришлось!

Да не обращайте внимания на этого макофоба...Ему лишь бы что ляпнуть, главное задеть болельщиков ненавистной ему команды ;)

[1CheaTer1]

помойму у вас явные проблемы с логикой...есть сильнейший болид и как раз его составляют различные факторы, такие как быстрота, надёжность и т.д. Быстрейший и сильнейший разные вещи, так же как в 2005 Маки были быстрейшими, но сильнейшими были Рено ибо совокупность этих факторов была выше, ибо надёжности у маков не было никакой... Я конечно понимаю не все учаться (а кто-то вобще не учиться) на специальностях где есть предмет "Логика", но вот в ваших словах логики нет...

А по-моему они наблюдаются у вас. Как болид может быть сильнейшим? Сильнейшей может быть команда, а подобный термин, применительно к машине, равносилен слову "быстрейший". А самый быстрый уже может либо надежным, либо нет. Вот только, следуя вашей логике, называть его "несильнейшим" никак нельзя.

я имелл в виду медленные повороты в сочетании с длинными прямыми, там всегда было приемущесвто у Браунов, но даже там они его упустили... просто неправильно сформировал мысль...

Монца что-ли? :lol: Угу, "растеряли" :lol: Я все чаще убеждаюсь в том, что баттоно-филы какую-то другую формулу смотрят... 2 верхних ступеньки подиума о чем-нибудь говорят вообще? Ах да, наверно о мастерстве Дженсона и Рубенса, болид тут не причем :lol:

Видно ты путаешь Формулу 1 с конкурсом красоты, да и тут всё упирается в вкусовые предпочтения.

Я то ничего не путаю, назовите мне хоть одну причину, по которой стоило забрасывать доработку аэродинамики? Что делал этот отдел целые полгода? Никаких существенных изменений нет. Почему было не пойти по пути Макларена?

[loki_0420]

Это предварительные стоны. :) А будут они продолжаться или нет - смотря как Мак на тестах поедет. Я не читал все обсуждения (4 часа, пока у меня инета не было тут все душу изливали, все читать - вах), только я вот чего не совсем понял - Маки представили на суд общественности "боевую машину". А их прямые конкуренты-первопроходцы "боевую раскраску" (МГП) и "почти законченное решение" (Феррари). Че-то как-то ФИА по-моему надо пересмотреть регламент проведения презентаций. А то в следующий раз некоторые начнут вообще ведра с краской демонстрировать, указывая на ее уникальность.

это проблемы других команд. У нас всё без халтуры - машина новая, шины новая, трансляция на 5 очков, так что всё по высшему разряду :)

[Alf]

на Ф1.ком есть раздел технических новинок перед ГП 

Только тех, которые видны "невооруженным глазом". "Скрытых" от глаз новинок я там не видел. Также, кажется, выкладывается обзор новинок ПОСЛЕ ГП, а не ДО.

[B/B/B]

Я то ничего не путаю, назовите мне хоть одну причину, по которой стоило забрасывать доработку аэродинамики? Что делал этот отдел целые полгода? Никаких существенных изменений нет. Почему было не пойти по пути Макларена?

Откуда ты знаешь чем занимались в Феррари и Макларене и какое направление развития правельнее?

Если болид выглядит новым и более впечатляющим, то это не значит, что он быстрый.