Mercedes AMG

[WhiteCoffee]

Самое обидное то что проблемы все те же что и у болидов прошлых лет.

А именно неэффективное использование резины и худший темп в гонке относительно квалификации.

Одну проблему решили - нестабильность в поворотах, а вот остальные проблемы остались.

За это время в команде появились сначала Белл, потом Коста и Уиллис, еще кто-то, ео хронические болезни болидов остались.

Значит не в руководителях дело, кто-то на чуть низшем уровне одни и те же ошибки допускает, кто то из инженеров.

[Antonio64rus]

Заметил такую интересную особенность: финишные позиции идут в строгом порядке по убыванию максималки на прямой.

У Шуми отставание от Уэббера около 30 сек. и максималка ниже на 1,2 км/ч.

Росберг отстал от Шуми на те же 30 сек и у него максималка так же на 1,2 км/ч ниже, чем у Шуми.

[Rascom]

А именно неэффективное использование резины и худший темп в гонке относительно квалификации.

После начале сезона я писал что у Мерседеса получился квалификационный болид, который в субботу может бороться на равных почти с любым из соперников. Михаэль отметил что на полных баках машина проигрывает и только при пустеющем баке (борьба с Хэмильтоном) не самые худшие по скорости.

[Red Ice]

Я вот , что скажу. 3 года команда занимается непоять чем, Судя по паровозикам Миши в последних гонках , прогресс затормозился вовсе. Что-то им нужно делать с темпом...Хуже, мне кажется, только катеры, младобыки , да хрт с марашей.

[necdvd]

После начале сезона я писал что у Мерседеса получился квалификационный болид, который в субботу может бороться на равных почти с любым из соперников. Михаэль отметил что на полных баках машина проигрывает и только при пустеющем баке (борьба с Хэмильтоном) не самые худшие по скорости.

Подтверждение твоих слов

[Аринель]

Какие же вы выводы делаете по 1 гонке. Мерс и так показал больше, чем от него в начале года ожидалось. А вот в этой гонке не повезло. Но скоро следующая, совсем другая гонка. Если и ее провалят, вот тогда и будем высказывать руководству. А пока что это не более чем один неудачный ГП. Мы оказались позади. Было так же и в Малайзии. На разных трассах расстановка меняется.

[Hellion]

Какие же вы выводы делаете по 1 гонке. Мерс и так показал больше, чем от него в начале года ожидалось. А вот в этой гонке не повезло. Но скоро следующая, совсем другая гонка. Если и ее провалят, вот тогда и будем высказывать руководству. А пока что это не более чем один неудачный ГП. Мы оказались позади. Было так же и в Малайзии. На разных трассах расстановка меняется.

Я тоже так думаю. Этож Англия, тут все может быть. Но с настройками влетели по-полной надо признать .

[emergency]

Вчера после первых трех кругов было понятно, что ждет наших парней..

Ужасное чувство беспомощности.

И с настройками вероятно, промазали, но! другие команды иногда не попадают в настройки.. а наши иногда попадают. Вот и вся разница.

[GoOfy]

Ужасное чувство беспомощности.

Я думаю, стоит приготовится к тому, что весь этот сезон будет " ужасная беспомощность". От оптимизма в начале сезона не осталось и следа

[Кубик]

Да, что-то мерс тупо не едет, как в прочем и маки.

[Rascom]

Какие же вы выводы делаете по 1 гонке. Мерс и так показал больше, чем от него в начале года ожидалось. А вот в этой гонке не повезло. Но скоро следующая, совсем другая гонка. Если и ее провалят, вот тогда и будем высказывать руководству. А пока что это не более чем один неудачный ГП. Мы оказались позади. Было так же и в Малайзии. На разных трассах расстановка меняется.

Наивная вы Аринель, болид не едит и отсутствием везения это не объяснишь. В начале сезона соперники отставали а не Мерседес был быстрый, подтянулись и продолжают развиваться - РБ, Заубер, Вильямс, Феррари. Сейчас пойдут разговоры от Брауна что все силы брошены на болид следующего года, а нынешний будет среди собратьев как гадкий утёнок без обновлений.

[WalerijPWW]

Какие же вы выводы делаете по 1 гонке. Мерс и так показал больше, чем от него в начале года ожидалось. А вот в этой гонке не повезло. Но скоро следующая, совсем другая гонка. Если и ее провалят, вот тогда и будем высказывать руководству. А пока что это не более чем один неудачный ГП. Мы оказались позади. Было так же и в Малайзии. На разных трассах расстановка меняется.

Это если по случайной победе НР в Китае судить. Мерс собирался в этом году быть строго 3-ей машиной, и регулярно бороться за победы. С нынешней резиной гоночный темп мерса на первой трети гонки такой отстой, что дальше может помочь только чудо или СК посреди гонки.

[Аринель]

Это если по случайной победе НР в Китае судить. Мерс собирался в этом году быть строго 3-ей машиной, и регулярно бороться за победы. С нынешней резиной гоночный темп мерса на первой трети гонки такой отстой, что дальше может помочь только чудо или СК посреди гонки.

Я просто помню что тоже самое говорили после Малайзии... и тем не менее как минимум в Китае (кстати как она м.б. случайной) и в Монако машина действительно выглядела хорошо...

[F.S.F.!]

Сезон закончим на текущем месте, то есть на пятом.

[Riva]

очевидно что с темпами модернизации машины косяк вышел...либо не успевают, либо всё гораздо хуже и нет потенциала.... жалко....очевидно что бычки и феррари ушли в отрыв.. рено и маками еще можно побороться...хотя тоже будет не просто

[WalerijPWW]

Я просто помню что тоже самое говорили после Малайзии... и тем не менее как минимум в Китае (кстати как она м.б. случайной) и в Монако машина действительно выглядела хорошо...

Почитай интервью НР послегоночные-послеквальные. Они изменили какую-то мелочь в настройках, даже сами не ожидали, что так сработает. Эта победа для Мерса- случайная, так как они не могут повторить этот фокус. Я бы даже сказал, что Монако более заслуженный результат, чем Китай.

[Corifan]

Какие же вы выводы делаете по 1 гонке. Мерс и так показал больше, чем от него в начале года ожидалось. А вот в этой гонке не повезло. Но скоро следующая, совсем другая гонка. Если и ее провалят, вот тогда и будем высказывать руководству. А пока что это не более чем один неудачный ГП. Мы оказались позади. Было так же и в Малайзии. На разных трассах расстановка меняется.

в начале года Мерседес подозревали шифрующимся самовозом

первые две гонки свалили на перегрев и недогрев резины

победа в Китае скорее заслуга Пирелли, чем упорной работы команды

только Хэмбри похоже отреагировал на критику и свернул эту лавочку с лотереей

по крайней мере никакие Пересы с Мальдонадо на подиуме больше не появляются

[MiguelS]

Почитай интервью НР послегоночные-послеквальные. Они изменили какую-то мелочь в настройках, даже сами не ожидали, что так сработает. Эта победа для Мерса- случайная, так как они не могут повторить этот фокус. Я бы даже сказал, что Монако более заслуженный результат, чем Китай.

Так и Майкл очень хорошо ехал, минимум на 3-е, если не на 1-е, что ты только про Нико

Китай как раз показывает преемственность болида, и W01 и W02 на этой трассе лидировали и только более высокая температура, чем в 2012, не дала победить.

Посмотрим, что будет в Спа.В Сильверстоуне могло быть получше, чем эти места, просто настроились на дождь, а W03 в базовой конфигурации, без спец настроек на резину, куда хуже конкурентов с таким же базовым пакетом.

Глобально проблему с износом в рамках шасси W03, преемника W02, не решить, но путём правильных настроек можно сильно уменьшить.Главное чтобы время на это было, а вот его-то на прошлом этапе не было.

[WhiteCoffee]

Почитай интервью НР послегоночные-послеквальные. Они изменили какую-то мелочь в настройках, даже сами не ожидали, что так сработает. Эта победа для Мерса- случайная, так как они не могут повторить этот фокус. Я бы даже сказал, что Монако более заслуженный результат, чем Китай.

В Китае Мерседесы всегда быстры. Точнее даже не Мерседесы, а команды использующие моторы Мерседес.

Видимо на этой трассе мощность мотора важнее чем на остальных, либо не так важны аэродинамика и шины.

[WhiteCoffee]

Мне вообще кажется что проблема не в резине и не в износе, а в людях которые собирают и анализируют информацию по резине.

Поэтому и выходит что расчетные настройки не работают, а случайные дают результат.

Значит они имеют неверное представление о резине.

[Corifan]

В Сильверстоуне могло быть получше, чем эти места, просто настроились на дождь, а W03 в базовой конфигурации, без спец настроек на резину, куда хуже конкурентов с таким же базовым пакетом

куда лучше то?

у Ферров с Быками определенно очень удачный апгрейд

Лотусы фастлапили полгонки

мы без серьезных обнов лучшие из остальных

только Росбергу как-то коряво новое шасси собрали

[WalerijPWW]

куда лучше то?

у Ферров с Быками определенно очень удачный апгрейд

Лотусы фастлапили полгонки

мы без серьезных обнов лучшие из остальных

только Росбергу как-то коряво новое шасси собрали

И что, теперь у него 7 гонок будут крылья не закрываться, бензонасосы сбоить, коробки барахлить, колёса отваливаться? Хотя с колёс уже начали в прошлой гонке. Правда удачно подгадали этот фейк на тот случай когда Нико героически боролся за 13-е место. Но зато никто теперь не сможет сказать что только Михаэлю достаются неисправности .

[Hatchet]

Но зато никто теперь не сможет сказать что только Михаэлю достаются неисправности .

Да это-то ладно, конкуренты Нико в борьбе за титул отрываются (с его слов)

Рассчитывал парень на подиум))

[Corifan]

И что, теперь у него 7 гонок будут крылья не закрываться, бензонасосы сбоить, коробки барахлить, колёса отваливаться?

посмотрим

пока корявость шасси сказывается только на скорости и финишу в гонке не мешает

значит не в сборке дело

[Lasssept]

Секция британского Автоспорта для подписчиков опубликовала оценки за Гран-При Великобритании: Уэббер и Алонсо - по 10, Глок - 9, Масса - 8.Феттель, Шумахер, Райкконен, Грожан, Хюлькенберг, Перес, Риккьярдо, Вернь, Сенна, Петров, Де ля Роза, Пик- по 7, Ковалайнен, Картикеян- по 6.Хэмильтон Ди Реста - по 5, Баттон - 4, Мальдонадо и Кобаяши - по 3, Росберг - 2! по Росбергу. Пишут "был не быстр в кв-ии, был не быстр в гонке. Финишировал позади Торо Россо из-за пит-стопа, но и сам не ехал")

твиттер Попова