Mercedes AMG

[Карбон с молоком]

Естественно что аэродинамика Брэбхэма тоже не идеальна и RB X1 лучше, но если сравнивать Брэбхэм с вентилятором и РБ7 или РБ8 то Брэбхэм на современных трассах с современными шинами и современно начинкой будет быстрее, даже с учетом того что он не вылизан как Рэд Буллы, просто аэродинамика старых блидов лучше и без всяких вылизываний.

Шины были хуже. Сам посуди: формула1 развивается, появляются новые технологии, все становится дороже.

Сравни стоимость старых шин 70х и современных. Я уже не говорю о исследованиях, тестах и многом другом что позволяет получить очень хорошие шины.

Гудьир когда-то были отличными шинами, но пришли японцы из Бриджстоун и уложили их на лопатки, потом пришел Мишлен и так же уделал японцев.

Потом снова был Бриджстоун, но за годы соперничества с Бриджами они улучшили резину. Сейчас Пирелли, возможно они чуть уступали Бриджам, но шины 2012 уже превосходят их.

А теперь возьмем Гудьир в который был обут Brabham46B и современные Пирелли, какая резина окажется лучше?

Еще в 1978 передние шины уже были

Про механическую коробку тоже не стоит забывать. Одно дело подрулевыми лепестками щелкать, а другое когда нужно выжимать сцепление, рычагом переключать передачи - потеря времени огромная! Только за счет переключений можно потерять не тысячные не сотые и даже не десятые доли секунды, а несколько секунд, ведь на одном круге около сотни переключений а то и больше.

Современные моторы может и не мощнее, но точно лучше по другим показателям да еще и легче

но судя по звуку потерь таких не было

[Peresvet]

Чет задается мне, что те кто грит все пропало (Ферры) поедут на уровне 2-3 места, а Мерс как обычно рассказывая, что все супер к сезону готовы, на самом деле опять будут не там где расчитывали.

А потом придумщики, которые себе напридумывали обещаний, будут ругать Мерс, и говорить, обещали первые места, а получилось такое!!! Итд. Если внимательно почитать общую риторику Хауга, Росса, Михаеля то общий(и единственно верный в данной ситуации)посыл такой - что да, машина лучше прошлогодней, проблем намного меньше, мы надеемся побороться за подиумы(то есть наша цель прогресс, 3 место будет хорошим результатом), но о победах речи не идет. При том мы не знаем уровень соперников, это Формула здесь может быть все, что угодно. Грубо говоря, может и Форс Индия с Заубером нас объедет, а может мы будем сражаться с Ред Булл.

Единственный кто бахвалился это Нико, но и даже он не так, что бы его потом можно было обвинить - мол обещал победы, а сам.

[GoOfy]

Мерс третий, вот увидите! :bleh:

Только не знаю, оптимист я после этого или "синий"?

[Lazzy]

Я так отпуск не жду,как этот Мельбурн!Если в этом сезоне W03 не будет в тройке,думаю всем понятно,ШУМИ уйдет.НОО, уйдет КРАСИВО!!!Он покажет Скай-уокеру!Кто в MERCDES.GP-настоящий ДЖЕДАЙ!!!А ведь мог-бы еще пару годков погонять!!!Все зависит от команды и W03! :facepalm:

Я отменил свой семейный отпуск из-за первого гран-при.

Поедем отдыхать после малайзии .

Вовремя сообразил!

[Shaka_rocker]

Чет задается мне, что те кто грит все пропало (Ферры) поедут на уровне 2-3 места, а Мерс как обычно рассказывая, что все супер к сезону готовы, на самом деле опять будут не там где расчитывали.

Странно было бы, если бы было иначе. Расклад и расстановка сил не меняется в среднем уже два-три года, и вряд ли поменяется в этом году. Я поставил мерс третьими лишь потому, что поверил в плачь ферров. Но даже "синие" в глубине души надеятся на подиумы

[Corifan]

Единственный кто бахвалился это Нико, но и даже он не так, что бы его потом можно было обвинить - мол обещал победы, а сам.

ну на повторение 10го года он вполне может рассчитывать

а тогда машина типа похуже была

[ADmA]

Можно попробовать сравнить машины последнего года с турбо (1988)

и первого с атмосферниками (1989).

Регламенты очень сильно отличаются, но по логике возможно, что пропадут верхние воздухозаборники.

А конкретнее представить, дело сложное, надо внимательно изучить регламент 2014 года, или завести связи в командах Ф1

В любом случае, это были очень мощные моторы - турбомоторы 2014 года будут намного слабее.

Нынешние атмосферники тоже "не те" в 2004, по-моему, Хонде удалось выжать 960 лошадей, или что-то около того. БМВ были ненамного слабее.

С очень маленьким ресурсом, их хватала на одну квалу.

[Reticent]

Буржуи обратили внимание

Вот зачем там этот рычаг?

[ADmA]

Притом что интересно их разгон из поворотов был намного менее динамичным чем у нынешних болидов с их 740. Всё решает аэродинамика. Вся эта мощь бесполезна, если покрышки не смогут её предать.

Два момента.

1. Турбояма.

2. Размер задних покрышек тогда был больше, из-за этого даже были болиды с трем осями, пытались уменьшить лобовое сопротивление не сильно теряя в пятне контакта, Но идею естественным путем загубили шинники, а потом ФИА официально запретила больше двух осей.

[Shaka_rocker]

А Маруська то без обрубка :bigwink:

[Reticent]

А Маруська то без обрубка :bigwink:

Но зато выглядит как какое-то ГП2 / Формула-2 корыто... У Мерса субъективно одна из лучших ступеней наряду с Быковским почтовым ящиком.

[WalerijPWW]

Буржуи обратили внимание

Вот зачем там этот рычаг?

Всё просто- это петля, на которой подвижная часть крыла висит. С прошлого года такая (как минимум). Видимо плоская часть ещё и поток чуть чуть направляет. Но основное назначение- петля.

[Fightone]

Естественно что аэродинамика Брэбхэма тоже не идеальна и RB X1 лучше, но если сравнивать Брэбхэм с вентилятором и РБ7 или РБ8 то Брэбхэм на современных трассах с современными шинами и современно начинкой будет быстрее, даже с учетом того что он не вылизан как Рэд Буллы, просто аэродинамика старых блидов лучше и без всяких вылизываний.

Чем она лучше? Тем, что там вентилятор? Аэродинамика - это такая область, которая очень любит "вылизывание" и может кардинально терять в эффективности без него.

Насчёт шин, да современные шины лучше но не сильно. Коэффициент сцепления шин давно держится в районе 2х и никто ничего революционно повлиявшего на скорость тут не придумал. А насчёт механической коробки - да потери есть конечно, но при умелой работе рычагом КПП не такие как вы говорите.

[Hatchet]

Всё просто- это петля, на которой подвижная часть крыла висит. С прошлого года такая (как минимум). Видимо плоская часть ещё и поток чуть чуть направляет. Но основное назначение- петля.

Вполне возможно, что это жесткий элемент, на котором та плоскость движется в зависимости от направления воздушного потока? Отверстие уж больно не симметричное))) Подвижное крыло?

[NeL]

Это просто опора, как раз что бы не прогибалось

[Draconic]

Такие петли даже у Маруси есть

[DarK-SergeanT]

Ну мы ищем все хитрую фичу и все тихо надеемся на самовоз

[Ivan STI]

Я на фото крыла вообще не вижу из каких каналов поступает на крыло потоки воздуха!!! Вход виден,в выход то где??!! Может и не было никакого W-Duct

[Reticent]

Я на фото крыла вообще не вижу из каких каналов поступает на крыло потоки воздуха!!! Вход виден,в выход то где??!! Может и не было никакого W-Duct

Думаю, что что-то все-таки там есть на основании дырки в носу. Ну ни у кого больше нет такой огромной дырки без сетки. Если это не работает как какая-то система, то это в разряд таких глупостей как рельефная эмблема на носу.

[Карбон с молоком]

Феттель: безусловно, "Мерседес" сильнее, чем в прошлом году

Пилот " Ред Булл" Себастьян Феттель поделился впечатлениями о силе потенциальных соперников после заключительной сессии предсезонных тестов в Барселоне. Напомним, что в последний день тестов у "Ред Булл" возникли проблемы и Феттель смог проехать лишь 22 круга.

"Макларен" силён, "Мерседес", безусловно, сильнее, чем в прошлом году. Также не стоит забывать "Лотус" и некоторые другие команды — "Заубер", "Форс Индия". У "Феррари", по всей видимости, есть некоторые проблемы", — цитирует Феттеля немецкое новостное агентство DPA.

[Alejandrito]

Феттель: безусловно, "Мерседес" сильнее, чем в прошлом году

Пилот " Ред Булл" Себастьян Феттель поделился впечатлениями о силе потенциальных соперников после заключительной сессии предсезонных тестов в Барселоне. Напомним, что в последний день тестов у "Ред Булл" возникли проблемы и Феттель смог проехать лишь 22 круга.

"Макларен" силён, "Мерседес", безусловно, сильнее, чем в прошлом году. Также не стоит забывать "Лотус" и некоторые другие команды — "Заубер", "Форс Индия". У "Феррари", по всей видимости, есть некоторые проблемы", — цитирует Феттеля немецкое новостное агентство DPA.

Феттель, конечно, молодец. Молодой, открытый парень. И тех похвалил, и этих не забыл, а вот и вам комплимент. А мы? (Ред Булл) Да, мы так, нормальненько, ничего особо новенького, едем потихоньку... как обычно в общем...

[Capone]

Почему? Проедет. Но конечно это будет посложнее. Пилоты истребителей 9G перегрузки держат, правда в противоперегрузочном костюме но всё же. В Ф1 только 5G, так что есть ещё резерв.

Ньюи сам говорил что на таком болиде человек не сможет ездить... там перегрузки много больше 9Г...

[OLMI]

Барселона тесты 04.03.2012. Наше заднее крыло

[R18]

Так РедБул включил нас в свой "официальный" список соперников (Хорнер, Фетель и Вебер) уже высказались в прошлом году насколько я помню такого небыло ( а Вебер в прошлом году вообще нас обидел сказав что мы ведро п.с. Я'б посмотрел на его лицо в Канаде без ДРС

А в командах я думаю знают что говорят - так что нотка позитива у нас все равно остается

[DieZeL]

народ а кто в курсе, сколько лосей примерно 1,6 выдавать будут?

~600-650. + ~150 сил даст новый усиленный КЕРС. Итого выйдет примерно то же, что и сейчас.