Три болида в команде

[Pixel]

в это неспокойное время возможно все, даже такой фантастический вариат. я бы не исключал три машины от команды уже в ближайшем сезоне.

[killerim]

все равно мне это кажется мало вероятным, еще этот экономический кризис, команды врядли в состоянии вытянуть три конкурентоспособных болида.

Болид надо один конкурентноспособный разработать, а потом просто его скопировать 3 раза :wink:

[jean_alesi]

Ну так он тестором-то не хочет - говорит, что сразу боевым охота

Обойдется...без Петробраса никто его не возьмет...

в это неспокойное время возможно все, даже такой фантастический вариат. я бы не исключал три машины от команды уже в ближайшем сезоне.

А чего не пять? Сразу всем пилотам места будут аля ДТМ

[madwolfa]

Болид надо один конкурентноспособный разработать, а потом просто его скопировать 3 раза :wink:

И пилота клонировать, чего уж там.

[jean_alesi]

И пилота клонировать, чего уж там.

Их вообще можно клонировать на одну гонку...чтобы не кормить до следущей и платить опять же не надо )))

[WRX]

Это полная засада на мой взгляд..для двоих то пилотов не могут грамотную топливную стратегию разработаьь а что с тремя будет?...количество тестов ограничивают...а что будет когда в ненужный момент выйдет сейфти кар и все ломанутся в боксы???при нынешнем формате квалы двоих то еле еле успевают обслужить чтобы успеть выпустить на БК.....

[Santeri]

И пилота клонировать, чего уж там.

И механиков, и инженеров. А перевозки этого болида и обслуги с этапа на этап, экипировка, да мало ли ещё что по мелочам наберётся.

Это полная засада на мой взгляд..для двоих то пилотов не могут грамотную топливную стратегию разработаьь а что с тремя будет?...количество тестов ограничивают...а что будет когда в ненужный момент выйдет сейфти кар и все ломанутся в боксы???при нынешнем формате квалы двоих то еле еле успевают обслужить чтобы успеть выпустить на БК.....

Формат квалификации можно и поменять, долго ли.

[Lolik]

По теме- вымысел, но было бы шикарно. Больше пилотов- хороших и разных! Лучше нарушить устои Ф1 таким способом, чем вводить какие-то медали и прочую чепуху. Внутрикомандная борьба сразу троих пилотов это намного интереснее, а с точки зрения чемпионата ничего не меняет. Все рез-ты пойдут в ЛЗ и в карьерную статистику, а в КК и статистику команды могут идти только два лучших результата пилотов на финише.

Не могу удержаться и пофантазировать на тему...))

У Феррари уже слишком возрастные тестеры, которые давно забыли о гонках и конкурентноспособными быть не смогут. Поэтому как варианты- Алонсо или Баттон, в случае ухода их команд. А если не они, то фиг угадаешь. Вероятно кто-то из молодёжи или вариант Пантано\Бурдэ.

Макларен скорее отдали бы болид де ла Росе, а далее ди Ресте. Паффету- маловероятно.

БМВ очевидно вполне устраивает Клин.

У Рено безработный ди Грасси.

У Тойоты Кобаяши, готов не хуже Накаджимы, но основным уступил бы конкретно.

У Виллов- Хюльк, но не готов совсем, возможно поискали кого поопытнее.

РБР- Буэси, а в СТР добрали бы Сенну или Баррика.

ФИ- Льюцци

Баттона были бы везде рады видеть в случае чего конечно.

[WRX]

Что же будет творится на форумах в ветках внутрикомандной борьбы.....три болида для одной команды это смерть болелам пожалейте наши нервы :z_2: :z_2: :z_2:

[Mirrodin]

Интересно, как может быть 0 просмотров при 19 ответах в теме?..

[madwolfa]

Отвечаем не глядя!

[Xodus]

Своих пилотов будут проталкивать особо обеспеченные команды, Феррари, Макларен, БМВ, Тойота, остальные только и ноют что денег не хватает.

[Mirrodin]

По теме- вымысел, но было бы шикарно. Больше пилотов- хороших и разных! Лучше нарушить устои Ф1 таким способом, чем вводить какие-то медали и прочую чепуху.

Да и зачем рушить устои, когда такое уже было

Спасибо за развернутый пост - для того тему и создавал

Изменено 09.12.2008 21:37 пользователем Mirrodin

[Xodus]

только где это заргламентировано, новый доворос согласия не подписан

[_niko]

Я конечно обома руками за, вот только надо менять правила СК и возможно регламент пит-стопов. Я даже боюсь представить что будет в случае выезда СК... . Да и вообще, механики отдыхать не будут - пока обслужат все три машины на первом пит-стопе, то уже нужно будет ждать первую машину на второй пит-стоп

[Xodus]

Я конечно обома руками за, вот только надо менять правила СК и возможно регламент пит-стопов. Я даже боюсь представить что будет в случае выезда СК... . Да и вообще, механики отдыхать не будут - пока обслужат все три машины на первом пит-стопе, то уже нужно будет ждать первую машину на второй пит-стоп

по прошлому договору согласия болид обязан был выставлять победитель КК, при том 2. Очки в КК не шли. Нынче врят ли кто то позволит всем командам выставлять по 3 машины и не все потянут, 4 самых состоятельных, и ред булл наверное вывернется но выставит. И то врят ли Макс с лозунгом удешевления и своими моторами едиными даст согласие. Оптимально разрешить по болиду за 1ое и 2ое место в КК, при полном онулировании результатов этих машин (иначе рост отрывов в КК и ЛС, командам с слабыми машинами сложнее подобраться).

[MESSER]

А на самом деле прикольно, круто когда машин много. Но три на команду где двое не могут поделить место это большой вызов для гонщиков. А командная тактика примет новые формы - один будет лидером команды, второй прикрывать его а третий выбивать соперников.

[madwolfa]

при полном онулировании результатов этих машин

Ээ... т.е. они выезжать будут чиста для тусовки?

[MESSER]

Я конечно обома руками за, вот только надо менять правила СК и возможно регламент пит-стопов. Я даже боюсь представить что будет в случае выезда СК... . Да и вообще, механики отдыхать не будут - пока обслужат все три машины на первом пит-стопе, то уже нужно будет ждать первую машину на второй пит-стоп

Да техническое решение - это мелочи. Разрешать обслуживать двумя группами механиков в боксах, Сефити кар будет кружиться пока всене обслужаться - как в любых гонках где много машин - вот и всего. На тот же наскар посмотри - там пейс кар уже как часть стратегии на гонку.

[WRX]

Да техническое решение - это мелочи. Разрешать обслуживать двумя группами механиков в боксах, Сефити кар будет кружиться пока всене обслужаться - как в любых гонках где много машин - вот и всего. На тот же наскар посмотри - там пейс кар уже как часть стратегии на гонку.

а в Ф-1 нет что ли? в Валенсии и Синагапуре некоторые ждали как второго пришествия (Рено вот дождалось )

[_niko]

Да техническое решение - это мелочи. Разрешать обслуживать двумя группами механиков в боксах, Сефити кар будет кружиться пока всене обслужаться - как в любых гонках где много машин - вот и всего. На тот же наскар посмотри - там пейс кар уже как часть стратегии на гонку.

Боксы то не резиновые, а на некоторых трассах вообще маленькие. Кстати, как же они будут три машины обслуживать, если в боксах места только на две? Одна машина что, будет на открытом воздухе стоять под каким-то брезентом?

[Stig's estonian cousin]

Боксы то не резиновые, а на некоторых трассах вообще маленькие. Кстати, как же они будут три машины обслуживать, если в боксах места только на две? Одна машина что, будет на открытом воздухе стоять под каким-то брезентом?

Поделят соседний бокс пополам с другой командой - делов то.

[madwolfa]

И механиков поделить.

[Гость Dominic Greene]

Боксы то не резиновые, а на некоторых трассах вообще маленькие. Кстати, как же они будут три машины обслуживать, если в боксах места только на две? Одна машина что, будет на открытом воздухе стоять под каким-то брезентом?

Так в сумме всё равно надо только 24 гаража.

Подробнее завтра про эту затею напишу, но она определённо мне нравится.

[Xodus]

Ээ... т.е. они выезжать будут чиста для тусовки?

я про ЛС не помню, а так чисто потестить. Это правило что то вроде обязанности команды а не бонуса.

Так в сумме всё равно надо только 24 гаража.

Подробнее завтра про эту затею напишу, но она определённо мне нравится.

подкинешь Торро Россо лаве??