Кими Райкконен

[Dee Troy]

Деннис подмазывается к Кими в надежде, что тот вернется?

Шутишь или реально допускаешь такую возможность?

[Waidos]

В данном случае нерешаемая. Потому как Массу на трассе держать дольше возможности, вероятно, не было. Ехать раньше, чтобы Масса был за Кими - рискованно, лишние круги для Хэма. А Кими зазывать на пит раньше срока не имело смысла. И вообще хорошо понимаю, почему в этой ситуации команда забила на интересы Кими. Зачем учитывать интересы того, кто идет низко и на бракованном движке?

Бугога

Ну да, к черту Кими, он "всего-то" второй в чемпе был на тот момент, ни первый же.

[pothar]

Бугога

Ну да, к черту Кими, он "всего-то" второй в чемпе был на тот момент, ни первый же.

Но у него был бракованный мотор

[March On]

да и то не все (болельщики)

я с Кими согласен раз мотор сгорел, то уже без толку обсуждать это

Кими потерял там секунды три, если б не они после второго пита даже после заминки выехал бы пятым - впереди Трулли - но это уже не имеет значения.

Значение имеет то, что его в гонку выпустили с дефективным двигателем. А ведь если б Кими финишировал, мы бы и не узнали, что у него мотор бракованый.

Феррари просто в очередной раз решили рискнуть - типа кто не рискует, тот не пьет шампанское. Правда, в этом сезоне они много раз рисковали, особенно в дождь, и я не помню, когда их риск оправдывался.

Но почему же они рискнули? Потом что дефектный двигатель Фелипе Массы сгорел в первой же гонке. Дефектный мотор Кими свою первую гонку пережил. Пережил он и практику в субботу, и квалу. Ферраристы решили, что обойдется.

Не обошлось.

[Rock]

В данном случае нерешаемая. Потому как Массу на трассе держать дольше возможности, вероятно, не было. Ехать раньше, чтобы Масса был за Кими - рискованно, лишние круги для Хэма. А Кими зазывать на пит раньше срока не имело смысла. И вообще хорошо понимаю, почему в этой ситуации команда забила на интересы Кими. Зачем учитывать интересы того, кто идет низко и на бракованном движке?

Видишь ли, если бы они они сработали хоть на секунду быстрее, все вместе эту секундочку бы обеспечили - Масса на трассе, команда в боксах, Кими действительно бы попрессинговал Кову (не секрет Полишенеля, что когда пилот действительно прессингует впередиидущего, то скорость теряют оба), а ему это было нужно в первую очередь, то Масса выехал бы впереди Ковы и тогда Кими заезжал бы на яму уперевшись в задний спойлер Ковы. Впрочем даже и того, что было, вполне вероятно хватило бы, но кими сам все испортил.

Но во-первых, во всех этих рассуждениях слишком много "если бы" (впрочем когда речь заходит о Кими это уже входит в привычку), а во-вторых мотор все равно сгорел и все эти "если бы" превращаются в ничто.

[Waidos]

Но у него был бракованный мотор

Мы теперь этого не узнаем, до гонки говорили что вроде как хороший. По факту конечно так.

[pothar]

Мы теперь этого не узнаем, до гонки говорили что вроде как хороший. По факту конечно так.

Говорили, что хороший

А теперь написали, что инженеры были в курсе возможной поломки.

[Mirrodin]

Шутишь или реально допускаешь такую возможность?

Возможность чего: возвращения Райкконена в Макларен или того, что Деннис на это все еще надеятся?

[Waidos]

Говорили, что хороший

А теперь написали, что инженеры были в курсе возможной поломки.

Да уж чего чего а говорить в феррах умеют, как бы недоговорились в конце сезона.

А вообще ситуация удручает, по два тех схода у Кими и Фелипе + серьезная поломка у Кими во франции, это хуже чем в прошлом году хотя доработка двигателей не идет, должны быть надежны как у танка (макларена).

Нихочу говорить про ECU, но с другой стороны а про что еще ?? :)

[Mirrodin]

Феррари просто в очередной раз решили рискнуть - типа кто не рискует, тот не пьет шампанское. Правда, в этом сезоне они много раз рисковали, особенно в дождь, и я не помню, когда их риск оправдывался.

Но почему же они рискнули? Потом что дефектный двигатель Фелипе Массы сгорел в первой же гонке. Дефектный мотор Кими свою первую гонку пережил. Пережил он и практику в субботу, и квалу. Ферраристы решили, что обойдется.

Не обошлось.

У Массы был на второй гонке в цикле.

Видишь ли, если бы они они сработали хоть на секунду быстрее, все вместе эту секундочку бы обеспечили - Масса на трассе, команда в боксах, Кими действительно бы попрессинговал Кову (не секрет Полишенеля, что когда пилот действительно прессингует впередиидущего, то скорость теряют оба), а ему это было нужно в первую очередь, то Масса выехал бы впереди Ковы и тогда Кими заезжал бы на яму уперевшись в задний спойлер Ковы. Впрочем даже и того, что было, вполне вероятно хватило бы, но кими сам все испортил.

Но во-первых, во всех этих рассуждениях слишком много "если бы" (впрочем когда речь заходит о Кими это уже входит в привычку), а во-вторых мотор все равно сгорел и все эти "если бы" превращаются в ничто.

Как раз это и есть секрет Полишинеля :D ;)

[Galev]

Видимо, заменить.

+10 в Валенсии? И куда бы Кими приехал? Между прочим предыдущий риск с неисправным мотором на гонку завершился успешно(Малайзия 07). Здесь же вообще было неизвестно точно что что то не так. Могли только предполагать. Так что в данной ситуации я понимаю решение рискнуть.

[din]

И что они должны были сделать с шатуном в моторе Кими?

ну, можно было конечно заменить мотор и стартовать 15-м. потом немного подняться, как глок, заработать очки.

но ведь никто не знает, как выйдет. вон, в малайзии07 после перегрева кими движок придушили и он доехал на подиум, и это на фоне ужасного старта. то есть один раз "побитый" движок доехал, второй раз - нет. возможно, не стартуй плохо и не проведя всю гонку в трафике, кими бы мотор и сберег. хотя поломка шатуна напрямую с перегревом не связана

мне кажется, кимофилам этот сезон запомнится, как "год, проведенный в траффике" :rolleyes:

напоминает угадайку. недаром алонсо в 05 сильно возмущался, что райкконену очень везет с движками "они у него ломаются в квале или перед ней, но не в гонке, из-за чего он все же набирает очки" :D :D

[Waidos]

ну, можно было конечно заменить мотор и стартовать 15-м. потом немного подняться, как глок, заработать очки.

но ведь никто не знает, как выйдет. вон, в малайзии07 после перегрева кими движок придушили и он доехал на подиум, и это на фоне ужасного старта. то есть один раз "побитый" движок доехал, второй раз - нет. возможно, не стартуй плохо и не проведя всю гонку в трафике, кими бы мотор и сберег. хотя поломка шатуна напрямую с перегревом не связана

мне кажется, кимофилам этот сезон запомнится, как "год, проведенный в траффике" :rolleyes:

напоминает угадайку. недаром алонсо в 05 сильно возмущался, что райкконену очень везет с движками "они у него ломаются в квале или перед ней, но не в гонке, из-за чего он все же набирает очки" :D :D

Жалко Алу так "невезло" в 2005 :lol:

[SAS_17]

недаром алонсо в 05 сильно возмущался, что райкконену очень везет с движками "они у него ломаются в квале или перед ней, но не в гонке, из-за чего он все же набирает очки" :D :D

Алонсо то ещё ... юморист.

[Mirrodin]

ну, можно было конечно заменить мотор и стартовать 15-м. потом немного подняться, как глок, заработать очки.

но ведь никто не знает, как выйдет. вон, в малайзии07 после перегрева кими движок придушили и он доехал на подиум, и это на фоне ужасного старта. то есть один раз "побитый" движок доехал, второй раз - нет. возможно, не стартуй плохо и не проведя всю гонку в трафике, кими бы мотор и сберег. хотя поломка шатуна напрямую с перегревом не связана

мне кажется, кимофилам этот сезон запомнится, как "год, проведенный в траффике" :rolleyes:

напоминает угадайку. недаром алонсо в 05 сильно возмущался, что райкконену очень везет с движками "они у него ломаются в квале или перед ней, но не в гонке, из-за чего он все же набирает очки" :D :D

Стартовав с 15-го места, можно было угодить в лапы Накаджимы и Ко. Риск не меньший, чем с мотором. Все правильно сделали.

[Xodus]

ну, можно было конечно заменить мотор и стартовать 15-м. потом немного подняться, как глок, заработать очки.

но ведь никто не знает, как выйдет. вон, в малайзии07 после перегрева кими движок придушили и он доехал на подиум, и это на фоне ужасного старта. то есть один раз "побитый" движок доехал, второй раз - нет. возможно, не стартуй плохо и не проведя всю гонку в трафике, кими бы мотор и сберег. хотя поломка шатуна напрямую с перегревом не связана

не понятна позиция ФИА, элемент мотора сломан в результате деффекта производства, тоесть ненадёжность конструкции не имеет место, в чём причина запрета на замену деталей.

[Spai]

Жалко Алу так "невезло" в 2005 :lol:

Зато ему сейчас очень хорошо. ;)

[Waidos]

Зато ему сейчас очень хорошо. ;)

За всё надо платить. :unsure: Страшно представить что бы ща творил Алонсо в ферах будь он на месте Кими. :lol:

[Edge To Life]

не понятна позиция ФИА, элемент мотора сломан в результате деффекта производства, тоесть ненадёжность конструкции не имеет место, в чём причина запрета на замену деталей.

А кого, собственно, волнует причина замены?

[Xodus]

А кого, собственно, волнует причина замены?

причины появления в регламенте статьи: 1 мотор на 2 гран при тебе известны?

[Waidos]

А кого, собственно, волнует причина замены?

Да не про двиг говорят. заменить деталь почему нельзя ?

Хотя я считаю неважно что. Земенили, добро пожаловать в +10.

[Edge To Life]

причины появления в регламенте статьи: 1 мотор на 2 гран при тебе известны?

Хороший способ уйти от ответа - задать встречный вопрос. Есть правило: 1 мотор на 2 гонки. Есть так же возможность заменить 1 (один) мотор за сезон (исключая последнюю гонку). Точка.

В 2006 McLaren тоже меняли движок, хотя видимых причин не было. Что, по такой логике можно было дать возможность им "просто заменить детали"? :lol:

[Xodus]

Хороший способ уйти от ответа - задать встречный вопрос. Есть правило: 1 мотор на 2 гонки. Есть так же возможность заменить 1 (один) мотор за сезон (исключая последнюю гонку). Точка.

В 2006 McLaren тоже меняли движок, хотя видимых причин не было. Что, по такой логике можно было дать возможность им "просто заменить детали"? :lol:

от ответа, что причины замены волнуют болельщиков и имеют техническое несоответствие с целями появление статьи регламента "1 мотор 2 гп", тебе стало легче?

Если есть правило, это не значит что оно не обсуждаемо на форуме.

[Devero]

Безусловно, гонка в Спа будет критически важным пунктом для не то, что судьбы титула этого года, но и для всей дальнейшей карьеры Кими в Феррари, по крайней мере. Всё давление сейчас на Кими и оно колоссально.

На этом треке Кими всегда был очень силён и успешен. Это не очень справедливо иметь такой удачный вариант для критической точки, ибо последующий результат не будет в полной мере убедительным.

Кими просто обязан доминировать там, ибо болид более чем позволяет. Однако если этого не произойдёт, а вместо супер-выступления будет новый слив Массе, Хэму и ещё кому, и/или новые ошибки, то это станет слишком большим ударом для репутации Кимега.

Это будет очень интересный атракцион для любителей Ф1, тем паче, что и трасса и климат располагают к захватывающему зрелищу.

[March On]

У Массы был на второй гонке в цикле.

1-ый мотор - Австралия

2-ой мотор - Малайзия

3-ий мотор - Бахрейн-Испания

4-ый мотор - Турция-Монако

5-ый мотор - Канада-Франция

6-ой мотор - Великобритания-Германия

7-ой мотор - Венгрия

8-ой мотор - Европа

Или как-то по-другому было?