Кими Райкконен

[BorisG]

... все разговоры, что он будет только у Массы,

Да нет таких разговоров.

тем более сам Кими говорил, что можно было бы поставить на одну машину. ...

Он о другом говорил, о необходимости практического сравнения на одной из машин.

В принципе, я с ним согласен.

Если Массе так хотелось в Китае КЕРС, следовало бы поставить.

Только вот в дождь то... спорынй вопрос, следовало ли. Или это просто треп Массы. Ему не привыкать.

Ей недостаёт прижимной силы и она медленна, но вот что-то я не помню, чтобы Кими говорил о плохои балансе.

Но это тоже баланс.

Тем более, что на Атласе, по моему, вычислили, что для правильной развесовки при наличии КЕРС Кими добавили к балласту лишние 5 кг.

Собственно, это же подтвердил в сегодняшнем прессрелизе и Стефано.

[Loiste]

Но это тоже баланс.

Тем более, что на Атласе, по моему, вычислили, что для правильной развесовки при наличии КЕРС Кими добавили к балласту лишние 5 кг.

не знаю, как они вычислили, для этого нужно знать характеристики шасси.

Ну может и да, баланс... В таком случае вообще непонятно, чем команда занималась на предсезонных тестах - неужели не было там ясно, что "машине не хватает прижимной силы" ? Наоборот, говорили о конкурентоспособности. ;)

Скорее всего дело не в балансе машины, она сбалансирована, но она слишком медленна.

[Lonesome]

не знаю, как они вычислили, для этого нужно знать характеристики шасси.

Ну может и да, баланс... В таком случае вообще непонятно, чем команда занималась на предсезонных тестах - неужели не было там ясно, что "машине не хватает прижимной силы" ? Наоборот, говорили о конкурентоспособности. ;)

Скорее всего дело не в балансе машины, она сбалансирована, но она слишком медленна.

То что они говорили о конкурентоспособности еще не означает. что она такой была. Да и о проблемах никто особо говорить не будет, тем более скорее всего сами не ожидали, что соперники будут настолько лучше.

[BorisG]

но она слишком медленна.

Для начала неплохо бы выяснить, что значит - медленна?

Максималка у Феррари в норме. А это значит мотор и аэродинамическое сопротивление в основном в норме.

Динамика разгона - тоже. Тем более с КЕРС.

Медленная она лишь в медленных поворотах, когда нужно хорошее сцепление с трассой, т.е. отсутствие срыва. А это баланс в первую очередь и есть.

[Loiste]

тем более скорее всего сами не ожидали, что соперники будут настолько лучше.

Вот именно! Поэтому дело не столько в балансе машины как таковом. ;) Да и вообще - я бы особо не надеялась на улучшение. Днище, переделанное за месяц, к которому приделают диффузор, не испытанный на тестах (их нет)...как-то не внушает доверия.

Медленная она лишь в медленных поворотах, когда нужно хорошее сцепление с трассой, т.е. отсутствие срыва. А это баланс в первую очередь и есть.

;) как раз она медленна в быстрых поворотах.

[leonid84]

Медленная она лишь в медленных поворотах, когда нужно хорошее сцепление с трассой, т.е. отсутствие срыва. А это баланс в первую очередь и есть.

Больше всего проигрыш был на вторых секторах Сепанга и Шанхая - там как раз почти одинаковые скоростные связки.

;) как раз она медленна в быстрых поворотах.

Верно. И это навевает воспоминания о противостоянии-1998 - МP4-13 и F300 - тогда у "Феррари" тоже были проблема на трассах, где много быстрых поворотов. Если улучшения не подойдут, то в Каталунье проигрыш может быть еще более существенным :(

[Loiste]

Верно.

да я не пытаюсь что-то сочинять, анализировать и тд. Просто об этом говорил Кими. :blush:

[pothar]

Доменикали приколист - всё за титул собирается бороться...

[Loiste]

Если улучшения не подойдут, то в Каталунье проигрыш может быть еще более существенным :(

это будет ацтой, особенно памятуя какой идеальный уикенд уикенд был в прошлом году у Кими...выигранные пятничные практики, поул, бк, победа.

[SF1fan]

Может будет и с КЕРС

Завтра узнаем точно, (то есть уже сегодня):

Расписание пресс-конференций

http://www.f1news.ru/news/f1-49470.html

[di-2]

Доменикали приколист - всё за титул собирается бороться...

Попробовал бы он сказать что-нибудь другое :)

[BorisG]

Завтра узнаем точно, (то есть уже сегодня):

Можем и не знать.

Решение могут принять перед квалификацией.

Но скорее будет, чем не будет.

[Massa-fan]

Для начала неплохо бы выяснить, что значит - медленна?

Максималка у Феррари в норме. А это значит мотор и аэродинамическое сопротивление в основном в норме.

Динамика разгона - тоже. Тем более с КЕРС.

Медленная она лишь в медленных поворотах, когда нужно хорошее сцепление с трассой, т.е. отсутствие срыва. А это баланс в первую очередь и есть.

баланс это соотношение сцепления между осями. Ты хоть раз видел нервную ф60? Я нет. И скорости ей не хватаем в быстрых-там, где нужно много прижима.

[BorisG]

... Ты хоть раз видел нервную ф60? Я нет.

А если посмотреть более внимательно?

Посмотри, как иногда мотаем машину.

[Myxomop]

Скорее всего дело не в балансе машины, она сбалансирована, но она слишком медленна.

Одно прямо следует из другого.

[di-2]

Одно прямо следует из другого.

Как одна из причин - да. Плюс аэродинамика, мощнсть двигателя.

[Myxomop]

Как одна из причин - да. Плюс аэродинамика, мощнсть двигателя.

Двигатели заморожены, так что с мощностью там все ок, как показывает прошлый год, что до аэродинамики.... это расхожая проблема нынче... ;)

[SF1fan]

Как одна из причин - да. Плюс аэродинамика, мощнсть двигателя.

Уверен, с мощностью всё в порядке, и аэродинамика (в плане Сх) вполне себе на уровне. Проблема в недостаточном "грипе" в поворотах, отсюда и общее время на круге медленное... :unsure:

[Даниэль]

В Сахире F60 в последний раз предстанет в своей нынешней модификации, т.к. на заводе в Маранелло сильно припахивается народ, и новый аэропакет, и в т.ч. двойной диффузор должны быть готовы к моменту возвращения F1 в Европу, т.е. к ГП Испании.

:blush: и Автоспринт пишет,что из-за отсутствия тестов новый диффузор они должны попробовать уже в Сахире.

[Andrew Smolensky]

:blush: и Автоспринт пишет,что из-за отсутствия тестов новый диффузор они должны попробовать уже в Сахире.

В практиках завтра возможно....

[Lonesome]

:blush: и Автоспринт пишет,что из-за отсутствия тестов новый диффузор они должны попробовать уже в Сахире.

Сомнительно. Да и скорее всего F60В дебютирует в Турции, так как к Испании вряд ли успеют внесто столько перемен, ведь дело тут не только в диффузоре... Если бы между Шанхаем и Сахиром было не одна неделя, а две - то тогда вполне возможно. А так, первые серьезные обновления нужно ждать именно в Испании.

[leonid84]

Сомнительно. Да и скорее всего F60В дебютирует в Турции, так как к Испании вряд ли успеют внесто столько перемен, ведь дело тут не только в диффузоре... Если бы между Шанхаем и Сахиром было не одна неделя, а две - то тогда вполне возможно. А так, первые серьезные обновления нужно ждать именно в Испании.

Неужели времена, когда "Феррари" могла всем влепить оплеуху, как в Интерлагосе-2002, куда привезли новую машину для Михаэля, прошли безвозвратно? Что тянуть, что терять, когда терять уже нечего? Только если у них до сих пор ни фига нет :blink:

[Odvan]

:blush: и Автоспринт пишет,что из-за отсутствия тестов новый диффузор они должны попробовать уже в Сахире.

Странно - Стефано сказал машина будет без новинок. А тесты на прямой они всегда могут сделать. И потом диффузор будет работать только с другими обновлениями - полный пакет (F60-B) будет только в Барселоне - и я считаю это будет чудом, так быстро все сделать. У РБ диффузор будет к Монако, БМВ еще неуверены, а Рено и Макларену проще было внедрить диффузор - но у них это заняло немало времени.

Баланс то в целом хороший у машины - но это говорит скорее об управляемости, чем о скорости.

Бахрейн кстати идеально подходит Массе - стоп энд гоу трек с очень медленными поворотами (почти все с обратным профилем) - немудрено что Кими там настрадался, с недостаточной там невозможно ездить.

[SТIG]

Сегодня в Бахрейне

[leonid84]

Странно - Стефано сказал машина будет без новинок. А тесты на прямой они всегда могут сделать. И потом диффузор будет работать только с другими обновлениями - полный пакет (F60-B) будет только в Барселоне - и я считаю это будет чудом, так быстро все сделать. У РБ диффузор будет к Монако, БМВ еще неуверены, а Рено и Макларену проще было внедрить диффузор - но у них это заняло немало времени.

Баланс то в целом хороший у машины - но это говорит скорее об управляемости, чем о скорости.

Бахрейн кстати идеально подходит Массе - стоп энд гоу трек с очень медленными поворотами (почти все с обратным профилем) - немудрено что Кими там настрадался, с недостаточной там невозможно ездить.

На это тоже есть ограничения