Кими Райкконен

[Nataly]

так инженеры не вчера узнали,что у них будет КЕРС стоять,и проектировали болид с учетом того,что зади будет тяжелый КЕРС,без обновления аэродинамики,тут особо баланс не улучшишь.ну может сняв КЕРС,чуть-чуть и можно по лучше сбалансировать болид и без переделывания аэро,но это врядли перекроет преимущество,которое давал КЕРС.

бредовая затея,могли бы хотябы одному поставить КЕРС,а второму нет,сравнить и уже выбрать.

Дело не в том, какое преимущество дает или не дает КЕРС, а в том, что он у нас не надежный. Вон теперь и у Массы, говорят, были проблемы. Может подвести в любую минуту.

[Santeri]

бредовая затея,могли бы хотябы одному поставить КЕРС,а второму нет,сравнить и уже выбрать.

Так, наверно, оба хотят до финиша доехать, а то уж забыли, что это такое - финиш.

[Leo.eV]

угу, и одному угробить самую главную пятничную практику... ;) Сказали же, система несовершенна и неадёжна. Уж пусть пилоты поборятся хоть за что-то, нежели сойдут с отказом керс.

ну тогда использовать только в квале и на старте.все равно что с КЕРСом,что без,баланс особо не измениться.

[Loiste]

ну тогда использовать только в квале и на старте.все равно что с КЕРСом,что без,баланс особо не измениться.

там на старте не поиспользуешь..прямая слишком коротка. Смысл есть её юзать тока на самой длинной прямой, а это, сам понимаешь, как ни крути на каждом круге.

[SF1fan]

Да я вообще ситуацию с Феррари сейчас не воспринимаю как трагедию.

Наоборот - прикольно. Экзотика и разнообразие.

Я как-то раньше думала - а интересно было бы посмотреть на Баттона и Трулли, борящихся за чемпионство. И вот, этот момент настал.

Ловлю фантастический кайф.

Я думаю, никто не против, я и за Рубенса порадуюсь от души. Но хотелось всё же в этом процессе как-нибудь поучаствовать, имея ввиду чемпиона мира... :unsure:

[Dizzy]

Я думаю, никто не против, я и за Рубенса порадуюсь от души. Но хотелось всё же в этом процессе как-нибудь поучаствовать, имея ввиду чемпиона мира... :unsure:

А вы с 96-го в этом процессе участвовали без малого чуть ли не каждый год. Мы - меньше. Теперь все отдыхаем. ;)

[SF1fan]

чтобы ответить на этот вопрос, нужно видеть расчёты по шасси...но, сами понимаете. :rolleyes:

Одно совершенно очевидно - КЕРС нельзя просто так снимать и ставить снова, как Ферры хотели до начала чемпа : "На одних трассах КЕРС будет применяться, на других нет". ;)

Можно посмотреть на Рено Ала и БМВ Кубицы - оба изменили конфигурации и стали медленнее.

облом.

Я думаю, если бы мы их увидели, от этого было бы мало проку. :) Но когда сегодня для Доменикали стало откровением, что "первые данные показали...", я вообще перестал что-либо понимать...

[Рыжий Галк]

Я думаю, никто не против, я и за Рубенса порадуюсь от души. Но хотелось всё же в этом процессе как-нибудь поучаствовать, имея ввиду чемпиона мира... :unsure:

Ну, Кими помашет рукой, когда Баттон будет его на круг обгонять.

[SF1fan]

так инженеры не вчера узнали,что у них будет КЕРС стоять,и проектировали болид с учетом того,что зади будет тяжелый КЕРС,без обновления аэродинамики,тут особо баланс не улучшишь.ну может сняв КЕРС,чуть-чуть и можно по лучше сбалансировать болид и без переделывания аэро,но это врядли перекроет преимущество,которое давал КЕРС.

бредовая затея,могли бы хотябы одному поставить КЕРС,а второму нет,сравнить и уже выбрать.

Я не говорю о потере мощности, с этим всё понятно. Но почему Доменикали говорит, что баланс лучше не стал, если выкинули тяжёлый и высоко расположенный КЕРС из средней части болида, и получили возможность распределить балласт так, как им нужно? :huh:

[Loiste]

Я думаю, если бы мы их увидели, от этого было бы мало проку. :)

нет, ну конечно с комментариями квалифицированных инженеров. :D

Но когда сегодня для Доменикали стало откровением, что "первые данные показали...", я вообще перестал что-либо понимать...

B) а Доменикали такой...он, говоря сленгом, "не фильтрует базар". :rolleyes: говорит очень много лишнего, а потом меняет свои показания...а иногда вообще складывается впечатление, что он порой тупо "пробалтывается", говоря то, что не нужно озвучивать.

[olek]

Для поднятия настроения вспомним

Ну и боянище :rolleyes:

[IGOR GR]

Ну и боянище :rolleyes:

Та че перспективный метатель копья

[pothar]

Завтра буду рад, если Кимка пройдёт в Q3

[leonid84]

Я не говорю о потере мощности, с этим всё понятно. Но почему Доменикали говорит, что баланс лучше не стал, если выкинули тяжёлый и высоко расположенный КЕРС из средней части болида, и получили возможность распределить балласт так, как им нужно? :huh:

В голову приходит только одно - что все практики в пятницу ушли на то, как распределить вес болида: при этом на остальные настройки (кроме проверки износа резины) забили :(

[mak-s]

Да я вообще ситуацию с Феррари сейчас не воспринимаю как трагедию.

Наоборот - прикольно. Экзотика и разнообразие.

Я как-то раньше думала - а интересно было бы посмотреть на Баттона и Трулли, борящихся за чемпионство. И вот, этот момент настал.

Ловлю фантастический кайф.

а ты уверена , что вообще за Кими болеешь ? :rolleyes:

[WRX]

В голову приходит только одно - что все практики в пятницу ушли на то, как распределить вес болида: при этом на остальные настройки (кроме проверки износа резины) забили :(

а разве был выбор?

[BorisG]

... Но почему Доменикали говорит, что баланс лучше не стал, если выкинули тяжёлый и высоко расположенный КЕРС из средней части болида, и получили возможность распределить балласт так, как им нужно?

Потому, что у Феррари он расположен не слишком высоко, чтобы сильно влиять на высоту центра тяжести.

[mak-s]

Потому, что у Феррари он расположен не слишком высоко, чтобы сильно влиять на высоту центра тяжести.

откуда инфа ? и если так , тогда сняв керс , почему думали что развесовка даст устойчивости ? вообще на детсад похоже ...

[Loiste]

В голову приходит только одно - что все практики в пятницу ушли на то, как распределить вес болида: при этом на остальные настройки (кроме проверки износа резины) забили :(

по-моему, как раз не забили. ;) Кими говорит, что машина хорошо сбалансирована. А проблемы, которые есть , на практике не решить - медленное шасси и недостаток прижимной силы.

[WRX]

по-моему, как раз не забили. ;) Кими говорит, что машина хорошо сбалансирована. А проблемы, которые есть , на практике не решить - медленное шасси и недостаток прижимной силы.

так она и стала сбалансированной потому что весь день над развесовкой кумекали....леонид скорее всего имел ввиду что с помощью остальных настроек можно было прибавить где то в скорости где то в устойчивости в поворотах....сегодня наверняка все видели момент как Киман по обочине прочертил...ну не поверю я что Феррари такое ведро и так трассу не держит...да они и раньше в практиках вылетали....но сегодня мое мнение что просто не до этого было искали опитамальный баланс...завтра будут работать над остальным и над квалой лишь бы все получилось и времени хватило.

[IGOR GR]

по-моему, как раз не забили. ;) Кими говорит, что машина хорошо сбалансирована. А проблемы, которые есть , на практике не решить - медленное шасси и недостаток прижимной силы.

Врожденный дефект?

[Shadoy]

Хорошо. Тогда скажем так. Мне еще не понравились некоторые высказывания Массы, поэтому я такое значение придаю внутрикомандной дуэли. ;)

0 очков или все же 0 очков? Кто выйдет победителем из этой упорной борьбы????)))) Просто, реально не понимаю, как можно думать о борьбе между пилотами в данной ситуации, по ходу конкретно НА Феррари как-то по боку.

[F1+WRC]

честно говоря надоело нытье ,что в теме Скудерии,что тут.

ищите позитив :D ,например как Кимка ездит на красном ведре :rolleyes:

[F1+WRC]

....сегодня наверняка все видели момент как Киман по обочине прочертил...

на повторе когда Кими вылетел,у меня сложилось впечатление что он даже газ не сбросил :D

[Loiste]

честно говоря надоело нытье ,что в теме Скудерии,что тут.

ищите позитив :D ,например как Кимка ездит на красном ведре :rolleyes:

да лана...по-моему, у нас не нытьё как раз. :rolleyes: