Кими Райкконен

[pothar]

Этого тоже не понять.

Тем более, что с одинм питом скорее всего все-таки был бы в очках, даже стартовав с последнего места (если бы движок заменили после квалы).

+ Спа и Монца были бы на разных моторах, а не на одном

[Skywalker452]

+ Спа и Монца были бы на разных моторах, а не на одном

В РедБулл для этой цели Култхарду в Венгрию дали мотор, уже прошедший 2 ГП :blink:

[pothar]

В РедБулл для этой цели Култхарду в Венгрию дали мотор, уже прошедший 2 ГП :blink:

И ведь доехал-таки. Но он ведь в Сильвере на первом круге вылетел, так что разница небольшая

[Skywalker452]

И ведь доехал-таки. Но он ведь в Сильвере на первом круге вылетел, так что разница небольшая

Да, но как доехал ДС :blink:

А вообще, я чего-то не понимаю - вот откуда у Ника и, скорее всего, у Кими проблемы в квале? В 2007 же всё было нормально :blush:

[Merry Christmas]

Да, но как доехал ДС :blink:

А вообще, я чего-то не понимаю - вот откуда у Ника и, скорее всего, у Кими проблемы в квале? В 2007 же всё было нормально :blush:

Шины стали жесче. И те, кто умеет беречь шины от этого проигрывают. Проблемы с прогревом наблюдаются у Баттона и глок об этом говорил, по всей видимости и у ковы есть проблемы.

[Skywalker452]

Шины стали жесче. И те, кто умеет беречь шины от этого проигрывают.

Э... Тоесть ты имеешь ввиду, что чем больше ты бережёшь шины - тем хуже едешь? :unsure: Не, ну эт понятно, но разве не может тот же Ник или Кими агрессивнее ехать или ещё что-нибудь придумать. :blink:

[Merry Christmas]

Э... Тоесть ты имеешь ввиду, что чем больше ты бережёшь шины - тем хуже едешь? :unsure: Не, ну эт понятно, но разве не может тот же Ник или Кими агрессивнее ехать или ещё что-нибудь придумать. :blink:

Стиль есть стиль, изменить сложно и тот у кого стиль агрессивный уже все равно будут лучше.

[Skywalker452]

Стиль есть стиль, изменить сложно и тот у кого стиль агрессивный уже все равно будут лучше.

Ну, Кими же подстроился под Ф2007 к второй половине сезона 2007 года, а тут что-то не-клеится. :blink:

Интересно, что будет со сликами, ведь, вспоминая насколько коротким был путь Кими в Ф1, можно сказать, что для него это вообще будет чем-то новым, а для того же Глока и Ди Грасси/Сенны/Буэми - вроде как привычно :unsure:

[Dert]

Все эти критики Райкконена напоминают мне момент,когда Индзаги был в Ювентусе.Если он не забивал три гола за матч ,все говорили,что он в кризисе.

прикольно сказано

[Craig]

В таком случае, Фернандо Алонсо,у которого,по мнению некоторых, есть шансы в будущем оказаться в итальянсмкой команде, может не волноваться?

"Я не знаю,может ли он быть спокоен,в данный момент все зависит от него.Мне очень жаль видеть un grande campione в Валенсии, не попавшим в первую десятку.Но как бы это не касалось Феррари,он может быть спокоен."

Толкование фразы не оставляет сомнений:В данный момент двери Феррари для испанца закрыты.Во времы прогулки по боксам Монтедземоло столкнулся с Алонсо и очень тепло поприветствовал его еще до того,как посетить боксы Макларен и обнять англичанина.

Спасибо за отличную новость :)

[Schumofil]

Во времы прогулки по боксам Монтедземоло столкнулся с Алонсо и очень тепло поприветствовал его еще до того,как посетить боксы Макларен и обнять англичанина.

не понял, с какой стати Лука потащился в Мак обниматься с Льюисом

[Dragon]

Вот я прочитал выделенное и не могу понять - какие у Кими могут быть проблемы с прогревом? Правила подходят к его стилю, умение настраивать болид - на высочайшем уровне, контакт с Крисом Дайером идеален - странно, что Кими до сих не опередил всех на 50 очков.

проблемы с мотивацией :unsure:

[playlife007]

С 1 питом - это с 20 места стартовать... Ну, если повезет, с 19-го.

Ты какой-то дилент. Вообще то только первые десять заливаются на гонку

[Team Spirit]

прикольно сказано

Это кто написал?

[playlife007]

не понял, с какой стати Лука потащился в Мак обниматься с Льюисом

Да че ты так переживаешь, он пошел чтобы сглазить шоколадного

[Sea]

прикольно сказано

сказано со знанием дела, потому что так и есть по жизни, в спорте во всяком случае. Журналиги порой готовы с грязью смешать еще недавно "лучшего из лучших", после того как кумир пару раз облажается. А фобы это подхватывают и пошло поехало

проблемы с мотивацией :unsure:

наверно так и есть, хотел одной левой видать всех натянуть, ан нет, теперь придется пыхтеть и потеть ближайшие 6 гонок))

[loki_0420]

Шины стали жесче. И те, кто умеет беречь шины от этого проигрывают. Проблемы с прогревом наблюдаются у Баттона и глок об этом говорил, по всей видимости и у ковы есть проблемы.

с чего ты взял, что шины стали жесче ? у Ковы проблем с шинами нет - в квале он великолепен, раньше были проблемы с износом, но кажется их решили.

думаю основная проблема связана в первую очередь с шасси, а не шинами - недаром в прошлом году Феррам наоборот подходили твёрдые составы, а с мягкими были проблемы, так что перемудрили с экономичностью резины .. имхо

[Odvan]

:blush: сегодня на тестах..

Интересно Лука также обнимал Шумахера после Монцы 2006.

[Lonesome]

Лука правильно подметил, что для Кими есть проблема проехать удачно квалу. Да и в Валенсии вообще было практически невозможно обогнать, да и старт у Кими получился неудачным. Посмотрим как будет в Бельгии, тем более что там возможностей для обгона предостаточно, хотя обгоны среди лидеров даже на Спа будут большой удачей, так как данный регламент и технические особенности машин просто идеально подходят для гонки "паравозиков". Надеюсь, что в 2009 году из-за будущих изменений важность квалификации существенно снизится...

[ev_rus]

с чего ты взял, что шины стали жесче ? у Ковы проблем с шинами нет - в квале он великолепен, раньше были проблемы с износом, но кажется их решили.

думаю основная проблема связана в первую очередь с шасси, а не шинами - недаром в прошлом году Феррам наоборот подходили твёрдые составы, а с мягкими были проблемы, так что перемудрили с экономичностью резины .. имхо

ну и резина стала дубовее , с 2007-го

а шасси да , Ферры и так слабо расходуют резину , не так агрессивно как Мак , так ещё и у Кими пилотаж плавный , не агрессивный , отсюда и масса проблем с быстрым прогревом тем более за один круг , не говоря что болид заточен под недостаточную , что Киме нафик не нужно , и настройками это так просто не изменить - вот и потери скорости , особенно в квалах

Массе-то болид как раз подходит , плюс стиль у него с более агрессивными торможениями , резина быстрее прогревается

когда будут слики , которые так быстро не прогреешь , плюс минимум аэродинамики , а больше физического сцепления и возможности близко подходить к впередиедущему болиду - вот здесь шансы уравняются и пилоты будут вынуждены уже брать классом пилотирования . думаю Киме в таких условиях станет явно результативнее

[Xodus]

Массе-то болид как раз подходит , плюс стиль у него с более агрессивными торможениями , резина быстрее прогревается

что мешает Кими на прогревочном круге разогрешь шины, на прогревочном круге не нужно хорошее время.

[KHA]

Лука правильно подметил, что для Кими есть проблема проехать удачно квалу. Да и в Валенсии вообще было практически невозможно обогнать, да и старт у Кими получился неудачным. Посмотрим как будет в Бельгии, тем более что там возможностей для обгона предостаточно, хотя обгоны среди лидеров даже на Спа будут большой удачей, так как данный регламент и технические особенности машин просто идеально подходят для гонки "паравозиков". Надеюсь, что в 2009 году из-за будущих изменений важность квалификации существенно снизится...

Даёшь квалу, как в прошлом: каждый проезжает один быстрый круг!!!

Зенит чемпион!

[ev_rus]

что мешает Кими на прогревочном круге разогрешь шины, на прогревочном круге не нужно хорошее время.

было бы всё так просто - разогрел бы , у человека куча опыта за плечами

[KHA]

что мешает Кими на прогревочном круге разогрешь шины, на прогревочном круге не нужно хорошее время.

Если б всё было так просто! :lol: Что, неужто Кими не догадался бы?! :blink:

[Xodus]

было бы всё так просто - разогрел бы , у человека куча опыта за плечами

Если б всё было так просто! :lol: Что, неужто Кими не догадался бы?! :blink:

хотелось бы более аргументированный ответ. Что то вроде: идеальный диапазон температур достигается при быстром прохождении прогревочного круга. В Рено впрочем занимаются тем, что прогревают резину перед быстрым кругом