Нико Хюлкенберг

[Stranger]

Мог бы быть 4 впереди Ферстаппена, но... В принципе неважно, в ЛЗ и КК все равно уже все ясно, но Серхио все дальше по очкам.

важно ... ждем решения судей ...

[Lunew]

За каким то хреном полез на таран аки один финн, хотя мог на следующем круге спокойно обогнать Дэна. Мысль о возможном подиуме думалку отключила.

[Stranger]

За каким то хреном полез на таран аки один финн, хотя мог на следующем круге спокойно обогнать Дэна. Мысль о возможном подиуме думалку отключила.

видео есть про таран ...?

[GaMi]

Да уж после Лемана Халка в Ф1 просто не узнать.

[GIV]

Да уж после Лемана Халка в Ф1 просто не узнать.

Брехня, именно после лемана затащил гонку. Это говорит, с мативэйшеном уже большие проблемы.

[FaceHugger]

Брехня, именно после лемана затащил гонку. Это говорит, с мативэйшеном уже большие проблемы.

Конечно проблемы, одно дело на самовозе от Порше бороться в первых рядах, а другое дело из года в год на ФИ бороться в лучшем случае (без сходов впереди идущих) за вторую пятерку и ниже.

[GIV]

Да ладно, ехал то хорошо. Не повезло с крылом.

[Антонио]

Вы что повторы не смотрели? Опять сломалось крыло (видать недостаточно усилили после Венгрии). Болид резко потерял в прижиме на торможении. В тот момент Халк был пассажиром.

[Tony666]

Хотел уж было написать: "срамота", пока не прочел про сломанное крыло. Сезон - сплошное разочарование.

[Silent dream]

Раза три пересмотрел повтор с камеры Нико, крыло сломалось как раз в момент контакта с Даниэлем. Уже было надломлено со старта, вот и отвалилось окончательно. Даже если предположить, что само отвалилось, то к этому моменту инцидент уже был неизбежен в любом случае, траектории пересекались как раз. Немного Нико погорячился, а зря.. Хотя может потом все равно бы отвалилось по ходу гонки и создало более серьезную аварию. Почему не поменяли на пит стопе только не понятно..

[Stranger]

Раза три пересмотрел повтор с камеры Нико, крыло сломалось как раз в момент контакта с Даниэлем. Уже было надломлено со старта, вот и отвалилось окончательно. Даже если предположить, что само отвалилось, то к этому моменту инцидент уже был неизбежен в любом случае, траектории пересекались как раз. Немного Нико погорячился, а зря.. Хотя может потом все равно бы отвалилось по ходу гонки и создало более серьезную аварию. Почему не поменяли на пит стопе только не понятно..

а вот кстати хороший вопрос, почему не поменяли крыло ... со сломанным крылом можно было очень далеко улететь ... но тем не менее знали но не поменяли ...

[jals]

Проблемы с психологией на лицо...

[Merry Christmas]

Проблемы с психологией на лицо...

вопрос из-за чего? пилот который до этого совершал минимум ошибок и мастерски избегал любых инцидентов вдруг стал попадать в переделки. Видимо что то случилось перед продлением в ФИ, видимо подкосил очередной облом с Феррари

[slowhands]

нужен психолог от грожана

[Tony666]

)))))ну вы тут совсем завернули. На самом деле все началось с тех.проблем, которые с самим Нико не связаны (отвалилось крыло, отказал двигатель). Видимо потеря этих очков, располагая неплохой машиной, создало определенное давление, которое с каждым новым косяком усиливается. Ну и все это на фоне отлично выступающего Переса. Думается мне, что можно обойтись и без психолога, просто успокоиться, все обдумать и выдать в конце чемпионата 3 уверенные гонки.

[FaceHugger]

)))))ну вы тут совсем завернули. На самом деле все началось с тех.проблем, которые с самим Нико не связаны (отвалилось крыло, отказал двигатель). Видимо потеря этих очков, располагая неплохой машиной, создало определенное давление, которое с каждым новым косяком усиливается. Ну и все это на фоне отлично выступающего Переса. Думается мне, что можно обойтись и без психолога, просто успокоиться, все обдумать и выдать в конце чемпионата 3 уверенные гонки.

На одни тех проблемы трудно все списать.

[Tony666]

На одни тех проблемы трудно все списать.

я там наверное не совсем точно выразился. Тех.проблемы просто запустили процесс выбивания Нико из колеи, все остальное конечно он наворотил сам, с каждой ошибкой загоняя себя под все бОльший прессинг.

[Silent dream]

я там наверное не совсем точно выразился. Тех.проблемы просто запустили процесс выбивания Нико из колеи, все остальное конечно он наворотил сам, с каждой ошибкой загоняя себя под все бОльший прессинг.

Хорошо что Мексика уже на этих выходных, будет шанс реабилитироваться. Там и Бразилия скоро :)

[20simvolov]

Хулка не узнать после продления.

[Stranger]

вопрос из-за чего? пилот который до этого совершал минимум ошибок и мастерски избегал любых инцидентов вдруг стал попадать в переделки. Видимо что то случилось перед продлением в ФИ, видимо подкосил очередной облом с Феррари

возможно и так ...

[Merry Christmas]

Хотя также много невезухи. Должна и она быть, после нее обычно прет. Баттон после 2 сезонов 2007-2008 получил 2009-2012, У Хэма тоже начало 2014 было тяжелое, а потом пошло и т.д.

[Stranger]

Хотя также много невезухи. Должна и она быть, после нее обычно прет. Баттон после 2 сезонов 2007-2008 получил 2009-2012, У Хэма тоже начало 2014 было тяжелое, а потом пошло и т.д.

полоса черная рано или поздно закончится ... невезение сменится везением ... хотя везет сильнейшим ...

[jals]

Теперь и квалу слил(

[jals]

По ходу квалификации инженер по радио сказал Хюлькенбергу заткнуться

В команде «Форс Индия» произошёл любопытный эпизод по ходу третьего сегмента квалификации Гран-при Мексики, сообщает F1Fanatic. Нико Хюлькенберг, прогревавший шины, посчитал, что должен пропустить вперёд пилота «Уильямса» Валттери Боттаса, однако его инженер Брэдли Джойс в жёсткой форме приказал не делать этого.

«Нет, ты атакуешь, не делай этого. Мы на быстром круге, Нико», — сказал сначала инженер. Немец в ответ высказал предположение, что круг всё же прогревочный, однако получил грубый ответ с командного мостика: «Не… Заткнись. Мы на прогревочном круге, но одновременно с этим и на быстром. Боттас позади тебя на прогревочном круге. Я скажу тебе, какая ситуация с трафиком, так что сконцентрируйся на пилотаже. Контролируй скольжение, но следи за температурой шин».

«Было некоторое замешательство. Мне нужно поговорить с инженерами, потому что я не мог понять, что происходит», — отметил впоследствии Хюлькенберг в интервью Sky Sports.

По итогам квалификации Хюлькенберг занял десятое место позади напарника Серхио Переса, а Боттас стал шестым.

[Stranger]

Теперь и квалу слил(

ну по квалификациям Нико опережает Переса ... так что я бы не стал так категорично заявлять ...