Team Caterham 2009-08.2012

[Makelax]

ну, сегодня Вит был впереди Хейки (понятно что у Хейки керс, а у Виталия тормоза, а у Хейки дрс, а Виталий ещё не вкатился итд итп).

Ну а великий рандом..., этапов слишком много, сезон сгладит все рандомы.

Ну как тебе сказать... Маруся вот уже второй год быстрее ХРТ

Но в КК вот уже второй год позади.

Среди лидеров - да. А тут... Как показывает практика, совершенно не факт.

[Rely01]

отставание от середняков небольшое. а в середняках всё очень плотненько, т.е. будет борьба, ошибки, возможно сходы. вот этим и нужно пользоваться. сегодня могли занять 13-14 места спокойно. но до лидеров-как до луны: на 10-м круге отставание 40 сек :facepalm: где-бы катерам ещё 0,5 с снять

[imaginary]

Ну как тебе сказать... Маруся вот уже второй год быстрее ХРТ

Но в КК вот уже второй год позади.

Среди лидеров - да. А тут... Как показывает практика, совершенно не факт.

так и думал, что этот пример ты и приведёшь.

Всё таки между катером и этими 2-мя командами пропасть, это скажется. Да и способны они середняков хорошенько пощипать (при условии каких-либо проблем у них) Главное что б техника не подводила как сегодня. А хрт маруся - стабильно последнее место в гонке, весь вопрос сколько машин доедет

[MailoFF]

Вот так почитаешь и складывается впечатление,что среди всех команд прогрессирует только Катер. Да и то прогресс пошел только после прихода Петрова. У команды было 3 серии тестов и два болида сходят в гонке. У Маруси нет тестов-финиширует одна,вторую поберегли,но классифицировались. И в кк пока выше за счет позиции.

Катер где был, там и останется. Если очки и будут,то за счет сходов соперников

[Hardsmoker]

И может быть это даже ближе, чем средина сезона. Одни амбиции ферров Алонсо не вытянет. Сейчас подправят машину и будуть стараться нагнать упущенное и здесь уже будет не до церемоний с Массой. Да к тому же минус для Массы то, что первую машину будуть гнать под Алонсо. Так, что выгонят без компенсации или переведуть третьим. Я в смысле кто может перекупить.

Согласен насчет амбиций. Только лично мне по первой гонке (хотя и пришлось снова смотреть запись =( ) порадовало отношение команды к Петрову. Команда развивается и уважает своих пилотов, обоих, лично у меня такое сложилось впечатление. И почему-то сомнительно, что в Скудерии будет такое же отношение, даже если и допустить фантастический вариант перехода Петрова туда. А в середине сезона менять пилота имхо не вариант, толку от этого не будет. Видели уже не раз такие примеры.

[levelord]

Вот так почитаешь и складывается впечатление,что среди всех команд прогрессирует только Катер. Да и то прогресс пошел только после прихода Петрова. У команды было 3 серии тестов и два болида сходят в гонке. У Маруси нет тестов-финиширует одна,вторую поберегли,но классифицировались. И в кк пока выше за счет позиции.

Катер где был, там и останется. Если очки и будут,то за счет сходов соперников

Это второй и последний способ заработать очки в ф1. Так что ничего страшного не вижу.

[Sanny2012]

Согласен со всем......

Во время гонки тоже обратил внимание на столкновение Гросжана..... на повторе не показалось что от такого удара может колесо почти оторваться...

На тестах в барсе у Лотусян проблемы как раз с креплением подвески были (крепление рычагов к шасси) может быть.... алюминиевый вставки не полностью решили проблему (если да-то время покажет) :sclerosis:

За Катер рад оч оч. Так бы и дальше. Петров молодец.

DAKar, вы б еще авку сменили - и совсем хорошо бы было )

[AlienS2]

Какие еще две команды окажутся позади?? :facepalm:

Если бы можно было загадывать желания, то я бы загадал Лотус и Феррари

Фернандес мужик что надо. Я в него верю. Считаю, что всего добьётся. Он один из славной когорты харизматичных гениев-предпринимателей. Долгих лет ему.

Если команда будет в таком темпе прибавлять, то к 2014-му году будем уже за 10-ку цепляться регулярно. А пока что в этом сезоне очки могут только с неба свалиться. Счастливая случайность, которой мы, конечно же, будем безмерно рады.

Так что в этом году просто арбайтен, арбайтен и еще раз арбайтен.

Вы, когда с прошлым годом сравниваете, вспомните, что тогда середина пелотона была достаточно растянута. А сейчас все друг у друга на голове сидят. Едут достаточно плотно. И мы очень близко к этой группе.

Если бы разрывы были прошлогодние, то мы бы уже в 9-ке/8-ке были бы.

2011 год. 33-й круг.

Ярно отставал от лидера на 170 секунд (Хейки к этому времени сошёл).

Основная группа пилотов находилась между 50-ю и 120-ю сек.

2012 год. 33-й круг.

Виталий отстаёт от лидера на 85 секунд (Хейки чуть позади). Дальше сейф-кар и не сравнить.

Если не считать крешевых Риккиардо и Сенну позади, призрак Массы впереди, и ушедшего на 2-й пит Ди Ресту, то основная группа пилотов помещается между 24-мя и 60-ю секундами.

Если учитывать их (что все-таки не очень правильно), то мы в основной группе пилотов. Хоть и в хвосте, но уже в этой группе!

Это прогресс или где?

[Cyril_S]

Интересно будет в Малайзии посмотреть. В прошлом году там смотрелись намного сильнее, чем в Австралии

[levelord]

Но 25 сек до конца основной группы, даже без учета крешевых Риккьярд и Сенн, это пропасть. За оставшиеся к тому моменту 25 кругов их никак не отыграть на технике такого класса, опять же без учета SC. Так что не все так хорошо

[Makelax]

Ну как тебе сказать... Маруся вот уже второй год быстрее ХРТ

Но в КК вот уже второй год позади.

Среди лидеров - да. А тут... Как показывает практика, совершенно не факт.

Ну и что что пропасть.

Смотри - две вроде равные команды - Маруся и ХРТ. Весь сезон Маруся должна быть впереди, но по итогу впереди второй год ХРТ.

Таким образом даже если Катерхем и приблизиться к лидерам, то это совсем не означает, что реальная скорость болида найдет свое отображение в результатах.

[AlienS2]

С другой стороны.

Прошлый год.

Лидеры - Основная группа: 50 сек

Начало - конец основной группы: 70 сек

Основная группа - Катера: 50 сек.

2012.

Лидеры - Основная группа: 25 сек

Начало - конец основной группы: 35 сек

Основная группа - Катера: 25 сек.

Результаты вроде плотнее, но по факту мы там же =))) Т.к. результаты стали РОВНО в два раза плотнее.

Так что статистика очень странная штука. :unknw:

Или это отмена в/д так сказалась, или всё-таки команда отлично поработали в межсезонье.

Будем посмотреть.

[Lecksus]

Гонка понравилась на всех "этажах" пелетона, только вот показывать наверно не скоро научатся. Хотелось бы наблюдать и картинку и цифры на одном экране, но ... . Катер сделал очередной, для кого-то небольшой, шаг по направлению к группе середняков и надеюсь уже скоро будет наступать на пятки не слишком расторопным или замешкавшимся представителям этой самой многочисленной группы. Понравилась "психологическая обстановка" в команде, нет чрезмерно завышенных ожиданий от предстоящей гонки, нет негатива после, казалось бы, неудачной гонки. Такое ощущение, что у каждого члена коллектива горят глаза и проблемы с рулевым управлением для них просто мелочь, обязательно справятся. Еще пара гонок и наверняка полностью поймут все тонкости своего болида и уже тогда начнут планомерно прибавлять. По первой гонке понять кто где находится все же сложно, но уже понятно, что результаты уплотняются и накал борьбы на трэке возрастет, следствием чего будет много контактов и не всегда без последствий. Так что Катеру необходимо в каждой гонке быть как можно ближе к середнякам и доезжать до финиша, а там обязательно повезет и пару очков должны взять .

[Pic]

Это прогресс или где?

AlienS2, мое сообщение никак не противоречит вашему, и, наоборот, ваше сообщение никак не противоречит моему. Мы говорим о разном. Попов любит говорить "время, но не место" и "место, но не время". В первом случае речь идет об улучшении времени в квалификации, во втором о пит-стопе во время гонки.

Так вот, вы говорите о времени, время улучшилось, отставание сократилось. Прогресс есть.

Я говорю о месте, которое не изменилось. 10 по силе команда, которая при прочих равных финиширует в гонке на 19-20 местах минус сходы у других. Прогресса нет.

33 круг: 85 секунд - это практически целый круг. Ковалайнен пропустит лидера на 34. Петров следом.

Виталий на момент схода шел 14. Ближайший соперник - Масса - впереди в 7 секундах. Ди Реста - в 12. Вернь - в 22.

Это гораздо ближе, чем в 2011, но еще далеко.

Cla Nº Driver Car / Engine Laps Time Delay km/h

1 3 Jenson Button McLaren/Mercedes 33 51'40.735 203.176

2 4 Lewis Hamilton McLaren/Mercedes 33 51'51.538 10.803 202.471

3 1 Sebastian Vettel Red Bull/Renault 33 51'53.745 13.010 202.328

4 5 Fernando Alonso Ferrari 33 52'05.951 25.216 201.538

5 2 Mark Webber Red Bull/Renault 33 52'11.009 30.274 201.212

6 18 Pastor Maldonado Williams/Renault 33 52'13.006 32.271 201.084

7 9 Kimi Räikkönen Lotus/Renault 33 52'21.269 40.534 200.555

8 14 Kamui Kobayashi Sauber/Ferrari 33 52'27.051 46.316 200.186

9 15 Sergio Pérez Sauber/Ferrari 33 52'33.818 53.083 199.757

10 8 Nico Rosberg Mercedes 33 52'39.053 58.318 199.426

11 17 Jean-Eric Vergne Toro Rosso/Ferrari 33 52'42.088 1'01.353 199.234

12 11 Paul Di Resta Force India/Mercedes 33 52'52.712 1'11.977 198.567

13 6 Felipe Massa Ferrari 33 52'57.681 1'16.946 198.257

14 21 Vitaly Petrov Caterham/Renault 33 53'04.974 1'24.239 197.803

15 20 H.Kovalainen Caterham/Renault 33 53'08.375 1'27.640 197.592

16 19 Bruno Senna Williams/Renault 32 51'55.035 1 Lap 196.115

17 16 Daniel Ricciardo Toro Rosso/Ferrari 32 51'55.829 1 Lap 196.065

18 24 Timo Glock Marussia/Cosworth 32 52'30.703 1 Lap 193.895

19 25 Charles Pic Marussia/Cosworth 32 53'06.685 1 Lap 191.706

[levelord]

Имхо, по факту мы там же и остались с прошлого года, может чуть-чуть подтянулись на 0,3-0,5с, что удручающе мало и прискорбно, просто основная группа поджалась, вот и ощущение, что есть прогресс. Но это только первая гонка. Лично я даю команде время до 2го этапа в Европе и, если уже там будет все по старому, то можно просто спокойно смотреть чемпионат дальше, без всяких надежд.

[DAKar]

DAKar, вы б еще авку сменили - и совсем хорошо бы было )

Сменил сразу как Вашу увидел (ещё рано утром).... Только как то долго она менялась))

я так понимаю я тут пока под жестким контролем... туда нельзя сюда нельзя... новенький я тут)))

КАТЕР ВПЕРЕД!!!!!!!

[yima buku]

Как думается, плотные ряды середины пелетона позволяют вести борьбу и в этой борьбе выигрывать, пусть не много, но все же скрестись наверх.

[yantar]

Незабывайте в приведении Ваших счетчиков следующее (конкретно по ГП 2012 в Мельбурне):

1. Вначале плохой старт из за первого поворота

2. Мешающий Глок, и DRS не разрешен.

3. Глюки у Ковы с DRS - с 6-го круга заработал - мельтишит он перед Виталием и не дает ехать лучше (впрочем мельтешат перед многими в пелетоне)

4. Виталий на медиуме едет вровень, а то и быстрее Ковы на софте (у Ковы барахлит KERS) (здесь все едут на софте в основном, поэтому трудно сравнивать)

5. После пита Виталий опять на медиуме, поднимает темп (естественно) продолжает делать Кову с теми же траблами который и остается на софте, немного бережет тормоза, экономно расходует резину, тактика короче. К примеру Массе он проигрывает только на 3-м секторе (этот момент надо проработать будет) в основном, на 1-м 0.3 cек в среднем проигрывает, 2-й даже лучше

6. И тут когда Виталий должен заехать в боксы последний раз чтобы ставить софт и спустеющими баками нарезать круги с более быстрым темпом (где уже можно было начать сравнение) - сходит.

Суть: давайте подождем с голословными заявлениями (ну хотя бы мы - болельщики Caterham и не только ) Я не говорю что и я прям такой правильный (В общем пока это похоже на "среднюю температуру по больнице")

[jals]

6. И тут когда Виталий должен заехать в боксы последний раз чтобы ставить софт и спустеющими баками нарезать круги с более быстрым темпом (где уже можно было начать сравнение) - сходит.

Он бы это делал на такой стадии гонки, когда лидеров надо регулярно пропускать на круг - поэтому быстрого темпа особо бы и не вышло

[Pic]

2. Мешающий Глок, и DRS не разрешен.

Ну простите, если уж Глок мешает, то это провал.

[yantar]

Он бы это делал на такой стадии гонки, когда лидеров надо регулярно пропускать на круг - поэтому быстрого темпа особо бы и не вышло

Естественно пока рано говорить о подбирании вровень к середнякам, но секунды секундить тоже .....подождем....

Я лично очень рад что Виталий именно в этой команде. Пусть на Ренотусе он и мог бы быть сегодня близко к подиуму...

[Zar]

прогресс пошел только после прихода Петрова.

Ураа!

:facepalm:

[yantar]

Ну простите, если уж Глок мешает, то это провал.

провал для Ковы только добавляйте. Не забывайте, что Кова в этот момент перед Виталием и не поймет что у него с KERS и ДРС.

[IceMemory]

AlienS2, мое сообщение никак не противоречит вашему, и, наоборот, ваше сообщение никак не противоречит моему. Мы говорим о разном. Попов любит говорить "время, но не место" и "место, но не время". В первом случае речь идет об улучшении времени в квалификации, во втором о пит-стопе во время гонки.

Так вот, вы говорите о времени, время улучшилось, отставание сократилось. Прогресс есть.

Я говорю о месте, которое не изменилось. 10 по силе команда, которая при прочих равных финиширует в гонке на 19-20 местах минус сходы у других. Прогресса нет.

33 круг: 85 секунд - это практически целый круг. Ковалайнен пропустит лидера на 34. Петров следом.

Виталий на момент схода шел 14. Ближайший соперник - Масса - впереди в 7 секундах. Ди Реста - в 12. Вернь - в 22.

Это гораздо ближе, чем в 2011, но еще далеко.

Cla Nº Driver Car / Engine Laps Time Delay km/h

1 3 Jenson Button McLaren/Mercedes 33 51'40.735 203.176

2 4 Lewis Hamilton McLaren/Mercedes 33 51'51.538 10.803 202.471

3 1 Sebastian Vettel Red Bull/Renault 33 51'53.745 13.010 202.328

4 5 Fernando Alonso Ferrari 33 52'05.951 25.216 201.538

5 2 Mark Webber Red Bull/Renault 33 52'11.009 30.274 201.212

6 18 Pastor Maldonado Williams/Renault 33 52'13.006 32.271 201.084

7 9 Kimi Räikkönen Lotus/Renault 33 52'21.269 40.534 200.555

8 14 Kamui Kobayashi Sauber/Ferrari 33 52'27.051 46.316 200.186

9 15 Sergio Pérez Sauber/Ferrari 33 52'33.818 53.083 199.757

10 8 Nico Rosberg Mercedes 33 52'39.053 58.318 199.426

11 17 Jean-Eric Vergne Toro Rosso/Ferrari 33 52'42.088 1'01.353 199.234

12 11 Paul Di Resta Force India/Mercedes 33 52'52.712 1'11.977 198.567

13 6 Felipe Massa Ferrari 33 52'57.681 1'16.946 198.257

14 21 Vitaly Petrov Caterham/Renault 33 53'04.974 1'24.239 197.803

15 20 H.Kovalainen Caterham/Renault 33 53'08.375 1'27.640 197.592

16 19 Bruno Senna Williams/Renault 32 51'55.035 1 Lap 196.115

17 16 Daniel Ricciardo Toro Rosso/Ferrari 32 51'55.829 1 Lap 196.065

18 24 Timo Glock Marussia/Cosworth 32 52'30.703 1 Lap 193.895

19 25 Charles Pic Marussia/Cosworth 32 53'06.685 1 Lap 191.706

Виталик от Массы на 35 круге уже менее 6 сек. и уверенно его догонял

[IceMemory]

Гонка хорошей получилась.. Обидно, что Виталий сошёл.. Жаль.. а так мог бы на 12 место приехать (Мальдонадо Соошёл, Росбергу бензина не долили... ).. Может и даже 11-ым.. если бы смог догоняющего Риккардо не пропустить.

Обидно