Team Caterham 2009-08.2012

[Merry Christmas]

Учитывая новость из ТР можно заключить следущее:Трули может спать спокойно.

И правильно, я бы еще понял если бы вместо Трулли взяли другого пилота, более молодого, но с опытом пары лет или посадили бы кого из своих молодых, но брать молодняк РБ за скидки на КЕРС, это уже было бы какое отношение к команде.

[Ярно-fan]

Чем меньше таких слухов,тем стабильнее обстановка в команде.А Катерхэму надо делать большой шаг вперёд и не отвлекаться на смены пилотов и т.д. В общем работать и ещё раз работать,не отвлекаясь на всяких Риккиард'ов!

[Merry Christmas]

Сегодня прошли краш тесты.

[Гость Ingomar]

А где расположена база отделения команды, которое отвечает за выступления в GP2?

[WhiteCoffee]

это не совсем так. до европейских гонок команда останется здесь.

потом действительно переедет в лифилд, в местный технологический центр, с которым планировал связать будущее маруси фоменко,

прежде чем не решилось, что им отойдет часть вирт рисерч, занятая в ф1.

туда же позже перенесут и производство дорожных машин.

но эти ангары в хингхеме останутся за катехемом.

Куда, туда? На бывшей базе Эрроуза будут производить дорожные машины? Или речь идет о базе бывшей Тим Лотус?

Какие такие дорожные машины там собираются производить? Супер 7 это специфический автомобиль с ограниченным спросом, его и так с трудом продают.

Построить на базе Супер 7 современный спорткар просто нереально.

Создать с нуля новый автомобиль для них неподъемная задача. По-сути нужно создать не только автомобиль но и нового автопроизводителя.

[colt]

Куда, туда? На бывшей базе Эрроуза будут производить дорожные машины? Или речь идет о базе бывшей Тим Лотус?

Какие такие дорожные машины там собираются производить? Супер 7 это специфический автомобиль с ограниченным спросом, его и так с трудом продают.

Построить на базе Супер 7 современный спорткар просто нереально.

Создать с нуля новый автомобиль для них неподъемная задача. По-сути нужно создать не только автомобиль но и нового автопроизводителя.

да, туда же в лифилд (и это уже будет второй переезд марки за ее историю). ты был совершенно прав, когда говорил о гаражном-полукустарном характере производстве катерхемов. баркетты от лолы - это скорее брендирование, а не собственный продукт. если расти, нужно начинать с нуля. ничего не знаю о планах по запуску новых моделей. можно только гадать.

за последние два года лотос карс сократили полторы сотни сотрудников в связи с распределенной по подрядчикам моделью производства новых машин. катерхем захантил часть инженеров, работавших над элизом в начале 90х. муссируются слухи о передаче этой самой линии производства фернандесу от лотос. по типу как это было когда-то с семеркой. для лотоса она бремя, а катерхем для них не конкурент в виду перехода в лигу выше.

это самый логичный шаг, и не кажущийся невероятным в виду примирительных соглашений этой осени (возможно, часть пакета по урегулированию споров).

мощности самого технологического центра позволяют осуществить весь цикл создания машины ф1. станки, автоклавы и пр. пространство для высокотехнологичных фантазии имеется. но, как мне кажется, катерхем не об этом. им нужно холить и лелеять свое комьюнити, и поглотить ту часть традиционных клиентов лотоса, которая не потянет новые GT-машины.

[Stranger]

вместо кого ...?

Петров может подписать контракт с Caterham?

Пресса активно обсуждала возможный контракт Виталия с Williams или Marussia, но бывший гонщик, журналист и комментатор BBC Мартин Брандл сегодня написал в своём твиттере о переговорах россиянина с руководством Caterham F1 Team.

http://www.f1news.ru/news/f1-72119.html

[VLOM]

вместо кого ...?

Петров может подписать контракт с Caterham?

http://www.f1news.ru...s/f1-72119.html

Вместо Трулли конечно

[SEGA.]

Похоже Ярно все таки на пенсию пойдет.

[piterez]

Похоже Ярно все таки на пенсию пойдет.

Так Хейкки вроде тоже не раз говорил, что не против оказаться в команде повыше?

[SEGA.]

Так Хейкки вроде тоже не раз говорил, что не против оказаться в команде повыше?

Был уже когда то. Что будет, то будет.

[Андриус]

Как бы тогда было бы, если в команде оказались Петров и Ковалайнен :santa:

[jals]

Успехов Катерхему в Новым году и всем болельщикам

Надеюсь еще буду с вами в 2012)))

[Антонио]

Не сама худшая пара

[ОБС]

Новых свершений Кэйтерэму в новом году! Всех с наступившим.

[Clamp]

Много разговоров появилось о том, что у Кэтэрхэм могут быть проблемы с КЕРС от РБ, ибо КЕРС быков выдавал в сезоне 2011 только 66% мощности по сравнению с конкурентами...

[colt]

Много разговоров появилось о том, что у Кэтэрхэм могут быть проблемы с КЕРС от РБ, ибо КЕРС быков выдавал в сезоне 2011 только 66% мощности по сравнению с конкурентами...

если будут не так скупы на пространство как ньюи, который в угоду аэродинамике ограничил место под системы охлаждения, все должно быть ок. в rbt помогут. им платят деньги и они уже опытные. разговоры об изначально полудохлом керс в 2011 тоже не актуальны - коробка будет такая же как и у самих rbr, керс, думаю, тоже.

[Clamp]

Первая оффициальная фотография части болида 2012 г. Элемент переднего крыла как было сказано в твиттере...

[amigo61rus]

получше официального лого ?

[jals]

получше официального лого ?

Еще бы Jarno правильно написали...

[amigo61rus]

Еще бы Jarno правильно написали...

Упс. Ссори... Пределаем )

[jals]

Упс. Ссори... Пределаем )

а это твое творение? молодец

Я думал ты просто с Фэйсбука Катерхема скопировал)))

[amigo61rus]

а это твое творение? молодец

Я думал ты просто с Фэйсбука Катерхема скопировал)))росто с Фэйсбука Катерхема скопировал)))

мое! это я туда запостил )

[AlexByRUS]

Кто переведёт? :blush: http://www1.skysports.com/formula-1/news/17583/7422253/Gascoyne-Biggest-step-yet

[Und]

Кто переведёт? :blush: http://www1.skysport...iggest-step-yet

Гаскойн надеется, что в 2012м году его команда сделает свой самый большой шаг вперёд. За два года удалось как следует оторваться от Маруси и ХРТ, показатели надо не просто улучшить, а улучшить значительно - это и будет тем самым шагом. Ключевой компонент - KERS разработки РБР в связке с другими узлами от автрийцев.

Гаскойн много говорит о том, что "уже почти догнали", что "будем бороться в середине пелотона", что всё получится "с тем же темпом доработок, но изначально более быстрой машиной на старте сезона" - всё это мы слышали много раз.

Также Майк сказал, что у Ярно и Хейкки есть контракты, но от прямого ответа на вопрос, будут ли оба гоняться в 2012м, ушёл.

Куцый перевод в версии редакторов главной: http://www.f1news.ru...s/f1-72369.html