Team Caterham 2009-08.2012

[Iron Frank]

Раньше вся формула 1 строилась на энтузиастах. А сейчас проще купить готовое и приклеить известный шильдик.

Шильдик шильдику рознь... Хотя наверное, если Фернандесу запретили бы использовать имя Lotus, я бы все равно за него болел: он - человек желавший все-таки возрождения легендарного имени...

С другой стороны с готовым брендом легче, но такой бренд как LOTUS очень ко многому обязывает.

Но с другой стороны пользоваться чужой славой дело спорное - надо создавать свою собственную, как это сделал Матешиц или Браун.

Браун вообще формально имеет 100% результат...

[Марат]

Для них есть свои чемпионаты. Любительские так сказать.

ты рад тому, что спорсмены по духу, но без гроша в кармане, не могут попасть в королевские гонки?

короли у нас те, и в почете черти что...

Ну так в чем проблема-то?

Давай-те вернем старые болиды, пилотов-инженеров и т.д. - и зваться все это будет Формула1. И сразу и Лотусы вернуться и Феррари будет прежней и т.д. и т.п.

проблема в том, кто заказывает музыку.

[ElioDeAngelis]

Но с другой стороны пользоваться чужой славой дело спорное - надо создавать свою собственную, как это сделал Матешиц или Браун.

Браун вообще формально имеет 100% результат...

не согласен. А разве Фернандес виноват что владельцы Лотуса угробили эту команду в 90-ых годах?? ЧТо плохого в том что ФЕрнандес решил возродить этот легендарный бренд?? Я бы не сказал что он пользуется чужой славой, он просто решил реанимировать легендарное имя которое когда-то благополучно угробили и написать для него новую красивую славную историю

[Iron Frank]

не понимаю что вы пытаетесь доказать?? при чем тут возвращение старых болидов и пилотов-инженеров. Речь идет о духе Формулы-1, о том что Формула-1 это не деньги, то спорт, это люди преданные своими делу, это энтузиасты которые влюбленны в автоспорт, а не коммерция. Поражен что вы до сих пор этого так и не поняли хотя у вас в профиле значится "многократный чемпион"...

Не согласен с тобой в корне. когда зарождались нынешние столпы Ф1, в этоом классе мог участвовать любой желающий - класс был высшим, но отнюдь не недосягаемым. Журналисты, пресса и крайне жесткий регламент сделали Ф1 слишком дорогой.

Сейчас Ф1 свооего рода "клуба миллионеров" или "большой восьмерки" влезть сюда без "пухлой котлеты" очень трудно . Свое имя завоевать куда сложнее и заниматься чистым спортом во много раз более труднее.

Сколько ты мне не доказывай - я не очень верю в энтузиазм Мальи или Матешица...скорее в коммерческую выгоду...

[Iron Frank]

не согласен. А разве Фернандес виноват что владельцы Лотуса угробили эту команду в 90-ых годах?? ЧТо плохого в том что ФЕрнандес решил возродить этот легендарный бренд?? Я бы не сказал что он пользуется чужой славой, он просто решил реанимировать легендарное имя которое когда-то благополучно угробили и написать для него новую красивую славную историю

По-поводу "угробили": думаю, что Питер Коллинз с тобой в корне не согласен...Этот человек тянул Lotus до конца....зачастую на собственном энтузиазме. Даже к сезону 1995 года команда была практически готова... в январе машина была готова на 90%....

[Zar]

На сайте ф1 фанатик идет голосовалка- который из Лотосов настоящий? Мы дерем Бахара и Ко с 5-кратным преимуществом :P

http://www.f1fanatic.co.uk/2010/12/08/who-are-the-real-lotus-in-f1-poll/

[Марат]

На сайте ф1 фанатик идет голосовалка- который из Лотосов настоящий? Мы дерем Бахара и Ко с 5-кратным преимуществом :P

http://www.f1fanatic...tus-in-f1-poll/

вот и чудненько

ггг

[ElioDeAngelis]

Не согласен с тобой в корне. когда зарождались нынешние столпы Ф1, в этоом классе мог участвовать любой желающий - класс был высшим, но отнюдь не недосягаемым. Журналисты, пресса и крайне жесткий регламент сделали Ф1 слишком дорогой.

Сейчас Ф1 свооего рода "клуба миллионеров" или "большой восьмерки" влезть сюда без "пухлой котлеты" очень трудно . Свое имя завоевать куда сложнее и заниматься чистым спортом во много раз более труднее.

Сколько ты мне не доказывай - я не очень верю в энтузиазм Мальи или Матешица...скорее в коммерческую выгоду...

оно то так, я не отрицаю что щас в Формуле много коммерции и денег, но я о том что все же Формула-1 должна в первую очередь оставаться по своему духу спортом, а уже во-вторых коммерцией и средством зарабатывания денег. И чем больше в Ф-1 щас таких энтузиастов как ФЕрнандес или Френк которые в первую очередь влюблены в автоспорт и в гонки, а уже во-вторых они на этом зарабатываю, то тем лучше для Формулы

[Iron Frank]

оно то так, я не отрицаю что щас в Формуле много коммерции и денег, но я о том что все же Формула-1 должна в первую очередь оставаться по своему духу спортом, а уже во-вторых коммерцией и средством зарабатывания денег. И чем больше в Ф-1 щас таких энтузиастов как ФЕрнандес или Френк которые в первую очередь влюблены в автоспорт и в гонки, а уже во-вторых они на этом зарабатываю, то тем лучше для Формулы

Мы поняли друг друга.

[Marlboro_Man]

Не нужно ничего возвращать, новое нужно делать.

Матешиц, хоть и не с нуля, но смог сделать отличную команду и сделать своему бренду имя в автоспорте. Другие же берут уже готове имя и получают профит.

реб буллы это не энтузиасты.

ред буллы это не ф1. Это и чемпионаты и всего много по миру.

А какая разница как свой энтузиазм проявлять? Много денег вот и проявляют. Эксперементировать слишком накладно.

не понимаю что вы пытаетесь доказать?? при чем тут возвращение старых болидов и пилотов-инженеров. Речь идет о духе Формулы-1, о том что Формула-1 это не деньги, то спорт, это люди преданные своими делу, это энтузиасты которые влюбленны в автоспорт, а не коммерция. Поражен что вы до сих пор этого так и не поняли хотя у вас в профиле значится "многократный чемпион"...

я ничего не пытаюсь доказать. Я воспринимаю реалии такими какие они есть и пытаться вернуться за 60 лет назад в сегоднешнее время для меня смешно. Изменилось все.

А как же дух Формулы 1 - вершина автомобилестроения? Королева автоспорта?

Для дешевых энтузиастов есть свои чемпионаты.

А для богатых энтузиастов, как автогиганты, свои

И те и те приносят деньги.

[ElioDeAngelis]

По-поводу "угробили": думаю, что Питер Коллинз с тобой в корне не согласен...Этот человек тянул Lotus до конца....зачастую на собственном энтузиазме. Даже к сезону 1995 года команда была практически готова... в январе машина была готова на 90%....

не спорю, но так или иначе команду тогда похоронили.. чья это вина и почему так произошло это уже другой вопрос. Но я за то чтобы такой энтузиаст как ФЕрнандес возродил имя ЛОТУС и написал для него продолжения его славной истории

[jals]

На сайте ф1 фанатик идет голосовалка- который из Лотосов настоящий? Мы дерем Бахара и Ко с 5-кратным преимуществом :P

http://www.f1fanatic.co.uk/2010/12/08/who-are-the-real-lotus-in-f1-poll/

Оба настоящие. Пусть будет два Лотуса с черно-золотистой раскраской :)

[Террорист]

Оба настоящие. Пусть будет два Лотуса с черно-золотистой раскраской :)

интересно ,как будем в гонке их различать?

если колеса отлетают ......значит Lotus Cars

если Кова с огнетушителем орудует ....значит Lotus Racing

[Merry Christmas]

я не сомневаюсь, что желающие распилить примерно 30 миллионов

Там больше за 5 место, Хонде за 9 место в 2008 было положено 30. У Рено минимум речь идет о 50-60 млн

[Merry Christmas]

Здесь тоже никаких смен названий. Lotus - это не название команды. Допустим это титульный спонсор на 2011. Как AT&T Williams, так и Lotus Renault. Имя команды Renault, а титульник - Lotus. Это ведь разрешено? Не все же с титульниками заранее определяются. А в 2012 сменят и название команды.

ДС до конца 2012, так что думаю название не будут менять, ибо Рено в таком случае ждет штрав, ибо они обязались быть в Ф1 до конца 2012

[Merry Christmas]

А чем он лучше? Только из-за названия?

Ведь все остальные ресурсы Лотуса у другого Лотуса...

Для меня важно то, что они взялись за работу с нуля и двигаются дальше. Да с Групп /Лотус и Петронасом была бы мощная команда, но не смогли договорится сильные люди малайзии. Петронас захотел мгновенного эффекта, Лотус Групп посмотрели на Лотус нынче и видать решили что так будет всегда.

[Террорист]

[jals]

Управляющий директор группы «Лотус» Дани Бахар заявил, что не возражает против возможности выступления двух команд «Лотус» в сезоне-2011.

«Не имею ничего против того, чтобы в следующем году под именем «Лотус» выступали две команды. Четыре машины черно-золотистых цветов – лучше, чем две. Конфликт, в основном, был раздут прессой. Вовлеченные стороны уже уладили все разногласия», – цитирует Бахара Джеймс Аллен в своем блоге.

[Sprinter]

Управляющий директор группы «Лотус» Дани Бахар заявил, что не возражает против возможности выступления двух команд «Лотус» в сезоне-2011.

Ну эт ваще круть...

Выходит у нас два Лотуса?

Выходит два...

И оба Лотус Рено?

Оба.

[jals]

Ну эт ваще круть...

Выходит у нас два Лотуса?

Выходит два...

И оба Лотус Рено?

Оба.

Шасси будут называться Renault и Lotus

А полные названия команд Lotus-Renault ( по спонсору) и Team Lotus-Renault

[Aficionado]

Ну эт ваще круть...

Выходит у нас два Лотуса?

Выходит два...

И оба Лотус Рено?

Оба.

Ага. :D

И тебя вылечат (Бахару)

И тебя вылечат (Фернандесу)

И меня вылечат...

[Sprinter]

Шасси будут называться Renault и Lotus

А полные названия команд Lotus-Renault ( по спонсору) и Team Lotus-Renault

В Team Lotus слово Renault может и не фигурировать, они там просто поставщики моторов. (Щаз же не пишут лотус косворт. и Форс Индия мерседес не упоминает)

[Merry Christmas]

Управляющий директор группы «Лотус» Дани Бахар заявил, что не возражает против возможности выступления двух команд «Лотус» в сезоне-2011.

Ну мы сегодня днем так и предположили, что возможно это крутой пиар. :)

Отличная новость.

[Real Stealth]

В Team Lotus слово Renault может и не фигурировать, они там просто поставщики моторов. (Щаз же не пишут лотус косворт. и Форс Индия мерседес не упоминает)

Регламент требует. Там, где не требуется, могут название поставщика моторов опускать, а внутри ФИА (то есть в рамках чемпионата) строго по "двойному" названию идёт именование команды. Поскольку тот же регламент не исключает и разрешает смену моториста по ходу сезона, поэтому во избежание путаницы существует такое жёсткое требование.

Отсюда, на данный момент, командный entry-list ФИА может содержать в себе два занятных пункта:

Lotus Renault GP

Team Lotus Renault

ну или как там правильно, а то я сам запутался уже...

[Mitre]

Управляющий директор группы «Лотус» Дани Бахар заявил, что не возражает против возможности выступления двух команд «Лотус» в сезоне-2011.

С одной стороны круто, с другой - все-таки расцветку болидов нужно сделать более различимой. Как по мне, было бы круто оставить зеленые цвета. Вполне такой ход конем и со спокойной душой можно заявлять о преемственности и т.д. И если в следующем сезоне прямой борьбы не будет, то через годик другой вполне.

Лотус фернандеса существует еще только год, но уже есть принципиальные соперники - Маруся и бахаровский Лотус. Замечательно!