Виталий Петров ( старая тема )

[aleks26]

+1

Ну либо вильямс,либо хиспания,есть может шанс еще в форс индию.А параное предлагаю не поддаваться,а ждать и верить в Виталия и Оксану.

Думки о ФИ абсолютно несостоятельны. Та же Хоспитабл когда-то изрекла, что ФИ "готовы взять хоть сейчас". Это основа для предположений? Малья не знает что ему со своими тремя орлами делать.

ХРТ... Хрен, ребята, знает... Они могут вообще на старт не выйти. Нормальные люди болиды к сезону готовят, а эти базу решили поменять.

Надежда только на Вильямс.

[ramzes 3]

Думки о ФИ абсолютно несостоятельны. Та же Хоспитабл когда-то изрекла, что ФИ "готовы взять хоть сейчас". Это основа для предположений? Малья не знает что ему со своими тремя орлами делать.

ХРТ... Хрен, ребята, знает... Они могут вообще на старт не выйти. Нормальные люди болиды к сезону готовят, а эти базу решили поменять.

Надежда только на Вильямс.

У Мальи не важные дела с деньгами,много теряет.Так что не удивлюсь если он вообще продаст команду.

[DiRTY]

Надежда только на Вильямс.

А у Вильямса своя программа и тоже есть из кого выбирать... Поэтому....

[SEGA.]

У Мальи не важные дела с деньгами,много теряет.Так что не удивлюсь если он вообще продаст команду.

Если и продаст, то наверняка Сахаре, кароче ничего не изменится.

[boxer1103]

Думки о ФИ абсолютно несостоятельны. Та же Хоспитабл когда-то изрекла, что ФИ "готовы взять хоть сейчас". Это основа для предположений? Малья не знает что ему со своими тремя орлами делать.

ХРТ... Хрен, ребята, знает... Они могут вообще на старт не выйти. Нормальные люди болиды к сезону готовят, а эти базу решили поменять.

Надежда только на Вильямс.

Ну почему же такое категоричное нет, что Петров может оказаться в ФИ? Я конечно не говорю, что он прям сто пудов там будет, но думаю нельзя на 100% исключать даже занятые места, не говоря уже про места которые НЕ заняты! В этом можно убедиться на примере хотя бы СТР, да и не только.

[sergbelor]

Менеджер Хюлькенберга: "Форс Индия" объявит состав пилотов в пятницу

Тимо Ганс, менеджер немецкого пилота Нико Хюлькенберга, заявил о том, что команда "Форс Индия”, вероятно, объявит состав пилотов в эту пятницу. Ранее ожидалось, что объявление о составе пилотов будет сделано в четверг, когда команда отмечала на базе приближение Рождества.

"Насколько я понимаю, наиболее вероятно, что объявление будет сделано не в четверг, а в пятницу”, — цитирует Ганса Nextgen-Auto.

По слухам, Хюлькенберг, ранее выполнявший роль третьего пилота "Форс Индия”, сменит Адриана Сутиля в качестве напарника Пола ди Ресты. В таком случае, ожидается, что сутиль сможет перейти в "Уильямс”.

http://www.championat.com/auto/_f1/news-1024549-menedzher-khjulkenberga-fors-indija-objavit-sostav-pilotov-v-pjatnicu.html

[spoloh]

ну что все ждали 15 числа. 15 число прошло, а новостей так и нет, теперь все ждут сегодняшней пятницы и что-то мне подсказывает что и сегодня ничего особого не намечается

[sergbelor]

ДА ждемс может Фоменко или ФИ что проеснят

[Cлон]

Петров в ИндиКаре это на самом то деле будет круто. В ИндиКаре он сможет бороться за победы, в Ф1 нет. В ф1 его не позовут в Феррари, Ред булл или макларен. А победить можно только выступая за эти команды.

Победа Виталия в Индикаре - не менее призрачная, чем его победа в Ф1 на Марусе - в Инди победы не распределяются в результате лотореи, там тоже свои зубры есть, которые ЗНАЮТ как надо побеждать. Без знания секретов Инди победа невозможна.

[MiguelS]

С самого начала карьеры Петрова в ф 1 меня не покидает ощущение сумбурности ее построения. Скорее всего Косаченко оказалась не готова к тому что после попадания в формулу работы для менеджера не становится меньше, ее становится гораздо больше. Я конечно не знаю, как сложится дальнейшая судьба Виталия в гонках, но подозреваю что тот удар по имиджу который был нанесен Петрову как гонщику вряд ли позволит нам надеяться на достойное продолжение карьеры в королевских гонках. Хотелось бы ошибиться...

А другой карьеры и быть не могло, начал он поздно и пришёл в Ф1 в возрасте когда пилот уже считается опытным.Если бы он строил карьеру как 20-летний с тремя годами в аутсайдерах, то в Рено не попал бы вообще, зачем им 30-летний пилот без опыта в топ-командах?

А так, за 2 года, Виталий получил неплохой опыт и на подиуме был.Многие, за всю карьеру, и этого не имеют.Теперь, уходить не стыдно.Скорее, выступление за Марусю будет этим самым отступлением и кроме как желанием построить русскую команду такой шаг Петрова не объяснить.

Я не против Маруси, но о светлом будущем в топах, после неё, можно забыть.

Так, что это будет именно строительство русской команды, а не гонка за результатом.

[polovwsedan]

А другой карьеры и быть не могло, начал он поздно и пришёл в Ф1 в возрасте когда пилот уже считается опытным.Если бы он строил карьеру как 20-летний с тремя годами в аутсайдерах, то в Рено не попал бы вообще, зачем им 30-летний пилот без опыта в топ-командах?

А так, за 2 года, Виталий получил неплохой опыт и на подиуме был.Многие, за всю карьеру, и этого не имеют.Теперь, уходить не стыдно.Скорее, выступление за Марусю будет этим самым отступлением и кроме как желанием построить русскую команду такой шаг Петрова не объяснить.

Я не против Маруси, но о светлом будущем в топах, после неё, можно забыть.

Так, что это будет именно строительство русской команды, а не гонка за результатом.

Ну всякое может быть РБ тоже по-моему лет пять катались в середняках,а сейчас чемпионы!Ведь правда есть всегда результат,если команда организована и мотивированна!

[shuberty]

Реально, это безобразие! Где инсайдеры! Сил больше нет, скажите уже и мы свалим далеко и надолго...

[yuri77]

Реально, это безобразие! Где инсайдеры! Сил больше нет, скажите уже и мы свалим далеко и надолго...

Вообще, Косаченко это не свойственно - так долго молчать. Ни одного интервью, ни слова, вообще ничего. Если сказать нечего, так бы и сказали, признали поражение.

Или нельзя им ничего говорить - есть какие-то условия по новому контракту что нужно вот такую паузу держать. Хотя слабо верится в это уже.

[SEGA.]

Вообще, Косаченко это не свойственно - так долго молчать. Ни одного интервью, ни слова, вообще ничего. Если сказать нечего, так бы и сказали, признали поражение.

Или нельзя им ничего говорить - есть какие-то условия по новому контракту что нужно вот такую паузу держать. Хотя слабо верится в это уже.

Да бред! Если все урегулировано и подписано, смысла скрывать ничего нет.

[Sancho Pancho]

жесть, сезон для болельщиков еще не закончился, накалена обстановка....как перед стартом гран при..Выборг...явись тут....

[Мозг]

Не забываем что ОК обещала нам незабываемый новогодний подарок.

[MiguelS]

Ну всякое может быть РБ тоже по-моему лет пять катались в середняках,а сейчас чемпионы!Ведь правда есть всегда результат,если команда организована и мотивированна!

Я думаю любая команда мотивирована, проблема в кадрах.Чтобы из Маруси сделать Ред Булл нужен Ньюи и бюджет 300млн, минимум 5 лет подряд.

Также, как в своё время, СССР чтобы полететь в космос, нужен был Королёв и ресурсы всей страны, примеры конечно несопоставимые, но наглядные.

Пока перспектив на то, что Маруся будет самовозом раньше чем через 7 лет я не вижу, к тому времени это уже будет закат карьеры Виталия, если он вообще будет выступать.

[SlaF1]

Вообще, Косаченко это не свойственно - так долго молчать. Ни одного интервью, ни слова, вообще ничего. Если сказать нечего, так бы и сказали, признали поражение.

Или нельзя им ничего говорить - есть какие-то условия по новому контракту что нужно вот такую паузу держать. Хотя слабо верится в это уже.

:unknw: :no_muse:

[Nascarovec]

А другой карьеры и быть не могло, начал он поздно и пришёл в Ф1 в возрасте когда пилот уже считается опытным.Если бы он строил карьеру как 20-летний с тремя годами в аутсайдерах, то в Рено не попал бы вообще, зачем им 30-летний пилот без опыта в топ-командах?

А так, за 2 года, Виталий получил неплохой опыт и на подиуме был.Многие, за всю карьеру, и этого не имеют.Теперь, уходить не стыдно.Скорее, выступление за Марусю будет этим самым отступлением и кроме как желанием построить русскую команду такой шаг Петрова не объяснить.

Я не против Маруси, но о светлом будущем в топах, после неё, можно забыть.

Так, что это будет именно строительство русской команды, а не гонка за результатом.

Петрову 27 лет не так давно исполнилось. Старше Мальдонадо всего на пол года, Грожана на два. Но и опыта уже 2 сезона боевым. Кстати Брунно Сенна на год старше

[FMW]

Уже мало верю, что Петров будет на стартовой решетке гран-при Австралии 2012. Скорее всего станет где-то тест-пилотом...

Все что у нас есть, так это сказки местных инсайдеров и постояннные намеки на каких-то красных. Хотя пока все говорит об обратном: мест все меньше и меньше, а западные источники ничего не знают про переговоры Петрова с кем-либо, лишь банальные предположения...

Если же Виталя окажется в Маруссе (не важно тестером или первым боевым), то это ни фига не подарок. Это банальный слив Косаченко и компании...

[shurup239]

Привет всем!

Русский в формуле-1 - это то, о чем многие опытные русские болельщики могли только мечтать. Когда многие только начинали смотреть Ф-1 было просто невозможно предполагать, что когда-то в формуле появится русский гонщик. Однако же он появился! Можно по-разному оценивать способы его появления, но как бы то ни было - нельзя назвать его бездарностью и за эти два года, считаю, что объективно, стыдно за него не было. На трассе и вне её лично Петров представлял Россию на хорошем уровне.

Это первый и достаточно удачный шаг - дальше могут и будут другие. И теперь на гонщиков из России смотрят, уверен, несколько по-другому.

А еще есть российская команда. Но лично я, каюсь, на трассе за ней почти не слежу. А ведь российская команда - по-настоящему российская - это, по сути, намного больше и важнее, чем российский гонщик. Очевидно, что, например я, не слежу за Марусей отчасти оттого, что она российская только, скажем так, на бумаге. Что необходимо для того, чтобы команда стала по-настоящему "нашей"? Опять же очевидно, чтобы там на ключевых позициях оказались русские: инженеры, гонщики, исполнительное руководство. На чьи деньги живет команда, кому принадлежат акции - не суть важно.

Таким образом, если смотреть глобально, стратегически, то постепенное обрусение Маруси - это тот путь, который необходим нашей стране. Ведь с Петровым, как мы видим, может случиться что угодно (не в физическом смысле - не дай бог!) - сегодня он был в Лотусе, завтра Лотус не захотел Петрова. Туча других гонщиков хотят гонятся и могут это делать (хуже или лучше Виталия). Делать ставку на одного Петрова стратегически - ни в коем случае нельзя: огромная конкуренция, всегда есть шанс оказаться вне игры по тем или иным причинам. А толп других русских гонщиков пока не наблюдается. А время - не терпит.

В футболе болеют за клубы, в которых часто и не особо-то много русских игроков, но болеют именно за клуб, и часто игроков - явно не русских - считают родными "своими", их любят, за них переживают. Так же и будет, уверен, с российской командой Ф-1.

Резюмируя - нашей стране (в широком плане: руководству страны, нашим спонсорам, всяким там менеджерам, рос. автоспорту вцелом) важнее иметь свою команду - стабильную, не временную - это главное - чтобы поселиться в мире больших призов, чтобы была возможность когда-нибудь прыгнуть наверх.

Возможно Виталий и Рос.команда - это две разные параллельные истории. Возможно, сейчас именно тот момент, когда они соединятся. Если Виталий окажется в Марусе на след. год - тактически для Петрова это, конечно, хуже, чем оказаться, например, в Вильямсе или даже третьим в топах. Но стратегически - это очень и очень хорошо.

И уверен, что мы - болельщики Петрова - будем следить за ним на трассе и на Марусе - более того, мы станем следить за Марусей ;-) Получается, что от слияния этих историй - все в выигрыше: у Петрова стабильное место, у Маруси - стабильный интерес рос. болельщиков.

Не надо расстраиваться, если Петрова окажется в Марусе. Болеть за топов интереснее, но и внизу тоже идет борьба. Никто не мешает нам болеть и за кого-то наверху - и за Петрова внизу. Будет в два раза интереснее )

[someday]

да мы тут с момента объявления Гросжана не успокаивались.... все что можно было перефантазировать - перебрали... все команды от низов до верхов прошли, со всем олигархами побеседовали... я удивлюсь если ни разу не попали в то что будет

чет сегодня половина "инсайдеров" отметилось вновь загадочными КРАСНЫМИ постами.. к дождю...

Мы забыли один момент, некоторые команды могут поменять свой цвет 2011 года на красный 2012, пример Рено 2010 - желтый, 2011 - черно-золотой.

[likevlz]

в голову полезли страшные мысли, что то слышно было о формулы России, это вроде какие то реношные 180 сильные болиды.

А не руководителем одной из команд или какимть. гламным консультантом который будет растить будущих чемпионов для формулы 1????

[aleks26]

в голову полезли страшные мысли, что то слышно было о формулы России, это вроде какие то реношные 180 сильные болиды.

А не руководителем одной из команд или какимть. гламным консультантом который будет растить будущих чемпионов для формулы 1????

Президент РАФ. :biggrin:

[sergbelor]

в голову полезли страшные мысли, что то слышно было о формулы России, это вроде какие то реношные 180 сильные болиды.

А не руководителем одной из команд или какимть. гламным консультантом который будет растить будущих чемпионов для формулы 1????

да не не должно быть об этом сразу бы сказали вот интересно где сейчас Петров в vkontakte у него многоточие