Виталий Петров ( старая тема )

[ZeroCustom]

Мне одному кажется, что сюда прорвалась фанатичная зондеркоманда с чемпа?

[shpeny]

Мне одному кажется, что сюда прорвалась фанатичная зондеркоманда с чемпа?

А где команда?Я только одну особь насчитала.

[Smoleen]

Мне одному кажется, что сюда прорвалась фанатичная зондеркоманда с чемпа?

Нет, у меня тоже ощущение обострения психозов в летний перерыв.

Хуже, что за этим флудом потерялись интересные статьи о Виталии Петрове.

...я обратил внимание, что Алан Пермейн в числе многих заметил прогресс Виталия лишь после Австралии 2011. Возможно, только теперь к нему начинают присматриваться. До этого для большинства он был ничего не значащим рента-драйвером, теперь он встал в один ряд с потенциальными и реальными чемпионами. Но надолго ли? Если команда продолжит деградировать, то про него снова начнут забывать. Только те, кто принципиально постоянно следит за Виталием (да и за любым пилотом) могут реально оценить его развитие. Надеюсь, что попав в поле зрения экспертов, россиянин не выпадет из него по независящим от него причинам.

PS: Сегодня впервые захотелось воспользоваться функцией "игнора". Друзья, давайте не будем засорять ветку; модераторы не дремлют, а тотальная чистка у многих ещё не стёрлась из памяти.

[yima buku]

В нынешних машинках все компьютеризировано, сплошная электроника. И, скажем, во время гонки где-нибудь за ограждением пристраивается скромный фургончик "Транзит". Включает свою аппаратуру. Бздынь! И гонка уже продолжается совсем по другому сценарию. Другое время, другие графики, другие победители...

[deadbeef]

В нынешних машинках все компьютеризировано, сплошная электроника. И, скажем, во время гонки где-нибудь за ограждением пристраивается скромный фургончик "Транзит". Включает свою аппаратуру. Бздынь! И гонка уже продолжается совсем по другому сценарию. Другое время, другие графики, другие победители...

это вы шпионских боевиков пересмотрели. управление машиной по воздуху запрещено, значит можно только жечь электронику или давать помехи. и то, и другое повлияет в первую очередь на контрольно-измерительную аппаратуру трассы и телевизионную технику, в связи с чем служба безопасности может оторвать задницу от дивана, на котором они по всей вероятности сидят целыми сутками (раз уж пропустили этот фургончик к трассе, а не на парковку как всех остальных), найти и покарать скромный фургончик и его владельцев. реальнее выглядит план протащить под футболкой гранатомет.

[yima buku]

это вы шпионских боевиков пересмотрели. управление машиной по воздуху запрещено, значит можно только жечь электронику или давать помехи. и то, и другое повлияет в первую очередь на контрольно-измерительную аппаратуру трассы и телевизионную технику, в связи с чем служба безопасности может оторвать задницу от дивана, на котором они по всей вероятности сидят целыми сутками (раз уж пропустили этот фургончик к трассе, а не на парковку как всех остальных), найти и покарать скромный фургончик и его владельцев. реальнее выглядит план протащить под футболкой гранатомет.

Нет, управлять не надо. Сжечь можно легко. Причем, очень выборочно. Именно там, где надо. В любой цепи. И всю телеметрию можно редактировать. Фургончик - это уже коммерческое использование. Типа конкурентов гасить. Чемоданчики есть.

[Alexf25]

Насчет графиков, по ссылке вот что:

Вопрос. Нет важного элемента. Какого?

Ну и по Массе теперь. Так вот оно что, ты просто плюнул на остальные графики, и сделал вывод только по Массе? Бугага, самому не смешно? Тоесть получается так - Петров на самовозе, лашара, не смог победить Феттеля и Хэмильтона, которые ехали на долбаных ведрах? Масса тому прекрасный показатель, типа так? :haha:

Так дружище, по этой логике можно сказать что и сейчас Рено просто аццкий самовоз, толкьо вот пилоты упыри, не могут раскрыть потенциал...... я понял кто ты - ты Эрик булье. "НАША МАШИНА БЫСТРА! И ТОЧКА" :haha:

Жесть, даже спорить неочем, извини откланиваюсь :bye:

Масса просто к слову. То есть минуту, которую Петров привёз Массе, он привёз на более слабой машине? Не кажется это смешным. Уровень Массы за эти годы достаточно известен. Уровень Петрова был относительно известен после прошлого года. Прогресс по сравнению с дебютом возможен, но в пределах разумного. Нельзя отыграть больше секунды на круге за счёт опыта, а среднее отставание Петрова от Кубицы было более секунды на круге.

[Blackbook]

Не очень приятная статистика по обгонам у Виталика в этом году. Но тут, главным образом, тактика пересида нарисовала такую мрачную картину.

Судя по тому, сколько раз обгоняли Ковалайнена и других, они и круговые "обгоны" посчитали.

И считали ли за обгон когда пилот выигрывал или терял позиции на пит-стопах?

[Arimanov]

Масса просто к слову. То есть минуту, которую Петров привёз Массе, он привёз на более слабой машине? Не кажется это смешным.

Лучший круг просто к слову. То есть, лучший круг гонки, который показал Масса, он показал на более слабой машине? Не кажется это смешным.

Перес просто к слову. То есть 20 секунд, которые Перес привёз Массе, он привёз на более слабой машине? Не кажется это смешным.

Упс, не удержался, покормил, mea culpa.

[Элен]

Судя по тому, сколько раз обгоняли Ковалайнена и других, они и круговые "обгоны" посчитали.

И считали ли за обгон когда пилот выигрывал или терял позиции на пит-стопах?

Я мельком взглянула на пруфлинк, но сильно копаться не стала:

пит-стопы и круговые они, говорят, не считают, но... (дальше очень интересно)

Это про Германию:

"при подсчете не учитываются обгоны на старте и на первом круге гонки"

Наибольшее число обгонов на счету Переса - 7. Также героями стали Буэми с Хайдфельдом - по 6 обгонов. И это при том, что Хайдфельд досрочно завершил гонку.

К сожалению "рекордсменом" по пропущенным соперникам значится Виталий - 7 обгонов.

И вот пофигу, кто там провалился на первом круге, потом яросто обгонял слабые команды, а потом не финишировал. Он все равно герой. А Виталий - "увы".

Отдельно отмечу: только в этой гонке (Германия) Ник получил +6, а Виталий -7. При этом Ник проехал 1/3 дистанции и ни разу не был впереди напарника.

Все еще хочется изучать пруфлинк и расстраиваться?

[karramba]

Нет, у меня тоже ощущение обострения психозов в летний перерыв.

Хуже, что за этим флудом потерялись интересные статьи о Виталии Петрове.

...я обратил внимание, что Алан Пермейн в числе многих заметил прогресс Виталия лишь после Австралии 2011. Возможно, только теперь к нему начинают присматриваться. До этого для большинства он был ничего не значащим рента-драйвером, теперь он встал в один ряд с потенциальными и реальными чемпионами. Но надолго ли? Если команда продолжит деградировать, то про него снова начнут забывать. Только те, кто принципиально постоянно следит за Виталием (да и за любым пилотом) могут реально оценить его развитие. Надеюсь, что попав в поле зрения экспертов, россиянин не выпадет из него по независящим от него причинам.

PS: Сегодня впервые захотелось воспользоваться функцией "игнора". Друзья, давайте не будем засорять ветку; модераторы не дремлют, а тотальная чистка у многих ещё не стёрлась из памяти.

Психозы в этой ветке год назад в это же время сто очков вперед дадут любым психозам на свете. Благодаря работе Виталия нынешние психозы - хаха, слово то какое, психозы, так, разговоры.

Сейчас - расслабуха. Петров - гонщик Ф1 с огромным потенциалом. Доказанным на трассах. За то и выпьем сегодня!

[karramba]

Масса просто к слову. То есть минуту, которую Петров привёз Массе, он привёз на более слабой машине? Не кажется это смешным. Уровень Массы за эти годы достаточно известен. Уровень Петрова был относительно известен после прошлого года. Прогресс по сравнению с дебютом возможен, но в пределах разумного. Нельзя отыграть больше секунды на круге за счёт опыта, а среднее отставание Петрова от Кубицы было более секунды на круге.

Графики из Екселя так и не удалось тебе в Интернет опубликовать? Жаль. Было бы любопытно отследить, на чем успешные болельщики русского пилота, вроде тебя, бапки загребают.

[karramba]

<br>это вы шпионских боевиков пересмотрели. управление машиной по воздуху запрещено, значит можно только жечь электронику или давать помехи. и то, и другое повлияет в первую очередь на контрольно-измерительную аппаратуру трассы и телевизионную технику, в связи с чем служба безопасности может оторвать задницу от дивана, на котором они по всей вероятности сидят целыми сутками (раз уж пропустили этот фургончик к трассе, а не на парковку как всех остальных), найти и покарать скромный фургончик и его владельцев. реальнее выглядит план протащить под футболкой гранатомет.<br>

<br><br>Белый порошок в карманах тоже повод для докопок. Хреново работающая труба - тоже. Нам так говорят. Феррари уволила Альдо Косту из-за неправильно рабутающей аэродинамической трубы. Где труба, а где трассы. Однако же, сочли уместным смягчить увольнительную формулировку для одного из важнейших специалистов. В прошлом, уже.

<div><br></div><div>Добавлено:</div><div>ИЧСХ, у Феррари после их таких решительных увольнений сразу все поехало быстро и туда, куда надо. Что у нынешней команды Рено происходит, тайна. Их машины все ближе и ближе к командам-новичкам. Булье? молотом? бьет? не тех? Абракадабра какая-то. Хотя, на фоне Вильямс, еще есть куда падать. Кто потерял нюх в этих двух командах? </div>

[Yaro]

Статистика, одним словом

Как обычно, выводы нужно по гонкам делать в первую очередь, а эти цифры использовать как дополнительную информацию.

Абсолютно, к тому же, контракт на следующий год позволяет спать спокойно, в прошлом году о таком можно было только мечтать.

[karramba]

Статистика, одним словом

Как обычно, выводы нужно по гонкам делать в первую очередь, а эти цифры использовать как дополнительную информацию.

Абсолютно, к тому же, контракт на следующий год позволяет спать спокойно, в прошлом году о таком можно было только мечтать.

Мечты сбываются Доказано Петровым!

[karramba]

В нынешних машинках все компьютеризировано, сплошная электроника. И, скажем, во время гонки где-нибудь за ограждением пристраивается скромный фургончик "Транзит". Включает свою аппаратуру. Бздынь! И гонка уже продолжается совсем по другому сценарию. Другое время, другие графики, другие победители...

Единственное, с чем там не могут бороться - это фотографы. Остальное - настолько влияет на машину, что даже никому не надо делать специальных усилий для доказательства постороннего вмешательства.

[AceMan]

Я мельком взглянула на пруфлинк, но сильно копаться не стала:

пит-стопы и круговые они, говорят, не считают, но... (дальше очень интересно)

Это про Германию:

"при подсчете не учитываются обгоны на старте и на первом круге гонки"

Наибольшее число обгонов на счету Переса - 7. Также героями стали Буэми с Хайдфельдом - по 6 обгонов. И это при том, что Хайдфельд досрочно завершил гонку.

К сожалению "рекордсменом" по пропущенным соперникам значится Виталий - 7 обгонов.

И вот пофигу, кто там провалился на первом круге, потом яросто обгонял слабые команды, а потом не финишировал. Он все равно герой. А Виталий - "увы".

Отдельно отмечу: только в этой гонке (Германия) Ник получил +6, а Виталий -7. При этом Ник проехал 1/3 дистанции и ни разу не был впереди напарника.

Все еще хочется изучать пруфлинк и расстраиваться?

Если изучаете пруфлинк то посмотрите кого обгоняет Ник и кто обгоняет Петрова....и все станет ясно...Петров теряет позиции либо на старте в первых 3 поворотах(у всех бывает)....либо после более ранних питов топ машин которые идут к тому же на свежей резине....

[SmokeST]

Масса просто к слову. То есть минуту, которую Петров привёз Массе, он привёз на более слабой машине? Не кажется это смешным. Уровень Массы за эти годы достаточно известен. Уровень Петрова был относительно известен после прошлого года. Прогресс по сравнению с дебютом возможен, но в пределах разумного. Нельзя отыграть больше секунды на круге за счёт опыта, а среднее отставание Петрова от Кубицы было более секунды на круге.

Это где такое было то? В первых гонках? Когда Виталий по сути впервые сел в бодил Ф1?! Если вспомнить зимние тесты, то он в основном в боксах сидел, и начал вкатываться уже походу сезона. Примерно с Испании темп Кубицы был всего на 0,2-0,4 сек быстрее, а в некоторых гонках Виталий был быстрее. И это в первый год! Так что мимо, уважаемый.

ЗЫ: есть где-нить архив покруговок за прошлый год, товарищу показать надо, чтобы анализ был, а не анализы

[Phoenix]

....

Отдельно отмечу: только в этой гонке (Германия) Ник получил +6, а Виталий -7. При этом Ник проехал 1/3 дистанции и ни разу не был впереди напарника.

Все еще хочется изучать пруфлинк и расстраиваться?

Истинный показатель справедливости.

Судя по тому, сколько раз обгоняли Ковалайнена и других, они и круговые "обгоны" посчитали.

И считали ли за обгон когда пилот выигрывал или терял позиции на пит-стопах?

В эту статистику не входят: первый круг, обгоны при поломке соперника, а считать обгоны круговых вообще нелепо. Как можно считать перестановку пилотов местами на пит-лейне, или за счёт него, обгонами??(они тоже не входят в статистику)

Это где такое было то? В первых гонках? Когда Виталий по сути впервые сел в бодил Ф1?! Если вспомнить зимние тесты, то он в основном в боксах сидел, и начал вкатываться уже походу сезона. Примерно с Испании темп Кубицы был всего на 0,2-0,4 сек быстрее, а в некоторых гонках Виталий был быстрее. И это в первый год! Так что мимо, уважаемый.

ЗЫ: есть где-нить архив покруговок за прошлый год, товарищу показать надо, чтобы анализ был, а не анализы

Не покруговки, но то что может немного разъяснить ситуацию:

Блог

Нет, управлять не надо. Сжечь можно легко. Причем, очень выборочно. Именно там, где надо. В любой цепи. И всю телеметрию можно редактировать. Фургончик - это уже коммерческое использование. Типа конкурентов гасить. Чемоданчики есть.

Смешная глупость.

[Птичка]

Алонсо ... старая кашелка ...

Извиняюсь, разница в возрасте у них всего 3 года :bye:

[Птичка]

Феррари и только Феррари...других вариантов в топ командах просто нет...везде свои протеже из молодых....

А у Ферров ...скрипач (Масса) не нужен...этот год макс.след...а там если Виталик не затеряется лучшего варианта им не найти... Для Ferrari рынок в России самый перспективный в Европе...Ferrari World в Москве или Питере!!!Да и Алонсо - Петров.вот дуэтик будет!!! им есть что вспомнить

Стефано Доменикали в интервью ESPN: В настоящий момент мы находимся в процессе переговоров с Фелипе о продлении его контракта, и смею заверить: у него есть полная поддержка его команды. Что касается разговоров о замене Фелипе на Льюиса Хэмилтона, то об этом не может быть и речи. Если мы и будем думать о новом гонщике, то кандидат на место Массы будет гораздо моложе, чем Хэмилтон.

[Aleliz]

Это где такое было то? В первых гонках? Когда Виталий по сути впервые сел в бодил Ф1?! Если вспомнить зимние тесты, то он в основном в боксах сидел, и начал вкатываться уже походу сезона. Примерно с Испании темп Кубицы был всего на 0,2-0,4 сек быстрее, а в некоторых гонках Виталий был быстрее. И это в первый год! Так что мимо, уважаемый.

ЗЫ: есть где-нить архив покруговок за прошлый год, товарищу показать надо, чтобы анализ был, а не анализы

Здесь есть и Здесь

[JinDevil]

Взято Отсюда Там есть список машин всех пилотов.

Источник: "Crash.net", Великобритания

Сейчас у пилотов «Формулы-1» летний перерыв, и новостей очень немного, т.к. все разбежались в заслуженные отпуска. Поэтому мы решили заполнить образовавшиеся пустоты статьей, которая доставит вам удовольствие и расширит ваши познания об участниках королевских гонок. Хотели бы вы узнать, на чем каждый день ездят гладиаторы Гран-при?

Что ж, если вы все еще читаете, то рискну предположить, что вы узнаете много интересного. Итак, без всякой суеты и при помощи информации, которую нам любезно предоставили наши друзья из IBNLive, мы введем вас в курс дела. Приготовьтесь узнать, кто водит Maserati Quattroporte, кто садится за руль Jeep Grand Cherokee и в чьем гараже Volkswagen Beetle Convertible стоит рядом с Ford Mustang. И, да, у одного из пилотов есть минивэн…

Виталий Петров

Lotus Evora

Renault Megane

[SmokeST]

Algopox, Aleliz, спасибо

Alexf25, и что, где тут более секунды проигрыша в среднем?? Цифры, батенька, вещь упрямая, их просто так за уши не притянешь.

Подтянуть порядка 0,5-0,6 сек за счет опыта - можно. Именно это и сделал Виталий, достаточно посмотреть на его прогресс в квалификациях. Так что в следующий раз, уважаемый, подготовься получше, прежде чем говорить о том, какой ты великий аналитик и знающий болельщик.

Да, безусловно Виталию еще есть куда расти. И мы все хотим этого, желаем Виталию профессионального роста, чтобы он когда-нибудь поднял над головой чемпионский кубок

[AceMan]

Извиняюсь, разница в возрасте у них всего 3 года :bye:

3 года в Ф1 -это 3 сезона...вечность еще 3 и он Алонсорикелло...