Виталий Петров ( старая тема )

[olchan]

Ребят, ну хорошь уже разжевывать, все то что уже перемолото много раз, такое впечатление что ALight просто стбется...

[ALLED]

А может из области фантастики: Рено давно стало известно о смене регламента и они забили болт на существующее шасси. А сами потихонечку готовят к Сильверстоуну новый вариант R 31 (a) Или это вообще исключается.?

Я об этом давно подумал тоже

[bob_tm]

в Сильвере мы увидим последнюю гонку LRGP в этом сезоне. Машина, построенная вокруг идеи, которую запретили, - это труп.

Во первых дифузоры не будут работать только при сбросе газа, а при тапке в пол ничего не изменится.

Во вторых поедут по другой траеткории, чтобы намного раньше становится на газ.

В тертьих можно ехать в две педали, когда очень надо (квала или атака соперника).

Все изменится, но не катастрофически.

[ALight]

1. Кто сказал?

2. Износ и нестабильность вина Петрова?

3. Ошибка команды.

4. Грозил сход и Петров это знал. Сходить нельзя все сходы Рено ТОЛЬКО по вине пилотов.

5. Быстро пройти это группу не смог бы даже Сенна (мир праху его). Какую это резину Виталик в квале УБИЛ?

6. Все сходы Рено ТОЛЬКО по вине пилотов.

1. Никто не говорил. Спросили Виталия вроде - он не был уверен. Но я сам видел цифру 2 до огней, когда повторяли старт с его онбоарда.

2. Я не знаю, возможно что-то с машиной, а возможно просто не смог подобрать настройки - в практиках у него как-то не очень было. Но если бы Виталий считал что это помешает обгонять - не стал бы думаю выбирать такую активную стратегию.

3. Это не ошибка - это план - как можно меньше на медиуме. И Виталий это подтверждал. Может изначально хотели на пару кругов позже.

4. Это вряд ли - зачем он тогда до конца боролся с Кобаяшей.

5. По обгону - может быть - но визуально был гораздо быстрей Переса он. По квале. Для такой стратегии каждый лишний круг в квале - это плохо. А он много накрутил в квале на комплекте, который поставил после медиума.

6. Неправда, никаких обвинений Виталия после Малазии или Ника после Канады я не слышал

[дионис]

Ну что, В Сильвере боремся с Хиспанией за прохождение 107%? Уж, если Ньюи без обиняков это заявляет, то дело - дрянь!

[ALight]

Ну что, В Сильвере боремся с Хиспанией за прохождение 107%? Уж, если Ньюи без обиняков это заявляет, то дело - дрянь!

А сколько мог давать этот горячий выхлоп на круге? Наверное неск. десятых не больше?

[Moopha]

А сколько мог давать этот горячий выхлоп на круге? Наверное неск. десятых не больше?

не меньше))

[КТА]

1. Никто не говорил. Спросили Виталия вроде - он не был уверен. Но я сам видел цифру 2 до огней, когда повторяли старт с его онбоарда.

2. Я не знаю, возможно что-то с машиной, а возможно просто не смог подобрать настройки - в практиках у него как-то не очень было. Но если бы Виталий считал что это помешает обгонять - не стал бы думаю выбирать такую активную стратегию.

3. Это не ошибка - это план - как можно меньше на медиуме. И Виталий это подтверждал. Может изначально хотели на пару кругов позже.

4. Это вряд ли - зачем он тогда до конца боролся с Кобаяшей.

5. По обгону - может быть - но визуально был гораздо быстрей Переса он. По квале. Для такой стратегии каждый лишний круг в квале - это плохо. А он много накрутил в квале на комплекте, который поставил после медиума.

6. Неправда, никаких обвинений Виталия после Малазии или Ника после Канады я не слышал

Тьху блин я на троллинг повелся видимо от недосыпа

[Moopha]

Тьху блин я на троллинг повелся видимо от недосыпа

береги себя, ты чего)) на каждый наброс так нервничать)

[LART-L]

Это он наверное с расстройства.

Неделю спорта пропустила, ни у кого нет ссылки?

[Сигизмунд]

А сколько мог давать этот горячий выхлоп на круге? Наверное неск. десятых не больше?

0.5 секунды плюсом максимум, на разных трассах по разному

[piterez]

В Валенсии забанили только смену картографии движков квала/гонка. В сильвере забанят "дроссель", а вд только в 2012.

Вопрос: Почему вы решили запретить «выдувные» диффузоры, начиная с этапа в Сильверстоуне?

Чарли Уайтинг: Мы знаем, что выхлопные газы влияют на аэродинамическую эффективность машины. Мы готовы с этим согласиться, но конструкторы должны минимизировать этот эффект, они не могут использовать энергию выхлопных газов в других целях. Такова наша позиция.

Без "дросселя" в медленном повороте от ВД эффект нулевой.

[karramba]

Вопрос: Почему вы решили запретить «выдувные» диффузоры, начиная с этапа в Сильверстоуне?

Чарли Уайтинг: Мы знаем, что выхлопные газы влияют на аэродинамическую эффективность машины. Мы готовы с этим согласиться, но конструкторы должны минимизировать этот эффект, они не могут использовать энергию выхлопных газов в других целях. Такова наша позиция.

А вот это уже конкретный приговор и переднему выхлопу, но в следующем сезоне. Значит будут разрешены просто трубы, торчащие позади автомобиля на полметра за обрезом заднего крыла, чтоб не дай бог никто не умудрился с ними опять что-то вычудить.

[kaniero]

piterez, скорее всего вопрос неправильно переведен, но вд забанят в 2012, а не в сильвере.

[kazak]

не меньше))

Горячий выхлоп давал еще приличную прижимную силу, устойчивость задней оси при выходе из поворота и позднее торможение при входе в поворот, а это - уверенность пилота.

[SmokeST]

Горячий выхлоп давал еще приличную прижимную силу, устойчивость задней оси при выходе из поворота и позднее торможение при входе в поворот, а это - уверенность пилота.

А следовательно время на круге. Если правда что Виталий пробовал новый режим выхлопа во второй практике, то посмотрите на времена - 0,5 секунды от Ника на обоих составах. При том что в первой и третьей практике быстрее на 0.3 сек. Итого, потеря около 0,8 секунд. Конечно это косвенная оценка, и только для этой трассы, но всеже.....

[Moopha]

Ну явно же видно, что и в поворотах он хуже проходил, и разгонялся плохо...

[olex]

Использованные двигатели

Настроение для всякой статистики не очень, но всё таки будем надеяться на лучшее и верить в BB

http://www.championat.com/auto/_f1/article-89128.html

Много красивых таблиц.

[softsys]

само видео интервью

http://news.sportbox.ru/Vidy_sporta/Avtosport/Formula_1/spbvideo_Vitaliy-Petrov-Nam-ne-hvataet-skorosti?playeri=2

Приятно слушать Виталика. Побольше бы таких интервью!!!!

[Заубер]

Думаем о позитиве. Виталика в этом ГП чаще показывали, чем на предыдущих.

Эхх, если бы количество показывания можно было променять на результат...

[karramba]

Использованные двигатели

Настроение для всякой статистики не очень, но всё таки будем надеяться на лучшее и верить в BB

http://www.championa...icle-89128.html

Много красивых таблиц.

В Англии на машинах Рено будут абсолютно новые движки, судя по таблице. Хоть какой то позитив.

[grot111]

Да судя по интервью Виталий уже смазал лыжи для ухода с ЛР. Начал смелее разговаривать, высказывать недостатки машины, команды. Да без разрешения ОК Виталий ничего бы не сказал на эту тему. Значить все таки Оксана Павловна работает в этом направлении успешно. Своего добьется и никто ей не помешает. А здесь еще и Виталий сильно помогает своими успехами и скоростью. Пока ОК с Петровым будет полный порядок. Значить ЛР тухнет и валится не подням, а по часам.

[Гуру]

В Англии на машинах Рено будут абсолютно новые движки, судя по таблице. Хоть какой то позитив.

Ну а толку? Современные двигатели Ф1 практически не теряют мощность на протяжении первых 2000км

[Dead Cat Dance]

само видео интервью

http://news.sportbox.ru/Vidy_sporta/Avtosport/Formula_1/spbvideo_Vitaliy-Petrov-Nam-ne-hvataet-skorosti?playeri=2

Приятно слушать Виталика. Побольше бы таких интервью!!!!

Хорошее интервью. Жаль что Попов в лоб не спросил, почему Камуи так легко отрывался на разгонах( Ну то есть спросил, но зачем-то сказал про КЕРС и Виталий за это зацепился чтобы не вдаваться в подробности.

[olex]

Ну а толку? Современные двигатели Ф1 практически не теряют мощность на протяжении первых 2000км

Этот двигатель явно близок к этому ресурсу - 4 гонки плюс практики, плюс повышенный износ движка за счёт обеспечения известного многострадального режима работы, так что вполне вероятно отсутствие скорости может объясняться в том числе (а может и в основном) и ограничением оборотов двигателя. Чисто зрительно мощности при разгоне и не хватало.