Виталий Петров ( старая тема )

[Aleliz]

Хайдфельд: не ожидал, что буду позади "Форс Индия" и "Торо Россо"

Гонщик "Лотуса-Рено" Ник Хайдфельд прокомментировал свой 15-й результат на Гран-при Европы, отметив, что надеется на позитивные изменения для команды после введения обновлённой версии технического регламента Формулы-1.

"На нашем результате несколько сказался наш старт. Я потерял позицию относительно Адриана, и мне пришлось побороться, чтобы не потерять ещё. Я финишировал более-менее там, где и был большую часть гонки (позади Сутиля). Я сумел однажды обогнать его, но он использовал DRS и прошёл меня. К сожалению, больше я не мог всерьёз его атаковать. Одно очко для команды набрано, но я не ожидал, что финиширую позади одной "Форс Индия" и одной "Торо Россо".

В целом, мы упорно работали весь уик-энд, но просто не были способны выжать из машины ту скорость, которую хотели на этой трассе. Мы остаёмся оптимистами, ведь "Сильверстоун" — это трасса с большим числом скоростных поворотов, а наша машина хорошо работает в таких условиях. Также мы посмотрим, как скажутся на нашей машине новые правила, но я думаю, что они окажут позитивное действие для нашей команды", — цитирует Хайдфельда пресс-релиз "Лотуса-Рено".

[Saibot]

Супер-софта не было сегодня..

[videoavtomat]

[tallmuch]

Я считаю, что на медленной резине нужно ехать как можно меньше кругов.

В теории - да. Если только софт - долгоиграющий (как, например, было с Бриджстоуном). Если же он изнашивается быстро, то на изношенном софте потеряешь еще больше.

В этой гонке, при старте с медиума, нужно было тошнить на нем хотя бы круга до 25-30, садиться на софт и после этого переобуваться еще раз. То есть две остановки и всё. Тогда были бы шансы быть на несколько мест выше. Но один черт, в очках был бы вряд ли. При таком "ведре" уж очень точно нужно было бы рассчитывать круги пит-стопов, чтобы и в трафик не влететь, и с моментом падения темпа по резине угадывать. В "Рено" так не умеют.

Плюс, все-таки не будем забывать - приличный косяк Виталика на старте имел место.

В общем, слив по всем направлениям.

[olex]

Повторяю свой пост, видимо он остался не замеченный, правда теперь и сам не знаю, что лучше:

Перемены к регламенту могут быть отложены до 2014-го

Комиссия Формулы 1 отложила введение нового регламента на двигатели до сезона 2014 года, очень вероятно, что и поправки к регламенту на шасси тоже будут отложены, чтобы в 2014-м команды построили машины по новым правилам с новыми моторами.

Завтра представители Всемирного Совета FIA проведут «голосование по факсу» по поводу новых двигателей, по слухам, ещё одним пунктом голосования станет перенос всех прочих поправок к регламенту, включая ограничения на аэродинамику и увеличение мощности KERS.

Сегодня утром команды известили Чарли Уайтинга о своём согласии на использование в сезоне 2014 года 1.6-литровых двигателей V6 при условии увеличения максимального числа оборотов до 15000, что позволит сохранить их звук и мощность.

[vlado]

Да и quick-Nick тоже был совсем не quick

Но поквикей,чем ракета ваша.

[pwfxcf]

Ну что ж...прямо скажем не самая удачная гонка, если не сказать больше. РенОЛОЛО откровенно не ехала. После Сильвера они вероятнее встанут в один ряд с Зауберами и ФИ. Такое чувство что отмена картографии повлияла только на Рено. Такое чувство что это была одноразовая самовозка. Ферры укатали их в одну калитку, Меринам похоже тоже сольют...

[videoavtomat]

Но поквикей,чем ракета ваша.

Извините, вам сколько лет? У вас манера общатся как у сопливого подростка.

[olex]

Шумахер пересёк белую линию до столкновения с Петровым

Пилот "Мерседеса" Михаэль Шумахер нарушил правила после своего первого пит-стопа. Выезжая из боксов, немец пересёк белую линию, отделяющую пит-лейн от трассы. После этого Шумахер столкнулся с российским пилотом "Лотуса-Рено" Виталием Петровым, однако ни ситуация с нарушением белой линии, ни инцидент с Петровым не были расследованы стюардами.

Фиксацию момента нарушения белой линии Шумахером вы можете увидеть, пройдя по следующей ссылке:

http://twitpic.com/5h8csz

http://www.championat.com/auto/_f1/news-850516.html

[imaginary]

Но поквикей,чем ракета ваша.

это всё равно его не спасёт, последний сезон он такой последний :blush:

[DChobit]

Интересно другое. Попов сейчас совершает откровенный слив инфы из команды. Наблюдая за его работой на протяжении многих лет могу сказать, что об этом его явно попросили. Увы, но проблемы Рено только начинаются и Булье придётся очень аккуратно подбирать слова о оправдания относительно того, почему машина не едет (в Сильвере она вообще встанет).

Да, кстати, тоже обратил внимание на то, что в блогах Попов позволяет себе намного больше в отношении LRGP, чем раньше.

А далее уже только догадка: может, это PR-подготовка широких народных масс к предстоящему разрыву Виталия с Рено? Ибо я тоже не думаю, что это он по собственной инициативе стал вдруг вскрывать, что там творится на самом деле. И дело тут даже не в предрасположенности к Виталию.

[Feanor62rus]

videoavtomat, не корми тролля, засохнет - сам отвалится.

[alexy5]

Да причем здесь СОФТ? На нем практически все были. У него получился просто фееричный старт

При том что на этой трассе нужно создавать задел с первых кругов ,а уж во вторую очередь стараться его удержать (опятьже наэтой трассе проще удержать позицию чем обогнать) .

PS времена бензовозной тактики прошли , я не понимаю кого можно пересидеть на медленной резине???

[Artem81]

Раз просят даже меньше питьевой жидкости брать значит выхлоп провалился на все 100%. Попов говорил что расход по топливу на данной трассе самый высокий, а значит болид еще больше весил и на такой тяжелой машине и на медиуме было крайне тяжело сохранять свои позиции, поповоду ошибки на старте. все ошибаются все мы люди.

[дионис]

То, что Шумахер признался - хорошо, только толку-то?! Все-равно это ни на что не повлияло. В очки бы не приехали так и так.

[Йорус]

Я считаю, что на медленной резине нужно ехать как можно меньше кругов ,а стартовать на ней вообще грубейшая ошибка - Это означает слить позиции в начале гонке ,а потом надеятся на скорость суперсофта, и это-то со "скоростью" Рено на необгонной трассе.

Золотые слова, Юрий Венедиктович... (с)

Уж кому кому, но не Рено надеяться надо на суперсофт, это все же не МакЛарен, так еще и не обгонная трасса.

P.S. Очень жалею что нет рядом с ним Кубицы, хоть и недолюбливаю шляхтичей, но учиться надо у сильных... Роберт хоть и "тошнил" порою, но делал он это почти всегда в первой шестерке. А Ник "тошнит" на грани вылета их десятки ((

Петров только сейчас с Хайдфильдом делают попытки возмутиться, а Кубица бы уже давно всех стратегов в купе с механиками раком ставил...

[olex]

videoavtomat, не корми тролля, засохнет - сам отвалится.

Кормить конечно не стоит, но эпитет он ему дал самый что ни на есть подходящий

[Aleliz]

Да, кстати, тоже обратил внимание на то, что в блогах Попов позволяет себе намного больше в отношении LRGP, чем раньше.

А далее уже только догадка: может, это PR-подготовка широких народных масс к предстоящему разрыву Виталия с Рено? Ибо я тоже не думаю, что это он по собственной инициативе стал вдруг вскрывать, что там творится на самом деле. И дело тут даже не в предрасположенности к Виталию.

Да какой там пиар, он тоже человек и у него тоже есть терпение, вернее его предел! А рассказывает нам, спасибо ему огромное за это, потому, что знает многие недоумевают, что там происходит!

[Everestultimates]

А ведь на повторе старта видно , что Виталик со 2-ой передачи стартовал.

Для наглядности сделал ролик http://rutube.ru/tracks/4574157.html?v=f7ff9b28b1496691910fb71c3ee44882

[tallmuch]

А ведь на повторе старта видно , что Виталик со 2-ой передачи стартовал.

Для наглядности сделал ролик http://rutube.ru/tracks/4574157.html?v=f7ff9b28b1496691910fb71c3ee44882

Попов уже написал, что это была собственная ошибка Виталия.

[hidds]

Гран При Европы. Lotus Renault после гонки

Ставка на оригинальную стратегию у Виталия Петрова сегодня не оправдалась, и в результате стратегических ошибок россиянину пришлось бороться в трафике. Плюс еще технические проблемы под занавес гонки. Ник Хайдфельд смог финишировать в десятке и привезти команде хотя бы одно очко.

Ник Хайдфельд (10-й): У меня была проблема на старте. Я проиграл позицию Адриану Сутилю, а затем пришлось долго бороться, чтобы не проиграть еще больше. Я финишировал более-менее на хорошем месте, позади Сутиля, как уже не в одной гонке. Мне удалось его однажды, но он использовал DRS и обошел меня, а потом я уже не мог бороться с ним. Но тем не менее, это одно очко для команды, хотя я не ожидал, что придется финишировать позади Force India и Toro Rosso. Этот уик-энд был очень сложный для нас, нам не удавалось заставить машину ехать как надо. Но я смотрю в будущее с оптимизмом, поскольку Сильверстоун – это трасса на которой много быстрых поворотов, а наш болид хорошо выступает в таких условиях. Надо будет также посмотреть как обновленный регламент повлияет на нашу машину, но полагаю, что это влияние будет положительным.

Виталий Петров (15-й): Конечно, я очень разочарован сегодняшней гонкой. Я был удивлен тому, что шины не работали как надо, в то время, как наши соперники смогли провести гонку с двумя пит-стопами, мне пришлось ехать на три. Мы знаем, что темп болида был далек от оптимального и гонка это показала. У нас есть работа, которую надо сделать, потому что мы должны финишировать в десятке лучших. Инцидент с Шумахером, к счастью, не привел к проколу. Казалось, что он выехал из пит-лейн слишком быстро, а затем не смог остановить машину, входя в первый поворот. К счастью, я успел заметить его в зеркале, но контакт все равно был. Теперь мы должны очень серьезно все проанализировать, где и почему мы теряем темп, чтобы выступить лучше в Сильверстоуне.

Эрик Буллье, руководитель команды: Мы ждали лучшего результата от сегодняшней гонки. 9-е и 11-е стартовое место – хорошая позиция для борьбы за очки. Но этого не получилось. Оба пилота не смогли отыграться после плохого старта. Мы смогли завоевать одно очко посредством Ника, и это позволило нам удержаться на 4-м месте в Кубке конструкторов перед Mercedes GP. Мы покидаем эту гонку, понимая, что не могли здесь конкурировать с теми, кто быстрее нас. Мы знаем, что наш болид быстр, и важно рассмотреть все, что произошло, чтобы понять причину неудачи.

Алан Пермейн, главный гоночный инженер: Это была плохая гонка для обоих наших болидов. У нас не было достаточной скорости, чтобы добиться большего. Мы страдали от повышенного износа, и это потребовало трех пит-стопов, не было никакого способа остаться на двух. Потеря времени на пит-лейн означало, что мы проиграем тем машинам, которые идут с двумя пит-стопами и меньше расходуют резину. Ник проиграл Сутилю во втором повороте и не смог вернуть позицию. Виталий потерял четыре места из-за раннего переключения передачи на старте, и это тоже отрицательно сказалось на всей гонке. Мы конечно боролись на трассах с медленными поворотами, но надеемся, что скоростные повороты Сильверстоуна помогут нам выступить лучше.

Риккардо Пентеадо, глава группы моторной поддержки Renault: Долгая и сложная гонка для нас, но мы надеялись на очки, учитывая наши стартовые позиции и потенциал болида. Сегодня было жарко, но температура не причиняла нам проблем. Мы избрали тактику повышенного потребления топлива двигателем, мы хотели отыграть позиции, но, к сожалению, Ник не смог вернуть девятую позицию, проигранную Сутилю. Ник завоевал очень важное очко и оно позволяет остаться впереди Mercedes. У Виталия возникла утечка в гидравлике, но нам удалось все держать под контролем и довести его до финиша. Для нас этот уик-энд стал вызовом из-за невозможности менять картографию двигателя. Это было впервые. Но нам удалось хорошо с этим справиться, сделать максимальную работу в гонке и квалификации.

[SLaM]

А ведь на повторе старта видно , что Виталик со 2-ой передачи стартовал.

Для наглядности сделал ролик http://rutube.ru/tracks/4574157.html?v=f7ff9b28b1496691910fb71c3ee44882

+ тебе. Точно - загнался. Сначала 2-я, потом 1я-2я итд. Но было поздно.

[Йорус]

А ведь на повторе старта видно , что Виталик со 2-ой передачи стартовал.

Для наглядности сделал ролик http://rutube.ru/tra...10fb71c3ee44882

айяйяй... Виталик сам лажанулся, как обидно то

[Nascarovec]

Да, мож он тормозит этот передний выхлоп?

Вполне может быть, вот и Хайфельд с нами согласен

"...

Также мы посмотрим, как скажутся на нашей машине новые правила, но я думаю, что они окажут позитивное действие для нашей команды"

:haha:

[imper]

Да какой там пиар, он тоже человек и у него тоже есть терпение, вернее его предел! А рассказывает нам, спасибо ему огромное за это, потому, что знает многие недоумевают, что там происходит!

За такие сливы из спортивной журналистики можно попросту вылететь. Делается это просто - ЛоРен пишет заявление о нанесении вреда репутации команды и "...далее по списку". Паршиво когда машина недавно брала подиумы, а сейчас не может обогнать даже середнякой. О чем тут можно говорить?