Виталий Петров ( старая тема )

[shailimss]

Вот с повтора кадр, весь узел вылетает самостоятельно

сбасибо. это очень опасный момент для пилота :bomb:

[Assert]

Вот с повтора кадр, весь узел вылетает самостоятельно.

А по моему это кусок антикрыла летит

[Gsocol]

Вот с повтора кадр, весь узел вылетает самостоятельно. Предполагаю что они вновь экспериментируют с тормозами, это однозначно не связано с обновлениями какого-нибудь переднего крыла которое уже упоминалось. Хотя Пирелли могли тоже внести свой вклад в эту проблему, на самом деле ничего страшного не случилось, вы чересчур нервничаете.

Вот елки-палки! На ровном месте.

Ну хорошо, что подвеску вроде бы не побило.

[electfishw]

А че никто их не ругает, не пойму?

Караул! посадили двух бездарей: один пенсионер, второй, вообще, рента бездарный, а заправляет всем хмурый, глазастый тип. Вот и результат, понадевали комбезов золотых, все типа чемпионы чтоли. Кошмар, угробили самовозку, беспредел какой-то, сидят теперь там затылки чешут.

Ну-ка быстро починили все, и чтобы во второй практике с трассы не вылезали :angry:

[Gsocol]

Хотя Пирелли могли тоже внести свой вклад в эту проблему, на самом деле ничего страшного не случилось, вы чересчур нервничаете.

А как же не нервничать то?

А если такое, тьфу, тьфу, тьфу, в Монако и Сингапуре случится?

[Cлон]

Не, я надеюсь, что Виталий лучше Ника проедет.

Хотя я и не болельщик Ника, но ему всегда симпатизировал, а теперь еще и поддерживаю, напарники все-таки.

Я имел в виду, что не настолько хуже Виталия, чтоб не обогнать красную машину (о как я политкорректно )

[Neoned]

А по моему это кусок антикрыла летит

Крыло осталось целым, можно зайти на спортбокс и посмотреть ещё раз если кому хочется. Это тормозной узел, рычаги подвески в момент его отстыковки и ухода на орбиту оставались целыми. Всё достаточно очевидно.

[Cлон]

Вот с повтора кадр, весь узел вылетает самостоятельно. Предполагаю что они вновь экспериментируют с тормозами, это однозначно не связано с обновлениями какого-нибудь переднего крыла которое уже упоминалось. Хотя Пирелли могли тоже внести свой вклад в эту проблему, на самом деле ничего страшного не случилось, вы чересчур нервничаете.

А это не мог быть пресловутый "шмат" резины? На фото левое переднее колесо повернуто на бОльший градус по сравнению с правым, это вполне может означать, что пришел каюк рулевой тяге. Колесо уже неуправляемое, и с него асфальтом "срезает" резину.

[reptyly]

вот именно, поэтому не нужно обращать внимания на ругань и похвалу. Пусть это все пишется. Искать связь между писаниной на форумах и результатами на трассе - неправильно. Так будем же по фактам работы радоваться или огорчаться.

ну тогда остаётся или ааааа или ууууу. , а так не интересно (

возможно что у Ника и Виталия схожие проблемы. Я думаю что всё будет нормально )

[Gsocol]

Я имел в виду, что не настолько хуже Виталия, чтоб не обогнать красную машину (о как я политкорректно )

Ну, естественно, оченно бы хотелось, чтоб черно-золотистые были впереди красных. И между ними "серебрянная стрела"

Хотя, в эпоху Шумахера в Ferrari, хотелось, что б красные были впереди )))

[steel`]

починить быстро у Петрова будет проблематично , там скорее и рычаги пострадали , надеюсь выяснят в чём проблема

вообще, я думаю это рискованно - испытывать новинки сразу на 2-х машинах

[ahilles]

Мда. Праздник к нам приходит...

[nymphorever]

вообще, я думаю это рискованно - испытывать новинки сразу на 2-х машинах

Кто не рискует, тот не пьет призового шампанского Им надо быть агрессивными в плане доработок, иначе тока с форс-индией за места бороться придется

[Gsocol]

Кто не рискует, тот не пьет призового шампанского

IMHO, доказано Петровым, Айо и Рено на гран-при Австралии!

[smit22777]

кто нибудь ссылку на лясурс или в личку кинуть может?

[tambourine]

починить быстро у Петрова будет проблематично , там скорее и рычаги пострадали , надеюсь выяснят в чём проблема

вообще, я думаю это рискованно - испытывать новинки сразу на 2-х машинах

это же не запорожец, тут все делается с учетом возможности быстрого ремонта. За два часа и не такие поломки устраняли

[reptyly]

Я все понял. Во всем виноваты ЗОЛОТЫЕ КОМБИНЕЗОНЫ. Сжечь их!.

Заметили? Когда Виталий шёл в боксы, ботинки у него,по-моему, были чёрные. Если это так, то красные, получается более счастливые?

ПС: Вот и причина всех неудач нашлась http://www.f1news.ru...s/f1-65363.html Организаторы Гран При Малайзии ошиблись с флагом

вот они виновники! ругаем исключительно эти вещи!) Авось и повезёт.

[olex]

Станет ли "Лотус-Рено" ещё быстрее?

Уик-энд в Австралии сложился для Петрова и Хайдфельда по-разному, но теперь оба с оптимизмом ждут второго этапа сезона — в "Лотусе-Рено" уже готовы обновления…

8 апреля 2011 года, пятница. 7:05

Источник:

Motorsport-Total.com

Ещё после предсезонных тестов "Рено" считали командой, которая может удивить в нынешнем сезоне. Однако мало кто мог предположить, что команда из Энстоуна попадёт на подиум уже в Мельбурне благодаря усилиям Виталия Петрова. Тем не менее, во второй гонке сезона Петров, как и его напарник Ник Хайдфельд, надеются добиться дальнейшего улучшения.

"Я настроен достаточно оптимистично, потому что, как я слышал, у большинства других команд не будет больших обновлений. У нас уже неплохая машина, но впереди несколько новинок", — говорит Хайдфельд. Он имеет в виду новые передние и задние антикрылья, а также "некоторые другие детали". Какие именно? "Я не могу говорить об этом, — улыбается Петров. – Переднее антикрыло видят все, но об остальном я умолчу".

Россиянин сказал, что узнал, насколько хороша R31 "не на тестах, а после первой тренировки в рамках Гран-при". "После тестов мы не знали, где находимся, но на свободных заездах мы начали понимать, на что способна машина. В квалификации мы рисковали и заняли шестое место. В Малайзии повторить этот результат будет трудно".

Превосходный результат в Мельбурне: дальше может быть только хуже

Петров продолжает: "В Мельбурне у нас не возникало ни малейших проблем. С механической точки зрения всё работало превосходно, а баланс улучшался с каждым изменением настроек. В работе над настройками нам не приходилось возвращаться назад, мы постоянно могли двигаться дальше", — говорит Петров. Кроме того, он отмечает: "У нас была наилучшая тактика в Мельбурне, и именно с помощью стратегии мы должны побороться и здесь".

"Но в Малайзии всё будет иначе, — продолжает пилот "Рено". – Во-первых, из-за шин. Здесь очень жарко, так что мы увидим больше пит-стопов. Асфальт также отличается от Барселоны или Мельбурна. Мы приехали на настоящий автодром, и не знаем, чего ожидать. Мы должны оставаться реалистами: "Макларен", "Ред Булл" и "Феррари" очень быстры. Кроме того, мы не знаем, насколько хорош "Мерседес", потому что первая гонка получилась для них неудачной".

В то время как сенсационный Петров отпраздновал свой подиум, произнеся благодарственную речь на фабрике в Энстоуне и отдохнув в Тенерифе, "Квик Ник" вернулся в Швейцарию, где провёл время со своей семьёй. "Когда у вас трое детей, то возвращаться домой всегда приятно. Погода также, к счастью, была хорошей", — сказал уроженец Мёнхенгладбаха после огорчающего старта сезона.

Однако на настрой немца не повлиял тот факт, что он финишировал лишь на 12-м месте. "До настоящего времени мотивация никогда не была для меня проблемой. Даже если я увидел, насколько хороша машина. Конечно, я был огорчён, и я бы хотел, чтобы следующая гонка состоялась не через две недели, а уже на следующий день. Мне пришлось ждать две недели, но я с нетерпением жду возвращения за руль, чтобы забыть о том результате", — говорит Ник.

Учиться на ошибках

"Надо стараться мыслить позитивно. А положительным моментом является то, что машина была быстрой. Надо просто извлечь урок из допущенных ошибок и добиться улучшения", — говорит Ник. Он отмечает, что, к примеру, в первом сегменте квалификации в Австралии слишком рисковал, попал в трафик и неожиданно вылетел уже в Q1.

Если бы квалификация сложилась иначе, мог ли Ник стартовать в гонке на мягких шинах "Пирелли"? "Мы изучали этот вопрос и у нас есть несколько идей, — говорит он. – У меня была также проблема с KERS. К сожалению, с системой у меня возникло даже больше проблем, чем на тестах, где она работала хорошо. Но в первой гонке она просто не работала. Она сломалась уже на первом круге, так что многие обстоятельства сложились неудачно".

Немец подробнее рассказывает о проблемах с KERS: "У меня были проблемы с KERS, хотя система не была полностью сломана. Мы изменили некоторые настройки, и спустя несколько кругов она снова заработала". На самом деле, это просто чудо поле того, как Себастьян Буэми разрушил правую сторону болида Хайдфельда. В этой связи немец вопрошает, почему у "Ред Булл", который использует практически ту же систему, возникают проблемы с KERS. "У нас на протяжении большей части зимних тестов система работала хорошо".

Немец ожидает, что на "Сепанге" будет больше обгонов, "но не из-за KERS, ведь у всех есть эта система. В Австралии было трудно удержаться позади впереди идущего гонщика в последнем повороте, потому что он проходится на третьей-четвёртой передаче и является достаточно длинным. В Малайзии же последний поворот, как и первый, являются медленными. Так что на торможении будет легче удержаться позади соперника".

Обгонов будет больше, чем в Мельбурне?

"Более того, дистанция, на которой можно будет использовать подвижное заднее анткрылло, будет более длинной. Так что антикрыло будет иметь ещё большее значение", — объясняет немец. Он бы всё равно предпочёл, чтобы ему не пришлось обгонять, и он находился бы впереди. По крайней мере, впереди своего напарника, который разгромил его две недели назад.

Истинную скорость Петрова по первой гонке оценить было "невозможно", считает Хайдфельд. "Но я об этом и не думаю. Первая гонка сложилась подобным образом, и теперь надо двигаться дальше". Ник не знает, будет ли "Рено" смотреться лучше на "Сепанге". "Не имею понятия. Я полагаю, что у нас неплохая машина с точки зрения аэродинамики, но сравнивать с тестами трудно".

"Ник – опытный гонщик, у него много знаний, потому что за плечами у него десять лет в Формуле-1", — говорит Петров о пилоте, заменившем Кубицу. Тот факт, что он попал на подиум, для многих стал неожиданным, но должен придать россиянину уверенности. Петров уверен, что это ему поможет: "Результат не зависит от того, хорошо ли вы себя чувствуете, но это определённо может помочь".

Благодаря подиуму он также оказался в центре внимания в России. "Друг позвонил мне и сказал, что меня постоянно показывают по телевидению и пишут обо мне в газетах. Мой отец также получил много звонков. Затем ему пришлось просто выключить свой мобильный телефон", — говорит Петров. Лишь один человек не позвонил: премьер-министр Владимир Путин. Однако российская звезда Формулы-1 вскоре хочет навестить его…

[steel`]

Кто не рискует, тот не пьет призового шампанского Им надо быть агрессивными в плане доработок, иначе тока с форс-индией за места бороться придется

счас в команде непонятная ситуация - обычно ( например ) новые торм. диски давали тестить сначала Витале , потом Кубику , а тут похоже обоим

Нужно определить кто работает над настройками , а кто испытывает новинки

[temujin]

Началось! "Формула скорости".

[YKA]

Как обычно у нас доброе утро

А вообще, в Рено опять новые тормоза появились, испытывают их?

[shailimss]

новые тормоза появились, испытывают их?

да

[steel`]

это же не запорожец, тут все делается с учетом возможности быстрого ремонта. За два часа и не такие поломки устраняли

это конечно понятно , но это действительно для стандартных поломок

если проблема чисто в торм. дисках , то будет полегче

[shpeny]

Кто нибудь киньте ссылочку на какую нибудь трансляцию,кроме спортбокса

[sel72]

Пусть потестят новинки, без этого никак нельзя, но по ходу с тормозами прошлогодняя история повторяется...