Виталий Петров ( старая тема )

[Сигизмунд]

Я думаю, не будет ни каких новостей до Нового Года. В штабе у О.К. нет денег и это подтверждает ББ. Без денег никто не кого не где не ждет и даже третьим пилотом. О.К. ищет деньги, это сложная задача в нашем гос-ве под это дело. Кто то сказал, есть только 10 млн. Евро, кто то говорит, что и этих нет. Я не думаю, что где то идет торг(как многие думают), я думаю, что ищут деньги и одновременно просят подождать некие команды. Время не на нашей стороне и затягивание этого вопроса отдаляет нас как зрителей и болельщиков от той гордости которую мы испытывали последние два года за соотечественника. Особенно это в полной мере касается тех, кто смотрел F1 последние 20 или даже 10 лет.

У нас страна такая, мы сами такие. Можем построить Сочи, где будем пиариться пару недель и федеральные трассы будут в грунте ( Санкт Петер.- Сортавала, после 120 км грунт) Можем потратиться на футболиста заезжего и плевать на социальные программы( госпиталь ВОВ в СПб жуть внутри). Да разве все опишешь?

Да, возможно мы не самая большая аудитория для наших правителей, но мы тоже хотим своего маленького микромира в отдельно взятом виде спорта.Спасибо Оксане Косаченко за эти два года и будем надеяться, что наш Виталий Петров вернется в гонки 2013 года и мы увидим Российский Флаг на подиуме.

[olex]

Сложно что либо объяснить людям, которые знают о результатах Виталия только из финишных протоколов. Ну ладно молодёшь, но ветеранам с солидным стажем должно быть абсолютно ясно, что вывод о пилоте можно сделать только следя за ним по таймингу, так как в трансляциях естественно практически всё время уделено лидерам. И только на основании тайминга можно делать выводы о гонке пилота. Все болельщики следят как правило за своими пилотами, поэтому о своем пилоте они естественно обладают большей информацией. Для тех, кто реально следил за гонками Виталия, ещё сначала сезона были очевидны многие непонятные решения команды, что в квалах, что в гонках. Доказывать это людям, которым это по сути и не интересно, бессмысленно, это ничего не даст, кроме пустых разговоров.

Кстати контракт был объявлен на пресс-конференции 22 декабря, но подписан был явно на несколько дней раньше. Может быть как раз один из дней до 22-го и есть дата окончания контракта? И тогда реально можно объявить о новых планах?

[Agressor]

Дальше же ничего такого Виталий не показал, чтоб на него обратила свой взор любая из топ-команд.

А что он должен был показать? Выйграть чемпионат на Ведре?

[Vovkaekb]

Сложно что либо объяснить людям, которые знают о результатах Виталия только из финишных протоколов. Ну ладно молодёшь, но ветеранам с солидным стажем должно быть абсолютно ясно, что вывод о пилоте можно сделать только следя за ним по таймингу, так как в трансляциях естественно практически всё время уделено лидерам. И только на основании тайминга можно делать выводы о гонке пилота. Все болельщики следят как правило за своими пилотами, поэтому о своем пилоте они естественно обладают большей информацией. Для тех, кто реально следил за гонками Виталия, ещё сначала сезона были очевидны многие непонятные решения команды, что в квалах, что в гонках. Доказывать это людям, которым это по сути и не интересно, бессмысленно, это ничего не даст, кроме пустых разговоров.

Кстати контракт был объявлен на пресс-конференции 22 декабря, но подписан был явно на несколько дней раньше. Может быть как раз один из дней до 22-го и есть дата окончания контракта? И тогда реально можно объявить о новых планах?

Вполне возможно ,видимо есть какие-нибудь рамки или условия которые сейчас нельзя или невыгодно обнародовать,просто ждут когда контракт потеряет юридическую силу.ИМХО!!!!!

[foka82]

Так,мы сейчас, по-моему, говорим о фактах...нет? Вы говорите: "У Феррари своя академия и если что,им 100% не нужен Петров". Я отвечаю: "А у Зауберов был ОФИЦИАЛЬНЫЙ третий пилот,которого они не посадили за руль". Дальше началось..."но Эстебан пацан","ему рано" (ещё советую воспользоваться таким аргументом-"Ну Канада же сложная трасса!!") Так слушатели академии Феррари тоже "ещё совсем пацаны". Спрашивается,а в чём собственно разница?

:facepalm:

Эстебан вообще не гонялся в Ф1, а Перес очень достойно отъездил свой первый сезон, кстати - куда лучше того-же Витальки в его первый сезон :scare:

[imaginary]

А что он должен был показать? Выйграть чемпионат на Ведре?

для начала:

не проигрывать квалы Бруно

не въезжать в шумахера

не путать кнопки

Писал я двадцать раз, что судьба Петрова зависит от его выступлений в первую очередь, особенно это было важно в конце сезона, но концовка была смазана

[DerHard]

не въезжать в шумахера

зато шуми был довольный :-D

так что только из-за этого стоит убрать этот пункт

[Agressor]

Да и как можно считать гонщика топом, когда у него один лишь подиум?

Нет топ-пилотов, есть топ-команды. Поменяйте местами пилотов РедБулл и ХРТ и посмотрите кто возьмет титул!!

[WalerijPWW]

Это не высказывание о Петрове как о пилоте.

Но это высказывание о том, что он в первую 10-ку не входит. Там есть Ди Реста и Ковалайнен, которые ниже (Кова значительно) в таблице результатов, а Виталия нет. Я понимаю что болельщикам Петрова сейчас не позавидуешь, но связь с реальностью то терять не нужно.

У Петрова была 2-3 машина в первой трети сезона (до ГП Европы) и при этом 37 очков за сезон: 15 очков за первую гонку 10- в дождевой Канаде, и 12 (!) за все остальные гонки. Стабильности маловато для топ пилота. Топ пилотов в пелетоне всего 5-6, просто хороших ещё человек 10 , остальные чуть хуже, чем хорошие. В какой группе Виталий- второй или третьей, не ясно даже после 2-х лет выступлений. Первый год явно был в третьей, но тут всё понятно, нет наката на машине, очень сильный напарник (близкий к топ пилотам). Второй год- не очень убедительно на фоне Хайдфельда, да и Сенну то (совсем не супербыстрого) не разгромил.

[imaginary]

Нет топ-пилотов, есть топ-команды. Поменяйте местами пилотов РедБулл и ХРТ и посмотрите кто возьмет титул!!

кто-кто Баттон, тогда бы взял :bleh:

[Vovkaekb]

Все равно Виталька самый лучший,дайте ему RB7 всех порвет,как тузик грелку.

[Jerry Green]

:facepalm:

Эстебан вообще не гонялся в Ф1, а Перес очень достойно отъездил свой первый сезон, кстати - куда лучше того-же Витальки в его первый сезон :scare:

Может странное и неправильное наблюдение,но тем не менее...Как можно варьировать фамилиями...Когда Бьянки выгодно вспомнить,его тут же пишут,а когда нет,как сейчас,его тут же забывают...Показалось? :dry: :unknw:

Статус третьего пилота как бЭ формально намекает нам,что если что,третий пилот всегда наготове. Разве нет? Разве не это функция третьего пилота? :scratch_one-s_head:

Ну а Петров провёл уже 2 сезона,причём второй он очень "достойно отъездил"(с). К тому же,то,что он показал в свой второй год,далеко не предел...и это видно

[Lonesome]

Нет топ-пилотов, есть топ-команды. Поменяйте местами пилотов РедБулл и ХРТ и посмотрите кто возьмет титул!!

Это глубокое заблуждение. И что мешало Уэбберу хотя бы быть вторым а не третьим и то, благодаря пропуску Феттеля. Вот вам и разница в классе пилотов.

[tiger1313]

Будьте так любезны, предоставьте пожалуйста ссылку (пруф) на ставшие известными условия контракта Петрова на 12-й год,

потому как сия, безусловно сенсационная новость, оказалась не озвученной всеми, известными мне, интернет ресурсами.

здесь это обсуждалось в течение последних дней, вы наверно выходили.

[Aleliz]

Писал я двадцать раз, что судьба Петрова зависит от его выступлений в первую очередь, особенно это было важно в конце сезона, но концовка была смазана

Да, на такой машине кто хошь смазал бы.

Но это высказывание о том, что он в первую 10-ку не входит.

...

В какой группе Виталий- второй или третьей, не ясно даже после 2-х лет выступлений. Первый год явно был в третьей, но тут всё понятно, нет наката на машине, очень сильный напарник (близкий к топ пилотам). Второй год- не очень убедительно на фоне Хайдфельда, да и Сенну то (совсем не супербыстрого) не разгромил.

Там в 10-ку не попали еще куча хороших пилотов.

А Баттон после первых двух лет входил в 10-ку ТОП пилотов?

Не очень убедительно на фоне Хадфельда! Уморили, не разбил в пух и прах в свой второй сезон (да еще и на ведре) пилота с 10-летиним стажем, который выигрывал все квалы у Кубицы и других именитых своих напарников!

[imaginary]

Да, на такой машине кто хошь смазал бы.

нет, имхо это неверная точка зрения, "смазывание" не зависит от уровня машины, ибо те кто более менее в ф-1 разбирается видят кто и на что способен. Поэтому кова на зелёно лотусе в 10 ке лучших.

имхо ошибки Индии и Кореи были сыграли основную роль, возьми тогда Виталий пару очков на каждом их этих этапов, а машина ехала и позволяла это сделать, мы бы не были в ситуации, в которой мы сейчас

[Agressor]

Это глубокое заблуждение. И что мешало Уэбберу хотя бы быть вторым а не третьим и то, благодаря пропуску Феттеля. Вот вам и разница в классе пилотов.

Не хочу здесь разводить подветку про пилотов РедБулл, но очевидно что болид был построен под Феттеля.

кто-кто Баттон, тогда бы взял :bleh:

Я имел ввиду чемпионат из 2 команд :happy:

[foka82]

Может странное и неправильное наблюдение,но тем не менее...Как можно варьировать фамилиями...

:biggrin:

Ну ты же варьируешь

[Silvery]

Да, на такой машине кто хошь смазал бы.

Деймон Хилл за рулем Arrows в Венгрии 1997...

Что это было ?

[Jerry Green]

:biggrin:

Ну ты же варьируешь

Хде?

[WalerijPWW]

Да, на такой машине кто хошь смазал бы.

Там в 10-ку не попали еще куча хороших пилотов.

А Баттон после первых двух лет входил в 10-ку ТОП пилотов?

Не очень убедительно на фоне Хадфельда! Уморили, не разбил в пух и прах в свой второй сезон (да еще и на ведре) пилота с 10-летиним стажем, который выигрывал все квалы у Кубицы и других именитых своих напарников!

Хороших но не топов, топы там все есть . Спор ведь об этом шел? Хайдфельд пропустил почти весь прошлый сезон, пришел в команду, где Виталий отъездил год. И привсём уважении к Нику- он был в свои лучшие годы хорошим пилотом но не топом. И в его нелучшие годы Виталий смог быть с ним на равне. И Хадфельд не нашёл места на 2012й. То-есть в этом году уровень Виталия - нелучший год нетоп-пилота.

[Phoenix]

Кстати контракт был объявлен на пресс-конференции 22 декабря, но подписан был явно на несколько дней раньше. Может быть как раз один из дней до 22-го и есть дата окончания контракта? И тогда реально можно объявить о новых планах?

Обычно контракты заканчиваются 31 декабря, в не зависимости от даты подписания. Но это не закономерность.

Да, на такой машине кто хошь смазал бы.

Там в 10-ку не попали еще куча хороших пилотов.

А Баттон после первых двух лет входил в 10-ку ТОП пилотов?

Не очень убедительно на фоне Хадфельда! Уморили, не разбил в пух и прах в свой второй сезон (да еще и на ведре) пилота с 10-летиним стажем, который выигрывал все квалы у Кубицы и других именитых своих напарников!

А доказать голословные высказывания сможете????

Вы хоть бы заглянули в статистику, если не следили ни за одним из этих пилотов. Для Ника квала ни когда не играла главной роли.

Я тоже могу нафантазировать о выступлениях Петрова, но что от этого. Он ведь "Разгромил" напарника, даже не выиграв у него!

[Silvery]

Хороших но не топов, топы там все есть . Спор ведь об этом шел? Хайдфельд пропустил почти весь прошлый сезон, пришел в команду, где Виталий отъездил год. И привсём уважении к Нику- он был в свои лучшие годы хорошим пилотом но не топом. И в его нелучшие годы Виталий смог быть с ним на равне. И Хадфельд не нашёл места на 2012й. То-есть в этом году уровень Виталия - нелучший год нетоп-пилота.

Кстати нашел старенькое (2003 год) интервью Ханс-Иоахима Штука

"В 2003-м году Ник, как никогда, будет находиться под большим прессингом. В настоящее время его карьера находится в периоде застоя. Конечно, он стабильно выступает за Sauber, однако пришло время громко заявить о себе. Ему есть, над чем подумать. И дело здесь не в гоночных качествах, просто хороших кокпитов не так много. Тем более, что Хайнц-Харальд Френтцен - признанный эталон для сравнения".

[aleks26]

Это глубокое заблуждение. И что мешало Уэбберу хотя бы быть вторым а не третьим и то, благодаря пропуску Феттеля. Вот вам и разница в классе пилотов.

Мы не можем знать что ему мешало. В 2010 ему ничего не мешало до последней гонки за титул бороться. Может он сдулся, а может его "сдули". Для оценки этого нет данных, только наверняка не всё так просто. Так-же не просто всё и в Лорене. Многим проще поверить, что Ник уже не "квик", а Сенна вообще тормоз при оценке выступлений Виталия. А если Ник показал ту-же скорость, что и во время совместных выступлений с Кубицей? Кубик ведь "почти ТОП", значит и Ник тоже? Только многим проще придерживаться официальной версии от Булье, что Ник "не оправдал" и его даже выперли посреди сезона. При этом уже не вспоминается тот факт, что выперли тупо из-за бабла и пиара, понимая, что сезон слит. Вот и думай кто тут ТОП, а кто тормоз...

[piterez]

Даже в этой теме было - голосование руководителей команд.

Я бы не отказался увидеть весь лист-резалт с баллами, данными всем гонщикам! Помоги, пожалуйста!