Виталий Петров ( старая тема )

[Бугагатор]

Курим историю, хоть на Википедии и не говорим глупости больше, ок?

я спросил просто потому, что лень было лезть на вики...

[Bladerunner]

Не надо забывать, что команде нужен пилот, относительно которого будут смотреть на скорость Виталия. Как в Заубере в прошлом году взяли Ника, чтобы заценить скорость Кобаяши. Своего рода точка отсчета. Ну и машину оперативно довести до кондиции перед первым стартом. Так что выбор у Лотус Рено невелик.

[Rebus]

После первых гонок будет ясно, что за машина у Рено получилась. Если на грани самовозки, то в Рено на место Роберта будет очередь из топ-пилотов стоять, возможно - за еду согласных ехать, так что Булье нет смысла торопиться с заменой. А нам на эту тему и вовсе пока рано говорить. Факт, что Виталий будет перегружен в ближайший месяц работой, я верю, он справится.

какой перегруз? МШ без ограничения тестов сказывают вообще с Фьорано не вылазил и ничего. Так что тут радоваться надо (ну не радоваться конечно, скорее пользоваться ситуацией) что у него будет много времени.

До тестов 10-го хз кого нибудь подберут или нет, может удасться все четыре дня отбработать, это разве плохо? для него важнее всего опыт за рулем и сейчас он этот самый опыт получить может в количествах больших чем кто либо другой в пелетоне

[dima-formula]

Кто-нибудь в курсе, есть уже официальный запрет со стороны руководства команды на участие Виталия в Ледовых?

[IVAR]

Роберт был точкой отсчета для Виталия, если бы все было нормально и не было этой аварии, то мы могли бы понять - прогрессирует ли Виталий, каков он в сезоне 2011 г., может ли "сделать" Роберта.

Теперь этой точки нет (даже если Роберт возвращается и Виталий его обгоняет, то все можно списать на последствия аварии), плюс машина совсем новая и как она поедет относительно конкурентов никто не знает.

В общем, помимо того, что на Виталия легла дополнительная нагрузка (в т.ч. и психологическая), ему теперь нужно опять доказывать чего он стоит как пилот.

Удачи Виталию и скорейшего выздоровления Роберту!

[Attem]

Не надо забывать, что команде нужен пилот, относительно которого будут смотреть на скорость Виталия. Как в Заубере в прошлом году взяли Ника, чтобы заценить скорость Кобаяши. Своего рода точка отсчета. Ну и машину оперативно довести до кондиции перед первым стартом. Так что выбор у Лотус Рено невелик.

И все таки задача оценки скорости Виталия - не первостепенная для Рено. Думаю, согласитесь, что в первую очередь команде нужно зарабатывать очки в этом сезоне. Как это делать в сложившейся ситуации - сложнейшая оптимизационная задача со множеством вариантов. Чисто математически задача в такой постановке корректного решения не имеет, а руководству Рено задачу надо решить и довольно оперативно. Какое же решение принять? Кому я не позавидую сейчас, так это Эрику Булье.

[Черепах]

Ну по крайней мере сейчас кончатся всякие конспирологические теории о том, что Виталия придерживают, чтоб Роберт был №1. Назло маме морозить уши в "Рено" не будут.

[SlaF1]

А что же Виталий?

Думаю, что эти дни станут ключевыми в его карьере. Лидерство в команде на него уже свалилось. Теперь вопрос в том - справится он с этой ролью или нет. Все прекрасно себе отдают отчет, что Виталий к нему еще не готов в полной мере. Не справится - карьере конец. Но такой вариант ни нас, ни Виталия не устраивает. Увы, но такое лидерство - тяжкий груз. И дай Бог Витале сил, моральных и физических, что бы он смог с честью выйти из данной ситуации. Ему теперь не только за себя, а еще и за Роберта надо стараться.

Сразу вспоминаю 94 год и Хилла, на которого после одного сезона в Вильямсе тоже в силу трагического стечения обстоятельств свалился груз лидерства в команде, желаю скорейшего выздоровления Роберту и спортивной удачи Виталику, он теперь должен тянуть лямку за двоих и доказать, что может подменить в такой непростой ситуации своего напарника.

[dima-formula]

Все разговоры об "относительности" - несерьезно. Не смотреть и сравнивать - прибавил или нет Петров команде надо. Нужны очки.

Хайдфельду - 35? Много. Спорный вариант во всех отношениях.

[SlaF1]

Хайдфельду - 35? Много. Спорный вариант во всех отношениях.

Не много, Хилл в 36 стал чемпионом, Мэнселл в 39

[Черепах]

Заранее рассуждать о том, что Виталий "непотянет" ИМХО неправильно и оскорбительно для него. Раз он является боевым пилотом Ф1 значит должен "тянуть" особенно во время форс-мажора! И я полагаю, это все понимают: и он сам , и команда.

[floxy]

Кто-нибудь в курсе, есть уже официальный запрет со стороны руководства команды на участие Виталия в Ледовых?

Если сейчас Виталию придётся одному тестить, то он и без запретов сам, наверное, откажется. И правильно сделает.

Хотя...Может для психологической разгрузки это было бы полезно. Только как-нибудь аккуратненько бы.

[Bladerunner]

И все таки задача оценки скорости Виталия - не первостепенная для Рено. Думаю, согласитесь, что в первую очередь команде нужно зарабатывать очки в этом сезоне. Как это делать в сложившейся ситуации - сложнейшая оптимизационная задача со множеством вариантов. Чисто математически задача в такой постановке корректного решения не имеет, а руководству Рено задачу надо решить и довольно оперативно. Какое же решение принять? Кому я не позавидую сейчас, так это Эрику Булье.

Ну да. Решение принимать ему и нести ответственность перед Лопесом и другими акционерами и спонсорами тоже ему. Так что с Виталиком они сейчас в одной лодке. Хочешь-не хочешь надо показывать убедительные результаты. С другой стороны он менеджер Грожана, но вряд ли сможет привести Романа на место Роберта. Ошибки быть не должно, а в Рено он выступал слабовато.

[SlaF1]

Ну да. Решение принимать ему и нести ответственность перед Лопесом и другими акционерами и спонсорами тоже ему. Так что с Виталиком они сейчас в одной лодке. Хочешь-не хочешь надо показывать убедительные результаты. С другой стороны он менеджер Грожана, но вряд ли сможет привести Романа на место Роберта. Ошибки быть не должно, а в Рено он выступал слабовато.

Кииимиии, верните Кими и все будет

[uncle_nick]

Для разгрузки Витале можно в Москву приехать, поучаствовать в мероприятиях. Но не гоняться! Но вобще-то, лучше на базе посидеть с инженерами. Это гораздо важнее. Да и с точки зрения интересов команды это гораздо лучше.

[Stranger]

для Виталия ничего не поменялось ... он был пилотом Рено, он им остался ... да теперь у него нет напарника, но он будет в любом случае, какой не имеет значение ... изменилось для Рено ... они потеряли классного пилота ... номер один и номер два - это все вымыслы фанов и фобов, изначально пилоты равны ... это в Феррари всегда ставили на одну лошадь, а вторая была наподхвате ...

[imaginary]

Кииимиии, верните Кими и все будет

да он сам вроде желанием не горит возвращаться

[SlaF1]

да он сам вроде желанием не горит возвращаться

В том-то и дело

[likevlz]

Может вообще стига позовут а?

[dima-formula]

Заранее рассуждать о том, что Виталий "непотянет" ИМХО неправильно и оскорбительно для него. Раз он является боевым пилотом Ф1 значит должен "тянуть" особенно во время форс-мажора! И я полагаю, это все понимают: и он сам , и команда.

Мне кажется, вообще неверная постановка вопроса, и неверные посылы. Виталий будет делать ровно столько, сколько сможет. Есть Роберт, нет - Виталий БЕЗОТНОСИТЕЛЬНО первого пилота выжимает все из себя на пределе возможностей. И за пределами. Вспомните Турцию, когда ему уже не за что было бороться (спасибо некоторым пилотам на красных машинах) - Виталий делает лучший круг Гран-При. С точки зрения здравого смысла рвать жилы было не зачем. Есть болид и скорость - Петров уже не рассуждает, это инстинкт, это талант, это врожденное чувство. Он будет делать все по максимуму. Поэтому и болиды бил. Другой вопрос - как получится. Ну, если команда БУДЕТ РАБОТАТЬ ПОД НЕГО - надеюсь, все будет ОК.

Хотя - скверная история. Не таким образом бы хотелось, чтобы команда начала работать на Петрова.

А ровняться всегда надо не на первого пилота, или еще кого-то - на подиум ровняться надо! Цель - не Роберта обогнать, цель - место в гонке, очки. Поэтому неверно рассуждать о возросшем грузе ответственности. Цель была, есть и будет - победа. Вне зависимости от того, кто напарник.

И еще - НЕТ авторитетов для Петрова! Вспомните, как роскошно обгонял Шумахера, начхать ему было на обоих пилотов Мерседеса. А финальная гонка? Что ему чужие чемпионские амбиции? Виталий ВСЕГДА делал свою гонку. Ребят, вы, похоже, своего же недооцениваете!

Безумно горжусь нашим парнем.

[floxy]

Для разгрузки Витале можно в Москву приехать, поучаствовать в мероприятиях. Но не гоняться! Но вобще-то, лучше на базе посидеть с инженерами. Это гораздо важнее. Да и с точки зрения интересов команды это гораздо лучше.

Да, сейчас лучше побыть на базе, так и спокойнее и полезнее для дела. Что там в команде твориться, непонятно. Булье, действительно, не позавидуешь, опять всех надо приводить в чувство.

[dima-formula]

Не много, Хилл в 36 стал чемпионом, Мэнселл в 39

Да. Вы правы. НО ТОЛЬКО БЫ НЕ МАССА!

[Koshmarik]

Да, сейчас лучше побыть на базе, так и спокойнее и полезнее для дела. Что там в команде твориться, непонятно. Булье, действительно, не позавидуешь, опять всех надо приводить в чувство.

Это уж точно, сейчас ему надо пытаться поддержать команду, может чем то Эрику помочь, да и за состоянием Роберта следить информация на базу как никак быстрее поступает.

[karramba]

какой перегруз? МШ без ограничения тестов сказывают вообще с Фьорано не вылазил и ничего. Так что тут радоваться надо (ну не радоваться конечно, скорее пользоваться ситуацией) что у него будет много времени.

До тестов 10-го хз кого нибудь подберут или нет, может удасться все четыре дня отбработать, это разве плохо? для него важнее всего опыт за рулем и сейчас он этот самый опыт получить может в количествах больших чем кто либо другой в пелетоне

Нормальный такой перегруз. Виталию не только километры на трассе наматывать придется, но и вникать во все гораздо глубже, чем при Роберте. Помнишь слова Виталия во время первых тестов этого года о том, что он многому научился за два дня наблюдений за Робертом? Вот теперь придется все, чему научился, освоить на практике, и еще больше заново освоить. Инженерам команды пока ничего не остается, кроме как вместе с Виталей доводить машину, очень многое объясняя и добиваясь взаимопонимания в таких моментах, в которых Роберт уже был знаток и умелец. Вот на это время нужно дополнительное. Шумахер во Фьорано тут для сравнения слабо применим.

Я уверен, что с этим перегрузом Петров справится, но для этого придется отложить в сторону очень многое из запланированного ранее и не относящегося впрямую к работе над новой машиной. В частности - ледовую гонку в Москве.

[dts-70]

Как ни крути, а для Виталия это шанс. Конечно недьзя радоваться, ведь на чужом несчастье счастья не построишь, но если с головой уйти в работу, то и болид будут настраивать не для Робрта, а для Виталия, да и психологически можно немного расслабиться, ведь он может стать первым номером. Усилий нужно много, это и команде здорово поможет и Виталия будут рассматривать не как выгодные инвестиции, а как полноценного пилота. В общем удачи ему. Пора начинается горячая.