Виталий Петров ( старая тема )

[karramba]

Согласен с Und, гонщик не будет просто так заезжать на пит, по своему хотению, в любом случае хотя бы для того, чтобы ему чужие шины не поставили и вообще были готовы встретить.

А гонку в актив я не запишу. Трасса знакомая, обороняться на ней легко, в квале результат хороший, а на финише 11(14). Разговоры об опыте - разговоры в пользу бедных. Если больше нечего в плюс занести, обычно говорят об опыте.

Теоретически да, а практически - бывают варианты. Вспомни как Алонсо шмыгнул на питлейн перед Массой и что потом команда сказала.

Насчет гонки - определенно в актив, прогресс налицо. Результатов конечно хочется других, но пока такие. Для нынешних условий и такие - достижение.

Ну да не будем перемывать перемытое сто раз, лучше будем смотреть весь чемпионат до конца и переживать за каждую гонку, благо в этом году из-за Петрова переживания острее!

[kruvas]

Тролли заткнутся - вообще все здорово будет =)

ха. у тебя в корне неправильное оассуэдение.

чем эффектнее выступает петров, чем популярнее и обсуждаемее пилот, тем больше у него

а) болельщиков

б) людей, которые любят попровоцировать этих болельщиков.

наглядный пример - что показывают молодые пилоты команд-новичков? ничего. сколько там болельщиков? мало. сколько там фобов? да нету их там.. в принципе они может и есть, но просто н суются.. а теперь погляди на новичков (и не новичков) старых команд. количество болельщиков там пропорционально успехам пилота, фобов - тем больше, чем больше внимания привлекает пилот.

вот пока кими выступал, в его ветке фобы роями летали. ушел в ралли - редко-редко комарики залетят, а некоторые фобы даже резко переметнулись на другие объекты фобства, более привлекательные, с бОльшим количеством болельщиков.

если вкратце, то чем больше в этой теме фобов - тем больше внимания привлекает гонщик, тем больше у него болельщиков.

чем лучше выступает петров, тем большепровокаторов. чем больше провокаторов, тем лучше выступает петров.

если фобы тут пропадут естественным способом (без помощи модераторов) то это будет означать только одно - конец успешного выступления виталия в формуле 1

[Platinum]

ха. у тебя в корне неправильное оассуэдение.

чем эффектнее выступает петров, чем популярнее и обсуждаемее пилот, тем больше у него

а) болельщиков

б) людей, которые любят попровоцировать этих болельщиков.

наглядный пример - что показывают молодые пилоты команд-новичков? ничего. сколько там болельщиков? мало. сколько там фобов? да нету их там.. в принципе они может и есть, но просто н суются.. а теперь погляди на новичков (и не новичков) старых команд? болельщиков пропорционально успехам пилота, фобов тем больше, чем больше внимания привлекает пилот.

вот пока кими выступал, в его ветке фобы роями летали. ушел в ралли - редко-редко комарики залетят, а некоторые фобы даже резко переметнулись на другие объекты фобства, более привлекательные, с большим количеством больельщиков.

если вкратце, то чем больше в этой теме фобов - тем больше внимания привлекает гонщик, тем больше у него болельщиков.

У Петрова априори не может быть мало болельщиков - не важно как он гонятся будет(по крайней мере среди русскоязычных).

[Vitat]

Случись SC кругом позже, картина поменялась бы на диаметрально противоположную.

Гонка полный отстой. Только Марк красиво на бреющем полете днище продемонстрировал. Слава богу хоть без последствий. А так я даже заснул в середине гонки.

[Олег Л]

Гонка полный отстой. Только Марк красиво на бреющем полете днище продемонстрировал. Слава богу хоть без последствий. А так я даже заснул в середине гонки.

Ну, полным она была бы, если бы столкновения не было.

А так она превратилась в отстой с оживляющей лотереей в середине.

Виталик , увы, героем не стал. И продолжил печальную традицию "Кубица в очках, Петров без".

Честно говоря, на месте менеджеров Рено я бы задумался о замене. Не сомневаюсь, что такой вариант они рассматривают.

[КАЙЗЕР74]

Теоретически да, а практически - бывают варианты. Вспомни как Алонсо шмыгнул на питлейн перед Массой и что потом команда сказала.

Насчет гонки - определенно в актив, прогресс налицо. Результатов конечно хочется других, но пока такие. Для нынешних условий и такие - достижение.

Ну да не будем перемывать перемытое сто раз, лучше будем смотреть весь чемпионат до конца и переживать за каждую гонку, благо в этом году из-за Петрова переживания острее!

Действительно у Виталия прогресс появился, но болельщикам не стоит расстраиваться.

Виталий все равно бы лишился очков. Так, что как ни крути, гонку в зачёт врятли можно записать.

[=AG=]

Действительно у Виталия прогресс появился, но болельщикам не стоит расстраиваться.

Виталий все равно бы лишился очков. Так, что как ни крути, гонку в зачёт врятли можно записать.

Это не факт. Думаю, от Педро на 5 секунд после пит-стопа можно было уехать легко. Наверное, все таки чуть-чуть не повезло. Случись авария секунд на 5 позже, Кубица бы проскочил мимо, а Петров отыграл бы кучу позиций. Но в этом году Роберту чертовски везет, не помню у него проблем вообще кроме Бахрейна!

[renome]

Ну, полным она была бы, если бы столкновения не было.

А так она превратилась в отстой с оживляющей лотереей в середине.

Виталик , увы, героем не стал. И продолжил печальную традицию "Кубица в очках, Петров без".

Честно говоря, на месте менеджеров Рено я бы задумался о замене. Не сомневаюсь, что такой вариант они рассматривают.

Не думаю, что эта гонка – повод для руководителей команды делать какие-либо негативные выводы в отношении Виталика. Его одиннадцатое место – результат стечения непредвиденных обстоятельств. Его механики в шинами ждали на плановый пит-стоп, но из-за аварии, Кубица решил сразу же заезжать в боксы, в результате Кубице пришлось ждать пока механики притащат шины поляка, а Петрову пришлось ждать пока поменяют шины Кубице. В итоге оба потеряли места на пит-стопе (вроде как по 2 каждый).

Хотя до аварии Петров потерял 5 мест, может быть он правильно сделал, что уступил индийским силам, потому как возможное второе подряд столкновение на первом круге гонок – вот пища для размышления руководства Рено.

[Login]

Трасса дрянь, надо переделывать либо переносить.

Всем повезло, что вместо Камуи Трулли не ехал.

Пять кругов проехали и всё финиш.

[renome]

Трасса дрянь, надо переделывать либо переносить.

Всем повезло, что вместо Камуи Трулли не ехал.

Пять кругов проехали и всё финиш.

Во всем согласен … только пост как - то не по теме. :smile3:

[Login]

только пост как - то не по теме. :smile3:

Пост по теме в любой ветке от Баттона до Шумахера.

Плохо когда трасса не не даёт возможности проявить себя ни пилоту ни машине.

Виталик вон новый мотор использовал, хотя с тем же результатом мог выехать на машине с Бахрейна, без обновлений и том же моторе, результат бы не изменился. Или вообще на R29 :D

[Paltus]

Обидно, но он сам в этом виноват! :huh:

И грязная траектория... :huh:

Откуда информация?

Мы смогли оперативно отреагировать на судейское решение об автомобиле безопасности и обслужить Роберта на пит-стопе – к сожалению, на этом круге мы планировали плановую остановку Виталия, и механики уже стояли на пит-лейне с его колесами. Потому им пришлось срочно возвращаться в гараж и менять их, теряя на этом время.

Из слов Алена Пермейна

[Олег Л]

Не думаю, что эта гонка – повод для руководителей команды делать какие-либо негативные выводы в отношении Виталика.

Да дай Бог, конечно.

Просто если БЫ я был боссом команды, то меня гораздо больше устроило БЫ, если БЫ мой второй (sic!) пилот взял шесть очков в шести гонках, а не в одной.

Я, правда, не боссс... :D

[Login]

Да дай Бог, конечно.

Просто если БЫ я был боссом команды, то меня гораздо больше устроило БЫ, если БЫ мой второй (sic!) пилот взял шесть очков в шести гонках, а не в одной.

Я, правда, не боссс... :D

Поменяв колёса раньше Роберта , Виталик был бы седьмым.

Это не та трасса и не тот случай когда можно предъявлять претензии.

Вопросы только по первому кругу.

[Login]

Перед стартом гонщики делали ставки на результаты матча 1/8 финала чемпионата мира по футболу между сборными Германии и Англии

http://www.f1news.ru/news/f1-58944.html

Виталик с Робертом ставки не делали.

Петров вроде в футбол неплохо играет.

[jals]

СОБЫТИЕ ДНЯ. ФОРМУЛА-1

ГРАН-ПРИ ЕВРОПЫ

После финиша гонки в Валенсии Виталий Петров был совсем не в том расположении духа, как после субботней квалификации, когда попадание в десятку его откровенно порадовало. Казалось бы, разница всего в одну позицию (в этот момент ни мы, ни Виталий еще не знали, каким будет решение стюардов) – но больно уж серьезна граница очковой зоны.

– Виталий, похоже, просто доехать до финиша вам уже мало?

– Конечно, мало – ведь в этот раз можно было бороться. Я пока не знаю, что произошло на старте, на первом круге, но ясно – я сразу потерял слишком много позиций.

– Как получилось, что два болида «Форс Индия» сразу обошли вас?

– Они слишком агрессивно атаковали. Еще чуть-чуть – и одна их машина мне просто бы нос оторвала, а другая — вынесла бы вообще с трассы. Мне надо было либо их обоих забрать с собой в отбойники, либо притормозить. Я предпочел второй вариант – у меня была надежда на очки, гонка еще только началась. Можно рискнуть под конец гонки, когда ты понимаешь, что не в десятке. Но на первом круге, в первых поворотах после старта, когда надеешься на лучшее – так поступать нельзя.

– Да и когда все ринулись в боксы после аварии Марка Уэббера, вы, кажется, еще немного потеряли и там.

– Думаю, так и было. Я за Кубицей немного постоял, потерял примерно две секунды – за это время меня де ла Роса меня как раз и обошел. Если бы заехали на пит-лейн не вдвоем, я мог бы отыграть позицию.

– Обогнать его не пытались? Он явно намеренно придерживал вас, создавая комфортный запас для пит-стопа Кобаяши.

– А как? Просто невозможно было приблизиться к нему на расстояние атаки. Я был быстрее, но сделать ничего не мог. А рисковать совсем отчаянно не хотел, не имел права.

– Может, этот риск ничего и не добавил бы? Неизвестно ведь, что там решат стюарды.

– Да уж, ничего хорошего скорее всего, не решат. Я к ним после гонки, как было велено, подходил, ответил на вопросы, но чем все это кончится (после гонки Петров был оштрафован на 5 секунд. – Прим. ред.)?

– А аварию Уэббера с Ковалайненом видели?

– Нет, пока не видел. Но знаю, что там все обошлось без последствий – это самое главное. Аварии – это страшно. Кстати, вы сможете бобслеистке Ирине Скворцовой, которая, как я читал, в Германии после аварии лечится, презент от меня передать? Сейчас только подпишу.

Виталий раскладывает на столике в моторхоуме фирменную футболку «Рено» и тщательно выводит на ней: «Ириша, поправляйся!»

Не верю я что Педро держал Петрова ради Кобаяши- он ведь сам позицию при этом терял...Хотя все может быть -команда могла сказать что его наверняка оштрафуют и надо было постараться что именно Камуи бы набрал максимум очков -ведь Педро не только Виталика тормозил но под конец гонки и Росберга с Массой, а если бы план Заубера не очень бы сработал Камуи мог выехать и позади них, а они были не под подозрением

Видно что Виталик - сейчас меж двух огней -с одной стороны начал вдруг перестраховываться - боится идти на излишний риск, это стало одной из причин провального старта...Но с другой уже хочет набирать очки - просто финишей ему недостаточно...

[=AG=]

Не верю я что Педро держал Петрова ради Кобаяши- он ведь сам позицию при этом терял...Хотя все может быть -команда могла сказать что его наверняка оштрафуют и надо было постараться что именно Камуи бы набрал максимум очков -ведь Педро не только Виталика тормозил но под конец гонки и Росберга с Массой, а если бы план Заубера не очень бы сработал Камуи мог выехать и позади них, а они были не под подозрением

Видно что Виталик - сейчас меж двух огней -с одной стороны начал вдруг перестраховываться - боится идти на излишний риск, это стало одной из причин провального старта...Но с другой уже хочет набирать очки - просто финишей ему недостаточно...

Думаю все таки придерживал. Сначала они догнали Халка почти вплотную, а потом Педро начал отставать, несмотря на проблемы Нико с резиной. Да и Росберг ехал секундах в 5-ти позади Виталика, а под финиш почти достал. Не зря нам все-таки режиссер перед пит-стопом Камуи показывал его отрыв от Виталия

[lance]

http://www.f1news.ru/news/f1-58944.html

Виталик с Робертом ставки не делали.

Петров вроде в футбол неплохо играет.

Меня больше Кубица удивляет, вроде ведь он азартный тип.

[Login]

Думаю все таки придерживал. Сначала они догнали Халка почти вплотную, а потом Педро начал отставать, несмотря на проблемы Нико с резиной. Да и Росберг ехал секундах в 5-ти позади Виталика, а под финиш почти достал. Не зря нам все-таки режиссер перед пит-стопом Камуи показывал его отрыв от Виталия

Заубер в двух случаях отработал на 5+.

Из гонки взяли всё по максимуму.

Максималка у Заубера на прямых теперь выше Рено, обогнать нереально. Держаться ближе и ждать ошибки, но черевато перегревом.

Удачные обновления не всегда приходят вовремя.

[lance]

Заубер в двух случаях отработал на 5+.

Из гонки взяли всё по максимуму.

Максималка у Заубера на прямых теперь выше Рено, обогнать нереально. Держаться ближе и ждать ошибки, но черевато перегревом.

Удачные обновления не всегда приходят вовремя.

Обе Реношки застряли в Валенсии за машинами с ф-дактом. На такой трассе обогнать такую машину невозможно без ошибки соперника.

А вот выдувной диффузор, похоже Рено преимущества совсем не дал, только подвеску перегревал.

[Stranger]

я согласна, но задним числом зная, что 2-й гонщик потерял из-за этой правильности позицию- не надо так уж шуметь в пресс-релизе?

может быть?

можете предъявить претензии к Марку ... в таких ситуациях обсуживают первым того гонщика, у которого выше позиция ... второй ждет ...

Или к нему в Рено вообще как к студенту относятся?

Так пусть и пишут : Студент Петров отмотал в гонке 57 кругов- с задачей справился.

имхо как к стажеру ... так что пока никакого даления на него нет ... это только истерики у особо одаренных болельщиков, когда их фантазии вдруг не подтверждаются ... представь какое давление сейчас на того же Массу ...?

[dronk]

Ну, полным она была бы, если бы столкновения не было.

А так она превратилась в отстой с оживляющей лотереей в середине.

Виталик , увы, героем не стал. И продолжил печальную традицию "Кубица в очках, Петров без".

Честно говоря, на месте менеджеров Рено я бы задумался о замене. Не сомневаюсь, что такой вариант они рассматривают.

А может на месте менеджеров Рено еще скажете на кого? :lol:

[dronk]

Пост по теме в любой ветке от Баттона до Шумахера.

Плохо когда трасса не не даёт возможности проявить себя ни пилоту ни машине.

Виталик вон новый мотор использовал, хотя с тем же результатом мог выехать на машине с Бахрейна, без обновлений и том же моторе, результат бы не изменился. Или вообще на R29 :D

На R29 эффект был бы лучше, ибо там есть КЕРС, который бы позволил обгонять на прямых. :lol:

[Квасилий]

А может на месте менеджеров Рено еще скажете на кого? :lol:

На Хайдфельда, все равно без дела простаивает, да и Кубица уже сотрудничал с ним, причем относительно нормально!

[stlord]

На Хайдфельда, все равно без дела простаивает, да и Кубица уже сотрудничал с ним, причем относительно нормально!

ОПА! Всем шухер! Менеджер Рено в треде!!! :)