Scuderia Ferrari

[Айс]

а ещё раньше 2/3 не доезжали до финиша, и это считалось нормальным

Да, черт побери! Такими и должны быть гонки. Гоночная машина должна разваливаться сразу после взмаха клетчатого флага. И никаких моторов и коробок на несколько гонок.

Гонки на выносливость/экономичность/проходимость проводятся в других классах!

[ultraviolett]

Наоборот гонки стали зрелищнее. Взять первые 3 гонки сезона 2012 и предыдущие 3 сезона. Мягко говоря небыли они такими захватывающими и интригующими. Сейчас пересматривал 2010 год...Все так вяло.

Сейчас побеждает тот кто умеет приспосабливаться и быть быстрым.

ДРС с КЕРСом бы хватило.

То, что сейчас полнеший бред.

[Pnevmoslonic]

Ну не до такой же степени! Достала уже эта экономия, экология, даунсайзинг.

Я считаю нормальным когда на гоночную машину ставят подходящую резину, а не когда заставляют брать что есть.

Искусственно созданный хаос как-то не очень соответствует королевским автогонкам.

C Экономией согласен, но не в плане резины, а в плане малого кол-ва дней тестов.

С экологией так вообще комедианты, хотя европейцы. Этим все сказано.

Сейчас, в плане резины, как раз все очень хорошо. Это добавляет интриги, заставляет приспосабливаться пилота и команду, причем это важно в каждой гонки в отдельности.

У нас пока проблем с резиной не было

[AVI]

Да, черт побери! Такими и должны быть гонки. Гоночная машина должна разваливаться сразу после взмаха клетчатого флага. И никаких моторов и коробок на несколько гонок.

Не знаю, не знаю. Помняться времена, когда сцепление у тех же Маков выдерживало ровно один старт и на рестарт иногда не хватало - это гоночная машина?! Нет. Это какой-то томагочи на колесах.

Регламент меняют умные люди и, даже под давлением производителей, они хотят создать для нас шоу.

Любой спорт должен прогрессировать со временем. Ведь, с таким же успехом, мы в гоночных машинах можем отменить ремни безопасности, сминаемые конструкции и прочие элементы не доступные 60-70-х годах. Вы с этим согласитесь? Думаю, что, нет.

Мне более интереснее купить Феррари на базе Ф1 и ездить на ней, чем смотреть, что некоторый конструктор разваливается на трассе и дорожные машины даже близко с ним не стоят. Это шоу и ничего более.

[krauzer]

Сейчас, в плане резины, как раз все очень хорошо. Это добавляет интриги, заставляет приспосабливаться пилота и команду, причем это важно в каждой гонки в отдельности. У нас пока проблем с резиной не было

А еще эта резина под конец гонки превращает трек в свалку из говна. И что крутого в том если пилот ошибается блокирует резину и все комплект на свалку.

[Юрич]

Как-то пропустил. Не обсуждали ли тут высказывание Пэта нашего Фрая.

Пэт Фрай, технический директор: «Состояние трассы менялось, а форма машины оставалась прежней, потому нам было сложно рассчитывать на более высокие позиции.

А я-то думал, "где собака порылась", а оно вот оно чо! :sclerosis: Машинко оказывается форму у нас ни фига не меняет. Ненуачё, отмаз теперь для Луки железный. :rofl:

Сергей (Серб), тебе "фраза" на всякий фэйловый случай.

пс. Пошел во "Фразу дня". :meeting:

[Vincent de la Fontaine]

ДРС с КЕРСом бы хватило. То, что сейчас полнеший бред.

Не согласен - как ни странно это звучит но Пирелли впервые доказали что капризная резина это как раз то что нужно для непредсказуемых и захватывающих гонок и при чем не стоит командам ни цента в отличие от КЕРС и ДРС. Единственный минус этой резины это то что она загрязняет трассу под конец гонки, что усложняет обгоны вне траектории, если эту проблему удалось бы решить то цены этой резине небыло б. А вот ДРС это чисто искуственная и неорганичная мера и я считаю что от нее при нынешнем положении вещей с резиной можно безболезненно отказатся, ведь разницы в скорости, которую обеспечивает более свежая резина, достаточно для обгона не только на прямых но и в виражах.

[Гость pedropoh]

Сейчас, в плане резины, как раз все очень хорошо. Это добавляет интриги, заставляет приспосабливаться пилота и команду, причем это важно в каждой гонки в отдельности.

У нас пока проблем с резиной не было

Чемпионат на звание лучшего ПРИСПОСОБЛЕНЦА, От машины зависит 70-80% успеха, а от скорости пилота теперь 6-7% так что-ли? Нет это не Ф1 это цирк. Когда по вашим словам самое важно - это ПРИСПОСОБИТСЯ. Лучше IndyCAR смотреть - там от пилота больше зависит.

Побеждать должен лучший пилот на быстрейшей и надежной машине. Иначе это не спорт - это рулетка.

[The Undertaker]

Чемпионат на звание лучшего ПРИСПОСОБЛЕНЦА, От машины зависит 70-80% успеха, а от скорости пилота теперь 6-7% так что-ли? Нет это не Ф1 это цирк. Когда по вашим словам самое важно - это ПРИСПОСОБИТСЯ. Лучше IndyCAR смотреть - там от пилота больше зависит.

Побеждать должен лучший пилот на быстрейшей и надежной машине. Иначе это не спорт - это рулетка.

Ну дык да, от машины сейчас зависит процентов 80--90 успеха, ну а пилоту можно смело оставить процентов 5, это в лучшем случае ,

[SefirotMagic]

Чемпионат на звание лучшего ПРИСПОСОБЛЕНЦА, От машины зависит 70-80% успеха, а от скорости пилота теперь 6-7% так что-ли? Нет это не Ф1 это цирк. Когда по вашим словам самое важно - это ПРИСПОСОБИТСЯ. Лучше IndyCAR смотреть - там от пилота больше зависит.

Побеждать должен лучший пилот на быстрейшей и надежной машине. Иначе это не спорт - это рулетка.

Это потому что надо гнать Берни.

[рыбак]

Илья, мы не паниковать должны, а негодовать и призывать к личневанию всех причастных к такому провалу.

И я бы их поддержал. Ибо пора прекращать мусолить одно и то же. Всем ясно, что у нас мягко говоря не все хорошо. Лучше просто расслабиться и смотреть гонки. Ну и ждать "роковых решений". :dry:

Какой то ты непостоянный Валера, ветренный! :dance2:

То линчевать, то расслабиться. Ты уж определись.

[Skull]

Какой то ты непостоянный Валера, ветренный! :dance2:

То линчевать, то расслабиться. Ты уж определись.

Сначала линчевать, потом можно и расслабиться. Или расслабленно линчевать как вариант

[Lonesome]

Сначала линчевать, потом можно и расслабиться. Или расслабленно линчевать как вариант

Совмещать приятное с полезным. Надо все делать с улыбкой.

[рыбак]

чуть чуть расслабимся

Как вариант можно предположить, что в команде ищут способ увеличить прижим на заднюю ось. И Алонсо и Масса говорили о таком недостатке, да и на тренировках это хорошо просматривается.

[SERB]

Не согласен - как ни странно это звучит но Пирелли впервые доказали что капризная резина это как раз то что нужно для непредсказуемых и захватывающих гонок и при чем не стоит командам ни цента в отличие от КЕРС и ДРС. Единственный минус этой резины это то что она загрязняет трассу под конец гонки, что усложняет обгоны вне траектории, если эту проблему удалось бы решить то цены этой резине небыло б. А вот ДРС это чисто искуственная и неорганичная мера и я считаю что от нее при нынешнем положении вещей с резиной можно безболезненно отказатся, ведь разницы в скорости, которую обеспечивает более свежая резина, достаточно для обгона не только на прямых но и в виражах.

Совершенно согласен. Резина - такой же ограничивающий фактор, как и двигатель, коробка передач или ограничение размеров аэродинамических элементов... Однако возмущение почему-то направлено только на шинников...

[Fixxxer89]

Это :facepalm: Раньше в гонках побеждал самый быстрый, а теперь самый экономный.

Ну почему же. В конце 80-х ограничивали объём топливного бака для турбо, и тоже, получается, побеждал самый быстрый среди экономных.

Да и гонки - это всё-таки не только тапок в пол.

[Skull]

Тяжело будет. Максималки нет, что Алонсо, что Масса на 3 секторе сливают около секунды. Учитывая 4 достаточно длинных прямых, попасть в КУ3 будет крайне тяжело

[Lonesome]

Тяжело будет. Максималки нет, что Алонсо, что Масса на 3 секторе сливают около секунды. Учитывая 4 достаточно длинных прямых, попасть в КУ3 будет крайне тяжело

Сливаем как раз на первом и втором секторах.

[Skull]

Сливаем как раз на первом и втором секторах.

сливаем на всех( на всех есть длинные прямые(

[Lonesome]

сливаем на всех( на всех есть длинные прямые(

Это да. Тут хоть какие-то бы очки набрать. Пичалька...

[Skull]

Это да. Тут хоть какие-то бы очки набрать. Пичалька...

Хотя, Алонсо в 10 даже заехал на 3 практике. Может быть, может быть...

[Lonesome]

Хотя, Алонсо в 10 даже заехал на 3 практике. Может быть, может быть...

Может быть, но вряд ли это будут большие очки. Бахрейн для нас пока самая неподходящая трасса в этом сезоне.

[ultraviolett]

Может быть, но вряд ли это будут большие очки. Бахрейн для нас пока самая неподходящая трасса в этом сезоне.

2012 г. - самый неподходящий для нашей машины чемпионат.

[Fixxxer89]

2012 г. - самый неподходящий для нашей машины чемпионат.

F2012 - самая неподходящая для Ф-1 наша машина...

[ultraviolett]

F2012 - самая неподходящая для Ф-1 наша машина...

Даже F60 скорей всего не сможет составить ей конкуренцию.

И после каждого сообщения: давайте подождем Барселону.