Scuderia Ferrari

[Док]

Кальтенбруннер Эрнст

[Pnevmoslonic]

И судя по всему Федя попу не рвал, так как понимал, что выше 9 места не быть, а еще Кимин штраф так и подавно можно было не выезжать и стать 9-м, вообщем поберегли машину и резину.

Тоже так показалось. Посмотрим что будет в гонке, интригующе

[SERB]

Чушь и еще раз чушь.

Какой у нас интеллигентный разговор Не буду тебя больше напрягать своей чушью. Можешь меня вообще в игнор засунуть, дабы так не возбуждаться...

[Castigador]

Судя по временам, таки в Q3. Q2 быстрее было.

возможно узнав об отказе КЕРС Ал не сильно напрягался в Q3. Было ясно что особо никого не обгонишь без КЕРС, поэтому одна вялая попытка.

В принципе, отставание в квале такое же примерно, как в прошлом году. Но у этой машины гораздо больше проблем, значит и потенциал от их решения больше.

Сейчас многое для людей в Феррари зависит от результатов допила. Если смогут серьезно улучшиться, тогда скорее всего всех оставят, если не смогут - Дом обречен, а новый руководитель может вообще все перекроить.

[MAKESI]

Опять наезды без повода? Как это уже надоело.

А подобные результаты (прошлый год и начало этого) это видимо нам всем приснилось? Да? И конечно это не повод ни разу. Не надоело самим то?

[Fixxxer89]

Твиттер Феррари "1.37.566 for Fernando, who had a KERS problem". На форумах пишут, что на третьем секторе он резко 6 десятых потерял.

А ведь на самом деле всё равно... Там до ближайшего пропасть...

[Pnevmoslonic]

А ведь на самом деле всё равно... Там до ближайшего пропасть...

Пропасть была в прошлом году.

[zanashyh]

Лучше? За неделю? Тебе про года говорят. И если посмотреть то каждый год болид все хуже и хуже.

Вот именно! Уже который год в команду пригласили, как многие тут поют, пилота-лидера. В команду, надо сказать, неплохую, которая в предыдущем сезоне заняла довольно высокое место в КК, учитывая, что с лета в очки приезжал только один из ее пилотов. Что должно было случиться, если бы верным было так набившее мне оскомину утверждение, что "... опять в команду пришел пилот жесткий, требовательный, бескомпромиссный; он может не нравиться, его можно даже ненавидеть, но плохо работать нельзя - "достанет"" (с)? Команда должна была бы прогресировать. Возможно, болид, посроенный под нового, так сказать, "лидера", ехал бы только под ним (что мы и видим), но смысл это имеет, только если болид стабильнои привозит лидера хотя бы на 1-2-3 места. Иначе - это все бесполезные телодвижения.

[Kibble]

Полный провал. Я конечно понимаю, что на эту гонку ни на что особо и не рассчитывали, но отрыв от первых позиций просто огромен... Как это можно отыграть в последующих гонках?

[Lonesome]

Да конечно... Будь ты на месте Стефа, я бы посмотрел, как ты ушёл с гордо поднятой головой.

А на меня не надо пенять. Ценность руководителя в том, чтоб передавать своим подчиненным свою волю. А если Доменикали этого не может, то как можно говорить о том, что он хороший руководитель? Я не знаю, как бы я поступил на месте Доменикали, не буду бравировать, но сам факт того, что Доми не способен сказать "нет" Луки свидетельствует о том, что он не тянет на пост руководителя команды Феррари.

[leonid84]

Так какие имена работают/работали в Феррари - Доменикали, Коста, Томбасис, Фрай - все эти люди выигрывали гонки и Чемпионаты. В чем вина Луки, если эти люди вдруг разом превратились в неудачников?

Тодт-Браун-Берн тоже были периодически неудачниками. Но в том же 1998-м никто не требовал скальпа Тодта.

[Айс]

Ну да, если учесть, что Масса в Ку2 был с КЕРС, а Алорнсо в Ку3 без КЕРС

Табличку посмотри - в Q2 разрыв 0.350, КЕРС работал у обоих. В Q1 разрыв еще меньше.

[Lonesome]

Хочется верить, конечно, что наконец решится заменить "правильных людей", а то сделают опять козла отпущения, а воз будет и поныне там. Хотя слабо верится, после последних трех сезонов, что даже новые люди смогут за год или два вновь привести эту команду к успеху. Возможно необходима глубокая реструктуризация колектива и, наверняка, материальной базы - если это так, то займет немало времени. Возможно я и ошибаюсь говоря такое на волне эмоций после квалификации, но судя по уровню технических решений которые изобретает Феррари последних лет и проблеммам с трубой и, возможно, симулятором - это так. Посмотрим что будет дальше...

Увы, но это так. Побед сейчас не приходится ждать и я не удивлюсь, если мы в этом году так и ни разу не победим. Инфраструктура у нас запущена и это при таких ресурсах, что очень удручает. Захотели сделать революцию - похвально, да только все же не так криво ее надо было делать. Я не знаю, как это долго будет продолжаться, но думаю, что разберемся мы со всем этим еще не скоро.

Тодт-Браун-Берн тоже были периодически неудачниками. Но в том же 1998-м никто не требовал скальпа Тодта.

В 1998 году мы за Титул все же боролись.

[Fixxxer89]

Пропасть была в прошлом году.

Тут тоже.

Росберг 1:36.664

Алонсо 1:37.566

0,9 с. КЕРС не спас бы.

[zanashyh]

Сравнение по Q2, где, вроде как, оба с КЕРС.

Не, так над Массой не поизмываешься особо.Надо одному сделать предположение, второму возвести его в ранг непреложной истины. а уж остальные выльют припасенные помои

[SERB]

Это я так, потроллить захотелось)

Отгоняй от себя эти глупые желания

[leonid84]

Чушь и еще раз чушь.

Кто отвечает за то, что машина построенная оравой инженеров не едет - эти самые инженеры, их непосредственные начальники или Президент, который вообще нафеГ не техник? Или ты вменяешь Луке и постройку кривой машины?

Почему за медленные машины людей нужно обязательно наказывать, унижать, насиловать, истреблять - даже словесно?

[Айс]

Ну да, ну да... В Австралии на секунду медленнее, застрявшего в гравии Алонсо. В Малайзии с новым шасси на 0,35 медленнее Алонсо, с неработающим КЕРСом. Прогресс явно на лицо.

В Q2 КЕРС у Алонсо работал.

[WRX]

Феррари спасет только Флавио Бриаторе, других кандидатов я не вижу...лучше бы вметсо Фрая старого Лиса пригласили за любые бабки..)

[SERB]

И поднял ФИАТ неплохо и при нем Феррари достигла самой большой прибыли, при этом даже в кризис Феррари имея отличные доходы.

Ты меня с кем-то путаешь. Я не болею за компанию Феррари. Я болею за Скудерию Феррари. Разницу чувствуешь?

[Pnevmoslonic]

Тут тоже.

Росберг 1:36.664

Алонсо 1:37.566

0,9 с. КЕРС не спас бы.

Ага, только между первым и 9 местом примерно секунда, сколько было в прошлом году между этими местами?

[Айс]

И судя по всему Федя попу не рвал, так как понимал, что выше 9 места не быть, а еще Кимин штраф так и подавно можно было не выезжать и стать 9-м, вообщем поберегли машину и резину.

Достань калькулятор, прибавь к 4 месту Кими 5 штрафных позиций и объясни каким образом Алонсо должен был стать 9-м?

[Lonesome]

Феррари спасет только Флавио Бриаторе, других кандидатов я не вижу...лучше бы вметсо Фрая старого Лиса пригласили за любые бабки..)

Чем он ее спасет, доведя до окончательного развала? Да и как можно приглашать менеджера с такой подмоченной репутацией? Его же команда не примет нормально.

[leonid84]

В 1998 году мы за Титул все же боролись.

отматываем плёнку в март 1998-го. Как сейчас помню - вымученное 3-е место Шуми в Интерлагосе после схода в Мельбурне, причём его ещё Эддичка вроде пропускал по ходу гонки. Какие мысли? Боремся за титул с двумя Маками? Гоночная разница с 1998-м в том, что между нами и Маками ещё несколько команд.

[Makelax]

А на меня не надо пенять. Ценность руководителя в том, чтоб передавать своим подчиненным свою волю.

Ага. Вот Лука и руководитель и передает свою волю.

А Доми это просто буфер.