Scuderia Ferrari

[Makelax]

На более жестких составах резины, Алонсо был ничуть не медленнее Маков!

Выходит решали-то проблему. Может не с с прошлого года (а например с той же Барсы 11), но решали.

Или ты думаешь, что решили проблему с прогревом только на одном болиде, а на Массу Феррари денег не хватило?

Конечно, ведь завидует же банк.

Хотя... Кто-то... Когда-то... Говорил, что с приходом Сантандера Масса вообще чуть ли не в деньгах будет купаться.

[Señorita Suzhanna]

Makelax, Juryevich, вы хоть бы фоны разные поставили, а то я вас путаю

[Террорист]

сегодня кстати медиум у Ферров держал(даже удивился)

[red_van]

сегодня кстати медиум у Ферров держал(даже удивился)

Феррари Сеня очень хорошую гонку провели

[Cockpit]

С хорошей гонкой в исполнении Алонсо!

[Лич]

почему Фелиппе так легко пропустил Льюиса оказавшись на медиуме? вроде же после ехал в его темпе

[Makelax]

почему Фелиппе так легко пропустил Льюиса оказавшись на медиуме? вроде же после ехал в его темпе

Потому что это Фелипе.

[Айс]

На более жестких составах резины, Алонсо был ничуть не медленнее Маков!

Выходит решали-то проблему. Может не с с прошлого года (а например с той же Барсы 11), но решали.

Или ты думаешь, что решили проблему с прогревом только на одном болиде, а на Массу Феррари денег не хватило?

Так и было с самого начала - машина ехала на софте, медиум работал только у Алонсо, а на харде обе машины не ехали.

С хардом пролему решили - его больше не будет до конца года :haha:

[Maverick23Rus]

Так и было с самого начала - машина ехала на софте, медиум работал только у Алонсо, а на харде обе машины не ехали.

С хардом пролему решили - его больше не будет до конца года :haha:

пирелли всех малость обманули - в индии будет хард

[Айс]

почему Фелиппе так легко пропустил Льюиса оказавшись на медиуме? вроде же после ехал в его темпе

Замешкался за Росбергом, Льюис этим воспользовался. Если не обгоняешь ты, то обгоняют тебя.

пирелли всех малость обманули - в индии будет хард

вот и посмотрим как наши проблему с прогревом решили.

[foka82]

вот и посмотрим как наши проблему с прогревом решили.

Массе уже и разогретая паяльником резина не поможет

[Castigador]

Проблему с резиной не решили, это трасса со скоростными поворотами нагрузила резину так, как надо для F150th

[Alex75]

Так и было с самого начала - машина ехала на софте, медиум работал только у Алонсо, а на харде обе машины не ехали.

С хардом пролему решили - его больше не будет до конца года :haha:

1 Сегодня был софт и медиум, харда не было

2 Хард еще будет...

[First Lady]

[Айс]

Массе уже и разогретая паяльником резина не поможет

Пусть отдаст паяльник напарнику. :hello:

1 Сегодня был софт и медиум, харда не было

Я о всем сезоне говорю, а не о сегодняшней гонке.

[Spartacus]

Одно из лучших выступлений команды в этом сезоне, что по тактике, что по отсутствию фэйлов. Наконец-то.

[DarK-SergeanT]

Поздравляю с отличной гонкой Фернандо! У Массы жаль опять траблы

[kolek]

симпатяшки

[Vincent de la Fontaine]

Масса... Ну, Масса это Масса. И ещё год такое терпеть.

Я не стал-бы валить все на Массу - наоборот он молодец что не дрогнул и не свернул в сторону после того как Хэмильтон нахально на него попер. Ну подрихтовал чуток болид зато отучивает Льюиса от "вольной жизни" - эта тенденция началась еще в Сингапуре.

[Edge To Life]

эта тенденция началась еще в Сингапуре.

Эта тенденция началась ещё в Японии 2008.

У Массы теперь задача-максимум на гонку - максимально разрушить гонку Льюису? Далеко пойдёт.

[Vincent de la Fontaine]

Эта тенденция началась ещё в Японии 2008.

У Массы теперь задача-максимум на гонку - максимально разрушить гонку Льюису? Далеко пойдёт.

А вы шутник сударь . А я думал что Льюис сам вращает "баранку" своего...

[Vincent de la Fontaine]

надо было использовать политику чтобы либо запретить ВД сразу по 3.15 еще в 2010-м, либо требовать унификации выдувных способностей, либо требовать разморозки, чтобы получить возможность работать в направлении помпы. За политику Степану и Луке твердая двойка за 2010 и 2011-й.

Кто их знает. Может наторговали чего для Феррари на сезоны 2012-2013. Титул Феттель "заработал" еще до Сильверстоуна, да и "некрасиво" это, менять регламент посреди сезона.

[SERB]

Эта тенденция началась ещё в Японии 2008.

У Массы теперь задача-максимум на гонку - максимально разрушить гонку Льюису? Далеко пойдёт.

О как... Т.е. теперь даже если Льюис тупанул и не посмотрел в зеркала, всё равно Масса виноват. Продвинутая логика...

Кто их знает. Может наторговали чего для Феррари на сезоны 2012-2013. Титул Феттель "заработал" еще до Сильверстоуна, да и "некрасиво" это, менять регламент посреди сезона.

Некрасиво - это прокачивать движок под технологию ВД под предлогом доработки надёжности.

[рыбак]

О как... Т.е. теперь даже если Льюис тупанул и не посмотрел в зеркала, всё равно Масса виноват. Продвинутая логика..

Нет нет Сережа, Льюис ни в чем не виноват, просто у Макларена проблемы с изготовлением зеркал заднего вида, во всяком случае в Сузуки. Хотя и в Спа по всей видимости тоже.

И Мартин это уже подтвердил.

[Террорист]

Руководитель Ferrari Стефано Доменикали заявил о том, что его команда будет испытывать в последних гонках узлы для болида следующего года. Итальянская команда уже официально выпала из числа даже теоретических соискателей обоих титулов, а посему может с чистой совестью позволить себе подобные опыты:

"Мы всегда стараемся максимально использовать пятничные тесты для развития машины. Думаю, наши соперники делают то же самое, ведь тесты по ходу сезона запрещены".

Регламент следующего года остается практически неизменным, что способствует преемственности с точки зрения разработок - машины скорее будут эволюционировать, чем революционировать. Единственным значительным изменением станет запрет "выхлопного диффузора" - и так как эта область далеко не была козырем Ferrari в этом году, ожидается, что команда выиграет от этой перемены.

"Конечно, эффект от диффузоров в следующем году спадет, и я надеюсь, что это поможет нашим инженерам сократить отставание от Red Bull", - продолжает Доменикали. "Но в любом случае, нам надо добиться прогресса и в этой области, интерпретируя правила максимально в свою пользу, как это делают соперники".

Доменикали считает, что "выхлоп" и покрышки Pirelli были главными факторами, определившими расклад сил в этом сезоне:

"Это был достаточно необычный чемпионат, где рассстановка менялась от гонки к гонке, так как с каждой гонкой инденеры команды получали множество новой информации, корректируя которую, они добивались существенных изменений в поведении машины".

Стефано Доменикали тут слукавил,расстановка сил была практически одна и та же.РБР первые ,остальные за ними